ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ основные показатели развития воздушного транспорта министерства гражданской авиации 1928 г. 1940 г. 1945 г. 1960 г. 1966 г. к- Протяжение воздушных линий, без перекрывающихся участков^ -тыс. км....... 9,3 143,9 184,71 360,1 474,6 Пассажи рооборот—млрд. пассажиро-километров 0,003 0,2 0,5 12,1 45,1 50,0 Перевезено пассажиров-млн. человек ... 0,007 0,4 0,6 16,0 47,2 53,0 Грузооборот (включая почту) -МЛН. ЩКМ. . 0,1 23,2 63,7 562,8 1445,1 1700,0 Перевезено грузов и почты — тыс. т . . . 0,2 58,4 74,1 696,5 1335,5 1450,0 В 1923 г. была открыта первая воздушная линия Москва — Нижний Нов- город (ныне г. Горький) с регулярным движением. Протяжение воздушных линий транспортной авиации увеличилось в 1966 г. по сравнению с 1928 г. в 51 раз, по сравнению с 1940 г.— в 3,3 раза. В послевоенный период значи- тельно увеличилось протяжение международных линий, обслуживаемых транспортной авиацией Советского Союза. В 1966 г. протяжение международ- ных линий увеличилось по сравнению с 1940 г. в 13 раз. За последние годы самолетный парк советской авиации значительно попол- нился новыми комфортабельными транспортными самолетами с турбореактив- ными двигателями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов. Перевозки пассажиров увеличатся в 1967 г. против 1940 г. в 133 раза и пе- ревозки грузов и почты — в 25 раз. Объем авиационных работ, выполненных в сельском и лесном хозяйстве в 1966 г., составил 63 млн. га против 20,1 млн. га в 1960 г. и 0,9 млн. га в 1940 г. ' ш* г. 182