К-141 «Курск» Атомная Подводная Лодка

Оценка раздела:

Исторические материалы по гибели АПЛ "Курск"
К-141 «Курск» — российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей».

Обсуждение на форуме: история_атомной_подводной_лодки_курск

Подводные лодки проекта 949А ("Антей")

Разработка подводных лодок проекта " 949А ("Антей" или по западной классификации "Oscar-II") велась в Санкт-Петербургском Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" (Главные конструкторы - Пустынцев П.П. и Базанов И.Л.) в начале 80-х годов. Строительство с 1984 года на верфях в городе Северодвинск.

Лодка имеет следующие тактико-технические характеристики:

- длина 154 м,

- ширина - 18.2 м,

- осадка - 9 м,

- скорость в погруженном состоянии - 28 узлов,

- водоизмещение - 13400 / 18000 т,

- максимальная глубина погружения - 500 м.

Корпус изготовлен из маломагнитной стали. Лодка имеет 10 отсеков. Количество членов экипажа - 130 человек (по штатам военного времени).

Лодка приводится в движение с помощью атомной энергетической установки типа ОК-650 с двумя водо-водными реакторами, с тепловой мощностью 2 х 190 Мватт и с мощностью на валу - 2 х 50000 л.с.

На лодке имеется 24 пусковые установки для крылатых ракет П-500 ("Гранит"). Во время боевого дежурства ракеты могут быть снаряжены как ядерным, так и обычным зарядом.

К настоящему времени построено 11 подводных лодок данного типа.

Семь из них входят в состав Северного флота: К-148 ("Краснодар"), К-119 ("Воронеж"), К-410 ("Смоленск"), К-266 ("Орел"), К-186 ("Омск") и К-141 ("Курск").

Еще четыре несут боевую вахту на Тихом океане: К-132 ("Белгород"), К-173 ("Челябинск"), К-442 ("Томск") и К-456 ("Касатка").

На Курске взорвалась торпеда с ракетным двигателем

Дата публикации: 2020-08-18 16:57:56
Дата модификации: 2020-08-18 16:57:56
Просмотров: 489
Материал приурочен к дате: 2000-08-29
Прочие материалы относящиеся к: Дате 2000-08-29 Материалы за: Год 2000
Автор: lomasm

Авария на борту российской атомной подводной лодки "Курск", затонувшей в Баренцевом море, скорее всего, была вызвана взрывом торпеды на ее борту. К такому выводу приходят американские специалисты, анализирующие акустические записи, которые сделаны в этом районе в этот момент подводной лодкой ВМС США "Мемфис", сообщает во вторник газета "Нью-Йорк таймс".

Она ссылается на информацию, которую предоставили в неофициальном порядке американские военные и разведчики. Они признают, что "Мемфис" была одной из двух американских подводных лодок, следивших за происходившим в Баренцевом море, но отказываются говорить, где именно она находилась. Название и местонахождение второй тоже держат в секрете.

При этом "они настаивают, что "Мемфис" не пострадал" в ходе выполнения задания, исключая тем самым возможность его столкновения с "Курском", говорится в статье "Нью-Йорк таймс".

Ссылаясь на этих представителей, автор подчеркивает, что "другая американская субмарина или какая-либо иная иностранная подлодка также не замешаны в каком-либо столкновении".

На основании расшифровки записей, сделанных сонарами "Мемфиса", исключается столкновение "Курска" с другим кораблем, указывает автор статьи. "Нам совершенно ясно, что произошло", - цитирует газета слова одного высокопоставленного сотрудника в Вашингтоне.

"Согласно американской версии, - говорится в статье, - торпеда с ракетным двигателем, подготовленная к пуску или пущенная в рамках учений, дала сбой, ее двигатель или топливо взорвалось. Через 2 минуты и 15 секунд, во время которых капитан "Курска" или увеличил мощность атомного реактора, или сбросил балласт в попытке всплыть, мощный взрыв боеголовки торпеды проделал огромную дыру в носовой части подводной лодки, убив на месте большую часть команды, если не всех".

Оценка материала:

Описание материала: Авария на борту российской атомной подводной лодки "Курск", затонувшей в Баренцевом море, скорее всего, была вызвана взрывом торпеды на ее борту.