В мире

 

 

Индийский военно-морской флот (хинди: Бхаратия Нау Сена) является одним из крупнейших в мире флотов. Флот был основан англичанами, когда Индия была колонией. В настоящее время ВМС Индии имеют один авианосец и много эсминцев, подводных лодок и фрегатов. Хотя в Индии нет атомных подводных лодок, она старается сделать свой флот как можно более скрытным.

 

Военно-морской флот Индии вступает в период расширения, особенно в авиации-перевозчике. Нынешний перевозчик INS Viraat (ранее HMS Hermes) выйдет на пенсию к концу десятилетия. После десяти лет переговоров правительство Индии объявило в январе 2004 года о приобретении бывшего советского перевозчика, корабля класса «Киев», адмирала Горшкова (он будет называться INS Vikramaditya). Это 45 000-тонное судно будет оснащено 16 Mig-29K, а у Индии есть еще 30 вариантов. Казалось бы, это означает конец роли BAE Sea Harrier в ВМС Индии, 23 из которых остаются на вооружении.

 

Текущий флот ВМС Индии

 

Авианосцы

INS Viraat

Бывший российский авианосец адмирал Горшков (переоснащение) (возможно, называется INS Vikramaditya)

Корабль противовоздушной обороны (проектируемый)

 

Управляемые ракетные разрушители

Тип 15 разрушителей класса Дели

Эсминцы раджпутского класса

Разрушители типа Бангалор 15А

 

Управляемые ракетные фрегаты

Тип 16 фрегатов класса Годавари

Фрегаты класса Talwar

Фрегаты класса Шивалик (Проект 17)

 

Управляемые ракетные корветы

Kora Class корветы

Корветы класса Хукри

 

Субмарины

 

Дизельные подводные лодки

 

Всего по контракту между «Росвооружением» и Министерством обороны Индии было построено десять дизельных подводных лодок «Проект 877», известных в Индии как класс EKM или класс Sindhu, причем десятый блок был доставлен в Индию в 2000 году. был первым, кто оснастил крылатыми противолодочными ракетами Klab ZM-54E [SS-N-27] дальность полета 220 км. Первые подводные лодки класса «Кило» проекта 877 были построены в СССР в 1979 году. Они имеют водоизмещение 3000 тонн, максимальную глубину погружения до 300 метров, скорость до 18 узлов и способны работать в одиночку в течение 45 дней с Экипаж из 53 человек. Эти подводные лодки подверглись критике в Индии за то, что они недостаточно сильны для обычной лодки.

 

Индия имеет в своем арсенале ряд крылатых ракет иностранного производства, в том числе Klub (SS-N-27). Он также разрабатывает некоторые системы крылатых ракет, в том числе варианты Sagarika и Lakshya. Sagarika (Oceanic) начала разработку в 1994 году как крылатая ракета, запускаемая с подводной лодки (SLCM), которая будет иметь радиус действия не менее 300 км (несколько претендуют на 1000 км); планируется к развертыванию в 2005 году.

 

Атомные подводные лодки

 

В январе 1988 года Индия арендовала на три года советскую атомную подводную лодку с боевым приводом серии 670A Skat (класс CHARLIE по классификации НАТО) с восемью противокорабельными ракетными пусковыми установками Ametist (SS-N-7 Starbright). В ВМС Индии корабль назывался Чакра, и на подводной лодке находился российский экипаж, обучающий индийских моряков управлять им. По истечении срока аренды судна в 1991 году подводная лодка была возвращена в Россию и выведена из состава ВМФ России.

 

Индия работает с 1985 года над созданием атомной подводной лодки, построенной по индивидуальному заказу, построенной по советскому проекту класса Чарли II, подробные чертежи которого, как сообщается, были получены из Советского Союза в 1989 году. Этот проект иллюстрирует производственные возможности и недостатки. Секретный проект «Передовое технологическое судно» (ATV) по обеспечению ядерной тяги для индийских подводных лодок был одним из наиболее плохо управляемых проектов Индии. Несмотря на то, что Индия имеет возможность строить корпус и разрабатывать или приобретать необходимые датчики, ее отрасль была заблокирована рядом проблем, связанных с системной интеграцией и изготовлением, в попытке уменьшить габариты реактора с водой под давлением 190 МВт, чтобы он соответствовал пространству, доступному в пределах корпус подводной лодки. Центр испытаний прототипов (PTC) в Центре атомных исследований им. Индиры Ганди (IGCAR), Калпаккам, будет использоваться для испытаний турбин и гребных винтов подводной лодки. Аналогичная установка работает в Вишакапатнаме для испытания основных турбин и коробки передач.

 

По некоторым данным, Индия планирует иметь до пяти атомных подводных лодок, способных нести ракеты с ядерными боеголовками. Говорят, что в индийской атомной подводной лодке с атомной энергетической установкой водоизмещением 4000 тонн имеется атомная электростанция индийского происхождения с одним валом. Как только судно будет завершено, оно может быть оснащено крылатыми ракетами "Дануш / Сагарика" и усовершенствованной системой гидролокатора. Однако, по мнению некоторых аналитиков, наиболее вероятной ракетой для индийской подводной лодки будет противокорабельная крылатая ракета "Яхонт", разработанная НПО "Машиностроение".

 

История индийского флота

 

Основная статья: История ВМС Индии

 

Британская Ост-Индская компания имела несколько кораблей с 1612 года, которые защищали торговое судоходство и сражались с французским и голландским флотами, проходя через различные смены имени