К началу

В конец

Создать личную галерею (раздел)

Создать личный альбом (с изображениями)

Создать материал

Обычные истории

Оценка раздела:

0

Раздел для правдивых историй, заметок

Наверняка многим есть уже что рассказать. Сделали вы, к примеру, какое-нибудь феноменальное открытие из биографии своей малой родины. Выудили вместо щуки в реке осколок боевого снаряда. Откопали в огороде крест, сбитый молнией со старой церкви. И так далее, тому подобное. А ведь за каждой такой деталью кроется порой целая эпопея. Целые судьбы. Неразгаданное пока, но исторически ценное Одно Большое Целое…

Категории
90е Избранное Утраченные тексты

Шансов реализовать проект моего моста практически нет

Дата публикации: 2019-01-15 04:26:56
Дата модификации: 2019-01-15 04:26:56
Просмотров: 970
Материал приурочен к дате: 1997-09-15
Прочие материалы относящиеся к: Дате 1997-09-15 Материалы за: Год 1997
Автор: lomasm

Победитель российского архитектурного конкурса "Ожившие мосты" в
интервью журналу "Эксперт" сообщил, что собирается построить не
более чем макет.

Юрий Аввакумов: "Шансов реализовать проект моего моста

практически нет".

Интервью взяла Анна Фолманис.

Победитель российского архитектурного конкурса "Ожившие мосты" в

интервью журналу "Эксперт" сообщил, что собирается построить не

более чем макет.

-- Как выглядит ваш "оживший" мост?

-- Конструкция его предельно лаконична. Мост представляет

собой семиступенчатую арку-ферму с двухсотсорокаметровым пролетом.

Соединяя берега, она подвешена к треугольным мачтам, несущим на себе

всю ее тяжесть. А основная использованная мною форма -- лестница,

точнее говоря, два остроугольных клина-лестницы, сходящиеся над

серединой реки. Под лестницей, вися над водой, располагаются

помещения -- залы разных размеров.

-- Почему проект назван "Красная горка"?

-- "Красная горка" -- старинный русский праздник, который

отмечался весной в период разлива рек. На сухих возвышенностях --

горках -- народ справлял свадьбы. В названии отражена праздничная

стихия, поскольку главное предназначение моего моста -- быть местом

всяческих увеселений, гульбы, торжеств, семейных праздников,

карнавалов и просто приятного времяпрепровождения. Можно сказать,

что все основные элементы его конструкции с этой точки зрения

функциональны. Залы -- свободные пространства, где могут проходить

выставки, устраиваться банкеты и встречи. А полутораметровая ширина

ступеней лестницы предоставляет разнообразные возможности их

использования: летом можно выставлять рядами столики (как во

французских кафе) или торговые палатки; зимой -- выкладывать трассы и

спускаться на лыжах... В названии "Красная горка" есть еще один смысл:

мост расположен рядом с Красной Пресней. Этим соседством

продиктован и основной цвет постройки -- красный.

-- Какие проекты предложили другие участники конкурса?

-- Например, мост Саши Бродского -- это прямоугольный в плане

остров, стоящий на четырех огромных коринфских капителях,

поднимающихся из воды. На блюде, к которому перекинуты мостки с

берегов, -- райский сад: попасть на остров, как и в любое "райское" место,

довольно сложно.

Мост, спроектированный Андреем Чельцовым, предназначен для

времяпрепровождения людей, живущих в мире Интернета: по идее

автора, виртуалы могут прийти на мост, подключиться к сети и уйти в

свою компьютерную реальность.

Миша Белов представил "жилой" мост как огромное здание, в

котором он предполагал разместить офис Мост-банка, впрямую

адресуясь к генеральному спонсору выставки.

А мост Юры Козина -- это три поэтичных поющих синусоиды.

-- Будет ли какой-нибудь из "живых" мостов построен?

-- Он уже построен, хотя конкурс никак с ним не связан. Это

торговый мост в "Москоу Сити" Бориса Тхора. Что же касается

названных проектов, то шансы, что какой-нибудь из них реализуется,

практически отсутствуют.

-- В таком случае, что означает победа в этом конкурсе с

финансовой точки зрения?

-- Выиграть такой конкурс -- значит участвовать в престижной

выставке со своим макетом. Стоимость макета, можно сказать,

символическая -- 2,5 тысячи долларов. Мы сделаем мост с моим

постоянным партнером Сергеем Подъемщиковым. Мой мост будет сделан

из металла.

-- О реальном строительстве речь не идет, однако по условиям

конкурса мост через Москву-реку надо было проектировать в

определенном месте...

-- Это, конечно, усложняло решение проблемы, но с

ограничениями работать всегда интереснее. В пятистах метрах уже

существует первый московский мост такого типа, и нужно было как-то

соотнести проект с реальностью. Мой мост -- отдельное городское

событие, имеющее собственное, заданное топонимикой города название.

Можно сказать, что реальность помогла найти особую форму, название

и функцию моста.

-- Случайно ли, что все перечисленные вами конкурсанты

известны как бумажные архитекторы?

Бумажная архитектура -- особая область творчества, лежащая на

стыке собственно архитектуры и графики: конечным результатом для

автора становится сам проект, то есть здание, представленное на листе

бумаги.

-- Конечно, нет. Первая тактическая задача состояла в том,

чтобы сделать модели, которые смотрелись бы в пространстве общей

выставки, а это умеют только бумажные архитекторы. Так называемые

работающие архитекторы такого опыта почти не имеют. Если говорить

о рождении новых форм, то этого можно было ожидать опять-таки

только от бумажных архитекторов. И еще у бумажной архитектуры и

бумажных архитекторов есть маленькая, но мировая известность, а наша

реальная архитектура, к сожалению, в западной жизни не котируется.

-- Но в принципе любой из представленных проектов можно

воплотить?

-- Естественно, рисуя, я думаю о работе конструкции. Любое

строение -- это проекция воображаемого. Если луч фонарика направить

на ближайшую стену, то мы увидим круглое очертание собственно

фонарного луча. Воплощение проекта -- это стенка, которую нужно

вовремя поставить. Хотя, конечно, бумажная архитектура сама по себе --

отдельный жанр искусства, а потому не требует обязательного

воплощения.

-- Может быть, проекты не реализуются, потому что нет

подходящего заказчика?

-- Дело вовсе не в заказчике -- это попросту привычная жалоба

архитектора: вот был бы заказчик образованный, я бы ему такое

придумал... Любой заказчик образовывается -- кто семь лет назад знал

про модные дома Валентино, Босс или Армани? То же самое могло бы

произойти и с архитектурой -- и вообще с искусством. Причина скорее в

том, что наш архитектор не может придумать -- у него нет специальной

тренировки. Можно долго бегать по своему манежу, но пока ты не

выехал на международные соревнования, тебе не с чем сравниваться.

Западные архитекторы по разным организационным причинам ничего не

строят в Москве. Мы в архитектурной изоляции, мы продолжаем

отставать: то, что строится сегодня, не идет дальше провинциального и

очень старого постмодернизма. Его легко делать и легко продавать не

очень образованному заказчику -- и вот результат...

Рано или поздно, конечно, рынок возникнет. Изоляция -- только

одна из причин. Я вовсе не идеализирую западную архитектуру, но она,

по крайней мере, находится в динамическом поиске, и это приводит к

правильным результатам. А наша реальная архитектура в поиске не

находится, а пребывает в летаргическом застое.

-- Получается, что поиск происходит только в бумажной

архитектуре?

-- Наверное, так. Но, к сожалению, идеи, которые в ней

рождаются, не становятся достоянием общества: проекты занимают свою

полумузейную лакуну -- и все. И пока не возникнет рынка современного

искусства, боюсь, эта ситуация будет сохраняться. А с ходу учредить

современную архитектуру в отдельно взятой стране не удается.

Ожившие мосты.

Выставка "Ожившие мосты", об открытии которой в

Третьяковской галерее на Крымском валу "Эксперт" сообщал, приехала в

Москву из Лондона. Осенью минувшего года она была развернута в

залах Королевской академии художеств (в подготовке ее участвовал

также парижский Центр Жоржа Помпиду). Представленные в залах

академии макеты, рисунки, чертежи "обитаемых мостов" (горожане не

просто переходили реку, но могли зайти в лавочку или меняльную

контору, тут же на мосту расположенные) вызывали не просто интерес --

умиление зрителей. Тем более что макеты мостов были перекинуты через

искусственную "реку времени", протекающую через все залы академии.

Макеты мостов, представленные на лондонской, а теперь и на

московской выставке, воссоздают как когда-либо существовавшие и

разрушенные, так и никогда не существовавшие "живые" мосты.

Сейчас в мире осталось всего три "живых" моста: всемирно

известные Понте Реальто и Понте Веккьо в Италии и мост в английском

городе Бад. В отличие от своих итальянских родственников, возникших

на гребне средневековой моды на такого рода сооружения, британский

мост был построен в 1778 году -- чтобы соединить поместье сэра Уильяма

Палтни на одном берегу реки Эйвон и модный курорт Бад на другом. К

этому времени большинство обитаемых мостов в Европе было уже

уничтожено, и возникновение подобной архаики в Эйвоне

воспринималось как причуда заказчика и архитектора. Тем не менее мост

Палтни прижился. По нему прогуливались герои Джейн Остин (именно в

Баде происходит действие многих ее романов), сейчас его, порядком уже

обветшалый, с гордостью показывают туристам.

А вот знаменитый лондонский Тауэр, хотя и представлен на

выставке, реального отношения к обитаемым мостам не имеет. Он возник

чуть позже бадского (между 1886 и 1894 годами), и в единственном

строении, на нем находящемся, размещен всего лишь механизм для

разведения моста.

Британский совет, решивший перевести выставку из Лондона в

Москву, намеревался поначалу разместить ее на бывшей станции метро

"Ленинские горы". Отчистить вестибюль, отдраить стекла и пустить по

метромосту всю ту же "реку времени", подкачивая в нее помпой воду. Но

московский метромост в таком состоянии, что ни о каких "реках времени"

речи идти не может. Проект переместился в менее эффектное, но более

надежное пространство нового здания "Третьяковки".

Как и в залах Королевской академии художеств, здесь

представлены и проекты нашего века (в том числе проект моста через

Сену российского архитектора Константина Мельникова). Идея "живых"

мостов, ни разу в ХХ столетии не воплощенная, среди архитекторов

популярна. В 1995 году был объявлен конкурс на строительство

обитаемого моста через Темзу. Конкурс выиграли Заха Хадид --

уроженка Ирака, один из самых модных современных архитекторов

Европы, и Антуан Грюмбах.

В России тоже был объявлен конкурс -- на строительство

обитаемого моста через Москву-реку. Его победителями стали

знаменитые (во всяком случае, в узких профессиональных кругах)

московские архитекторы Юрий Аввакумов и Александр Бродский

(соответственно первое и второе место).

Оценка материала:

0

Описание материала: Победитель российского архитектурного конкурса "Ожившие мосты" в интервью журналу "Эксперт" сообщил, что собирается построить не более чем макет.