дизель-электроходы составляют около 90% самоходного флота. Введены в эксплуатацию буксирные суда, приспособленные для толкания барж, речные ледоколы, а также водометные катера для плавания по малым рекам. Несамоходный речной флот полностью обновился: вместо деревянных барж, составлявших в 1913 г. 98% общего наличия судов несамоходного флота, в настоящее время более 98% несамоходных судов составляют металлические баржи. Пассажирский флот пополнился комфортабельными дизель-электроходами, быстроходными судами на подводных крыльях, развивающими скорость до 75 км в час, речными трамваями, плавучими домами отдыха. производительность сухогрузного И НЕФТЕНАЛИВНОГО ФЛОТА НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ 1933 г. 1940 г. 1945 г. 1960 г. 1966 г. Производительность на 1 т грузоподъем- ности за сутки эксплуатации—ткм: сухогрузного самоходного флота . . . . нефтеналивного несамоходного флота . . сухогрузного несамоходного флота . . . 29,51 33,7 10,0 37,7 36,6 36,6 30,1 13,5 100,9 56,5 13,5 32,4 102,3 71,5 42,1 Производительность речного флота повысилась 1913 г. примерно в 1,7 раза. і 1934 г. в 1966 г. по сравнению с ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТНИКОВ, РОСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА И МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ 1928 г. 1940 г. 1945 г. 1960 г. 1966 г. Среднегодовая численность работни- ков, занятых на перевозках—тыс. человек 42,2 83,0 65,3 115,0 107,5 Производительность труда одного работника, занятого на перевозках— тыс. приведенных ткм 425 481 324 903 1 328 Удельный вес погрузочно-разгрузоч- ных работ, выполненных с применением комплексной механизации — в процентах........ — — 78,1 93,3 Погрузка и выгрузка грузов в речных портах осуществлялась до револю- ции вручную. В настоящее время 99% погрузочно-разгрузочных работ на реч- ном транспорте выполняется с применением механизмов, из них 93%-ком- плексно-механизированным способом. В речных портах и на пристанях рабо- тает 5,5 тыс. погрузочно-разгрузочных механизмов, в том числе около 2 тыс. кранов грузоподъемностью до 100 т. Протяжение механизированных причалов сейчас составляет более 60% общего протяжения причалов. 178