РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ КЛАССА ВОЗДУХ - КОРАБЛЬ

Противокорабельные авиационные ракеты

КС-1 Комета

Первая в СССР серийная авиационная крылатая ракета класса воздух - корабль создана МКБ Радуга. Предназначалась для поражения крупных надводных целей и входила в состав вооружения бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-4 и Ту- 16. Работы по созданию ракеты начались в 1947 г. в возглавляемом А.Я.Березняком филиале ОКБ-155, образованном в мае 1946 года решением правительства для выполнения ряда работ по ракетной тематике.

Наведение на маршевом участке траектории осуществлялось по лучу самолетной РЛС кругового обзора К-1 (К-1М). При этом маршевая высота полета ракеты поддерживалась по данным барометрического высотомера. На конечном участке полета бортовая пассивная система наведения захватывала отраженный от цели радиолокационный сигнал, и ракета переходила на режим полуактивного самонаведения.

Первый эскизный проект (1948 г.), имевший много общего с планером самолета МиГ-9, был отклонен. В представленном через год новом варианте аэродинамический облик ракеты был существенно пересмотрен: она приобрела сходство с истребителя МиГ-15, имевшим стреловидное крыло.

Для отработки системы управления ракеты создали ее пилотируемый вариант. Первый полет на нем 4 января 1952 г. совершил летчик- испытатель Амет-хан Султан. Всего было построено четыре пилотируемых образца, запускавшихся с борта самолета-носителя Ту- 4.

Серийный выпуск крылатой ракеты КС-1 Комета начался в 1952 г., а официально на вооружение она была принята годом позже. Первоначально носителем Кометы являлся дальний бомбардировщик Ту-4КС, а в августе 1954 г. начались летные испытания реактивного ракетоносца Ту-16К, на долгие годы ставшего основным носителем противокорабельного ракетного оружия.

Ракеты КС-1 летом 1961 г. были поставлены Индонезии, а несколько позже - Египту. В боевых действиях не применялась.