производство локомотивов и вагонов 19 г. к х * • ч о% l_ i- в lie GO 1940 »fl О 9961 h*, Я Паровозы магистральные — штук Тепловозы магистральные секций........... 477 477 479 914 8 5— 1 303 1 529 1 500 тыс. л. с........... — — — 5 -- 2 618 3 450 З 553 Электровозы магистральные штук ..... 9 396 600 400 тыс. л. с........... — — — 29,4 - 2 082 3 437 2'J42 Вагоны грузовые магистральные — тыс. т............ 12,9 9,7 7,9 30,90,8 36,4 40,2 43,7 Вагоны пассажирские магистраль 1 507 1 065 387 1 051 5 1 656 1 981 2 000 Вагоны трамвайные—штук . . . 405 270 414 252 — 907 1 333 1305 До Октябрьской революции в стране производились паровозы малой мощ- ности В годы первых пятилеток наша промышленность начала выпускать па- ровозы большой мощности, а с 1957 года выпуск паровозов был прекращен и на смену им при ими тепловозы и электровозы. Если до революции и в годы первых пятилеток производились в основном двухосные грузовые магистральные вагоны, то в настоящее время преимуще- ственно выпускаются четырехосные — восьмиосные грузовые магистральные ва- гоны. Освоено производство саморазгружающихся вагонов-думпкаров и других специализированных вагонов большой грузоподъемности. производство автомобилей (тысяч штук) ! 1913 г. 1928 г. 1940 г. 194г> г. 1960 г. 1966 1 967 г. (пляк) Автомобили — всего 0,0 0,8 145,4 74,7 524 675 731 в том числе: грузовые..... легковые автобусы ..... 0,0 0,7 SS 136,0 5,5 39 68,6 5,0 1,1 362 139 23 408 230 37 437 2,54 40 Автомобильная промышленность в СССР начала развиваться с 1924 г. В до- революционной России выпускалось незначительное количество автомобилей. После революции построен ряд крупных автомобильных заводов, таких, как Горьковский, Московский завод имени И. А. Лихачева, Минский, Уральский, Московский завод малолитражных автомобилей и др. Наряду с ростом производства расширяется типаж автомобилей, постоя н- повышается уровень их технико-эксплуатационных качеств и в первую оче- редь полезная грузоподъемность грузовых автомобилей. В настоящее время освоено производство современных типов грузовых ав- томобилей, таких, как ЗИЛ-130, МАЗ-500 и ГАЗ-53, которые обладают повы- шенными динамическими качествами и долговечностью Возросло производство специализированных автомобилей, предназначенных для перевозки различных грузов, автомобилей повышенной и высокой проходимости. Развитие автомобильной промышленности явилось результатом достиже- ний ряда других отраслей машиностроения, а также металлургической, хими- ческой, топливной и текстильной промышленности. 86