Путь:
Навигация
- История Астрахани
- История Гомеля
- История Москвы
- История Новосибирска
- История Орла
- История Санкт-Петербурга
- История Саратова
- История Томска
- История Харькова
Язык [ РУССКИЙ ]
Поиск
Продвинутый поиск
Новые материалы
- Cниму твою боль 2026-08-07
- Победивший себя и судьбу 2026-08-06
- По законам военного времени 2026-08-06
- Мамин портрет 2026-08-06
- Мы сроднились со свистом метели... 2026-08-05
- Тайны таежной истории, где же самолет 2026-08-04
- Здравствуй радость моя! 2026-08-02
- Время пришло - в первый класс 2026-08-02
- От фляги до робота-дояра: сто лет молочной фермы 2026-07-27
- Почему советское молоко было вкуснее: забытая технология 2026-07-27
- Аналитика за февраль 2005 2026-07-25
- Иллюзии и конфузии современной жизни 2026-07-25
- Природа, природа и еще раз природа 2026-07-25
- На войне и в мирной жизни 2026-07-25
- Особая рота, особый почет для сапера... 2026-07-22
Картинка недели
История Санкт-Петербурга
Оценка раздела:
0
"Забытые новости" городов можно посмотреть или добавить на историческом форуме
Категории
Подводников спасают с помощью более совершенного аппарата
Дата публикации: 2020-08-05 02:10:55Дата модификации: 2020-08-05 02:10:55
Просмотров: 900
Материал приурочен к дате: 2000-08-16
Прочие материалы относящиеся к: Дате 2000-08-16 Материалы за: Год 2000
Автор: lomasm

Минувшей ночью были осуществлены 4 попытки стыковки глубоководной капсулы с лежащим на дне "Курском". Но все они оказались безуспешными, из-за того, что скорость течения в районе лодки около 6 км/час тяжелый агрегат просто сносит.
Поэтому решено применить более совершенный глубоководный аппарат "Пестер", который сейчас пытается состыковаться с подводной лодкой. В штабе Северного флота полагают, что он может справиться с этим течением.
Вместе с тем по оценкам российских специалистов использовать зарубежное оборудование для эвакуации экипажа не представляется возможным. Например, глубоководный спасательный аппарат типа "Скорпион", состоящий на службе у британских ВМС имеет скорость лишь два узла (около 3 км/час) и не справится с подводным течением. Кроме того, "Скорпион" может взять на борт лишь десять человек, в то время как российская капсула за один рейс способна спасти 20 членов экипажа. Однако главная причина, из-за которой спасатели отказались использовать зарубежное оборудование заключается в том, что невозможно совместить импортные спасательные модули с российской подлодкой.
В данные момент экипаж спасателей-подводников, находящихся на борту спасательного аппарата "Пестер", пытается отыскать один из люков подлодки и состыковаться с ней. Хотя работа спасательного снаряда рассчитана на продолжительное время, после того как будет исчерпан энергетический ресурс, спасательный аппарат заменят другим.
Однако по информации представленной капитаном I ранга Александром Никитиным, такой способ спасения эффективен только если угол наклона лодки не более 15 градусов. Как известно, по противоречивым данным он составляет от 1 до 25 градусов. Поскольку спасатели все-таки выбрали этот способ оказания помощи терпящим бедствие морякам, хочется верить, что градус наклона лежащей на дне лодки действительно небольшой.
Проведение этой операции осложняется и гидрометеорологической обстановкой в районе бедствия. В течение суток ожидается усиление северо-восточного ветра. Работе спасательных судов, численность которых уже увеличилась до 22 единиц, мешает туман.
Оценка материала:
0
Описание материала: Минувшей ночью были осуществлены 4 попытки стыковки глубоководной капсулы с лежащим на дне "Курском".
Остальные материалы раздела: История Санкт-Петербурга
Предыдущая Трагедия в Девяткино. Новые подробностиСледующая Теракт на улице Маяковского
Оставить комментарий
Похожие материалы:
Похожие разделы:
Новые альбомы:
Соседние разделы



