К-141 «Курск» Атомная Подводная Лодка

Оценка раздела:

2

Исторические материалы по гибели АПЛ "Курск"
К-141 «Курск» — российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей».

Обсуждение на форуме: история_атомной_подводной_лодки_курск

Подводные лодки проекта 949А ("Антей")

Разработка подводных лодок проекта " 949А ("Антей" или по западной классификации "Oscar-II") велась в Санкт-Петербургском Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" (Главные конструкторы - Пустынцев П.П. и Базанов И.Л.) в начале 80-х годов. Строительство с 1984 года на верфях в городе Северодвинск.

Лодка имеет следующие тактико-технические характеристики:

- длина 154 м,

- ширина - 18.2 м,

- осадка - 9 м,

- скорость в погруженном состоянии - 28 узлов,

- водоизмещение - 13400 / 18000 т,

- максимальная глубина погружения - 500 м.

Корпус изготовлен из маломагнитной стали. Лодка имеет 10 отсеков. Количество членов экипажа - 130 человек (по штатам военного времени).

Лодка приводится в движение с помощью атомной энергетической установки типа ОК-650 с двумя водо-водными реакторами, с тепловой мощностью 2 х 190 Мватт и с мощностью на валу - 2 х 50000 л.с.

На лодке имеется 24 пусковые установки для крылатых ракет П-500 ("Гранит"). Во время боевого дежурства ракеты могут быть снаряжены как ядерным, так и обычным зарядом.

К настоящему времени построено 11 подводных лодок данного типа.

Семь из них входят в состав Северного флота: К-148 ("Краснодар"), К-119 ("Воронеж"), К-410 ("Смоленск"), К-266 ("Орел"), К-186 ("Омск") и К-141 ("Курск").

Еще четыре несут боевую вахту на Тихом океане: К-132 ("Белгород"), К-173 ("Челябинск"), К-442 ("Томск") и К-456 ("Касатка").

Категории

Столкновение скрыть невозможно

Дата публикации: 2020-08-18 19:53:04
Дата модификации: 2020-08-18 19:53:04
Просмотров: 385
Материал приурочен к дате: 2000-09-04
Прочие материалы относящиеся к: Дате 2000-09-04 Материалы за: Год 2000
Автор: lomasm

Адмирал Олег Ерофеев, который командовал Северным флотом в 1992-1999 годах, не верит в версию о столкновении АПЛ "Курск" с каким-либо кораблем.

Аргументируя свое мнение, он заявил: "Во время проведения учений район "закрывается за 10 суток. На флоте ведь есть мощная система наблюдения. Руководители всех предприятий, которые обладают какими-то судоходными средствами, оповещаются об учениях. В это районе не могло находиться ни каких надводных судов".

Комментируя версию о возможном столкновении с английской подводной лодкой, он заявил: "Я не верю, что руководство Великобритании и ее ВМС настолько циничны, что могут нагло врать всей мировой общественности. Ведь такой факт скрыть невозможно". По его словам, "иностранная лодка получила бы тяжелые повреждения, на ней были моряки-подводники". Поэтому она должна была бы или зайти в док на ремонт или пойти на списание. "В свое время американцы после столкновения с нашими лодками списали две свои", - напомнил адмирал Ерофеев. "Словом, столкновение скрыть невозможно. Если оно подтвердится, то премьер-министр Великобритании должен будет немедленно уйти в отставку", - сказал он.

Все беды российского Военно-морского флота вызваны, по словам адмирала, отсутствием достаточного финансирования. По его мнению, если государство не будет выделять достаточные средства на развитие флота, то трагедии, подобные "Курску", могут повториться и в будущем.

Кроме того, отсутствие финансирования негативно сказывается и на перспективах развития ВМФ России. В качестве примера он привел строительство стратегической подводной лодки нового поколения "Юрий Долгорукий", которая, как никогда, строится долго. "В результате стратегическая, с дорогостоящим вооружением, субмарина морально устаревает уже на стапеле", - сказал бывший командующий Северным флотом.

Оценка материала:

0

Описание материала: Адмирал Олег Ерофеев, который командовал Северным флотом в 1992-1999 годах, не верит в версию о столкновении АПЛ "Курск" с каким-либо кораблем.