Великая Отечественная война

 

 

Вещи легендарных людей должны находиться в музее. Под зорким оком хранителей памяти, где они превращаются в часть истории, доступной людям. Восхищают и вдохновляют молодежь на будущие подвиги. Становятся связующей нитью поколений.

 

Не должно с ними происходить того, что случилось с вещами Павла Силантьева, славного летчика, бывшего председателя новосибирского областного совета ДОСААФ. Долго не соглашался его сын Владимир (который, кстати, пошел по стопам отца, тоже посвятил свою жизнь небу) передавать обмундирование, ордена и медали покойного родителя в авиационный музей имени Александра Покрышкина, как ни упрашивала его об этом заведующая музеем Раиса Дворянчикова. В итоге достался орден Ленина, принадлежащий Павлу Силантьеву, школьным друзьям его внука. Они, увидев орден, вырвали его с "мясом" со старенького кителя, аккуратно хранящегося в шкафу...

С грустью рассказывает о таком упущении Раиса Ивановна. Но при этом не унывает. Ведь сколько ей всего удалось сохранить! В музее собрано множество информации о тех, кто имеет хоть какое-нибудь отношение к аэроклубу, находится большое количество личных вещей новосибирских летчиков, прославивших организацию. Его экспонатам завидуют даже москвичи, которые здесь часто бывают. Говорят, что подобного музея нет нигде в России.

 

Идея создания музея авиации возникла давно. За годы работы аэроклуба в Добровольном обществе содействия армии, авиации и флоту (ныне Российская оборонная спортивно-техническая организация) - с 1934 года - было подготовлено большое количество первоклассных специалистов.

 

Многие из них уходили в гражданскую авиацию. Сотнями отправлялись защищать Родину. Немало и тех, кто прославил аэроклуб в самолетном, парашютном и вертолетном спорте.

184-04

Соответственно, накопилось множество материалов об успехах летчиков, их достижениях, подвигах. Оставалось лишь собрать документы воедино, должным образом оформить, чем и занялась в 1998 году Раиса Ивановна. Некогда она сама окончила Новосибирский аэроклуб. После чего посвятила свою жизнь небу, воспитанию нового поколения летчиков. Она лично была знакома с теми, память о ком хранится сегодня в стенах учреждения. "Правда, с Александром Покрышкиным, именем которого и назван музей, общаться не довелось, - рассказывает Раиса Дворянчикова. - Но я была в хороших отношениях с его вдовой, Марией Кузьминичной. Она приезжала к нам на открытие музея. Подарила его шахматы, галстук, телефон... Отдала и бинокль, с которым Покрышкин прошел всю войну".

 

На одной из полок лежит папка. Ее страницы заполнены благодарственными надписями, которые адресованы уроженцу Бердска - Евгению Андрееву. Покорители небесных просторов благодарят его за спасенные жизни летчиков, космонавтов. За большой отряд первоклассных парашютистов-испытателей, который он подготовил. Такие благодарности могут быть адресованы лишь одному человеку в нашей стране. Тому, кто всю свою жизнь посвятил великому, сопряженному с огромным риском делу - разработке и техническим испытаниям. Парашютов, катапульт, высотно-компенсационных костюмов (ВКК). Андреев был настоящим героем. Не изменил он своему делу и после тяжелой травмы бедра, которую получил при экспериментальном катапультировании. Тогда ему хотели ампутировать ногу, но молодой офицер не мог позволить себе подобного - выдержал тяжелую 24-часовую операцию. А после приложил много усилий для восстановления здоровья и возвращения в строй. И сумел поставить еще несколько рекордов.

 

Он вместе с испытателем Петром Долговым на стратостате "Волга" поднялся на высоту, в то время никем не одоленную, - 25458 метров. После чего, отделившись, провел в свободном падении более 24 километров - открыл парашют лишь на высоте 900 метров над землей. Его коллега тогда, к сожалению, погиб. Случилось непредвиденное: после отделения Андреева произошла раскачка аппарата, испытатель ударился шлемом о выступающие детали - скафандр разгерметизировался, кровь мгновенно вскипела. Андрееву, первому в многомиллионном Советском Союзе, было присвоено высокое звание "Заслуженный парашютист-испытатель СССР". Но этим признательность соотечественников не ограничивается - еще при жизни Евгения Николаевича его именем назывались парашютные соревнования.

 

"У нас с ним были теплые, дружеские отношения, - рассказывает Раиса Ивановна. - Он бывал у нас в гостях, мы ездили к нему. Андреев презентовал нам два самодельных прибора - секундомер и высотомер, с которыми обычно совершал свои прыжки".

 

В 30-е годы летчик-испытатель являлся фигурой особой. Потому как понималось, что будущая война может быть только войной моторов. Танков и самолетов. Сталин ставил задачу: летать дальше всех, выше всех и быстрее всех. Решить ее сумел молодой летчик, уроженец Татарского района Новосибирской области Георгий Байдуков. Вместе с Валерием Чкаловым и Александром Беляковым в 1937 году на самолете "АНТ-25" он совершил беспосадочный перелет из Москвы, через Северный полюс, в американский город Ванкувер. Протяженность маршрута составила 8504 километра. Герою Советского Союза Георгию Филипповичу Байдукову тоже отведено место в музее. Как и Василию Илларионовичу Старощуку. Кто видел когда-нибудь памятный знак, установленный на пересечении Красного проспекта и улицы Фрунзе, сразу вспомнит, о ком идет речь. О человеке, который, пожертвовав собой, предотвратил гибель людей. Василий Старощук испытывал в небе над Новосибирском самолет, только сошедший с конвейеров завода имени Чкалова. Вдруг что-то произошло... "Что именно, выяснить так и не удалось, - замечает Раиса Ивановна, - специально для этого я ходила в архивы завода, хотела найти соответствующие документы. Но там мне сказали, что по истечении пятнадцати лет все бумаги уничтожаются". Известно только, что летчик не покинул терпящий бедствие самолет - не задев ни одного здания, ни одного человека, аппарат упал как раз на пересечении вышеобозначенных улиц. Пилот погиб.

Раиса Ивановна: "Рассказывать о тех, чьи имена и подвиги запечатлены на стендах нашего музея, можно часами. К нам сюда постоянно приходят ученики, студенты, ветераны. Мы проводим с ними уроки мужества, делимся воспоминаниями. Сейчас в Москве создается книга "Спортивная летопись РОСТО (ДОСААФ)", я готовлю для нее материалы по чемпионам мира, Европы и рекордсменам, воспитанным в аэроклубе. Это ли не нужное дело? Это ли не наша обязанность - сделать так, чтобы память о людях была жива".

 

Сергей ПОПОВ.