комбинаты в Полтаве, Омске, Петропавловске, Кневе, Виннице и других го- родах, Астраханский рыбоконсервный комбинат. Вступила в строй Туркестано-Сибирская железная дорога. Во второй пятилетке (1933-1937 гг.) введено в действие 4500 крупных го- сударственных промышленных предприятий. Вошли в строй: Дубровская, Новомосковская, Кемеровская, Средне-Уральская районные тепловые электро- станции, Ннжне-Свнрская, Рнонская и Канакерская гидроэлектростанции. Ввод в действие мощностей на электростанциях составил 3,6 млн. кет. В угольной промышленности за пятилетие введены в действие мощности но добыче 78,4 млн. г угля в год. В металлургической промышленности вступили в строй Криворожский, Но- во-Липецкпп' и Ново-Тульскнн металлургические заводы, металлургические за- воды «Азовсталь» и «Запорожсталь», Днепровский алюминиевый и Челябин- ский цинковый заводы, Чимкентский свинцовый комбинат. Ввод в действие мощностей черной металлургии во втором пятилетии составил: но добыче же- лезной руды— 12,2 млн. т, по производству чугуна - 7,3 млн. т, стали — 7,6 млн. г, готового проката черных металлов - 7,9 млн. т в год. В химической промышленности вошли в строй Новомосковский химический комбинат, Ефремовский завод синтетического каучука, Соликамский калийный комбинат и Актюбинский химический завод. В нефтеперерабатывающей про- мышленности вступили в строй Хабаровский и Ишимбайский заводы. Были построены и начали работать Уральский и Краматорский заводы тяжелого машиностроения, станкостроительные заводы в Москве, Горьком, Тбилиси, Уральский вагоностроительный и Челябинский тракторный заводы; Соломбаль- ский и Камский целлюлозно-бумажные комбинаты, Лисичанский и Гомельский стекольные заводы, цементный завод «Гигант». В легкой промышленности вступили в строй первые очереди Барнаульского меланжевого и Ташкентского текстильного комбинатов, обувные фабрики в Ташкенте и Тбилиси, Душанбин- ский кожевенный завод. Всего на обувных предприятиях за годы второй пятилетки введены в дей- ствие мощности по производству 44 млн. пар кожаной обуви. На сахарных заводах страны во втором пятилетии были введены в дейст- вие мощности по переработке 118 тыс. ц свеклы в сутки. Вступили в строй крупные мясокомбинаты в Москве, Ленинграде, Семипалатинске, Баку. Электрифицированы железнодорожные линии общей протяженностью бо- лее 1,5 тыс. км. Построены и введены в действие канал имени Москвы и Беломорско-Бал- тийский канал. В 1935 г. было завершено строительство и введена в эксплуа- тацию первая очередь Московского метрополитена. За три с половиной года третьей пятилетки (1938 г.—первое полугодие 1941 г.) было введено в действие 3000 новых крупных государственных про- мышленных предприятий. На электростанциях было введено в действие новых мощностей на 2,8 млн. кет. Вступили в строй Кураховская, Кувасайская и Ткварчельская тепло- вые районные электростанции; Угличская и Комсомольская гидроэлектро- станции. В угольной промышленности введены в действие мощности по добыче 54 млн. т угля в год. В металлургической промышленности за эти годы вступили в строй: Ново- Тагильский и Петровск-Забайкальский металлургические заводы, Средне- уральский и Балхашский медеплавильные заводы, первая очередь Уральского алюминиевого завода, Тихвинский глиноземный завод. Введены в действие мощности но добыче 7,2 млн. т железной руды, по производству 2,8 млн. г чугуна, 3,5 млн. т стали, 2,2 млн. т готового проката черных металлов. Вошли в строй Уфимский нефтеперерабатывающий завод, Чирчикский электрохимический комбинат, Карачаровский завод пластмасс, завод химиче- ского машиностроения на Урале, Московский завод малолитражных автомо- билей, Енакиевский цементный завод, Кричевский цементно-шиферный и Аш- хабадский стекольный комбинаты, Сегежский и Марийский целлюлозно-бу- мажные комбинаты. 190