Исторический альманах, портал коллекционеров информации, электронный музей 'ВиФиАй' work-flow-Initiative 16+
СОХРАНИ СВОЮ ИСТОРИЮ НА СТРАНИЦАХ WFI Категории: Актуальное Избранное Telegram: Современная Россия
Исторический альманах, портал коллекционеров информации, электронный музей

Путь:

Навигация


Язык [ РУССКИЙ ]

Поиск
Подписка и соц. сети

Подписаться на обновления сайта


Поделиться

Яндекс.Метрика

Новые материалы

Картинка недели

К началуК началу
В конецВ конец
Создать личную галерею (раздел)Создать личную галерею (раздел)
Создать личный альбом (с изображениями)Создать личный альбом (с изображениями)
Создать материалСоздать материал

Прочие СССР 1917-1992

Оценка раздела:
Не нравится
9
Нравится
В разделе "онлайн библиотеки" нормативно-правовых и законодательных актов Союза Советских Социалистических Республик собраны прочие документы с 1917 по 1992.

Категории

Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента утв. Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 05.09.1984 N 25816-

Дата публикации: До 2014-05-28
Просмотров: 763
Материал приурочен к дате: 1984-09-05
Прочие материалы относящиеся к: Дате 1984-09-05 Материалы за: Год 1984
Автор:

 

Утверждены

Постановлением

Государственного комитета СССР

по труду и социальным вопросам

и Секретариата ВЦСПС

от 5 сентября 1984 г. N 258/16-67

 

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

НА РЕМОНТ БУРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТА

 

Сборник содержит нормы времени на разборку, ремонт и сборку буровых и вспомогательных лебедок, гидравлических тормозов, оборудования привода буровых установок, роторов, буровых и шламовых насосов, кронблоков, талевых блоков, крюков и крюкоблоков, вертлюгов, компрессоров, оборудования для приготовления глинистого раствора, гидравлических домкратов, подвесных пневматических ключей, стационарных пневматических буровых ключей, бурового инструмента, противовыбросового оборудования, наземных спуско-подъемных приспособлений, тяжеловозов.

Единые нормы времени утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 5 сентября 1984 г. N 258/16-67 и обязательны для применения в условиях цехов центральных баз производственного обслуживания и ремонтно-механических заводов Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.

Разработаны Центральной нормативно-исследовательской станцией и нормативно-исследовательской станцией производственного объединения "Туркменнефть" Министерства нефтяной промышленности под методическим руководством Центрального бюро нормативов по труду при Научно-исследовательском институте труда Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.

Срок действия единых норм времени - до 1990 года.

Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.

 

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 

1. Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента обязательны для применения в условиях цехов ремонтно-механических заводов, центральных баз производственного обслуживания и баз производственного обслуживания, занятых капитальным ремонтом и ремонтом непосредственно на буровых Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.

Нормы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, электрогазосварщиков и маляров, занятых ремонтом бурового оборудования и инструмента, при сдельной оплате труда и установлении нормированных заданий при повременной оплате. Единые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с Методическими основами бригадной формы организации и стимулирования труда в промышленности, изданными в НИИ труда в 1981 г., одобренными Научным советом по труду и социальным вопросам Госкомтруда СССР.

Так как в разделе X сборника "Компрессоры" не приведены нормы на ремонт компрессоров типа КС-3М, КСЭ-3М, К-5, К-5М, КСЭ-5М, то нормирование работ по ремонту этих компрессоров следует производить по сборнику "Типовые нормы времени на ремонт компрессоров (стационарных воздушных и газовых производительностью до 100 куб. м/мин.)", изданных в НИИ труда в 1983 г.

2. В основу разработки единых норм времени положены:

технология ремонта бурового оборудования и инструмента, разработанная производственным объединением "Туркменнефть" Министерства нефтяной промышленности;

данные фотохронометражных наблюдений, проведенных нормативно-исследовательскими организациями и подразделениями на предприятиях.

3. Единые нормы времени установлены на звено, а в отдельных случаях - на одного исполнителя на единицу объема работы, в человеко-часах.

4. Едиными нормами времени учтено и отдельно не нормируется время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых (включая физкультпаузы) и личные надобности.

Величина единых норм времени на ремонт бурового оборудования и инструмента рассчитана по формуле:

 

                              Н   = Т   х К,

                               вр    оп

 

    где:

    Н   - норма времени на операцию;

     вр

    Т   - оперативное время;

     оп

    К     -     коэффициент,     учитывающий     время     на    выполнение

подготовительно-заключительных  работ, обслуживание рабочего места, отдых и

личные надобности.

    Указанный коэффициент определяется по формуле:

 

                             Т   + Т    + Т    + Т

                              пз    обс    отд    л

                     К = 1 + ----------------------,

                                      100

 

    где:

    Т   + Т    - сумма времени на подготовительно-заключительные  работы  и

     пз    обс

обслуживание  рабочего  места  установлена  в  размере  3%  от оперативного

времени;

    Т    + Т  -  сумма  времени  на отдых и личные надобности установлена в

     отд    л

размере 10% от оперативного времени.

5. Наименования профессий и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с "Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих", выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 21 января 1969 г. N 22, согласованным с ВЦСПС, Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 31 мая 1978 г. N 182 "О внесении дополнений и изменений в ЕТКС работ и профессий рабочих", выпуск 2, раздел "Сварочные работы", согласованным с ВЦСПС.

Если в дальнейшем будут вноситься дополнения и изменения в ЕТКС, наименования профессий, разряды работ и рабочих, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.

6. Выполнение работ рабочими не тех разрядов, которые предусмотрены тарифно-квалификационным справочником, не может служить основанием для каких-либо изменений единых норм.

При выполнении ремонтных работ непосредственно на буровой или на площадках морских эстакад к нормам времени следует применять поправочный коэффициент 1,15.

7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются местные технически обоснованные нормы времени по аналогии с едиными.

8. Для введения единых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и т.д.) в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.

9. При внедрении на предприятиях более совершенной организации труда, чем это предусмотрено сборником, следует разрабатывать методом технического нормирования обеспечивающие высокую производительность труда местные нормы времени и вводить их в установленном порядке.

10. С введением настоящего сборника "Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента"утрачивает силу сборник "Единые нормы времени на слесарный ремонт бурового оборудования и инструмента", утвержденный Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 11 февраля 1975 г. N 31 и согласованный с ВЦСПС.

 

Организация труда рабочих бригады по ремонту

бурового оборудования и инструмента

 

а) Разделение и кооперация труда

 

В отдельных центральных базах производственного обслуживания применяется бригадная форма организации труда с закреплением рабочих за определенными видами оборудования.

В условиях баз производственного обслуживания предприятий бурения целесообразно иметь стационарные, выездные и стационарно-выездные бригады (звенья) в зависимости от соотношения объемов работ, выполняемых на базе и непосредственно в условиях буровых.

Бригада по ремонту бурового оборудования и инструмента в цехе производит, в основном, капитальный ремонт.

В зависимости от объемов выполненных работ в бригаде может осуществляться та или иная специализация, т.е. ремонт бурового оборудования по его видам, например:

тяжелое оборудование: роторы, буровые лебедки, буровые насосы, оборудование талевой системы, коробки перемены передач (КПП), гидравлические тормоза, редукторы, превенторы;

среднее оборудование: вертлюги, глиномешалки, фрезерноструйные мельницы (ФСМ), вибросита, ситоконвейеры, гидроциклоны, дегазаторы, насосы, трансмиссии приводов буровых установок, оборудование механизации;

пневмооборудование: компрессоры, ключи АКБ и ПБК, АСП, пневмораскрепители, пульты управления буровой лебедкой, пневматические краны управления, предохранительная и регулирующая арматура;

буровой инструмент: элеваторы, расширители, центраторы и др.

Разборка, ремонт и сборка, обкатка оборудования осуществляется звеньями слесарей-ремонтников. В звеньях осуществляется разделение труда по сложности выполняемых работ. Состав бригады (звена) следует определять так, чтобы все основные работы могли выполняться без привлечения других исполнителей, это достигается за счет совмещения профессий.

 

б) Организация и обслуживание рабочих мест

 

Схема технологического процесса капитального ремонта узлов буровых установок приведена на рис. 1.

 

                     ┌─────────────────────────────┐

                         Приемка узлов буровых   

                         установок на ремонт     

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                       Очистка и наружная мойка  

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                     │Разборка на узлы или агрегаты│

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                     │ Разборка узлов или агрегата │

                               на детали         

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                        Чистка и мойка деталей   

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

┌───────────┐        ┌─────────────────────────────┐       ┌──────────────┐

│Негодные  │<───────┤Контроль и сортировка деталей├──────>│Детали годные │

  детали                                                            

└────┬──────┘        └─────────────┬───────────────┘       └──────┬───────┘

     \/                            \/                            

┌───────────┐        ┌─────────────────────────────┐             

│Склад утиля│          Детали, требующие ремонта               

└───────────┘        └─────────────┬───────────────┘             

                                   \/                            

                     ┌─────────────────────────────┐             

                            Ремонт деталей                     

                     └─────────────┬───────────────┘             

                                   \/                            

                     ┌─────────────────────────────┐              

                     │Комплектовка деталей по узлам│<─────────────┘

                             или агрегатам        │<─────────────┐

                     └─────────────┬───────────────┘             

                                   \/                      ┌──────┴───────┐

                     ┌─────────────────────────────┐       │Склад запасных│

                     │ Сборка узлов или агрегатов             частей   

                     └─────────────┬───────────────┘       └──────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                     │Испытание узлов или агрегатов│

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                          Устранение дефектов    

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                               Окраска           

                     └─────────────┬───────────────┘

                                   \/

                     ┌─────────────────────────────┐

                          Сдача готовых узлов    

                     └─────────────────────────────┘

 

Рис. 1. Схема технологического процесса

капитального ремонта узлов буровых установок

 

Примерные схемы планировки цеха по слесарному ремонту бурового оборудования приведены на рис. 2, 3 (здесь и далее рисунки не приводятся).

Рисунки 4 - 31 иллюстрируют приспособления, оборудование и инструменты, необходимые на рабочем месте ремонтника.

Ремонтные цехи имеют следующие участкимоечно-разборочный, слесарно-сборочный, комплектовки с кладовой деталей и материалов, испытания и обкатки, а также сварочный, кузнечный и механический. Кроме того, цех должен иметь отдельные площадки, оборудованные подъемными механизмами, для хранения оборудования, ожидающего ремонта, и исправного оборудования. Транспортная связь между участками должна осуществляться с помощью подъемно-транспортного оборудования.

Грузоподъемность подъемно-транспортного оборудования (мостовой кран, кран-балка, электрифицированные рельсовые тележки, электрокары и т.д.) должна соответствовать весу ремонтируемого оборудования.

Цех по ремонту бурового оборудования должен быть оснащен также механическими и гидравлическими прессами, домкратами, стендами и стеллажами, моечными ваннами, слесарными верстаками и стендами для испытания и обкатки оборудования.

В табл. 1 дан примерный перечень оснащения рабочих мест бригад (звеньев) по ремонту бурового оборудования и инструмента в цехе.

 

Таблица 1

 

ПЕРЕЧЕНЬ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТОВ И ОРГОСНАСТКИ, КОТОРЫМИ

ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОСНАЩЕНЫ РАБОЧИЕ МЕСТА БРИГАДЫ ПО РЕМОНТУ

БУРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТА В ЦЕХЕ

 

┌───┬──────────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│N │     Наименование механизмов,     │Количество│      Примечание      

│п/п│   приспособлений и оргоснастки                                   

├───┼──────────────────────────────────┼──────────┼───────────────────────┤

│1  │Мостовой кран грузоподъемностью   │1         │Для перемещения груза 

   │10 т                                        │внутри цеха           

│2  │Мостовой кран грузоподъемностью   │1         │То же                 

   │3 т                                                               

│3  │Стенд для разборки и сборки       │1                               

   │роторов                                                            

│4  │Стенд для разборки и сборки       │1                               

   │вертлюгов                                                         

│5  │Стенд для разборки и сборки ключей│1                               

   │"АКБ"                                                             

│6  │Моечная машина                    │1         │Для мойки деталей и   

                                               │узлов оборудования    

│7  │Тележка на узкоколейном рельсовом │1         │Для транспортировки   

   │пути                                        │оборудования в цех и  

                                               │из цеха               

│8  │Тележка                           │1         │Для транспортировки   

                                               │узлов и деталей внутри │

                                               │цеха                  

│9  │Аппарат для газовой резки         │1                               

│10 │Электросварочный аппарат          │1                               

│11 │Электродрель                                │Для сверления         

                                               │отверстий, зенкования 

│12 │Сверла разных размеров            │1 комплект│То же                  

│13 │Универсальный съемник для наружных│2                               

   │и внутренних диаметров                                            

│14 │Приспособление для выпрессовки    │2                               

   │штифтов и клиновых шпонок                                         

│15 │Гайковерты                        │1 комплект│                      

│16 │Шплинтовыдергиватель              │2                               

│17 │Скребок                           │5         │Для очистки узлов и   

                                               │деталей               

│18 │Стропы                            │5         │Для строповки узлов и 

                                               │деталей                

│19 │Станок наждачный                  │1         │Для заточки инструмента│

│20 │Приспособление для определения    │Для каждо-│                      

   │толщины регулировочных прокладок  │го типа                         

   │роторов                           │роторов                         

│21 │Захват клещевой                   │2                               

│22 │Приспособление для подъема        │1                               

   │звездочек                                                         

│23 │Чалочное приспособление для       │1                               

   │транспортировки и кантовки стола                                  

   │ротора                                                             

│24 │Приспособление для завинчивания   │1                               

   │гайки ротора                                                      

│25 │Клещи для посадки кольца          │1                               

   │подшипников в станину ротора                                      

│26 │Чалочное приспособление для       │1                               

   │посадки кольца подшипника в ротор │                                

│27 │Приспособление для транспортировки│1                                

   │крышки ротора                                                     

│28 │Приспособление для подъема        │1                               

   │сепаратора подшипника                                             

│29 │Приспособление для посадки        │1                               

   │конической шестерни на вал ротора │                                

│30 │Приспособление чалочное для ствола│1                               

   │вертлюга                                                          

│31 │Пресс                             │1                               

│32 │Ключи гаечные разных размеров     │5 комплек-│                      

                                     │тов                              

│33 │Напильники разного профиля        │5 комплек-│                      

                                     │тов                             

│34 │Зубила разных размеров            │1 комплект│                      

│35 │Ножницы ручные                    │1                               

│36 │Отвертки разных размеров          │5 комплек-│                      

                                     │тов                             

│37 │Ключ разводной N 1                │2                               

│38 │Ключ цепной трубный КЦО           │2                               

│39 │Ножовки ручные по металлу         │2                               

│40 │Молотки слесарные                 │6                                

│41 │Кувалды, 2 - 10 кг                │6                               

│42 │Верстак слесарный                 │По 1 для                        

                                     │каждого                         

                                     │звена                           

│43 │Инструментальный столик           │То же                           

│44 │Шкаф                              │1         │Для хранения техничес- │

                                               │кой документации      

│45 │Стеллаж для приспособлений        │1         │Для хранения приспособ-│

                                               │лений                 

│46 │Стеллаж для узлов и деталей,      │1                               

   │требующих ремонта                                                 

│47 │Стеллаж для отремонтированных     │1                               

   │узлов и деталей                                                   

│48 │Ящик для хранения обтирочного     │2                               

   │материала                                                         

│49 │Ящик для использованного          │3 - 4                           

   │обтирочного материала                                              

└───┴──────────────────────────────────┴──────────┴───────────────────────┘

 

Примерный перечень приспособлений, инструментов и оргоснастки бригад (звеньев), закрепленных за определенными видами оборудования, дан в табл. 2.

 

Таблица 2

 

ПЕРЕЧЕНЬ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТОВ И ОРГОСНАСТКИ ЗВЕНА

ПО РЕМОНТУ БУРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

┌───┬─────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐

│N │  Наименование приспособлений, инструмента и оргоснастки │Количество,│

│п/п│                                                             шт.,  

                                                            │ комплект 

├───┴─────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┤

         I. Выездная бригада (звено) по ремонту АКБ-3М2, ПКР-560        

                    редуктора поворотного крана КМБ-3М                  

                                                                        

│1  │Ключи торцовые (головки - набор) от 8 до 30              │10         

│2  │Ключи рожковые от 8 до 65                                │20        

│3  │Плоскогубцы 175                                          │2         

│4  │Острогубцы 200                                           │2         

│5  │Отвертки В 200 х 1                                       │2         

│6  │Отвертки В 250 х 1,4                                     │2         

│7  │Ножницы ручные 300                                       │1         

│8  │Напильники разных размеров                               │2 комплекта│

│9  │Молоток А4 и А5                                          │2         

│10 │Зубило слесарное 20 х 200                                │2         

│11 │Крейцмейсель слесарный 8 х 175                           │2         

│12 │Секач                                                    │1         

│13 │Выколотки                                                │2         

│14 │Ключ разводной N 1                                       │1         

│15 │Монтировки                                               │2         

│16 │Станок ножовочный для ручных работ (ножовка по металлу)  │2         

│17 │Кувалда 8 кг                                             │1         

│18 │Универсальный съемник для внутренних диаметров 110 - 300 │1         

   │мм и наружных - 170 - 350 мм                                       

                                                                        

         II. Бригада (стационарная) по ремонту АКБ-3М2, ПКР-560         

                    редуктора поворотного крана КПБ-3М                  

                                                                        

│1  │Тиски слесарные                                          │2         

│2  │Сварочный трансформатор                                  │1         

│3  │Газосварочный аппарат                                    │1         

│4  │Съемник шестерен (АКБ-3М/сб-12-15)                       │1         

│5  │Съемник шестерен (АКБ-3М2/сб-12-42)                      │1          

│6  │Электротельфер 3 т                                       │1         

│7  │Стенд для установки АКБ-3М2, для обкатки и проверки после│1         

   │капитального ремонта                                               

│8  │Компрессор КСЭ-5М с воздухосборником                     │1         

│9  │Съемник подшипников N 205                                │1         

│10 │-"- N 8211                                               │1         

│11 │-"- N 3614                                               │1         

│12 │Набор ключей торцовых (головок) от 8 до 30 (комплект)    │2 комплекта│

│13 │Набор ключей гаечных рожковых от N 8 до N 65             │2 комплекта│

│14 │Молоток А4 и А5                                          │2         

│15 │Зубило слесарное 20 х 200                                │2         

│16 │Крейцмейсель слесарный 8 х 175                           │2         

│17 │Секач                                                    │2         

│18 │Напильники разные                                        │15        

│19 │Выколотки                                                │2         

│20 │Ключ разводной N 1                                       │2         

│21 │Ключ цепной трубный КЦО                                  │2         

│22 │Ключ газовый N 1 - 3 (от 1/4" - 2")                      │3         

│23 │Кувалда 10 кг                                            │1         

│24 │Монтировки                                               │2         

│25 │Ломы                                                     │2         

│26 │Отвертки разных размеров                                 │2 комплекта│

                                                                        

               III. Бригада по ремонту компрессоров КСЭ-5М              

         (стационарно-выездная), количественный состав - 5 человек      

                                                                        

│1  │Верстак слесарный                                        │1         

│2  │Тиски слесарные                                          │2         

│3  │Стеллаж для узлов и деталей                              │1         

│4  │Ключи гаечные разных размеров                            │4 комплекта│

│5  │Напильники разных профилей                               │4 комплекта│

│6  │Ножовки ручные по металлу                                │4         

│7  │Молотки разных размеров (А4, А5 и т.д.)                  │4         

│8  │Ванна (наружная) для мойки деталей                       │1         

│9  │Зубила                                                   │4         

│10 │Набор райберов для расточки втулок шатунов               │1 комплект │

│11 │Набор метчиков от М10 до М24                             │4 комплекта│

│12 │Набор лерок от М10 до М24                                │4 комплекта│

│13 │Набор головок (от 8 до 32)                               │4 комплекта│

│14 │Мерительный инструмент, штангенциркуль, штихмасс,        │1 комплект │

   │микрометр                                                          

│15 │Стенд для опрессовки предохранительных клапанов          │1         

   │компрессоров                                                       

│16 │Компрессор до 16 атм                                     │1         

                                                                        

          IV. Бригада по ремонту насосов, применяемых в бурении         

                           (У8-6М, У8-4 и др.)                          

                                                                        

│1  │Универсальный съемник для внутренних диаметров 110 - 500 │1         

   │мм и наружных диаметров 170 - 500 мм                               

│2  │Приспособление для выпрессовки седла клапанов насосов    │1         

│3  │Стол для инструмента                                     │1         

│4  │Съемник для снятия цилиндровых втулок насосов            │1         

│5  │Приспособление для снятия поршней со штоков насосов      │1         

│6  │Приспособление для распрессовки пальца крейцкопфа насоса │1         

│7  │Ключи гаечные разных размеров                            │1 комплект │

│8  │Напильники разных размеров                               │1 комплект │

│9  │Зубила слесарные разных размеров                         │1 комплект │

│10 │Молотки А4 и А5                                          │2         

│11 │Кувалды обмедненные 8 кг                                 │2         

│12 │Отвертки разных размеров                                 │1 комплект │

│13 │Ключ разводной N 1                                       │2         

│14 │Ключ цепной КЦО                                          │2         

│15 │Ножовки по металлу                                       │1          

│16 │Крейцмейсель                                             │1         

└───┴─────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┘

 

Необходимые для ежедневной работы инструменты и материалы находятся на рабочих местах звеньев.

На рабочем месте слесаря-ремонтника в цехе должны находиться: слесарный верстак, стол для хранения инструмента, крепежного и обтирочного материала. Рабочее место должно быть обеспечено сжатым воздухом для продувки (очистки) деталей перед сборкой, электроэнергией для подключения электроинструмента, передвижными моечными ваннами и аптечкой.

Для укладки снятых деталей должны применяться стеллажи. Доставка на рабочее место оборудования, подлежащего ремонту, а также отремонтированного на места складирования, производится рабочими вспомогательного звена.

Поддержание порядка и чистоты на рабочих местах осуществляется самими рабочими, а уборка помещений цеха - подсобными рабочими.

Для обеспечения рабочих на каждый месяц необходимыми запчастями, материалами и инструментом начальником цеха составляется заявка и подается в аппарат управления.

Доставка материалов, инструментов и запасных частей со склада в кладовую цеха осуществляется вспомогательными рабочими, а из кладовой на рабочие места - самими исполнителями.

Оборудование, механизмы и приспособления устанавливаются в соответствии с требованиями санитарных норм проектирования промышленных предприятий с дополнениями, предусмотренными в специальных правилах по технике безопасности и производственной санитарии, издаваемыми для отдельных видов оборудования, работ и производств (табл. 1 и 2).

 

НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

 

Раздел I. БУРОВЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛЕБЕДКИ

 

А. Буровые лебедки У2-5-5, У2-2-11, БУ-80, БУ-75

 

§ 1. РАЗБОРКА ЛЕБЕДКИ ПО УЗЛАМ

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐

│ N │        Наименование и содержание операций        │Единица │У2-5-│У2-2-│БУ-80│БУ-75│

│п/п│                                                  │ объема │5    │11            

                                                     │работы ├─────┴─────┴─────┴─────┤

                                                             │ Нормы времени, чел.-ч │

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴───────────────────────┤

                     Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2                    

                                                                                      

│1  │Снять хомуты холодильника, бак гидравлического    │Комплект│0,54 │0,54 │0,50 │0,50 │

   │тормоза, открепить и снять холодильник (бак) с                               

   │рамы лебедки                                                                 

│2  │Открепить и снять рычаг с фиксатора включения     │-"-     │0,26 │0,26 │0,26 │0,26 │

   │муфты гидротормоза и открепить ручку включения                               

│3  │Открепить гидротормоз от рамы лебедки и снять     │Гидро-  │0,75 │0,75 │0,64 │0,64 │

                                                     │тормоз                     

│4  │Отвернуть гайки подшипников, снять валы с рамы    │1 вал   │-    │-    │1,56 │-   

   │лебедки и уложить на козлы                                                   

│5  │То же                                             │3 вала  │5,04 │5,04 │-    │5,04 │

│6  │Открепить и снять раскрепитель, отсоединить канат,│Комплект│0,56 │0,56 │0,62 │0,62 │

   │снять направляющие ролики                                                    

│7  │Разъединить звенья и снять втулочно-роликовые цепи│Комплект│0,96 │1,60 │0,62 │1,60 │

│8  │Отсоединить и снять систему смазки цепей, очистить│Система │0,38 │0,38 │0,38 │0,28 │

   │и промыть                                         │смазки                     

│9  │Открепить и снять ограждения                      │Комплект│2,34 │2,34 │2,34 │2,34 │

│10 │Открепить и снять каркас                          │Каркас  │1,22 │1,22 │1,22 │1,22 │

│11 │Открепить, снять ТЭП-4500                         │Комплект│-    │-    │1,50 │-   

   │Укрупненная норма времени                                 │12,05│12,69│9,64 │12,50│

                                                                                      

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 2 разряда - 1                     

                                                                                      

│12 │Промыть, очистить корпус лебедки                  │Корпус  │2,72 │2,72 │2,72 │2,72 │

                                                                                       

                              § 2. СБОРКА ЛЕБЕДКИ ПО УЗЛАМ                            

                                                                                      

                     Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                   

                            слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                           

                                                                                      

│1  │Установить валы на раму, проверить, закрепить     │Комплект│6,48 │6,48 │1,75 │6,48 │

   │корпуса подшипников                                                          

│2  │Надеть втулочно-роликовые цепи и соединить звенья │-"-     │1,08 │1,80 │0,72 │1,80 │

│3  │Собрать систему смазки, установить на раму лебедки│Система │0,75 │0,75 │0,45 │0,58 │

   │и закрепить                                                                  

│4  │Установить гидротормоз на раму лебедки,           │Комплект│3,20 │3,20 │3,20 │3,20 │

   │отцентрировать, закрепить болтами, установить и                              

   │проверить рычаг и фиксатор механизма включения                               

   │кулачковой муфты                                                             

│5  │Установить, закрепить ТЭП-4500 на раму            │-"-     │-    │-    │1,72 │-   

│6  │Установить на раму лебедки холодильник (бак) и    │Холо-   │0,90 │0,90 │0,90 │0,90 │

   │закрепить                                         │дильник │                   

│7  │Проверить, притереть краны и вентили, установить  │Комплект│2,40 │2,40 │2,40 │2,40 │

   │на место, произвести обвязку холодильника (бака)                             

   │с гидротормозом, магистралью, опрессовать                                    

│8  │Установить на раму лебедки раскрепитель,          │-"-     │0,96 │0,96 │0,96 │0,96 │

   │направляющие ролики, соединить канат со штоком                               

   │пневмораскрепителя                                                           

│9  │Установить на раму каркас, закрепить              │Каркас  │1,16 │1,16 │1,16 │1,16 │

   │Укрупненная норма времени                                 │16,93│17,65│13,26│17,48│

                                                                                       

                           Состав звена: маляр 2 разряда - 1                          

                                                                                      

│10 │Окрасить корпус лебедки                           │Корпус  │0,68 │0,68 │0,68 │0,68 │

                                                                                      

                              § 3. РАЗБОРКА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА                            

                                                                                      

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                    

                                                                                       

│1  │Отвернуть гайки и снять боковой щит ШПМ-1070      │Щит     │-    │0,39 │0,37 │0,32 │

│2  │Застропить вал, поднять и уложить на козлы        │Вал     │0,12 │0,18 │0,21 │0,08 │

│3  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять вертлюжок  │Вертлю- │-    │0,10 │0,20 │-   

                                                     │жок                        

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты, диск│Комплект│0,98 │2,64 │2,34 │1,13 │

   │и муфту ШПМ-1070 со шкива                                                    

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки и снять кожух     │Кожух   │-    │0,21 │0,22 │0,23 │

   │ШПМ-1070                                                                     

│6  │Спрессовать ступицу ШПМ-1070 с вала и снять шпонку│Ступица │0,65 │0,55 │-    │0,43 │

                                                     │Комплект│-    │-    │2,03 │-   

│7  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты и    │Шкив    │-    │1,84 │-    │-   

   │освободить шкив                                                              

│8  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,    │Комплект│0,61 │1,26 │1,08 │-   

   │снять крышки подшипников ступицы цепного колеса                              

  │z = 68, подшипники                                                           

│9  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты и   │-"-     │1,19 │1,41 │1,72 │-   

   │снять цепное колесо z = 68                                                  

│10 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,    │Полумуф-│0,12 │1,03 │0,58 │0,18 │

   │снять упорную шайбу, спрессовать (или сбить)      │та                         

   │кулачковую полумуфту гидротормоза и вынуть шпонки │                           

│11 │Спрессовать цепное колесо z = 36 (68) и вынуть    │Колесо  │-    │0,72 │-    │0,42 │

   │шпонку                                                                       

│12 │Снять крышки корпусов двух подшипников (коренных),│Комплект│0,68 │0,74 │0,89 │0,90 │

   │установочные кольца, корпуса подшипников                                     

   │и спрессовать подшипники с вала                                              

│13 │Снять ступицу цепного колеса z = 69 (72), выбить  │-"-     │0,92 │0,99 │1,15 │1,05 │

   │крышки подшипников со ступицы и вынуть разрезные                             

   │кольца                                                                       

│14 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты и   │Колесо  │-    │1,82 │1,70 │0,55 │

   │снять цепное колесо z = 69 (72)                                              

│15 │Снять кулачковую муфту и шпонки                   │Муфта   │-    │1,87 │1,00 │-   

│16 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты из  │Комплект│2,49 │2,70 │2,02 │0,85 │

   │тормозного шкива                                                             

│17 │Спрессовать тормозные шкивы с бочки барабана      │2 шкива │1,31 │1,70 │2,08 │1,07 │

│17а│То же, срезать                                    │-"-     │0,29 │-    │-    │0,28 │

│18 │Проверить биение подъемного вала по рейсмусу      │Вал     │0,43 │0,50 │0,81 │0,54 │

│19 │Расконтрить, отвернуть винты, снять защитный щит  │Щит     │-    │0,08 │-    │-   

│20 │Расшплинтовать, отвернуть болты, снять вилки      │Комплект│-    │0,09 │-    │-   

│21 │Открепить и снять кожух ШПМ-700                   │Кожух   │0,3  │-    │-    │-   

   │Укрупненная норма времени                                 │9,8  │20,82│18,40│7,75 │

   │То же, при срезке шкивов с бочки барабана                 │8,78 │-    │-    │6,96 │

                                                                                      

                     Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряд - 1                     

                                                                                      

│22 │Промыть, очистить детали вала                     │Комплект│1,27 │2,80 │2,39 │1,00 │

                                                                                       

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 4 разряд - 1                     

                                                                                      

│23 │Продефектовать детали вала                        │Комплект│0,41 │0,41 │0,30 │0,30 │

                                                                                      

                        § 4. РЕМОНТ И СБОРКА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА                          

                                                                                      

                    Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                    

                            слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                            

                                                                                      

│1  │Выправить и зачистить канавки под шпонку, опилить │Вал     │-    │0,89 │0,68 │0,46 │

   │и зачистить забоины на рабочей поверхности вала                              

│2  │Вырезать из картона прокладки под боковые крышки  │Комплект│0,43 │0,20 │-    │0,35 │

   │корпусов подшипников                                                         

│3  │Напрессовать тормозные шкивы на бочку барабана    │2 шкива │1,29 │1,78 │1,09 │1,20 │

│4  │Вставить болты в тормозной шкив, закрепить и      │24 болта│4,00 │3,52 │3,25 │2,01 │

   │зашплинтовать                                                                

│5  │Подогнать шпонку по канавке и надеть кулачковую   │Муфта   │0,56 │0,34 │-    │0,38 │

   │муфту                                                                        

│6  │Напрессовать цепное колесо z = 69 (72) на ступицу,│Колесо  │1,72 │2,24 │-    │0,93 │

   │вставить болты, навернуть гайки и зашплинтовать                              

│7  │Установить ступицу цепного колеса z = 69 (72) на  │Ступица │-    │1,77 │1,59 │-   

   │вал                                                                          

│8  │Установить крышки двух коренных подшипников на    │Комплект│1,64 │1,72 │1,66 │1,69 │

   │вал, надеть установочные кольца, насадить корпуса │                           

   │подшипников и установить на вал                                              

│9  │Подогнать шпонку по канавке, напрессовать цепное  │Колесо  │-    │0,82 │0,25 │0,40 │

   │колесо z = 36 (68) на вал                                                    

│10 │Подогнать шпонку на валу, установить кулачковую   │Комплект│-    │0,46 │-    │-   

   │муфту (ШПМ-1070), установить упорную шайбу,                                  

   │ввернуть болты и зашплинтовать                                               

│11 │Установить в ступицу цепного колеса z = 68        │-"-     │0,80 │0,70 │0,71 │-   

   │разрезные кольца, распорные втулки, подшипники,                              

   │надеть крышки подшипников, закрепить, надеть                                 

   │ступицу на вал                                                               

│12 │Установить цепное колесо z = 68 на ступицу,       │Колесо  │-    │2,12 │-    │-   

   │вставить болты, завернуть гайки, зашплинтовать                               

│13 │Установить разрезные кольца, распорные втулки,    │Комплект│2,68 │2,40 │2,39 │2,00 │

   │вставить подшипники в ступицу цепного колеса z =                             

   │= 72 (69), крышки, закрепить, надеть ступицу на                              

   │вал                                                                          

│14 │Установить шкив на ступицу, вставить болты,       │Шкив    │-    │2,08 │-    │-   

   │завернуть гайки, зашплинтовать                                               

│15 │Подогнать шпонку по канавке вала и ступицы        │Ступица │0,8  │0,84 │-    │0,41 │

   │ШПМ-1070, напрессовать ступицу на вал                                        

│16 │Установить муфту ШПМ-1070, набить диск, закрепить │Комплект│2,11 │3,45 │-    │1,13 │

   │болтами и зашплинтовать, установить и закрепить                              

   │боковой щит                                                                  

│17 │Установить кожух ШПМ-1070 и закрепить             │Кожух   │0,58 │-    │-    │0,44 │

│18 │Установить муфту ШПМ-700, набить диск, закрепить  │Комплект│1,61 │-    │-    │-   

   │болтами, зашплинтовать и закрепить боковой щит                               

│19 │Установить кожух ШПМ-700 и закрепить              │Кожух   │0,72 │-    │-    │-   

│20 │Заменить старый баллон ШПМ-1070 на новый          │Баллон  │-    │1,23 │-    │-   

│21 │Установить вертлюжок и закрепить                  │Вертлю- │-    │0,30 │-    │-   

                                                     │жок                        

│22 │Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в    │Вал     │0,34 │0,94 │0,23 │0,27 │

   │сторону и уложить                                                            

│23 │Установить жимки, завернуть болты, зашплинтовать  │Комплект│-    │0,28 │-    │-   

│24 │Установить щит и закрепить                        │Щит     │-    │0,11 │-    │-   

│25 │Ввернуть штуцер, подсоединить шланги и трубку для │Комплект│-    │-    │0,42 │0,49 │

   │подвода воздуха, закрепить                                                   

│26 │Напрессовать барабан на вал                       │Барабан │-    │-    │0,63 │0,60 │

   │Укрупненная норма времени                                 │19,28│28,19│12,90│12,76│

                                                                                      

                            Состав звена: маляр 2 разряда - 1                         

                                                                                       

│27 │Окрасить вал                                      │Вал     │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │

                                                                                      

                         § 5. СМЕНА БАРАБАНА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА                          

                                                                                      

                    Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                    

                            слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                           

                                                                                      

│1  │Выпрессовать вал из барабана, вынуть шпонки       │Вал     │3,31 │3,31 │3,29 │3,29 │

│2  │Опилить забоины на нерабочей поверхности вала     │-"-     │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │

   │(при глубине опиловки до 0,5 мм)                                             

│3  │Подогнать шпонки по канавкам вала и барабана,     │-"-     │1,35 │1,35 │1,50 │1,50 │

   │установить их и запрессовать вал в барабан                                   

│4  │Обработать райбером отверстия тормозного шкива    │Комплект│0,94 │0,94 │1,50 │1,50 │

   │Укрупненная норма времени                                 │5,68 │5,58 │6,37 │6,37 │

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

 

§ 6. РАЗБОРКА ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬───────┬──────┐

│ N │        Наименование и содержание операций         │ Единица  │У2-2-11│БУ-75 │

│п/п│                                                     объема  ├───────┴──────┤

                                                        работы  │Нормы времени,│

                                                                    чел.-ч   

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────────┤

                 Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2                  

                                                                                 

│1  │Застропить вал, поднять и уложить его на козлы     │Вал       │0,11   │0,08 

│2  │Отвернуть гайки и снять щит ШПМ-700                │Щит       │0,36   │0,45 

│3  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,     │Комплект  │0,96   │0,42 

   │снять диск и муфты ШПМ-700 со шкива                                      

│4  │Открепить и снять шланги                           │4 шланга  │0,34   │-    

│5  │Вывернуть угольники в сборе                        │4 угольни-│0,11   │-    

                                                      │ка                    

│6  │Открепить торцовый вертлюжок, кронштейн торцового  │Комплект  │0,09   │-    

   │вертлюжка                                                                

│7  │Отвернуть болты, снять кожух ШПМ-700               │Кожух     │0,21   │0,26 

│8  │Расспрессовать ступицу ШПМ-700 с вала и вынуть     │Ступица   │0,51   │0,63 

   │шпонку                                                                   

│9  │Снять блок цепного колеса z = 37 (35) с вала,      │Блок      │1,39   │0,63 

   │открепить крышки подшипников, выбить подшипники,   │колеса                

   │снять распорные втулки и кольцо                                          

│10 │Отвернуть гайки, снять крышки корпусов двух        │Комплект  │1,62   │0,52 

   │коренных подшипников, установочные кольца,                               

   │спрессовать подшипники с вала                                            

│11 │Спрессовать цепное колесо z = 29 (23) и вынуть     │Колесо    │0,68   │0,29 

   │шпонку колеса                                                            

│12 │Расшплинтовать, отвернуть гайки и снять цепное     │-"-       │-      │0,38 

   │колесо z = 31                                                            

│13 │Отвернуть стопорный винт, снять стопорное кольцо,  │Комплект  │-      │0,68 

   │цепное колесо z = 17, хомут с кулачковой муфтой,                          

   │снять кулачковую муфту                                                   

│14 │Спрессовать цепное колесо z = 23 и вынуть шпонку   │Колесо    │0,56   │-    

│15 │Спрессовать цепное колесо z = 39 и вынуть шпонку   │-"-       │-      │0,32 

│16 │Спрессовать цепное колесо z = 41, вынуть шпонку,   │Комплект  │0,80   │-    

   │установочные кольца и распорную втулку                                   

│17 │Снять блок цепного колеса z = 39 с вала, выбить    │Блок      │1,36   │-    

   │крышки подшипников и подшипники из цепного колеса, │колеса                

   │снять распорную втулку и кольца разрезные                                

│18 │Проверить биение вала на козлах по рейсмусу        │Вал       │0,46   │0,54 

│19 │Выбить подшипники из ступицы шкива ШПМ-700,        │Комплект  │-      │0,42 

   │открепить вилку включения кулачковой муфты                               

   │Укрупненная норма времени                                    │9,56   │5,62 

                                                                                 

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1                 

                                                                                

│20 │Промыть, очистить детали вала                      │Комплект  │2,17   │-    

                                                                                

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                 

                                                                                 

│21 │Продефектовать детали вала                         │Комплект  │0,83   │-    

                                                                                

                   § 7. РЕМОНТ И СБОРКА ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА                   

                                                                                

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                

                          слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                       

                                                                                

│1  │Выправить и зачистить шпоночные канавки            │4 канавки │1,97   │0,46 

│2  │Вставить в блок звездочки z = 39, разрезные кольца,│Комплект  │2,00   │-    

   │втулки, подшипники, крышки подшипников, закрепить                        

   │крышки, надеть блок цепного колеса на вал                                

│3  │Надеть установочные кольца в распорную втулку,     │Колесо    │1,02   │-    

   │установить шпонку, запрессовать цепное колесо                            

   │z = 41                                                                   

│4  │Надеть втулку, установить шпонку и запрессовать    │-"-       │0,41   │-    

   │цепное колесо z = 23 на вал                                              

│5  │Надеть крышки двух подшипников, установочные       │Комплект  │1,28   │1,20 

   │втулки, запрессовать подшипники, набить солидолом                        

│6  │Подогнать шпонки, надеть кулачковую муфту,         │-"-       │-      │0,86 

   │установить хомут для вилки, надеть цепное колесо                         

   │z = 17 на вал, насадить на вал стопорное кольцо,                         

   │закрепить                                                                

│7  │Надеть цепное колесо z = 31 на вал, надеть         │-"-       │-      │0,16 

   │стопорное кольцо и закрепить винтами                                     

│8  │Подогнать шпонки, надеть цепное колесо z = 23 на   │Цепное    │-      │0,18 

   │вал, закрепить стопорные винты и зашплинтовать     │колесо                

│9  │Установить шпонку и напрессовать цепное колесо     │Колесо    │0,44   │0,15 

   │z = 29 (39)                                                              

│10 │Вставить распорные втулки z = 37 (35), запрессовать│Комплект  │1,48   │1,36 

   │подшипники, блок цепного колеса z = = 37 (35),                           

   │установить кольцо, крышки подшипников, завернуть                         

   │болты, зашплинтовать, установить на вал                                  

│11 │Установить шпонку, запрессовать ступицу ШПМ-700 на │-"-       │1,20   │0,63 

   │вал, установить кожух ШПМ-700 на место и закрепить │                      

│12 │Заменить баллоны ШПМ-700                           │2 баллона │2,18   │-    

│13 │Установить муфты ШПМ-700 на шкив, закрепить муфты  │Комплект  │2,42   │1,70 

   │и диск, зашплинтовать                                                    

│14 │Установить резиновую прокладку, ввернуть угольники │-"-       │0,86   │-    

   │в сборе                                                                  

│15 │Установить шланги и закрепить их                   │-"-       │1,12   │-    

│16 │Заменить штуцера, установить кронштейн вертлюжка,  │-"-       │0,70   │-    

   │вертлюжок закрепить                                                      

│17 │Установить щит ШПМ-700 на место и закрепить        │Щит       │-      │1,11 

│18 │Вырезать из картона прокладку под боковую крышку   │Комплект  │-      │0,26 

   │подшипника                                                                

│19 │Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в     │Вал       │-      │0,06 

   │сторону и уложить                                                        

   │Укрупненная норма времени                                    │17,08  │8,13 

                                                                                

                        Состав звена: маляр 2 разряда - 1                       

                                                                                

│20 │Окрасить вал                                       │Вал       │0,52   │-    

                                                                                

                  § 8. РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО (КАТУШЕЧНОГО) ВАЛА               

                                                                                 

                   Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                

                                                                                

│1  │Застропить вал, поднять и уложить его на козлы     │Вал       │0,11   │0,07 

│2  │Раскрепить и снять катушку с вала в сборе,         │Катушка   │0,98   │0,60 

   │разобрать                                                                

│3  │Отвернуть гайки и снять щит                        │Щит       │0,45   │0,29 

│4  │Отвернуть гайки и снять крышку корпуса подшипника  │2 подшип- │0,50   │0,37 

                                                      │ника                  

│5  │Снять корпус подшипника и спрессовать подшипник с  │-"-       │0,39   │0,41 

   │вала                                                                     

│6  │Спрессовать цепное колесо и вынуть шпонку z = 35   │Цепное    │0,55   │0,62 

   │(31)                                               │колесо                

│7  │Отвернуть гайки, разобрать управление катушечным   │Комплект  │0,13   │-    

   │валом                                                                    

│8  │Отсоединить тормозные ленты фрикционной катушки    │2 ленты   │0,34   │-    

│9  │Открепить кронштейн тормозных лент фрикционной     │Кронштейн │0,21   │-    

   │катушки, выбить пальцы из тормозных лент                                 

│10 │Спрессовать и разобрать тормозную шайбу            │Шайба     │-      │0,79 

   │Укрупненная норма времени                                    │3,66   │3,15 

                                                                                

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1                 

                                                                                

│11 │Промыть, очистить детали вала                      │Комплект  │0,49   │0,49 

                                                                                 

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                 

                                                                                

│12 │Продефектовать детали вала                         │Комплект  │0,17   │0,17 

                                                                                

              § 9. РЕМОНТ И СБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО (КАТУШЕЧНОГО) ВАЛА            

                                                                                 

                 Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                 

                         слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                        

                                                                                 

│1  │Подогнать и запрессовать втулку в ступицу цепного  │2 втулки  │0,49   │-    

   │колеса                                                                   

│2  │Вырезать из картона прокладку под боковую крышку   │Комплект  │-      │0,21 

   │корпуса подшипника                                                       

│3  │Подогнать шпонки по канавкам вала и цепного колеса,│Колесо    │0,79   │-    

   │надеть колесо на вал z = 35                                              

│4  │Надеть на вал стопорное кольцо и закрепить винтом, │Комплект  │-      │0,14 

   │подогнать шпонку по канавкам вала и кулачковой                           

   │муфты, надеть цепное колесо z = 31 и кулачковую                          

   │муфту на вал, установить хомут для вилки                                 

│5  │Вставить сальники в крышки, надеть крышку, надеть  │2 комплек-│1,73   │1,23 

   │подшипники на вал, насадить корпус подшипника,     │та                    

   │набить солидолом, поставить установочное кольцо,                         

   │надеть крышку и закрепить болтами                                        

│6  │Подогнать шпонки по канавкам вала и катушки,       │Катушка   │0,79   │0,95 

   │установить катушку на вал и закрепить                                    

│7  │Уложить кронштейн тормозных лент фрикционной       │Кронштейн │0,30   │0,33 

   │катушки на раму и закрепить                                              

│8  │Поставить тормозные ленты фрикционной катушки,     │2 ленты   │0,98   │0,84 

   │забить, зашплинтовать пальцы и отрегулировать                            

│9  │Установить и закрепить управление катушечным валом │Комплект  │0,98   │1,08 

│10 │Прочистить канавку, установить на вал тормозную    │-"-       │-      │0,49 

   │шайбу и закрепить болтами                                                

│11 │Сдать готовую продукцию мастеру ОТК                │Вал       │-      │0,09 

   │Укрупненная норма времени                                    │6,06   │5,36 

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴───────┴──────┘

 

§ 10. РАЗБОРКА КАРДАННОГО ВАЛА

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬─────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций       │ Единица │ БУ-80 

│п/п│                                                  │ объема  ├────────┤

                                                     │ работы  │ Нормы 

                                                              │времени,│

                                                              │ чел.-ч │

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴─────────┴────────┤

              Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                        

│1  │Отвернуть специальную гайку, сбить ступицу с      │Ступица  │1,21   

   │карданного вала                                                   

│2  │Вынуть карданный вал с рамы                       │Вал      │0,17   

│3  │Спрессовать вторую ступицу, выбить шпонку         │Ступица  │0,87   

│4  │Установить вал на приспособление, проверить биение│Вал      │0,23   

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты     │Подшипник│1,24   

   │боковых крышек подшипника, спрессовать подшипник                  

   │с вала                                                            

   │Укрупненная норма времени                                  │3,72   

                                                                        

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1             

                                                                         

│6  │Промыть, очистить детали вала                     │Вал      │0,45   

                                                                        

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                         

│7  │Продефектовать детали вала                        │Вал      │0,30   

                                                                        

                  § 11. РЕМОНТ И СБОРКА КАРДАННОГО ВАЛА                 

                                                                        

             Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 7;             

                      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                   

                                                                         

│1  │Набить подшипник солидолом, напрессовать его на   │Подшипник│1,66   

   │вал, закрепить боковые крышки подшипника болтами, │                

   │зашплинтовать                                                     

│2  │Установить шпонку, напрессовать ступицу           │Ступица  │1,10   

│3  │Установить карданный вал на раму лебедки          │Вал      │0,27   

│4  │Запрессовать вторую ступицу, закрепить специальной│Ступица  │1,56   

   │гайкой                                                            

   │Укрупненная норма времени                                  │4,59   

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴─────────┴────────┘

 

§ 12. РАЗБОРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

 

┌───┬─────────────────────────────────────────────────┬────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐

│ N │        Наименование к содержание операций       │ Единица│У2-5-│У2-2-│БУ-80│БУ-75│

│п/п│                                                 │ объема │5    │11            

                                                    │ работы ├─────┴─────┴─────┴─────┤

                                                            │ Нормы времени, чел.-ч │

├───┴─────────────────────────────────────────────────┴────────┴───────────────────────┤

                    Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                    

                                                                                     

│1  │Расшплинтовать и выбить пальцы тормозных лент    │4 пальца│0,23 │0,44 │0,22 │0,23 │

│2  │Снять оттяжки тормозных лент и тормозные ленты   │2 ленты │0,40 │0,45 │0,27 │0,28 │

│3  │Отвернуть натяжные болты, выбить палец балансира │Комплект│0,55 │1,00 │1,20 │1,26 │

   │и снять балансир                                                            

│4  │Разъединить и снять стойку балансира             │Стойка  │0,18 │0,21 │0,16 │0,17 │

│5  │Отсоединить подшипники и снять коленчатый вал    │Комплект│1,27 │0,70 │0,75 │0,79 │

   │тормозной системы, разобрать                                                

│6  │Открепить и снять рукоятку управления тормозом   │Рукоятка│0,56 │-    │0,14 │0,15 │

│7  │Разобрать рукоятку управления тормозом           │-"-     │0,62 │0,07 │0,54 │0,58 │

│8  │Открепить и снять пневматический цилиндр, рычаг  │Комплект│0,11 │-    │0,10 │0,11 │

   │соединения со штоком                                                        

   │Укрупненная норма времени                                │3,92 │2,87 │3,38 │3,57 │

                                                                                     

                       § 13. РЕМОНТ И СБОРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ                       

                                                                                      

                    Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                   

                          слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                            

                                                                                      

│1  │Заменить подшипники коленчатого вала             │Комплект│0,56 │-    │0,99 │0,96 │

│2  │Установить коленчатый вал с подшипниками на раму │Вал     │0,86 │0,85 │1,01 │0,98 │

   │лебедки и закрепить                                                         

│3  │Установить стойку балансира на раму лебедки и    │Стойка  │0,41 │0,34 │0,25 │0,24 │

   │закрепить                                                                   

│4  │Установить балансир, забить палец, ввернуть      │Комплект│0,52 │0,49 │0,76 │0,74 │

   │натяжные болты тормозных лент                                               

│5  │Поставить тормозные ленты, забить и зашплинтовать│2 ленты │1,11 │0,85 │1,39 │1,35 │

   │пальцы, поставить и закрепить оттяжки                                       

│6  │Разобрать пневматический цилиндр, проверить      │Цилиндр │1,00 │1,13 │1,44 │1,47 │

   │детали, собрать, установить на место, закрепить                             

   │и зашплинтовать                                                             

│7  │Проверить детали рукоятки управления тормозом,   │Рукоятка│1,07 │-    │1,04 │1,01 │

   │собрать, установить на место, отрегулировать                                

   │Укрупненная норма времени                                │5,53 │3,66 │6,88 │6,75 │

                                                                                     

                         § 14. РЕМОНТ И СБОРКА ТОРМОЗНЫХ ЛЕНТ                         

                                                                                     

                    Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                                      

│1  │Заменить шарниры тормозной ленты                 │Комплект│0,37 │0,26 │-    │0,38 │

│2  │Открепить и снять сработанные колодки            │-"-     │0,50 │0,75 │1,07 │0,49 │

│3  │Выправить ленты по диаметру тормозного шкива     │2 ленты │0,36 │0,22 │0,48 │0,36 │

│4  │Собрать ленты из готовых колодок                 │-"-     │0,86 │0,51 │1,38 │0,71 │

│5  │Сменить сработанные накладки ленты               │Комплект│-    │1,13 │-    │-   

   │Укрупненная норма времени                                │2,09 │2,87 │2,93 │1,94 │

└───┴─────────────────────────────────────────────────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

 

§ 15. РАЗБОРКА РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ

ТОРМОЗОМ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ У2-2-11

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │У2-2-11 │

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы  

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Расшплинтовать муфту, снять валик, отвернуть патрон│Комплект  │0,19   

│2  │Спрессовать рукоятку, снять шпонку                 │Рукоятка  │0,43   

│3  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,     │2 комплек-│0,34   

   │снять крышки подшипников                           │та               

│4  │Отвернуть штуцера, снять полувтулки, обоймы с вала │2 комплек-│0,32   

   │и вынуть штифты                                    │та               

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять шайбу, шкив,│Комплект  │0,11   

   │шпонку                                                              

│6  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,     │-"-       │0,09   

   │снять корпус вала шестерни                                          

│7  │Снять стопорное кольцо, выбить вал-шестерню z = 13,│-"-       │0,26   

   │спрессовать подшипники, снять распорную втулку                      

│8  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышки,     │-"-       │0,23   

   │выбить валик, спрессовать подшипники, шестерню                      

   │z = 13 и снять шпонку                                               

│9  │Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять шайбу,      │-"-       │0,11   

   │вилку, тормозную ленту в сборе                                      

│10 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,     │-"-       │0,21    

   │снять шайбу, спрессовать тормозной шкив и снять                     

   │шпонку                                                              

│11 │Отвернуть гайку, снять болты, крышки, напрессовать │-"-       │0,33   

   │вал-шестерню z = 10, спрессовать подшипники, снять │                 

   │распорные кольца                                                    

│12 │Спрессовать пальцы из сектора                      │3 пальца  │0,11   

│13 │Вывернуть стопор, снять противовес стопорного      │Противовес│0,09   

   │механизма                                                           

   │Укрупненная норма времени                                    │2,82   

                                                                           

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1               

                                                                          

│14 │Промыть, очистить детали рукоятки                  │Комплект  │0,51   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                          

│15 │Продефектовать детали рукоятки                     │Комплект  │0,19   

                                                                          

                   § 16. РЕМОНТ И СБОРКА РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ              

                       ТОРМОЗОМ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ У2-2-11                   

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2             

                                                                           

│1  │Установить противовес, завернуть стопор            │Противовес│0,06   

│2  │Запрессовать пальцы в сектор                       │3 пальца  │0,08   

│3  │Установить распорные кольца, запрессовать          │Комплект  │0,21   

   │подшипники на вал шестерни z = 10, поставить                        

   │крышки, болты, шайбы, завернуть гайки                               

│4  │Установить шпонку, запрессовать тормозной шкив,    │-"-       │0,17   

   │поставить шайбу, завернуть болты и зашплинтовать                    

│5  │Наклепать новую тормозную обкладку ленты,          │-"-       │0,15   

   │установить тормозную ленту и закрепить                              

│6  │Установить шпонку, запрессовать шестерню z = 13,   │-"-       │0,23   

   │подшипник, вставить валик в ступицу, надеть крышки,│                 

   │вставить болты, завернуть гайки и зашплинтовать                     

│7  │Запрессовать подшипники, установить распорную      │-"-       │0,24   

   │втулку, стопорное кольцо, вставить вал-шестерню                     

   │z = 13 в корпус, установить корпус, завернуть                       

   │болты, зашплинтовать                                                

│8  │Подогнать шпонку, надеть шкив,, шайбу, завернуть   │-"-       │0,14   

   │гайки и зашплинтовать                                               

│9  │Вставить штифты в обоймы, установить полувтулки и  │2 комплек-│0,38   

   │обоймы на вал, завернуть штуцера, тавотницы        │та               

│10 │Установить крышки подшипников, запрессовать        │-"-       │0,36   

   │подшипники, поставить кольцо, корпуса и крышки                      

   │подшипников, вставить болты, шайбы и закрепить                      

│11 │Подогнать шпонки на валу, запрессовать рукоятку и  │Рукоятка  │0,21   

   │застопорить                                                         

│12 │Завернуть патрон на валик, соединить его муфтой с  │Комплект  │0,15   

   │валиком шестерни и зашплинтовать                                    

│13 │Зачистить шейки вала, снять заусенцы               │Вал       │0,28   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,66   

                                                                           

                    Состав звена: маляр 2 разряда - 1                     

                                                                          

│14 │Окрасить рукоятку                                  │Рукоятка  │0,71   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

§ 17. РАЗБОРКА ВАЛА ТРАНСМИССИИ РОТОРА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬───────┐

│ N │        Наименование и содержание операций         │ Единица  │У2-5-5│У2-2-11│

│п/п│                                                     объема  ├──────┴───────┤

                                                        работы  │Нормы времени,│

                                                                    чел.-ч   

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────────┤

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2                 

                                                                                 

│1  │Спрессовать кулачковую полумуфту с вала и выбить   │Полумуфта │0,43  │-     

   │шпонку                                                                   

│2  │Открепить и снять вертлюжок                        │Вертлюжок │0,10  │0,10  

│3  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять кольцо,     │Комплект  │-     │0,70  

   │вынуть распорную втулку шайбы, спрессовать                               

   │звездочку z = 34 с вала в сборе, снять шпонку                            

│4  │Расконтрить, отвернуть гайки, снять болты,         │Звездочка │-     │0,71  

   │звездочку z = 34 со ступицы                                              

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышки,     │2 комплек-│1,11  │0,89  

   │фланец, распорные втулки, спрессовать подшипники   │та                    

│6  │Снять шкив в сборе, расконтрить, отвернуть гайки,  │Комплект  │-     │1,40  

   │снять крышки, кольцо, выбить подшипники из шкива,                        

   │повернуть вал на 180°, снять распорную втулку                            

│7  │Отвернуть гайки, снять щит ШПМ-500                 │Щит       │0,17  │-     

│8  │Расшплинтовать, разобрать болтовое соединение и    │Звездочка │0,51  │1,00  

   │снять звездочку z = 45                                                   

│9  │Расшплинтовать, отвернуть гайки и снять кожух      │Кожух     │0,68  │0,15  

   │ШПМ-500                                                                  

│10 │Открепить и снять шланги                           │2 шланга  │-     │0,15  

│11 │Вывернуть угольники в сборе                        │2 угольни-│-     │0,06  

                                                      │ка                    

│12 │Вывернуть из вала штуцера                          │2 штуцера │-     │0,24  

│13 │Расшплинтовать, открепить муфты ШПМ-500 от         │Муфта     │0,43  │1,07  

   │планшайбы и снять муфты в сборе                                          

│14 │Спрессовать с вала планшайбу, вынуть шпонку        │Планшайба │-     │0,49  

│15 │Проверить биение вала по рейсмусу                  │Вал       │-     │0,24  

   │Укрупненная норма времени                                    │3,43  │7,20  

                                                                                

                   Состав звенаслесарь-ремонтник 2 разряда - 1                

                                                                                 

│16 │Промыть, очистить детали                           │Вал       │0,32  │0,32  

                                                                                

                   Состав звенаслесарь-ремонтник 4 разряда - 1                

                                                                                

│17 │Продефектовать детали                              │Вал       │0,38  │0,38  

                                                                                

                  § 18. РЕМОНТ И СБОРКА ВАЛА ТРАНСМИССИИ РОТОРА                 

                                                                                

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                

                        слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                        

                        слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                         

                                                                                

│1  │Выправить и зачистить шпоночные канавки, опилить   │Вал       │0,11  │0,92  

   │забоины на нерабочей поверхности вала                                    

│2  │Вырезать из картона прокладки под крышку подшипника│5 прокла- │-     │0,36  

                                                      │док                   

│3  │Установить шпонку, напрессовать планшайбу на вал   │Планшайба │-     │0,51  

│4  │Заменить баллоны ШПМ-500                           │2 баллона │-     │1,00  

│5  │Установить спаренную муфту ШПМ-500 на планшайбу,   │Комплект  │0,92  │1,68  

   │закрепить болтами муфту, диск, зашплинтовать                             

│6  │Ввернуть штуцера в вал                             │2 штуцера │-     │0,12  

│7  │Установить прокладку, ввернуть угольники в сборе   │2 угольни-│-     │0,43  

                                                      │ка                    

│8  │Установить шланги, закрепить их                    │2 шланга  │-     │0,56  

│9  │Установить кожух ШПМ-500 и закрепить его           │Кожух     │0,62  │0,52  

│10 │Надеть звездочку z = 45 на шкив, вставить болты,   │Звездочка │0,68  │1,32  

   │завернуть гайки и зашплинтовать                                          

│11 │Вставить распорную втулку, запрессовать подшипники │Комплект  │0,94  │2,0   

   │в шкив, надеть кольцо, крышки подшипников, закре-                        

   │пить, надеть шкив в сборе на вал, набить солидолом │                      

│12 │Надеть на вал распорные втулки, крышки двух подшип-│Комплект  │0,90  │1,54  

   │ников, фланец, запрессовать подшипники, набить                           

   │солидолом и закрепить                                                    

│13 │Установить шпонку, запрессовать ступицу звездочки  │Ступица   │-     │0,53  

   │z = 34                                                                   

│14 │Установить звездочку z = 34, вставить болты,       │Звездочка │-     │0,88  

   │завернуть гайки и зашплинтовать                                          

│15 │Надеть на вал распорные втулки, шайбу, кольцо,     │Комплект  │-     │0,12  

   │завернуть болты, зашплинтовать                                           

│16 │Установить вертлюжок, закрепить                    │Вертлюжок │-     │0,26  

                                                      │кулачковый│            

│17 │Подогнать шпонки по канавкам вала и полумуфты,     │Полумуфта │0,39  │-     

   │напрессовать на вал                                                      

│18 │Установить на место и закрепить щит ШПМ-500        │Щит       │0,30  │-     

   │Укрупненная норма времени                                    │4,86  │12,75 

                                                                                 

                         Состав звена: маляр 2 разряда - 1                      

                                                                                

│19 │Окрасить вал                                       │Вал       │0,32  │0,32  

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴───────┘

 

§ 19. РАЗБОРКА СИСТЕМЫ ВОЗДУХОПРОВОДА И ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐

│ N │        Наименование и содержание операций        │Единица │У2-5-│У2-2-│БУ-80│БУ-75│

│п/п│                                                  │ объема │5    │11            

                                                     │ работы ├─────┴─────┴─────┴─────┤

                                                             │ Нормы времени, чел.-ч │

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴───────────────────────┤

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                    

                                                                                      

│1  │Ослабить хомутики и снять шланг                   │Комплект│0,71 │1,43 │0,83 │0,83 │

│2  │Отвернуть гайки и снять пульт управления лебедкой │Пульт   │0,13 │0,51 │0,16 │0,16 │

│3  │Разобрать и снять краны клапанные                 │Комплект│0,19 │0,38 │0,23 │0,23 │

│4  │Отвернуть гайки и снять кран системы Казанцева    │Кран    │0,04 │0,09 │0,05 │0,05 │

│5  │Расшплинтовать, открепить болты и шпильки, снять  │Цилиндр │0,28 │-    │0,31 │0,38 │

   │стойку и пневматический цилиндр                                              

│6  │Открепить и снять клапан-разрядник                │3 клапа-│0,34 │-    │0,34 │0,34 │

                                                     │на                         

│7  │Открепить и снять направляющие ролики             │Комплект│-    │0,15 │-    │-   

│8  │Отвернуть гайки, снять вилки вертлюжка,           │3 комп- │0,41 │-    │0,39 │0,39 │

   │расшплинтовать, отвернуть болты и снять вертлюжок │лекта                      

│9  │Отвернуть гайки, снять планку крепления воздушного│3 уголь-│0,32 │-    │0,36 │0,36 │

   │угольника в сборе                                 │ника                       

│10 │Открепить и снять систему воздухопровода          │Комплект│0,39 │-    │0,30 │0,32 │

   │пневматического цилиндра                                                     

│11 │Отвернуть гайки и снять коллектор системы         │Коллек- │0,23 │0,28 │0,24 │0,24 │

   │управления                                        │тор                        

   │Укрупненная норма времени                                 │3,04 │2,84 │3,21 │3,30 │

                                                                                       

                      Состав звенаслесарь-ремонтник 2 разряда - 1                   

                                                                                      

│12 │Промыть, очистить детали                          │Комплект│0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │

                                                                                      

                      Состав звенаслесарь-ремонтник 4 разряда - 1                   

                                                                                       

│13 │Продефектовать детали                             │Комплект│0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │

                                                                                      

                § 20. СБОРКА СИСТЕМЫ ВОЗДУХОПРОВОДА И ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ               

                                                                                      

                      Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                   

                             слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                         

                             слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                          

                                                                                       

│1  │Установить коллектор системы управления на место и│Коллек- │0,28 │0,28 │0,28 │-   

   │закрепить                                         │тор                        

│2  │Установить обвязки и закрепить систему            │Комплект│0,38 │0,39 │0,34 │0,34 │

   │воздухопровода пневматического цилиндра                                      

│3  │Установить пульт управления на место и закрепить  │Пульт   │0,38 │0,38 │0,38 │-   

   │болтами                                                                      

│4  │Установить на место краны клапанные, закрепить    │Комплект│0,53 │0,58 │0,58 │0,58 │

   │винтами                                                                      

│5  │Установить на место и закрепить кран системы      │Кран    │0,13 │0,13 │0,20 │0,20 │

   │Казанцева                                                                    

│6  │Установить на место вертлюжок, закрепить болтами, │3 верт- │0,85 │0,80 │1,08 │1,08 │

   │зашплинтовать, установить вилку вертлюжка и       │люжка                      

   │закрепить болтами                                                            

│7  │Поставить на место и закрепить хомутом клапан-    │Комплект│0,38 │-    │0,60 │0,60 │

  │разрядник                                                                    

│8  │Установить прокладку, завернуть воздушный угольник│3 уголь-│0,34 │-    │-    │-   

   │в сборе, поставить планку, закрепить болтами      │ника                      

│9  │Установить резиновый шланг и закрепить хомутиками │Комплект│0,90 │1,69 │1,71 │1,71 │

│10 │Опрессовать воздухопровод на рабочее давление 8   │Комплект│0,64 │0,62 │0,64 │0,64 │

   │кгс/кв. см, устранить выявленные дефекты                                     

│11 │Установить и закрепить передний щит и штурвал     │Пульт   │0,90 │-    │-    │-   

   │пульта управления                                                            

   │Укрупненная норма времени                                 │5,71 │4,87 │5,81 │5,15 │

                                                                                      

                          Состав звена: маляр 2 разряда - 1                           

                                                                                       

│12 │Окрасить пульт управления                         │Пульт   │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

 

§ 21. РАЗБОРКА РЕДУКТОРА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │ У2-5-5 │

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Открепить диск от кожуха ШПМ-1070, открепить       │Редуктор  │0,52   

   │редуктор от рамы лебедки и снять                                    

│2  │Отвернуть сливную пробку редуктора и масляной      │Пробка    │0,10   

   │ванны вала трансмиссии V скорости                                   

│3  │Открепить и снять воздухораспределитель            │Воздухо-  │0,51   

                                                      │распреде- │       

                                                      │литель           

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты и     │Крышка    │1,22   

   │крышку корпуса редуктора                                            

│5  │Вынуть из корпуса редуктора ведомый вал для        │Вал       │0,09   

   │привода барабана лебедки и уложить на козлы                         

│6  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты       │Корпус    │1,11   

   │корпусов подшипников трех валов от корпуса                          

   │редуктора и снять корпус                                             

│7  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты и     │2 крышки  │0,13   

   │боковую крышку подшипника трансмиссии V скорости                    

│8  │Спрессовать с вала трансмиссии V скорости          │Подшипник │0,19   

   │подшипник                                                           

│9  │Спрессовать двухрядную цепную звездочку передачи V │Звездочка │0,09   

   │скорости на подъемный вал                                           

│10 │Открепить и снять масляную ванну трансмиссии V     │Ванна     │0,10   

   │скорости                                                            

│11 │Спрессовать с вала крестовину карданного           │Крестовина│0,74   

   │соединения и вынуть шпонку                                          

│12 │Спрессовать с тихоходного вала подшипник           │Подшипник │0,28   

   │Укрупненная норма времени                                    │5,08   

                                                                          

                       § 22. РЕМОНТ И СБОРКА РЕДУКТОРА                    

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;            

                       слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                   

                       слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Проверить и собрать крестовину карданного          │Крестовина│1,21   

   │соединения                                                          

│2  │Просверлить отверстия во втулках                   │Втулка    │0,40   

   │воздухораспределителя                                               

│3  │Выправить и зачистить вал трансмиссии V скорости   │Вал       │0,09   

│4  │Зачистить заусенцы на балансирной накладке         │Накладка  │0,06   

   │шестерни редуктора                                                  

│5  │Выправить и зачистить шпоночные канавки вала       │Комплект  │0,55   

   │трансмиссии и подогнать шпонки                                      

│6  │Выправить масляную ванну и установить              │Ванна     │0,56   

│7  │Напрессовать подшипники на вал трансмиссии V       │Подшипник │0,19   

   │скорости                                                            

│8  │Напрессовать двухрядную звездочку на подъемный вал │Звездочка │0,28   

   │для передачи V скорости и зашплинтовать                             

│9  │Установить и закрепить крышку подшипника и корпус  │Крышка    │0,24   

   │ванны                                                               

│10 │Установить тихоходный вал в корпус редуктора в     │Вал       │0,11   

   │сборе и отцентрировать                                              

│11 │Заменить сальниковое уплотнение, напрессовать на   │Комплект  │0,76   

   │тихоходный вал подшипник, установить, закрепить и                   

   │зашплинтовать                                                       

│12 │Установить и закрепить крышку корпуса редуктора    │Крышка    │0,96   

│13 │То же, воздухораспределитель                       │Воздухо-  │0,51   

                                                      │распреде- │       

                                                      │литель           

│14 │Забить шпонку, напрессовать на вал трансмиссии V   │Комплект  │1,58   

   │скорости крестовины                                                 

│15 │Ввернуть сливную пробку в корпус редуктора         │Пробка    │0,09   

│16 │Подогнать шпонку по канавке тихоходного вала и     │Шестерня  │0,33   

   │шестерни, напрессовать шестерню на вал                              

│17 │Установить редуктор на раму лебедки и закрепить    │Редуктор  │0,71   

   │Укрупненная норма времени                                    │8,63   

                                                                          

                     § 23. РАЗБОРКА КАТУШКИ-ЛЕБЕДКИ КЛ-3                  

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Снять кожух, открепить и снять противовесы         │Комплект  │0,13   

│2  │Отвернуть стяжные болты лент, выбить пальцы, снять │-"-       │0,18   

   │ленты и рычаги                                                      

│3  │Открепить и снять катушку-лебедку с вала           │Катушка   │0,25   

│4  │То же, катушку барабана                            │-"-       │0,25   

│5  │То же, планетарную катушку                         │-"-       │0,15   

│6  │Выпрессовать подшипники из катушки барабана,       │Подшипник │0,09   

   │вынуть распорное кольцо                                             

│7  │Снять подшипники с втулки                          │-"-       │0,06   

│8  │Открепить и снять крышку шайбы сателлитов          │Крышка    │0,37   

│9  │Снять сателлиты с игольчатого подшипника           │Комплект  │0,54   

│10 │Выбить палец сателлита                             │-"-       │0,55   

│11 │Расшплинтовать, открепить плашки, выбить ось,      │-"-       │0,31   

   │шайбу, кольца, снять ролик, выпрессовать подшипники│                 

   │Укрупненная норма времени                                    │2,88   

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;            

      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1, слесарь-ремонтник 3 разряда - 1    

                                                                          

│12 │Продефектовать детали                              │Комплект  │0,25   

                                                                          

                 § 24. РЕМОНТ И СБОРКА КАТУШКИ-ЛЕБЕДКИ КЛ-3               

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Запилить и зачистить зубья сателлитов, шестерни и  │Комплект  │0,97    

   │втулки                                                              

│2  │Выправить кромки бандажа тормозной шайбы и         │-"-       │0,06   

   │катушки-планетарки                                                  

│3  │Установить подшипники в ролик, вставить кольца,    │-"-       │0,48   

   │ролик и шайбы, забить ось, установить планки и                      

   │закрепить                                                           

│4  │Забить ось сателлита в катушку-планетарку          │-"-       │0,13   

│5  │Надеть сателлиты на игольчатые подшипники,         │-"-       │0,39   

   │установить сателлиты                                                

│6  │Установить крышку шайбы сателлитов, закрепить и    │-"-       │0,42   

   │зашплинтовать                                                       

│7  │Вставить два подшипника в распорное кольцо в       │Лебедка   │0,41   

   │катушку барабана, надеть на втулку подшипник,                       

   │вставить втулку в катушку, навернуть зажимную                       

   │гайку, закрепить и зашплинтовать                                    

│8  │Надеть тормозную шайбу на втулку, вставить         │-"-       │0,58   

   │подшипники, установить упорную шайбу и закрепить                    

│9  │Подготовить шпонку по канавке вала лебедки и       │-"-       │0,36   

   │катушки, надеть катушку и закрепить, установить                     

   │ленты и отрегулировать                                              

│10 │Установить рычаги с противовесами, отрегулировать  │-"-       │0,48   

   │положение противовесов, установить кожух                            

   │Укрупненная норма времени                                    │4,28    

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

§ 25. РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА

ПНЕВМОРАСКРЕПИТЕЛЯ ПРС-1, ПРС-2

 

┌───┬─────────────────────────────────────────────────┬──────────┬───────┬──────┐

│ N │       Наименование и содержание операций        │ Единица  │У2-5-5,│БУ-80,│

│п/п│                                                   объема  │У2-2-11│БУ-75 │

                                                      работы  ├───────┴──────┤

                                                              │Нормы времени,│

                                                                  чел.-ч   

├───┴─────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────────┤

                 Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;               

                        слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                      

                        слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                       

                                                                               

│1  │Открепить и снять пневмораскрепитель             │Пневморас-│0,20   │0,17 

                                                    │крепитель │            

│2  │Расшплинтовать и отвернуть гайки, снять крышки   │2 крышки  │0,17   │0,14 

│3  │Вытащить поршень из цилиндра и снять со штока    │Поршень   │0,04   │0,06 

│4  │Разобрать и собрать поршень с заменой манжет     │-"-       │0,28   │0,19 

│5  │Закрепить поршень на штоке, установить в цилиндр │-"-       │0,15   │0,17 

│6  │Установить крышку с прокладкой, закрепить        │2 крышки  │0,17   │0,16 

│7  │Изготовить из паранита прокладку под крышку      │2 проклад-│0,28   │0,33 

   │пневмораскрепителя                               │ки                    

│8  │Установить на раму пневмораскрепитель и закрепить│Пневморас-│0,47   │0,26 

   │болтами                                          │крепитель │            

│9  │Заменить сальник в крышке пневмораскрепителя     │Сальник   │0,14   │0,14 

   │Укрупненная норма времени                                  │1,90   │1,62 

└───┴─────────────────────────────────────────────────┴──────────┴───────┴──────┘

 

§ 26. РЕМОНТ ОГРАЖДЕНИЙ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐

│ N │        Наименование и содержание операций        │ Единица│У2-5-│У2-2-│БУ-80│БУ-75│

│п/п│                                                  │ объема │5    │11            

                                                     │ работы ├─────┴─────┴─────┴─────┤

                                                             │ Нормы времени, чел.-ч │

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴───────────────────────┤

                     Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1;                   

                            электрогазосварщик 3 разряда - 1                          

                                                                                      

│1  │Снять верхние и нижние щиты лебедки               │Комплект│1,38 │-    │-    │0,94 │

                                                     │щитов                      

│2  │Очистить от грязи, выправить верхние и нижние щиты│То же   │3,91 │-    │6,99 │4,39 │

   │лебедки, подогнать и установить на место;                                    

   │изготовить кронштейны, ушки и прихватить сваркой                             

   │по месту                                                                     

   │Укрупненная норма времени                                 │5,29 │-    │6,99 │5,33 │

                                                                                      

                     § 27. ПРОЧИЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ БУРОВЫХ ЛЕБЕДОК                   

                                                                                      

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2;                   

                            электрогазосварщик 3 разряда - 1                          

                                                                                      

│1  │Разобрать, проверить, собрать краны клапанные     │Комплект│4,76 │4,76 │4,76 │4,76 │

│2  │Разобрать, проверить кран системы Казанцева       │Кран    │1,65 │2,35 │1,65 │1,65 │

│3  │То же, клапан-разрядник                           │Клапан  │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │

│4  │То же, вертлюжок                                  │Вертлю- │0,71 │0,71 │0,71 │0,71 │

                                                     │жок                        

│5  │Изготовить хомуты для клапана-разрядника          │Комплект│0,86 │0,86 │0,86 │0,86 │

│6  │Изготовить новый щит лебедки из листового железа с│Щит     │1,39 │-    │-    │1,25 │

   │разметкой листа, изготовить кронштейны, ушки и                               

   │приварить их; придать щиту нужную форму                                      

│7  │Обрубить или запилить кулачковую муфту или цепное │Кулачок │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │

   │колесо после электронаплавки                                                 

│8  │Разобрать, прочистить, промыть, набить солидолом, │Подшип- │-    │-    │1,49 │-   

   │собрать коренной подшипник                        │ник                        

│9  │Снять и установить подъемный вал; отвернуть болты │Вал     │2,91 │-    │-    │2,87 │

   │подшипников, снять вал с рамы лебедки и уложить на│                           

   │козлыустановить вал на раму лебедки, проверить и│                           

   │смазать корпуса подшипников, закрепить                                       

│10 │То же, вал роторный трансмиссии                   │-"-     │1,51 │-    │-    │1,20 │

│11 │Ввернуть сливной патрубок в корпус масляной ванны │Патрубок│0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │

│12 │Высверлить сломанную шпильку из вала лебедки,     │Шпилька │0,18 │0,18 │0,15 │0,15 │

   │прочистить метчиком отверстие под шпильку                                    

│13 │Выправить основание лебедки                       │Основа- │1,77 │-    │-    │0,88 │

                                                     │ние                        

│14 │Заменить крышку масляного бака лебедки            │Крышка  │0,37 │0,37 │0,37 │0,37 │

│15 │Расшплинтовать болты, снять боковой щит ШПМ       │Щит     │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │

│16 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты,     │Комплект│1,01 │-    │-    │-   

   │диск, муфту ШПМ-1070 со шкива                                                

│17 │Расшплинтовать, отвернуть болты и снять кожух     │Кожух   │0,49 │-    │-    │-   

   │ШПМ-1070                                                                     

│18 │Зачистить цилиндр у пневмораскрепителя            │Цилиндр │-    │-    │-    │0,36 │

│19 │Отсоединить автоматический выключатель            │Комплект│2,61 │2,61 │2,61 │2,61 │

   │противозатаскивателя талевого блока, отремонтиро- │                           

   │вать, собрать и поставить его на место                                       

│20 │Нарезать метчиком резьбу на корпусе ШПМ           │Резьба  │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

 

Б. Вспомогательные лебедки к буровым установкам

3000-ЭУК, БУ-125

 

§ 28. УЗЛОВАЯ РАЗБОРКА ЛЕБЕДКИ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │Вспомо- │

│п/п│                                                     объема  │гатель- │

                                                        работы  │ная ле- │

                                                                │бедка  

                                                                ├────────┤

                                                                │Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1              

                                                                          

│1  │Застропить и установить лебедку на верстак         │Лебедка   │0,19   

│2  │Открепить гайки, снять защитные кожухи с лебедки   │Комплект  │0,38   

│3  │Разъединить двухрядную цепь, снять цепь со         │Цепь      │0,31   

   │звездочек                                                           

│4  │Открепить гайки и снять барабанный вал в сборе     │Вал       │0,24   

│5  │Открепить и снять редуктор                         │Редуктор  │0,42   

│6  │Отвернуть гайку и выбить направляющий ролик        │Ролик     │0,18   

│7  │Отсоединить и снять тормозные колодки в сборе      │Комплект  │0,22   

│8  │Открепить электродвигатель, застропить, снять      │Электро-  │0,17   

   │с рамы                                             │двигатель │       

│9  │Отсоединить и снять фрикционную муфту              │Муфта     │0,19   

│10 │Отсоединить и снять рукоятку управления шлицевой   │Вилка     │0,18   

   │муфты (спрессовать вилку)                                           

   │Укрупненная норма времени                                    │2,48   

                                                                          

                        § 29. УЗЛОВАЯ СБОРКА ЛЕБЕДКИ                      

                                                                           

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                          

│1  │Установить ручку переключения шлицевой муфты       │Ручка     │0,38   

   │на раму                                                             

│2  │Установить редуктор на раму в сборе                │Редуктор  │0,46   

│3  │Установить фрикционную муфту в сборе               │Муфта     │0,31   

│4  │Установить электродвигатель на раму                │Электро-  │0,24   

                                                      │двигатель │       

│5  │Установить барабанный вал на раму лебедки          │Вал       │0,45   

│6  │Отцентрировать электродвигатель, муфту,            │Комплект  │4,13   

   │редуктор и барабанный вал, закрепить все узлы                       

│7  │Надеть двухрядную цепь на звездочки редуктора      │Цепь      │1,13   

   │и барабанного вала, соединить цепь                                  

│8  │Установить направляющий ролик, закрепить           │Ролик     │0,25   

│9  │Выправить и подогнать кожухи                       │Комплект  │2,35   

│10 │Установить и закрепить кожухи лебедки              │Лебедка   │0,63   

│11 │Застропить лебедку, оттащить в сторону             │-"-       │0,24   

   │Укрупненная норма времени                                    │10,57  

                                                                          

                       § 30. РАЗБОРКА БАРАБАННОГО ВАЛА                    

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1              

                                                                           

│1  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять шайбы,      │Комплект  │2,23   

   │спрессовать безопасную шпилевую катушку в сборе,                    

   │снять шпонку                                                        

│2  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышки,     │-"-       │0,51   

   │втулки, корпуса подшипников                                         

│3  │Спрессовать подшипники и снять дистанционные       │-"-       │1,78   

   │втулки, крышки подшипников                                          

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять зубчатую    │-"-       │0,46   

   │полумуфту, вынуть штифт, снять катушку вала,                        

   │выпрессовать подшипники катушки                                     

│5  │Спрессовать звездочку z = 29, снять шпонку, снять  │-"-       │0,49   

   │распорную втулку                                                    

│6  │Снять шлицевую муфту                               │Муфта     │0,05   

│7  │Вывернуть винт, вынуть шпонку                      │Шпонка    │0,05   

│8  │Спрессовать ступицы барабана в сборе, снять        │Комплект  │1,23   

   │распорную втулку                                                    

│9  │Выбить фланцы, спрессовать подшипники из ступицы   │-"-       │0,65   

   │барабана                                                            

│10 │Отвернуть винты и снять кожух шпилевой катушки     │Кожух     │0,07   

│11 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять сквозные    │Комплект  │0,60   

   │фланцы, кронштейны, подшипники, спираль, пружинные │                 

   │кольца                                                              

   │Укрупненная норма времени                                    │8,12   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1               

                                                                          

│12 │Промыть и прочистить все узлы и детали             │Вал       │0,75   

                                                                          

                        § 31. СБОРКА БАРАБАННОГО ВАЛА                     

                                                                           

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                          

│1  │Подготовить вал к сборке (зачистить заусенцы       │Вал       │0,34   

   │вала, зачистить посадочные места вала)                              

│2  │Подготовить к сборке новые детали, очистить от     │Комплект  │0,55   

   │грязи, коррозии                                                     

│3  │Установить спираль, подшипники, сквозные фланцы,   │-"-       │0,60   

   │кронштейн, пружинные кольца, завернуть гайки,                       

   │зашплинтовать                                                       

│4  │Запрессовать подшипники в ступицу барабана,        │-"-       │0,64   

   │вставить фланцы большие, установить фланец                          

   │сквозной и закрепить                                                

│5  │Вставить распорную втулку на вал, запрессовать     │-"-       │0,68   

   │ступицу в сборе                                                     

│6  │Подогнать шпонку, завернуть винт, надеть шлицевую  │-"-       │0,17   

   │муфту                                                               

│7  │Надеть распорную втулку на вал, напрессовать       │-"-       │0,61   

   │вспомогательную катушку в сборе                                     

│8  │Вставить крышки подшипников, втулки дистанционные, │-"-       │1,92   

   │запрессовать подшипники                                             

│9  │Надеть корпус подшипников, крышки подшипников,     │-"-       │1,30   

   │втулки, завернуть гайки и зашплинтовать                             

│10 │Подогнать шпонку по валу, запрессовать звездочку   │-"-       │0,84   

   │z = 29, установить шайбу, завернуть гайки,                          

   │зашплинтовать                                                       

│11 │Вставить шпонку на вал, запрессовать безопасную    │-"-       │1,14   

   │шпилевую катушку в сборе, установить шайбу,                         

   │завернуть гайки и зашплинтовать                                     

   │Укрупненная норма времени                                    │8,79   

                                                                          

                         § 32. РАЗБОРКА РЕДУКТОРА                         

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1              

                                                                          

│1  │Отвернуть сливную пробку, слить масло              │Редуктор  │0,24   

│2  │Отвернуть гайки крышки, снять крышку               │Крышка    │0,69   

│3  │Вынуть из корпуса редуктора ведущий, промежуточный │Комплект  │0,25   

   │и ведомый валики                                                    

│4  │Снять четыре крышки подшипника, спрессовать        │Комплект  │1,20   

   │полумуфту ведущего вала, снять сальник, подшипники │                 

│5  │Спрессовать звездочку с ведомого вала, снять       │-"-       │1,17   

   │две внутренние крышки, спрессовать подшипники                       

│6  │Спрессовать подшипники с промежуточного вала       │2 подшип- │0,57   

                                                      │ника             

   │Укрупненная норма времени                                    │4,12   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│7  │Промыть, прочистить детали                         │Комплект  │0,29   

                                                                          

                       § 33. РЕМОНТ И СБОРКА РЕДУКТОРА                    

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;             

                       слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Зачистить посадочные шейки валов наждачной бумагой │Редуктор  │0,35   

   │или напильником                                                     

│2  │Поправить зубья валика и шестеренок                │-"-       │0,34   

│3  │Запрессовать два подшипника промежуточного вала    │2 подшип- │0,32   

                                                      │ника             

│4  │Напрессовать два подшипника ведомого вала, надеть  │Комплект  │0,31   

   │две крышки, напрессовать звездочки                                  

│5  │Напрессовать два подшипника на ведущий вал,        │-"-       │0,41   

   │установить сквозную крышку, напрессовать шлицевую                   

   │полумуфту                                                           

│6  │Установить валики в корпус редуктора, отцентриро-  │-"-       │2,47   

   │вать валики наборами прокладок, установить крышки                   

   │подшипников, проверить зацепление зуба                              

│7  │Установить крышку редуктора, закрепить болтами     │Крышка    │1,68   

   │Укрупненная норма времени                                    │5,88   

                                                                          

                      § 34. РАЗБОРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК                    

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1             

                                                                           

│1  │Открепить два кронштейна, выбить пальцы, снять     │Комплект  │0,34   

   │кронштейны, открепить тормозные колодки, выбить                     

   │пальцы, снять колодки                                               

│2  │Выбить заклепки тормозных колодок, убрать старое   │-"-       │0,76   

   │феррадо                                                             

   │Укрупненная норма времени                                    │1,10   

                                                                           

                   § 35. РЕМОНТ И СБОРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК                

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;              

                       слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Вырезать из ленты по разметке новые накладки,      │Колодка   │0,65   

   │просверлить накладки                                                

│2  │Изготовить заклепки из медных трубок               │-"-       │0,24   

│3  │Наклепать новые накладки на колодки                │-"-       │0,83   

│4  │Установить колодки на кронштейны, забить пальцы,   │-"-       │0,63   

   │закрепить болтами                                                   

│5  │Установить кронштейны в сборе с колодками на раму, │-"-       │0,52   

   │установить тормозную тягу                                           

   │Укрупненная норма времени                                    │2,87   

                                                                          

                      § 36. РАЗБОРКА ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ                     

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1              

                                                                          

│1  │Снять пружинные кольца, выбить крышки              │Комплект  │0,29   

│2  │Вывернуть четыре стаканчика, вынуть четыре пружины │-"-       │0,36   

│3  │Отвернуть 12 болтов М = 10, снять крышку           │Крышка    │0,55   

│4  │Выбить из полумуфты ведомые и ведущие диски        │Комплект  │0,36   

│5  │Расклепать и снять старые накладки с ведущих дисков│2 накладки│0,59   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,15   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│6  │Промыть, прочистить детали                         │Муфта     │0,57   

                                                                           

                 § 37. РЕМОНТ И СБОРКА ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ                  

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                     

                                                                          

│1  │Зачистить зубья ведущих и ведомых дисков, ведущих  │Комплект  │1,71   

   │и ведомых полумуфт                                                  

│2  │Разметить и вырезать накладки ведущих дисков,      │-"-       │4,40   

   │изготовить заклепки, просверлить накладки,                           

   │наклепать их на диски                                               

│3  │Установить ведомые и ведущие диски в полумуфту     │-"-       │0,32   

│4  │Установить, закрепить крышку, зашплинтовать        │Крышка    │0,44   

│5  │Установить пружины в крышку, завернуть четыре      │Комплект  │0,37   

   │стаканчика                                                          

│6  │Установить сквозную крышку, надеть пружинное кольцо│-"-       │0,16   

   │Укрупненная норма времени                                    │7,40   

                                                                          

                     § 38. РАЗБОРКА И СБОРКА БЕЗОПАСНОЙ                   

                      ШПИЛЕВОЙ КАТУШКИ КАТУШЕЧНОГО ВАЛА                    

                                                                          

             Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;               

                     слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                      

                                                                           

│1  │Отвернуть винты и снять кожух                      │Кожух     │0,06   

│2  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты,     │Комплект  │0,52   

   │снять сквозные фланцы, кронштейны, подшипники,                      

   │спираль, пружинные кольца                                           

│3  │Установить спираль, подшипники, кронштейны,        │-"-       │0,72   

   │сквозные фланцы, пружинные кольца, вставить болты, │                 

   │завернуть гайки, зашплинтовать                                      

│4  │Установить катушку в сборе на приспособление,      │-"-       │0,40   

   │отрегулировать подшипники, надеть кожух и завернуть│                 

   │винты                                                               

   │Укрупненная норма времени                                    │1,70   

                                                                          

            § 39. РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ            

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                           

│1  │Заменить сухари вилки, отрихтовать валик и вилку   │Комплект  │0,60   

│2  │Разобрать рукоятку вилки, заменить пружину и       │-"-       │1,71   

   │палец фиксатора                                                     

│3  │Изготовить кронштейн фиксатора из металлической    │Кронштейн │0,66   

   │пластины, просверлить отверстия диам. 18 мм с                       

   │разметкой на месте                                                  

   │Укрупненная норма времени                                    │2,97   

                                                                          

            § 40. РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА НАПРАВЛЯЮЩЕГО РОЛИКА          

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1              

                                                                          

│1  │Отвернуть четыре болта, снять крышку ролика        │Крышка    │0,15   

│2  │Выбить ось ролика, спрессовать подшипник с оси     │Комплект  │1,74   

   │ролика, выпрессовать верхний подшипник из                           

   │корпуса ролика                                                      

│3  │Поправить резьбу на оси ролика                     │Ось       │0,11   

│4  │Запрессовать подшипник на ось, запрессовать ось в  │Комплект  │2,34   

   │сборе в корпус ролика, набить солидолом ролик,                      

   │запрессовать верхний подшипник, установить крышку, │                 

   │закрепить болтами, зашплинтовать                                    

   │Укрупненная норма времени                                    │4,34   

                                                                           

                  § 41. РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА РУЧНОЙ                  

                       ЛЕБЕДКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3 Т                      

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Открепить и снять ручки, стяжные болты, барабаны   │Лебедка   │1,58   

   │с шестерней, валик с храповым колесом и шестерней, │                 

   │ведущий валик с шестерней, большую шестерню с вала │                 

   │барабана, шестерню и храповое колесо с ведущего                     

   │валика, собачку, отсоединить щеки лебедки от рамы, │                 

   │отсоединить подшипники                                              

│2  │Выправить реборды барабана, стяжные болты, валики, │Комплект  │2,97   

   │щеки лебедки и ручки, зачистить шейки валиков,                      

   │опилить собачку храпового колеса после наварки;                     

   │установить шестерню на валик, присоединить большую │                 

   │шестерню к барабану, установить валики, стяжные                     

   │болты и ручки, проверить зацепление шестерен                        

   │Укрупненная норма времени                                    │4,55   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1               

                                                                          

│3  │Промыть, очистить детали                           │Лебедка   │0,21   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                          

│4  │Продефектовать детали                              │Комплект  │0,20   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Раздел II. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА 1450М, УГТ-1450,

ТГ-1200, ТГ-1000

 

§ 42. РАЗБОРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА

 

┌───┬─────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┬────┬────┐

│ N │       Наименование и содержание операций        │ Единица  │ 1450М, │ТГ- │ТГ- │

│п/п│                                                   объема  │УГТ-1450│1200│1000│

                                                      работы  ├────────┴────┴────┤

                                                                Нормы времени, 

                                                                    чел.-ч     

├───┴─────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────────────┤

                   Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                  

                                                                                  

│1  │Расконтрить и вывернуть регулировочные болты     │8 болтов  │0,10    │0,07│0,06│

   │уплотнения                                                                

│2  │Открепить и снять крышки подшипников             │2 крышки  │0,15    │0,10│0,10│

│3  │Открепить и снять с вала кулачковую полумуфту    │Полумуфта │0,28    │0,18│0,17│

│4  │Открепить и снять крышки, вынуть шнур            │2 комплек-│0,78    │0,51│0,47│

                                                    │та                       

│5  │Расконтрить, снять фланец, спрессовать втулку с  │Комплект  │0,45    │0,29│0,27│

   │вала                                                                      

│6  │Открепить стаканы подшипников и спрессовать      │2 комплек-│0,76    │0,49│0,46│

   │подшипники и стаканы с вала                      │та                       

│7  │Вынуть из статора нажимные втулки уплотнения и   │2 втулки  │0,45    │0,29│0,28│

   │вывернуть шпильки                                                         

│8  │Расконтрить, отвернуть гайки, вынуть болты, снять│2 статора │2,62    │1,70│1,59│

   │с вала статоры и прокладку                                                

│9  │Вывернуть щиты, снять фланец, вынуть из статора  │Комплект  │0,39    │0,25│0,24│

   │набивку, промежуточное кольцо                                             

│10 │Выпрессовать вал из корпуса ротора, вынуть ротор,│-"-       │3,60    │2,32│2,19│

   │снять шпонки                                                              

│11 │Отвернуть болты, снять стойки                    │2 стойки  │0,81    │0,53│0,49│

   │Укрупненная норма времени                                  │10,39   │6,73│6,32│

                                                                                  

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1                   

                                                                                  

│12 │Промыть, очистить детали                         │Комплект  │2,24    │1,05│1,31│

                                                                                   

                  Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                   

                                                                                  

│13 │Продефектовать детали                            │Комплект  │0,64    │0,28│0,28│

                                                                                  

                  § 43. РЕМОНТ И СБОРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА                   

                                                                                   

                   Состав звенаслесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                 

                           слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                        

                                                                                   

│1  │Установить стойки, закрепить                     │2 стойки  │0,84    │0,55│0,51│

│2  │Подогнать шпонки по валу, установить и           │Комплект  │2,94    │1,92│1,80│

   │запрессовать ротор на вал                                                 

│3  │Установить промежуточное кольцо, сальниковую     │2 комплек-│0,51    │0,33│0,31│

   │набивку, фланец, закрепить                       │та                       

│4  │Установить статоры, вырубить прокладку, вставить │2 статора │2,52    │1,64│1,54│

   │болты, завернуть гайки и закрепить                                        

│5  │Закрепить шпильки, вставить нажимные втулки в    │2 втулки  │0,14    │0,09│0,08│

   │статор                                                                    

│6  │Вырубить регулировочные прокладки, вставить в    │2 комплек-│1,01    │0,66│0,62│

   │стаканы подшипников, вставить в статоры стакана и│та                       

   │закрепить                                                                 

│7  │Напрессовать подшипники на вал, вставить конусную│-"-       │1,54    │1,00│0,94│

   │втулку, фланец и закрепить                                                

│8  │Установить прокладки на крышки подшипников,      │2 крышки  │0,26    │0,17│0,16│

   │завернуть тавотницы, поставить корпус выносного                           

   │подшипника и закрепить                                                    

│9  │Завернуть регулировочные болты уплотнения,       │Гидротор- │0,45    │0,29│0,28│

   │произвести регулировку гидротормоза              │моз                      

│10 │Завернуть и законтрить подводящий патрубок       │Патрубок  │0,22    │0,14│0,13│

│11 │Заменить входные патрубки в сборе                │2 патрубка│0,21    │0,14│0,13│

│12 │Установить уплотнение, крышки статора и закрепить│2 крышки  │0,90    │0,59│0,55│

│13 │Надеть на вал кулачковую муфту                   │Муфта     │0,75    │0,49│0,46│

   │Укрупненная норма времени                                  │12,29   │8,01│7,51│

                                                                                  

                          Состав звена: маляр 2 разряда - 1                        

                                                                                  

│14 │Окрасить гидротормоз после ремонта               │Гидротор- │0,44    │0,45│0,45│

                                                    │моз                      

└───┴─────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┴────┴────┘

 

§ 44. ПРОЧИЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ ГИДРОТОРМОЗОВ

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬─────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций       │ Единица │ТГ-1000,│

│п/п│                                                  │ объема  │ТГ-1200,│

                                                     │ работы  │ 1450М, │

                                                              │УГТ-1450│

                                                              ├────────┤

                                                              │ Нормы 

                                                              │времени,│

                                                              │ чел.-ч │

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴─────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 1;           

                     электрогазосварщик 3 разряда - 1                   

                                                                        

│1  │Разрезать автогеном на три части кулачковую       │Полумуфта│1,80   

   │полумуфту, удалить с вала                                         

│2  │Зачистить от ржавчины все уплотнительные части    │Гидротор-│2,00   

   │гидротормоза, прошабрить и смазать солидолом      │моз             

│3  │Удалить ржавчину с ротора гидротормоза            │Ротор    │1,50   

│4  │Изготовить из паранита уплотнительную прокладку   │Прокладка│0,20   

│5  │Очистить шпоночные пазы на полумуфте и валу,      │Комплект │0,50   

   │смазать солидолом                                                 

│6  │Смазать подшипники солидолом из шприца            │-"-      │1,35   

│7  │Сменить сальниковые уплотнения                    │-"-      │1,20   

│8  │Высверлить болты и прогнать резьбы метчиком       │Гидротор-│1,60   

                                                     │моз             

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴─────────┴────────┘

 

Раздел III. ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА БУРОВЫХ УСТАНОВОК

 

Коробка перемены передач БУ-75Бр

 

§ 45. СНЯТИЕ КРЫШЕК КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │БУ-75Бр │

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отвернуть гайки крепления кронштейна на вилке      │Кронштейн │0,08   

   │переключения коробки передач и снять                                

│2  │Отвернуть гайки крепления крышки смотрового окна и │Крышка    │0,04   

   │снять                                                               

│3  │Отвернуть гайки крепления крышек боковых смотровых │2 крышки  │0,12   

   │окон и снять                                                        

│4  │Отвернуть гайки крепления крышек, подшипников      │Коробка   │1,84   

   │ведомого и ведущего валов, отвернуть гайки                          

   │крепления крышки корпуса коробки, снять крышки                      

│5  │Слить масло из картера, коробки, протереть картер  │-"-       │0,47   

│6  │Отвернуть болты крепления нижней крышки коробки,   │-"-       │0,23   

   │снять крышку                                                        

   │Укрупненная норма времени                                    │2,78   

                                                                          

              § 46. УСТАНОВКА КРЫШЕК КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ             

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                          

│1  │Установить нижнюю крышку картера коробки, закрепить│Крышка    │0,35   

   │болтами                                                             

│2  │Установить крышку корпуса коробки на картер и      │-"-       │1,08   

   │закрепить                                                           

│3  │Установить и закрепить болтами крышки подшипников  │4 крышки  │0,55   

   │ведущего и ведомого валов, зашплинтовать                            

│4  │Установить и закрепить болтами крышки боковых      │2 крышки  │0,16   

   │смотровых окон                                                      

│5  │Установить и закрепить болтами крышку верхнего     │Крышка    │0,27   

   │смотрового окна                                                     

│6  │Установить и закрепить болтами к корпусу коробки   │Кронштейн │0,23   

   │кронштейн вилки включения передач                                   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,64   

                                                                           

                        § 47. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                      

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                          

│1  │Открепить и отсоединить шланги и трубку для подвода│Комплект  │0,1    

   │воздуха в ШПМ-500, вывернуть штуцер                                 

│2  │Расшплинтовать, раскрепить обод ШПМ-500 от диска,  │-"-       │0,56   

   │отвернуть с вала гайку крепления диска, муфты,                      

   │спрессовать с вала диск и вынуть шпонку, снять                       

   │муфту с ободом                                                      

│3  │Расшплинтовать, раскрепить шкив ШПМ-500 от цепного │Шкив      │0,57   

   │колеса, спрессовать с вала шкив муфты                               

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки крепления          │Кронштейн │0,24   

   │кронштейна с трубкой для подвода воздуха в ШПМ-700,│                 

   │снять кронштейн                                                     

│5  │Расшплинтовать, открепить обод ШПМ-700 от диска,   │Муфта     │0,65   

   │снять обод с муфтой                                                 

│6  │Отвернуть с вала гайку крепления шкива муфты,      │Шкив      │0,63   

   │спрессовать с вала шкив и вынуть шпонку                             

│7  │Расшплинтовать, раскрепить диск ШПМ-700 от цепного │Диск      │0,41   

   │колеса, спрессовать с вала диск и вынуть шпонку                     

│8  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты      │2 цепных  │0,40   

   │крепления крышек подшипников цепного колеса, снять │колеса           

   │крышки                                                              

│9  │Спрессовать с вала цепное колесо с подшипником,    │То же     │1,69   

   │выпрессовать подшипники из цепных колес                             

│10 │Отвернуть гайки, вынуть болты крепления шкива      │Шкив      │0,31   

   │ШПМ-700 на ведущем валу к ступице, снять шкив                       

│11 │Отвернуть с вала гайку крепления ступицы шкива     │Ступица   │0,76   

   │муфты, спрессовать ступицу с вала и вынуть шпонку                   

│12 │Вынуть ведомый вал из корпуса коробки и установить │Вал       │0,04   

   │на подставки                                                         

│13 │Спрессовать с вала подшипники                      │2 подшип- │0,52   

                                                      │ника             

│14 │Снять втулку и коническую шестерню с вала, вынуть  │Комплект  │0,06   

   │шпонку                                                              

│15 │Снять цилиндрическую шестерню с вала               │Шестерня  │0,10   

   │Укрупненная норма времени                                    │7,10   

                                                                           

                     § 48. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                  

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;             

                       слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Подогнать шпонку и напрессовать на вал цилиндричес-│Шестерня  │0,30   

   │кую шестерню и дистанционную втулку                                 

│2  │Подогнать шпонку, напрессовать на вал коническую   │-"-       │0,22   

   │шестерню                                                            

│3  │Напрессовать подшипники на вал                     │2 подшип- │0,30   

                                                      │ника             

│4  │Напрессовать на вал подшипники цепных колес z = 24,│2 колеса  │1,18   

   │установленных на шкивах ШПМ-700 и ШПМ-500, с                        

   │установкой цепных колес z = 24, установить крышки                   

   │подшипников, зашплинтовать                                          

│5  │Установить ступицу шкива ШПМ-700                   │Ступица   │0,26   

│6  │Установить шкив ШПМ-700 на вал, прикрепить его к   │Шкив      │0,24   

   │ступице цепного колеса z = 24 болтами,                              

   │зашплинтовать                                                       

│7  │То же, ШПМ-500                                     │-"-       │0,36   

│8  │Вставить баллон ШПМ-700 в обод и закрепить болтами │Муфта     │0,38   

│9  │То же, ШПМ-500                                     │-"-       │0,53   

│10 │Установить на вал диск ШПМ-700, прикрепить его     │Диск      │0,95   

   │болтами и зашплинтовать                                             

│11 │Установить баллон ШПМ-700 с ободом на шкив,        │Муфта     │1,31   

   │прикрепить обод к диску болтами, зашплинтовать                     

│12 │То же, ШПМ-500                                     │-"-       │0,71   

│13 │Установить и закрепить болтами кронштейн с трубкой │Кронштейн │0,17   

   │для подвода воздуха ШПМ-700                                         

│14 │Ввернуть штуцер, установить и закрепить трубки и   │Штуцер    │0,16   

   │шланги для подвода воздуха в ШПМ-500                                

│15 │То же, ШПМ-700                                     │-"-       │0,19   

│16 │Установить вал в корпус коробки передач            │Вал       │0,10   

│17 │Проверить зацепление зубчатых колес (передач),     │Передача  │0,38   

   │отцентрировать ведомый вал                                          

   │Укрупненная норма времени                                    │7,74   

                                                                          

                       § 49. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                       

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Вынуть ведущий вал из корпуса коробки, установить  │Вал       │0,03   

   │на подставки                                                        

│2  │Отвернуть с вала гайки крепления подшипников,      │2 подшип- │0,88   

   │спрессовать с вала подшипники                      │ника             

│3  │Снять с вала сдвоенную прямозубую шестерню         │Шестерня  │0,05   

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки крепления упорной  │Шайба     │0,15   

   │шайбы подшипника косозубой шестерни, снять шайбу                    

│5  │Спрессовать с вала косозубую шестерню с подшипника-│Комплект  │0,47   

   │ми, выпрессовать подшипники                                         

│6  │Отвернуть гайку крепления крышки кулачковой        │Крышка    │0,15   

   │полумуфты, снять крышку                                             

│7  │Спрессовать с ведущего вала кулачковую полумуфту   │Полумуфта │0,54   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,27   

                                                                          

                    § 50. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                     

                                                                          

│1  │Напрессовать на вал подшипники косозубой шестерни, │Комплект  │0,29   

   │установить на место шестерню                                        

│2  │Установить упорную шайбу подшипника косозубой      │Шайба     │0,19   

   │шестерни, закрепить болтами и зашплинтовать                         

│3  │Установить на вал сдвоенную прямозубую шестерню    │Шестерня  │0,10   

│4  │Напрессовать на вал подшипники и установить        │2 подшип- │0,32   

   │дистанционные втулки                               │ника             

│5  │Напрессовать на вал кулачковую полумуфту           │Полумуфта │0,61   

│6  │Навернуть на вал гайки крепления подшипников       │2 гайки   │0,10   

│7  │Установить ведущий вал в сборе в корпусе коробки   │Вал       │0,12   

   │Укрупненная норма времени                                    │1,73   

                                                                           

                  § 51. РАЗБОРКА ВАЛА ПАРАЗИТНОЙ ШЕСТЕРНИ                 

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2               

                                                                          

│1  │Отвернуть гайку и снять стопорные шайбы, снять     │Комплект  │0,16   

   │крышку вала, вынуть вал с паразитной шестерней из                   

   │корпуса коробки                                                     

│2  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять упорную     │Шайба     │0,11   

   │шайбу подшипника паразитной шестерни                                

│3  │Отвернуть с вала гайку крепления подшипника        │Гайка     │0,09   

   │паразитной шестерни, снять стопорную шайбу                          

│4  │Спрессовать паразитную шестерню с вала, снять      │Комплект  │0,16   

   │стопорное полукольцо, спрессовать подшипники с вала│                 

   │Укрупненная норма времени                                    │0,52   

                                                                          

              § 52. РЕМОНТ И СБОРКА ВАЛА ПАРАЗИТНОЙ ШЕСТЕРНИ              

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Установить стопорное полукольцо и ступицу шестерни,│Комплект  │0,26   

   │напрессовать шестерню и подшипники на вал                           

│2  │Установить и закрепить болтами упорную шайбу       │Шайба     │0,20   

   │подшипника паразитной шестерни, зашплинтовать                       

│3  │Навернуть на вал гайку крепления подшипника        │Гайка     │0,08   

   │шестерни                                                            

│4  │Установить вал в сборе в корпус коробки            │Вал       │0,09    

│5  │Установить крышку коробки, закрепить болтами       │Крышка    │0,20   

   │Укрупненная норма времени                                    │0,83   

                                                                          

                       § 53. РАЗБОРКА ШЛИЦЕВОГО ВАЛА                      

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Отвернуть гайки крепления корпусов подшипников     │2 половины│0,17   

   │шлицевого вала, снять верхние половины корпусов                     

│2  │Вынуть вал из корпуса коробки, установить на       │Вал       │0,06   

   │подставки                                                           

│3  │Расшплинтовать, отвернуть болты крепления торцовой │Комплект  │0,11   

   │шайбы, снять шайбу и коническую шестерню с вала                     

│4  │Спрессовать с вала подшипник конической шестерни   │Подшипник │0,21   

│5  │Снять с вала сдвоенную прямозубую шестерню         │Шестерня  │0,04   

│6  │Отвернуть гайки крепления торцовой шайбы подшипника│Шайба     │0,04   

   │вала, снять шайбу                                                   

│7  │Расшплинтовать, отвернуть гайки крепления стакана  │Стакан    │0,11   

   │подшипников шлицевого вала                                          

│8  │Расшплинтовать, отвернуть гайки крепления упорной  │Шайба     │0,09   

   │шайбы подшипника, снять шайбу                                       

│9  │Снять стакан с подшипников, спрессовать с вала 2   │2 подшип- │0,11   

   │подшипника                                         │ника              

   │Укрупненная норма времени                                    │0,94   

                                                                          

                   § 54. РЕМОНТ И СБОРКА ШЛИЦЕВОГО ВАЛА                   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Установить в стакан подшипники, установить упорную │Комплект  │0,44   

   │шайбу подшипника, запрессовать подшипники в стакане│                 

   │на вал, установить торцовую шайбу, закрепить                        

   │и зашплинтовать                                                     

│2  │Установить шайбу под фланец стакана, надеть        │Шестерня  │0,06   

   │сдвоенную шестерню на вал                                           

│3  │Напрессовать на вал подшипник конической шестерни  │Подшипник │0,09   

│4  │Насадить на вал коническую шестерню, установить    │Шестерня  │0,13   

   │торцовую шайбу, закрепить болтами и зашплинтовать                   

│5  │Установить шлицевой вал в корпус коробки           │Вал       │0,08   

│6  │Зачистить шлицы, смазать солидолом, расходить      │-"-       │0,14   

   │сдвоенную шестерню на валу                                          

│7  │Установить верхние половины корпусов подшипника,   │2 половины│0,24   

   │закрепить гайками                                                   

│8  │Установить прокладку под фланец стакана подшипника,│Стакан    │0,19   

   │закрепить стакан болтами и зашплинтовать                            

   │Укрупненная норма времени                                    │1,37   

                                                                          

                   § 55. РАЗБОРКА ВАЛА ДЛЯ ПРИВОДА РОТОРА                 

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2               

                                                                          

│1  │Отвернуть гайки крепления диска ШПМ-500 к ступице, │Диск      │0,09   

   │снять диск                                                          

│2  │Отвернуть с вала гайку крепления ступицы муфты,    │Ступица   │0,08   

   │спрессовать ступицу с вала                                          

│3  │Расшплинтовать, отвернуть гайки крепления боковых  │2 крышки  │0,15   

   │крышек подшипников, снять крышки                                    

│4  │Отвернуть гайки крепления корпусов подшипников     │2 половины│0,24   

   │вала, снять нижнюю половину корпусов                                

│5  │Вынуть вал из корпуса коробки, установить на       │Вал       │0,06   

   │подставку                                                           

│6  │Спрессовать с вала подшипник со стороны ШПМ-500    │Подшипник │0,55   

│7  │Отвернуть с вала гайки крепления подшипников       │2 гайки   │0,16   

│8  │Спрессовать с вала подшипники, большую и малую     │Комплект  │0,66   

   │шестерни, вынуть шпонки                                             

   │Укрупненная норма времени                                    │1,99   

                                                                          

               § 56. РЕМОНТ И СБОРКА ВАЛА ДЛЯ ПРИВОДА РОТОРА              

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Подогнать шпонку, установить большую шестерню      │Шестерня  │0,26   

   │на вал                                                              

│2  │Установить на вал втулку, подогнать шпонку и       │Комплект  │0,16   

   │установить малую шестерню на вал, установить                        

   │дистанционное кольцо                                                

│3  │Напрессовать на вал подшипники                     │2 подшип- │0,27   

                                                      │ника             

│4  │Установить вал в корпус коробки                    │Вал       │0,13   

│5  │Напрессовать на вал подшипники со стороны ШПМ-500  │Подшипник │0,09   

│6  │Навернуть гайки крепления подшипников на вал       │2 гайки   │0,10   

│7  │Поправить резьбу на валу для гайки крепления       │Вал       │0,08   

   │подшипника                                                          

│8  │Установить нижние половины корпусов подшипников,   │2 половины│0,20   

   │установить стопорные шайбы, навернуть и закрепить                   

   │гайки                                                               

│9  │Сменить сальниковые кольца в крышках подшипников,  │2 крышки  │0,27   

   │установить с прокладкой крышки подшипников,                         

   │закрепить болтами, зашплинтовать                                    

│10 │Установить на вал ступицу с диском ШПМ-500,        │Диск      │0,11   

   │закрепить болтами                                                   

   │Укрупненная норма времени                                    │1,67   

                                                                          

                    § 57. РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА                    

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отвернуть гайки крепления крышек подшипников,      │2 крышки  │0,17   

   │снять крышки                                                        

│2  │Вынуть вал из крышки коробки                       │Вал       │0,06   

│3  │Спрессовать с вала большую и малую шестерни и      │Комплект  │0,68   

   │подшипники                                                          

   │Укрупненная норма времени                                    │0,91   

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                          

│4  │Продефектовать детали вала                         │Комплект  │0,70   

                                                                          

                 § 58. РЕМОНТ И СБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА                

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Посадить на вал большую шестерню                   │Шестерня  │0,23   

│2  │То же, малую шестерню                              │-"-       │0,11   

│3  │Напрессовать на вал подшипники                     │2 подшип- │0,23   

                                                      │ника             

│4  │Установить вал в корпус коробки                    │Вал       │0,13   

│5  │Установить и закрепить болтами крышки подшипников  │2 крышки  │0,23   

│6  │Проверить зацепление зубчатых передач с            │Коробка   │1,20   

   │регулировкой (все валы коробки передач)                             

   │Укрупненная норма времени                                    │2,13   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Коробка перемены передач буровых установок

"Уралмаш-4Э", "Уралмаш-3Д"

 

§ 59. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────┐

│N │      Наименование и содержание операций      │ Единица  │"Уралмаш-4Э",│

│п/п│                                                объема  │"Уралмаш-3Д" │

                                                   работы  ├─────────────┤

                                                               Нормы   

                                                              времени, 

                                                               чел.-ч  

├───┴──────────────────────────────────────────────┴──────────┴─────────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отвернуть пробку, слить масло                 │Комплект  │0,22        

│2  │Открепить и снять масло- и воздухопроводы     │Масло- и  │0,34        

                                                 │воздухо-              

                                                 │проводы               

│3  │Отвернуть гайки, снять крышки смотровые       │2 крышки  │0,16        

│4  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять        │2 вертлюж-│0,19        

   │вертлюжки                                     │ка                    

│5  │Расшплинтовать, отвернуть болты крышек        │Комплект  │1,84        

   │подшипников, снять крышку коробки перемены                          

   │передач                                                             

│6  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышки │2 комплек-│2,20         

   │подшипников, стакан, ведущий вал              │та                    

│7  │Вынуть и уложить на козлы ведущие валы        │2 вала    │0,36        

│8  │То же, ведомые (шлицевые валы)                │-"-       │0,24        

│9  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышки │2 крышки  │0,19        

   │подшипников                                                         

│10 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять шайбу, │Комплект  │0,74        

   │выбить вал из крышки коробки перемены передач,│                      

   │вынуть распорную втулку, снять шестерню z = 32│                      

│11 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышку │-"-       │0,60        

   │подшипника и выпрессовать подшипник из крышки,│                      

   │коробки перемены передач                                            

│12 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять шайбу и│-"-       │0,49        

   │спрессовать подшипник с вала (второй)                               

   │Укрупненная норма времени                               │7,57        

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1               

                                                                           

│13 │Промыть и очистить корпус и крышки коробки    │Комплект  │1,98        

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1               

                                                                          

│14 │Продефектовать детали                         │Комплект  │0,51        

                                                                           

                   § 60. СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ                  

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                          

│1  │Напрессовать подшипники на ведущий вал,       │Комплект  │0,44        

   │установить шайбу и закрепить                                        

│2  │Установить подшипники в крышку коробки        │-"-       │0,32        

   │скоростей, крышку и закрепить                                       

│3  │Вставить ведущий вал в крышку, надеть шестерню│-"-       │1,12        

   │z = 32, распорную втулку, фланец и закрепить                        

│4  │Установить крышки подшипников ведущего вала и │2 крышки  │0,45        

   │закрепить                                                           

│5  │Зацепить и установить ведомый вал в корпус    │Вал       │0,17        

│6  │То же, второй ведомый вал                     │-"-       │0,16        

│7  │Вставить ведущие валы в сборе в крышку коробки│2 вала    │1,23        

   │и закрепить                                                         

│8  │Установить вертлюжки на ведущие валы и        │2 вертлюж-│0,49        

   │закрепить                                     │ка                    

│9  │Вырезать и установить прокладки, крышки       │Комплект  │0,24        

   │смотровые и закрепить                                               

│10 │Установить маслопроводы и закрепить           │-"-       │0,54        

│11 │Установить крышку коробки на корпус, закрепить│-"-       │2,12        

   │болтами, установить крышки подшипников и                            

   │закрепить                                                           

│12 │Завернуть пробку, залить масло                │-"-       │0,44        

│13 │Отрегулировать и обкатать коробку скоростей   │Коробка   │1,04        

   │Укрупненная норма времени                               │8,76        

                                                                          

                       § 61. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                       

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Открепить и снять шланги                      │2 шланга  │0,19        

│2  │Отвернуть угольники в сборе                   │2 угольни-│0,06        

                                                 │ка                    

│3  │Расшплинтовать, открепить муфту от планшайбы, │2 муфты   │0,90        

   │отвернуть призонные болты, снять муфты                              

│4  │Открепить и снять фланцы                      │Комплект  │0,13        

│5  │Вывернуть из вала штуцера                     │2 штуцера │0,24        

│6  │Спрессовать с вала планшайбу, вынуть шпонку   │Планшайба │0,52        

│7  │Выпрессовать и зачистить шпоночную канавку    │Канавка   │0,10        

│8  │Снять крышку подшипника, втулку и стакан      │Комплект  │0,12        

│9  │Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять упорную│2 подшип- │1,44        

   │шайбу и спрессовать подшипники                │ника                  

│10 │Спрессовать шестерню z = 28 и снять шпонку    │Шестерня  │0,78        

│11 │Проверить биение вала по рейсмусу             │Вал       │0,17        

   │Укрупненная норма времени                               │4,65        

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│12 │Промыть, очистить детали вала                 │Вал       │0,72        

                                                                           

   Примечание. При разборке двух ведущих валов норма времени удваивается. 

                                                                          

                    § 62. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                      

                                                                          

│1  │Подогнать шпонку, напрессовать шестерню       │Шестерня  │0,63        

   │z = 28 на вал                                                       

│2  │Заменить сальниковые уплотнения, напрессовать │2 подшип- │0,68        

   │на вал подшипники, поставить замковую шайбу,  │ника                  

   │завернуть гайку и зашплинтовать                                     

│3  │Установить втулку, стакан подшипника и крышку │Комплект  │0,19        

   │подшипника                                                          

│4  │Заменить баллоны муфт ШПМ-500                 │2 баллона │0,74        

│5  │Подогнать шпонку, запрессовать планшайбу на   │Планшайба │0,54        

   │вал                                                                 

│6  │Ввернуть штуцера на вал                       │2 штуцера │0,12        

│7  │Установить фланец, закрепить его              │Фланец    │0,20        

│8  │Установить муфты с ободом, закрепить их       │2 муфты   │1,64        

│9  │Поставить прокладки, ввернуть угольники в     │2 угольни-│0,38        

   │сборе                                         │ка                    

│10 │Установить шланги и закрепить их              │2 шланга  │0,41        

│11 │Установить вал в сборе в крышку коробки,      │Вал       │0,38        

   │отрегулировать                                                      

│12 │Закрепить крышку подшипника со стаканом       │Крышка    │0,14        

   │Укрупненная норма времени                               │6,05        

                                                                          

   Примечание. При сборке двух ведущих валов норма времени удваивается.    

                                                                          

                       § 63. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                       

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты и│Комплект  │0,66        

   │разъединить диски гукокардана                                       

│2  │Снять стаканы гука, регулировочные шайбы,     │-"-       │0,43        

   │шлицевую крестовину                                                 

│3  │Открепить и снять фланцы                      │2 фланца  │0,26        

│4  │Спрессовать шпоночную крестовину, центратор и │Комплект  │1,33        

   │снять шпонку                                                        

│5  │Отвернуть болты, снять фланец, крышку, стакан │-"-       │0,39        

   │подшипника, втулку                                                  

│6  │Спрессовать подшипники с вала, снять          │3 подшип- │1,60        

   │дистанционные кольца                          │ника                  

│7  │Снять с вала блок-шестерню z = 54 / 32 и      │Блок-     │0,24        

   │z = 50 / 38                                   │шестерня              

│8  │Спрессовать шестерню z = 82, z = 88, снять    │То же     │1,07        

   │шпонку                                                              

│9  │Спрессовать шестерню z = 70, z = 66, снять    │Шестерня  │1,09        

   │шпонку                                                              

│10 │Проверить биение вала по рейсмусу             │Вал       │0,17         

   │Укрупненная норма времени                               │7,24        

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                           

│11 │Промыть, очистить детали вала                 │Вал       │0,48        

                                                                          

   Примечание. При разборке двух ведомых валов норма времени удваивается. 

                                                                          

                    § 64. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                   

                                                                           

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                    

                      слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                     

                                                                           

│1  │Пропилить шпонки по шпоночной канавке вала    │3 шпонки  │1,41        

│2  │Вырезать из картона прокладку под крышку      │Прокладка │0,07        

   │подшипника                                                          

│3  │Высверлить сломанный болт, нарезать резьбу    │Отверстие │0,20        

   │метчиком                                                            

│4  │Установить шпонку и запрессовать шестерню     │Шестерня  │1,07        

   │z = 70, z = 66                                                      

│5  │Установить шпонку и запрессовать шестерню     │-"-       │1,14        

   │z = 82, z = 88                                                       

│6  │Надеть блок-шестерню z = 54 / 32, z = 50 / 38 │Блок-     │0,33        

                                                 │шестерня              

│7  │Установить дистанционные кольца, запрессовать │3 подшип- │1,76        

   │подшипники на вал                             │ника                  

│8  │Установить стакан, крышку подшипника и        │Комплект  │0,36        

   │закрепить                                                           

│9  │Заменить сальники в крышке, установить фланец │-"-       │0,16        

   │и закрепить                                                         

│10 │Установить втулку, шпонку, напрессовать       │Крестовина│0,51        

   │шпоночную крестовину гука                                           

│11 │Надеть центратор на вал                       │Центратор │0,08        

│12 │Установить фланцы и закрепить                 │2 фланца  │0,38        

│13 │Установить шлицевую крестовину, регулировочные│Комплект  │0,19        

   │кольца, стаканы                                                     

│14 │Поставить диски, отрегулировать гук, вставить │-"-       │0,71        

   │болты, завернуть гайки и зашплинтовать                              

│15 │Зачистить заусенцы шестерни                   │Шестерня  │3,35        

   │Укрупненная норма времени                               │11,72       

                                                                          

   Примечание. При сборке двух валов норма времени удваивается.           

                                                                          

              § 65. РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ             

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Открепить и снять штурвалы                    │2 штурвала│0,26        

│2  │Открепить и снять стопорный механизм и вынуть │2 валика  │0,34        

   │валики с шестернями z = 80                                          

│3  │Отвернуть гайки, снять шайбы, спрессовать     │2 шестерни│0,64        

   │шестерни z = 80, снять шпонку стопорного                            

   │механизма                                                           

│4  │Отвернуть винты и выпрессовать втулку         │2 комплек-│0,69        

   │стопорного механизма                          │та                    

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять фланцы,│-"-       │0,64        

   │выбить оси переключения блока-шестерни и                            

   │вынуть вилки переключения                                           

│6  │Спрессовать вилки в сборе, снять шпонку с     │2 вилки   │0,75        

   │рейки                                                               

│7  │Выпрессовать втулки из рейки                  │4 втулки  │0,45        

│8  │Отвернуть болты, снять фланцы и вынуть        │2 вала    │0,34        

   │валы-червяки                                                        

│9  │Спрессовать с вала-червяка шестерни           │2 шестерни│0,68        

│10 │Расшплинтовать, снять фланцы, промежуточную   │2 комплек-│0,68        

   │шестерню с оси и выбить ось                   │та                    

│11 │Вынуть вал штурвала, спрессовать шестерню,    │-"-       │0,84        

   │снять коробку, шпонку, спрессовать втулку                            

│12 │Отвернуть болты, снять хомуты, вилки          │2 хомута  │0,38        

   │Укрупненная норма времени                               │6,69        

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1             

                                                                          

│13 │Промыть, протереть детали механизма           │Механизм  │0,45        

                                                                           

          § 66. РЕМОНТ И СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ          

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Установить и закрепить хомуты на вилках       │3 хомута  │0,43        

│2  │Запрессовать втулки, установить коробку,      │2 комплек-│0,69         

   │шпонку, запрессовать шестерню вала штурвала   │та                    

│3  │Вставить ось, надеть промежуточную шестерню,  │-"-       │0,72        

   │фланцы и закрепить                                                  

│4  │Запрессовать на вал-червяк шестерню, закрепить│Шестерня  │0,32        

│5  │Установить валы-червяки, фланцы, закрепить    │2 вала    │0,58        

│6  │Запрессовать втулки в рейки                   │4 втулки  │0,45        

│7  │Установить шпонку, запрессовать вилки в сборе │2 вилки   │0,30        

│8  │Установить рейку в сборе, ось, фланцы и       │2 комплек-│0,58        

   │закрепить                                     │та                    

│9  │Запрессовать втулку стопорного механизма,     │-"-       │1,00        

   │завернуть винты и закрепить                                         

│10 │Установить шпонку, запрессовать шестерни      │2 шестерни│0,71        

   │z = 80 стопорного механизма, установить шайбы │                      

   │и закрепить                                                         

│11 │Установить валики шестерни z = 80 в сборе,    │2 валика  │0,38        

   │стопорный механизм и закрепить                                      

│12 │Установить штурвал и закрепить                │2 штурвала│0,46        

│13 │Отрегулировать механизм переключения скоростей│Механизм  │0,54        

   │Укрупненная норма времени                               │7,16        

└───┴──────────────────────────────────────────────┴──────────┴─────────────┘

 

Коробка перемены передач буровой установки "Уралмаш-125 БЭ"

 

§ 67. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────────┐

│N │      Наименование и содержание операций      │ Единица  │"Уралмаш-125│

│п/п│                                                объема       БЭ"   

                                                   работы  ├────────────┤

                                                              Нормы   

                                                             времени, 

                                                              чел.-ч  

├───┴──────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                         

│1  │Застропить вал, поднять и уложить его на козлы│Вал       │0,13       

│2  │Открепить и снять шланги                      │2 шланга  │0,19       

│3  │То же, угольники в сборе                      │2 угольни-│0,06       

                                                 │ка                   

│4  │Открепить кронштейн торцового вертлюжка и     │Комплект  │0,09       

   │вертлюжок                                                          

│5  │Открепить и снять кожух ШПМ-700               │Кожух     │0,21       

│6  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты, │Комплект  │0,75       

   │диск и муфту ШПМ-700                                               

│7  │Вынуть из кронштейна штуцера                  │2 штуцера │0,24       

│8  │Спрессовать ступицу ШПМ-700 с вала и вынуть   │Ступица   │0,55       

   │шпонку                                                             

│9  │Снять блок цепного колеса z = 23 с вала,      │Комплект  │1,44       

   │открепить и снять крышки подшипников, кольцо, │                     

   │выбить подшипники и снять разрезные кольца                         

│10 │Спрессовать полумуфту, снять шпонку           │Полумуфта │0,76       

│11 │Снять две крышки подшипников, распорные       │Комплект  │1,50       

   │втулки, спрессовать подшипники с вала                              

│12 │Спрессовать с вала цепные колеса z = 25 и     │2 колеса  │1,63       

   │z = 26 и вынуть шпонки                                             

│13 │Проверить биение вала по рейсмусу             │Вал       │0,51       

   │Укрупненная норма времени                               │8,06       

                                                                         

                Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1            

                                                                         

│14 │ Промыть, очистить детали вала                │Комплект  │0,64       

                                                                         

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1            

                                                                          

│15 │ Продефектовать детали вала                   │Комплект  │0,72       

                                                                         

                    § 68. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                  

                                                                         

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2            

                                                                         

│1  │Подогнать шпонки по канавке вала, напрессовать│2 колеса  │1,78       

   │цепные колеса z = 26 и z = 25 на вал                               

│2  │Поставить распорные втулки, крышки подшипни-  │Комплект  │1,54       

   │ков, запрессовать подшипники на вал, заменить │                     

   │уплотнения крышки подшипников                                      

│3  │Подогнать шпонку по канавке вала, напрессовать│Полумуфта │0,54       

   │полумуфту на вал                                                   

│4  │Вставить разрезные кольца, втулки, запрессо-  │Комплект  │2,40       

   │вать подшипники в блок цепного колеса z = 23, │                     

   │поставить крышки подшипников, надеть блок                          

   │цепного колеса на вал, закрепить и набить                          

   │солидолом                                                          

│5  │Подогнать шпонку по канавке вала и ступицы    │-"-       │1,20       

   │ШПМ-700, установить ступицу на вал, установить│                     

   │кожух муфты на место и закрепить                                   

│6  │Заменить баллон ШПМ-700                       │Баллон    │1,10       

│7  │Установить муфту ШПМ-700 на шкив, набить диск,│Комплект  │2,10       

   │закрепить муфту с диском, зашплинтовать                            

│8  │Поставить прокладку, ввернуть угольники в     │2 угольни-│0,43       

   │сборе                                         │ка                    

│9  │Установить на место вертлюжок и кронштейн     │Комплект  │0,30       

   │вертлюжка и закрепить                                              

│10 │Ввернуть штуцера в кронштейн вертлюжка        │2 штуцера │0,16       

│11 │Установить шланги и закрепить                 │2 шланга  │0,56       

│12 │Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в│Вал       │0,94       

   │сторону и уложить                                                  

   │Укрупненная норма времени                               │13,05      

                                                                         

                     Состав звена: маляра 2 разряда - 1                  

                                                                          

│13 │Окрасить ведущий вал                          │Вал       │0,20       

                                                                         

                      § 69. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                       

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                         

│1  │Застропить вал, поднять и уложить его на козлы│Вал       │0,13       

│2  │Открепить и снять шланги                      │2 шланга  │0,19       

│3  │Открепить и снять угольники в сборе           │2 угольни-│0,06       

                                                 │ка                    

│4  │Открепить кронштейны торцового вертлюжка и    │Комплект  │0,09       

   │вертлюжок                                                          

│5  │Открепить и снять кожух ШПМ-700               │Кожух     │0,21       

│6  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты, │Комплект  │0,75       

   │диск и муфту ШПМ-700 со шкива                                      

│7  │Вывернуть из кронштейна штуцера               │2 штуцера │0,19       

│8  │Спрессовать ступицы ШПМ-700 с вала и вынуть   │Ступица   │0,55       

   │шпонку                                                             

│9  │Снять блок цепного колеса z = 33 с вала,      │Комплект  │1,44       

   │открепить и снять крышки подшипников, кольцо, │                      

   │выбить подшипники, снять разрезные кольца                          

│10 │Снять крышки подшипников, распорные втулки,   │-"-       │1,18       

   │спрессовать подшипники с вала                                      

│11 │Спрессовать цепные колеса z = 24 и z = 30,    │2 колеса  │1,13       

   │снять шпонку                                                       

│12 │Снять цепное колесо z = 59 с вала, открепить и│Комплект  │1,46       

   │снять крышки подшипников с подшипниками,                           

   │распорные втулки из цепного колеса                                 

│13 │Снять кулачковую муфту с вала, открепить      │Муфта     │0,28       

   │и вынуть шпонку                                                     

│14 │Проверить биение вала по рейсмусу             │Вал       │0,51       

   │Укрупненная норма времени                               │8,17       

                                                                         

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                         

│15 │ Промыть, очистить детали вала                │Комплект  │1,04       

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                         

│16 │Продефектовать детали вала                    │Комплект  │0,64       

                                                                         

                   § 70. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                   

                                                                         

             Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                     

                                                                         

│1  │Подогнать шпонку по канавке вала и полумуфту, │Комплект  │0,78       

   │закрепить, надеть кулачковую полумуфту на вал,│                     

   │установить хомут и закрепить                                       

│2  │Установить распорные втулки, кольцо,          │-"-       │2,00       

   │напрессовать подшипники, цепное колесо z = 59,│                     

   │поставить крышки, надеть цепное колесо на вал,│                     

   │набить солидолом и закрепить                                       

│3  │Подогнать шпонки по канавке вала, напрессовать│2 колеса  │1,69       

   │цепные колеса z = 24, z = 30 на вал                                

│4  │Поставить распорные втулки, крышка и подшипни-│2 комплек-│1,64       

   │ков, запрессовать подшипники и закрепить      │та                   

│5  │Вставить разрезные кольца, втулки,            │Комплект  │2,40       

   │запрессовать подшипники в блок цепного колеса │                     

   │z = 33, поставить крышки подшипников, надеть                       

   │блок цепного колеса на вал, закрепить и набить│                     

   │солидолом                                                          

│6  │Подогнать шпонку по канавке вала и ступице    │-"-       │1,20       

   │ШПМ-700, установить ступицу на вал, установить│                     

   │кожух муфты на место и закрепить                                   

│7  │Заменить баллон ШПМ-700                       │Баллон    │1,10       

│8  │Установить муфту ШПМ-700 на шкив, набить      │Комплект  │2,10       

   │диск, закрепить муфту с диском, зашплинтовать │                     

│9  │Поставить прокладку, ввернуть угольники в     │2 угольни-│0,43       

   │сборе                                         │ка                   

│10 │Установить на место вертлюжок, кронштейн      │Комплект  │0,30       

   │вертлюжка и закрепить                                              

│11 │Ввернуть штуцера в кронштейн вертлюжка        │2 штуцера │0,16       

│12 │Установить шланги и закрепить                 │2 шланга  │0,56       

│13 │Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в│Вал       │0,94       

   │сторону и уложить                                                  

   │Укрупненная норма времени                               │15,30      

                                                                         

                      Состав звена: маляр 2 разряда - 1                  

                                                                          

│14 │ Окрасить ведомый вал                         │Вал       │0,32       

                                                                         

             Цепной редуктор буровой установки "Уралмаш-125 БЭ"          

                                                                          

                         § 71. РАЗБОРКА РЕДУКТОРА                        

                                                                         

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                         

│1  │Отвернуть сливную пробку, слить масло         │Комплект  │0,21       

│2  │Отвернуть болты крышки корпуса, боковых       │-"-       │0,86       

   │крышек, подшипников ведомого и ведущих валов и│                     

   │снять крышку корпуса                                               

│3  │Отвернуть гайки и снять маслопровод           │Маслопро- │0,21       

                                                 │вод                  

│4  │Вынуть ведущие валы из корпуса и уложить      │2 вала    │0,13       

   │на козлы                                                           

│5  │Вынуть ведомый вал из корпуса и уложить на    │Вал       │0,07       

   │козлы                                                              

│6  │Расшплинтовать, разъединить четырехрядные цепи│2 цепи    │0,22       

   │и снять                                                            

│7  │Отвернуть гайки и снять торцовые вертлюжки    │2 вертлюж-│0,19       

                                                 │ка                   

│8  │Открепить и снять шланги                      │4 шланга  │0,36       

│9  │Вывернуть цепи угольника в сборе              │4 угольни-│0,13       

                                                 │ка                   

│10 │Расшплинтовать, отвернуть болты, выбить болты │4 муфты   │1,28       

   │и снять муфты ШПМ-500                                              

│11 │Открепить и снять переходники (фланцы)        │2 фланца  │0,60       

│12 │Спрессовать с ведущего вала планшайбу и снять │2 комплек-│1,01       

   │шпонку                                        │та                   

│13 │Выправить и зачистить шпоночные канавки       │7 канавок │0,66       

│14 │Спрессовать с ведущих валов подшипники, снять │2 вала    │2,35       

   │крышки                                                              

│15 │Спрессовать с ведущих валов четырехрядные     │2 комплек-│1,77       

   │звездочки z = 25 и снять шпонки               │та                   

│16 │Спрессовать ступицу и снять шпонку с ведомого │Ступица   │0,86       

   │вала                                                               

│17 │Спрессовать с ведомого вала подшипники и снять│2 подшип- │1,28       

   │крышки                                        │ника                 

│18 │Спрессовать с ведомого вала четырехрядные     │2 звездоч-│1,92       

   │звездочки z = 25 и снять шпонки               │ки                   

│19 │Проверить биение ведомого и ведущего валов по │3 вала    │0,50       

   │рейсмусу                                                            

   │Укрупненная норма времени                               │14,61      

                                                                         

              Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│20 │Промыть, очистить и протереть детали и узлы   │Редуктор  │0,96       

   │редуктора                                                          

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                         

│21 │Продефектовать детали редуктора               │Комплект  │0,72        

                                                                         

                      § 72. РЕМОНТ И СБОРКА РЕДУКТОРА                    

                                                                         

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;            

                     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                    

                      слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Пропилить шпонки по шпоночным канавкам валов  │7 шпонок  │3,08       

│2  │Вырезать прокладки под крышки подшипников     │6 прокла- │0,39       

                                                 │док                   

│3  │Вырезать прокладку из картона под крышку      │Прокладка │0,10       

   │редуктора                                                          

│4  │Установить шпонки и запрессовать четырехрядные│2 звездоч-│1,92       

   │звездочки z = 25 на ведомый вал               │ки                   

│5  │Надеть крышки, дистанционные втулки,          │Комплект  │1,11       

   │запрессовать подшипники на ведомый вал                             

│6  │Установить втулки, шпонку и запрессовать      │-"-       │0,86       

   │ступицу на ведомый вал                                             

│7  │Установить шпонки, запрессовать четырехрядные │2 комплек-│1,75       

   │звездочки z = 25 на ведущие валы              │та                    

│8  │Надеть крышки, запрессовать подшипники на     │4 подшип- │6,07       

   │ведущие валы                                  │ника                 

│9  │Поставить шпонки, запрессовать планшайбы на   │2 планшай-│1,09       

   │ведущие валы                                  │бы                   

│10 │Установить резиновые прокладки, переходники и │2 переход-│0,45       

   │закрепить                                     │ника                 

│11 │Заменить муфты ШПМ-500, вставить болты,       │2 комплек-│1,89       

   │завернуть гайки и законтрить                  │та                   

│12 │Поставить прокладки, ввернуть угольники в     │4 угольни-│0,86       

   │сборе                                         │ка                   

│13 │Установить шланги и закрепить                 │4 шланга  │0,75       

│14 │Установить вертлюжки и закрепить              │2 вертлюж-│0,61       

                                                 │ка                   

│15 │Уложить ведомый вал в корпус и отцентрировать │Вал       │0,13       

   │вал                                                                

│16 │То же, ведущие валы                           │2 вала    │0,26       

│17 │Надеть четырехрядные цепи, соединить и        │2 цепи    │0,39       

   │зашплинтовать                                                      

│18 │Проверить легкость вращения валов             │Комплект  │0,08       

│19 │Уложить прокладку, поставить крышку корпуса,  │-"-       │1,48       

   │крышки подшипников и закрепить                                     

│20 │Завернуть сливную пробку, открепить болты,    │-"-       │0,37       

   │снять люк крышки редуктора, залить маслом,                         

   │закрыть люк и закрепить                                            

│21 │Обкатать редуктор до 710 об./мин.             │Редуктор  │0,39       

   │Укрупненная норма времени                               │24,03      

└───┴──────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────────┘

 

Коробка перемены передач БУ-80

 

§ 73. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │ Единица  │ БУ-80 

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы 

                                                                │времени,│

                                                               │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Отсоединить и снять ручку переключения скоростей   │Ручка     │0,06   

│2  │Отсоединить и снять вертлюжок с ведущего, ведомого │Комплект  │0,20   

   │валов и трубку подвода воздуха                                      

│3  │Отсоединить и снять кожух ШПМ-700 ведущего и       │-"-       │0,31   

   │ведомого валов                                                      

│4  │Отсоединить и снять звездочку привода ведущего вала│Звездочка │0,17   

│5  │Отсоединить и снять крышку в сборе                 │Крышка    │0,34   

│6  │Застропить, расшить и снять цепи I - IV скоростей  │5 цепей   │0,67   

   │редуктора, привода ротора и маслонасоса                             

│7  │Отсоединить и снять ШПМ-500 в сборе с ободом       │Муфта     │0,23   

   │редуктора привода ротора                                            

│8  │Отсоединить и снять ШПМ-700 в сборе с ободом с     │-"-       │0,57   

   │ведущего и ведомого валов                                           

│9  │Снять лабиринт, отсоединить и снять крышку         │Комплект  │0,61   

   │подшипника                                                          

│10 │Отсоединить и снять ведущий вал из корпуса         │Вал       │0,46   

│11 │То же, ведомый вал                                 │-"-       │0,72   

│12 │Отсоединить и снять торцовую крышку ведущего вала  │Крышка    │0,53   

   │редуктора привода ротора                                            

│13 │Отсоединить и снять ведущий вал редуктора привода  │Вал       │0,75   

   │ротора                                                              

│14 │Спрессовать шкив ШПМ-500                           │Шкив      │0,38   

│15 │Снять втулку, спрессовать планшайбу, выбить шпонку │Комплект  │0,60   

│16 │Отвернуть круглую гайку, отсоединить и снять крышку│-"-       │0,61   

   │подшипника, кольцо регулировочное, прокладки                        

│17 │Отсоединить и снять ведомый вал редуктора привода  │Вал       │0,32   

   │ротора                                                              

│18 │Отсоединить и снять крышку, прокладку подвода      │Крышка    │0,09   

   │воздуха к валу                                                       

│19 │Отсоединить и снять трубку подвода воздуха         │Трубка    │0,38   

│20 │Отсоединить и снять рычаг и вилку управления       │Комплект  │0,28   

   │кулачковой муфты                                                    

│21 │Отсоединить маслонасос от маслопровода и корпуса,  │Маслонасос│0,20   

   │снять                                                               

│22 │Отвернуть пробку слива масла и слить масло         │Пробка    │0,04   

   │Укрупненная норма времени                                    │8,52   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                           

│23 │Промыть, очистить детали коробки                   │Комплект  │0,70   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                          

│24 │Продефектовать детали коробки                      │-"-       │ 0,51  

                                                                          

              § 74. РЕМОНТ И СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ              

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                     

                      слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                     

                                                                          

│1  │Вырезать, установить прокладку, ввернуть пробку в  │Пробка    │0,17   

   │корпус коробки                                                      

│2  │Установить масляный насос в корпус, соединить      │Маслонасос│0,28   

   │маслопроводы                                                        

│3  │Опрессовать маслопроводы                           │Комплект  │0,40   

│4  │Установить вал, рычаг управления кулачковой муфты  │-"-       │0,12   

│5  │Установить ведущий вал редуктора привода ротора в  │Вал       │0,34   

   │сборе в корпус                                                      

│6  │Установить прокладки торцовой крышки, отрегулиро-  │-"-       │0,83   

   │вать положение вала, установить торцовые крышки,                    

   │закрепить, зашплинтовать                                            

│7  │Установить крышки коренных подшипников ведущего    │-"-       │0,25   

   │вала редуктора привода ротора, закрепить,                           

   │зашплинтовать                                                       

│8  │Установить ведомый вал редуктора привода ротора в  │-"-       │0,47   

   │корпус                                                              

│9  │Отрегулировать при помощи прокладок и втулки       │-"-       │0,60   

   │подшипники в корпусе ведомого вала редуктора                        

   │привода ротора                                                      

│10 │Отрегулировать зацепление конической пары          │-"-       │0,42   

│11 │Установить крышки коренных подшипников, закрепить, │Крышка    │0,43   

   │застопорить                                                         

│12 │Установить торцовые крышки подшипников, закрепить, │-"-       │0,57   

   │зашплинтовать                                                       

│13 │Установить трубки подвода воздуха в корпус, устано-│Комплект  │0,44   

   │вить подшипники, уплотнительное кольцо, прокладку, │                 

   │торцовую крышку, закрепить, зашплинтовать                           

│14 │Застропить, установить ведомый вал, отрегулировать │Вал       │0,40   

   │относительно редуктора привода и ротора, установить│                 

   │крышки коренных подшипников, закрепить,                             

   │зашплинтовать                                                       

│15 │Застропить, установить ведущий вал, установить     │-"-       │0,56   

   │крышки коренных подшипников, предварительно                         

   │закрепить                                                           

│16 │Отрегулировать ведущий вал относительно ведомого по│Комплект  │2,38   

   │торцам звездочек, закрепить коренные подшипники,                    

   │застопорить                                                         

│17 │Ввернуть стакан, сборник на крышку коренного       │-"-       │0,96   

   │подшипника, законтрить                                              

│18 │Разделить цепи по скоростям, подготовить к сборке  │-"-       │1,09   

│19 │Установить, закрепить цепь на звездочке ведущего   │4 цепи    │2,39   

   │вала и ведомого                                                     

│20 │Установить, закрепить масляный насос для смазки    │Насос     │0,06   

   │коробки перемены передач                                            

│21 │Установить, закрепить цепь на звездочке ведущего   │Цепь      │0,53   

   │редуктора и ведомого КПП                                            

│22 │Установить уплотнительные полукольца и прокладку на│Комплект  │0,95   

   │корпус, застропить, установить крышку на корпус                     

   │коробки, закрепить болтами                                          

│23 │Установить и закрепить прокладки и смотровые крышки│Комплект  │2,48   

│24 │Отрегулировать масляные ванночки с масляными       │-"-       │0,90   

   │крышками КПП                                                        

│25 │Установить ручку переключения скоростей, закрепить,│Ручка     │0,19   

   │зашплинтовать                                                       

│26 │Установить и закрепить ШПМ-700 в сборе с ободом    │Муфта     │1,70   

│27 │Установить воздушные трубки ШПМ-700                │Комплект  │0,15   

│28 │Установить и закрепить два вертлюжка               │Вертлюжок │0,13   

│29 │Застропить и установить кожух ШПМ-700, закрепить   │Комплект  │0,34   

│30 │Установить шпонку, запрессовать звездочку привода  │Звездочка │0,38   

   │ведущего вала, закрепить, застопорить                                

│31 │Установить шпонку, запрессовать планшайбу ШПМ-500  │Планшайба │0,14   

│32 │Запрессовать в шкив ШПМ-500 два подшипника,        │Комплект  │0,46   

   │промежуточную втулку, установить крышку, закрепить │                 

   │и зашплинтовать                                                     

│33 │Запрессовать шкив ШПМ-500 на вал                   │Шкив      │0,14   

│34 │Установить и закрепить ШПМ-500 в сборе, соединить  │Комплект  │0,40   

   │воздушные трубки                                                    

   │Укрупненная норма времени                                    │22,05  

                                                                          

                      § 75. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                         

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Установить приспособление для снятия ступицы       │Приспособ-│0,46   

                                                      │ление            

│2  │Спрессовать ступицу, вынуть шпонку и втулку        │Ступица   │0,75   

│3  │Спрессовать шкив в сборе со звездочкой z = 35,     │Комплект  │0,60   

   │снять лабиринт, втулку                                              

│4  │Отсоединить и снять крышки шкива со звездочкой     │2 крышки  │0,55   

│5  │Выпрессовать подшипники из корпуса шкива           │Комплект  │0,62   

│6  │Спрессовать коренной подшипник со стороны муфты    │Подшипник │0,39   

│7  │Спрессовать звездочку z = 21 со стороны муфты      │Звездочка │0,62   

│8  │Спрессовать коренной подшипник с противоположной от│Подшипник │0,62   

   │муфты стороны                                                       

│9  │Спрессовать звездочку z = 21 с противоположной от  │Звездочка │0,62   

   │муфты стороны, вынуть шпонку                                        

│10 │Снять звездочку привода масляного насоса,          │Комплект  │0,73   

   │спрессовать звездочку z = 56, вынуть шпонку                         

   │Укрупненная норма времени                                    │5,96   

                                                                           

                    § 76. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1                     

                                                                          

│1  │Продефектовать вал по посадочным размерам          │Вал       │2,11   

│2  │Установить шпонку, запрессовать звездочку z = 56   │Звездочка │0,66   

│3  │Установить звездочку привода масляного насоса,     │Комплект  │0,51   

   │шпонку, запрессовать звездочку z = 21                               

│4  │Установить кольцо регулировочных прокладок,        │-"-       │0,40   

   │запрессовать подшипник, установить прокладки,                       

   │собрать крышку подшипника                                           

│5  │Установить шпонку, запрессовать звездочку z = 21 со│-"-       │0,45   

   │стороны муфты                                                       

│6  │Запрессовать коренной подшипник со стороны муфты   │Подшипник │0,39   

│7  │Запрессовать подшипники в корпус звездочки         │2         │1,07   

                                                      │подшипника│       

│8  │Установить крышку подшипников, закрепить,          │2 крышки  │1,46   

   │зашплинтовать                                                       

│9  │Установить кольцо подшипника, втулку, лабиринт,    │Комплект  │0,69   

   │запрессовать звездочку z = 35 со шкивом в сборе                     

│10 │Установить втулку, шпонку, запрессовать ступицу    │-"-       │0,58   

   │Укрупненная норма времени                                    │8,32   

                                                                          

                       § 77. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                       

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отсоединить, спрессовать звездочку z = 33, вынуть  │Звездочка │0,58   

  │шпонку                                                              

│2  │Снять кольцо, спрессовать коренной подшипник       │Подшипник │0,55   

│3  │Спрессовать блок звездочек z = 27 и z = 31, вынуть │Комплект  │0,78   

   │шпонку                                                              

│4  │Снять втулку, спрессовать звездочку z = 44 с       │-"-       │0,60   

   │подшипниками с вала                                                 

│5  │Выпрессовать подшипник и промежуточную втулку из   │-"-       │0,43   

   │звездочки z = 44                                                    

│6  │Снять кулачковую муфту                             │Муфта     │0,21   

│7  │Установить приспособление для снятия ступицы       │Приспособ-│0,75   

                                                      │ление            

│8  │Спрессовать ступицу, вынуть шпонку, втулку         │Комплект  │0,87   

│9  │Спрессовать звездочку z = 65 в сборе со шкивом     │-"-       │0,73   

│10 │Расшплинтовать, отсоединить и снять крышки, шкив со│-"-       │1,38   

   │звездочкой, спрессовать подшипники, снять                           

   │лабиринтовое уплотнение втулки                                      

│11 │Спрессовать коренной подшипник со стороны муфты    │Подшипник │0,49   

│12 │Снять втулку, спрессовать звездочку z = 44 с       │Комплект  │0,55   

   │подшипниками со стороны ШПМ-700                                     

│13 │Выпрессовать подшипники из звездочки z = 44, снять │2         │0,40   

   │кольцо                                             │подшипника│       

   │Укрупненная норма времени                                    │8,32   

                                                                          

                    § 78. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                   

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                          

│1  │Изготовить прокладки под крышки подшипников        │Комплект  │0,19   

│2  │Продефектовать вал и все сопрягаемые с ним детали  │-"-       │1,48   

   │по посадочным размерам                                              

│3  │Зачистить шлифовальной машинкой сварные швы        │Вал       │0,06   

│4  │Запрессовать подшипники в корпус звездочки z = 44  │2         │0,51   

   │со стороны ШПМ-700                                 │подшипника│       

│5  │Напрессовать на вал звездочку z = 44 со стороны    │Звездочка │0,70   

   │ШПМ-700                                                             

│6  │Установить втулку, запрессовать коренной подшипник │Подшипник │0,47   

   │со стороны ШПМ-700                                                  

│7  │Запрессовать подшипники, втулку в корпус,          │Комплект  │3,16   

   │установить звездочки со шкивом, установить крышки, │                 

   │закрепить, зашплинтовать                                            

│8  │Установить втулку, запрессовать звездочку z = 65 в │-"-       │0,84   

   │сборе со шкивом                                                     

│9  │Установить втулку, шпонку, запрессовать ступицу    │Ступица   │0,55   

│10 │Установить кулачковую муфту                        │Муфта     │0,23   

│11 │Запрессовать подшипники в корпус звездочки z = 44  │2         │0,08   

                                                      │подшипника│       

│12 │Напрессовать вторую звездочку z = 44 на вал        │Звездочка │0,66   

│13 │Установить втулку, шпонку, запрессовать блок       │Комплект  │0,66   

   │звездочек z = 27 и z = 31                                           

│14 │Установить втулку, запрессовать коренной подшипник │-"-       │0,66   

│15 │Установить кольцо подшипника, шпонку, запрессовать │-"-       │0,32   

   │звездочку z = 33                                                    

   │Укрупненная норма времени                                    │10,56  

                                                                          

                § 79. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА ПРИВОДА РОТОРА                

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Расшплинтовать, отвернуть круглую гайку            │Гайка     │0,19   

│2  │Спрессовать и снять коническую шестерню            │Шестерня  │0,55   

│3  │Спрессовать коренной подшипник со стороны шестерни │Подшипник │0,60   

│4  │Снять коренные подшипники                          │2         │0,34   

                                                      │подшипника│       

│5  │Спрессовать звездочку z = 31, вынуть шпонку        │Комплект  │0,68   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,36   

                                                                          

            § 80. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА ПРИВОДА РОТОРА            

                                                                           

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1    

                                                                          

│1  │Проверить вал на биение по рейсмусу                │Вал       │0,38   

│2  │Проверить зубья звездочки z = 31 на износ,         │Звездочка │0,19   

   │зачистить заусенцы                                                  

│3  │Продефектовать коническую шестерню                 │Шестерня  │0,19   

│4  │Установить шпонку, запрессовать звездочку z = 31   │Звездочка │0,36   

│5  │Установить втулку, запрессовать коренные подшипники│2         │0,26   

                                                      │подшипника│       

│6  │Запрессовать коническую шестерню                   │Шестерня  │0,35   

   │Укрупненная норма времени                                    │1,73   

                                                                          

                § 81. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА ПРИВОДА РОТОРА               

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Спрессовать коренные подшипники в сборе со стороны │Комплект  │0,33   

   │муфты ШПМ-500                                                       

│2  │Отвернуть круглую гайку, спрессовать подшипник со  │Гайка     │0,39   

   │стороны шестерни                                                    

│3  │Спрессовать коническую шестерню                    │Шестерня  │0,42   

   │Укрупненная норма времени                                    │1,14   

                                                                          

             § 82. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА ПРИВОДА РОТОРА           

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;             

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                          

│1  │Установить колодки в баллон ШПМ-500, закрепить,    │Комплект  │1,04   

   │зашплинтовать                                                       

│2  │Установить баллон ШПМ-500 в обод, закрепить,       │Баллон    │0,23   

   │зашплинтовать                                                       

│3  │Зачистить вал шлифовальной машинкой                │Вал       │0,30   

│4  │Прокалибровать резьбу вала                         │-"-       │0,08   

│5  │Запрессовать коническую шестерню                   │Шестерня  │0,53   

│6  │Собрать подшипники в корпус, подшипники в сборе    │Комплект  │0,44   

   │запрессовать на вал                                                 

│7  │Запрессовать подшипник со стороны шестерни,        │-"-       │0,38   

   │установить стопорную шайбу, завернуть круглую                       

   │гайку, зашплинтовать                                                

   │Укрупненная норма времени                                    │3,00   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Коробка перемены передач КПЦ-700

 

§ 83. УЗЛОВАЯ РАЗБОРКА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │ КПЦ-700│

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Открепить и снять защитные кожухи с муфт ШПМ-700   │2 кожуха  │0,40   

│2  │Разобрать механизмы управления кулачковой муфты    │Комплект  │1,42   

   │(снять рукоятку, вилку, пружину, палец, валик,                      

   │шпонку), отвернуть и снять наружный маслопровод с                   

   │комплектом маслоподающих трубок                                     

│3  │Снять верхнюю крышку с корпуса коробки             │Крышка    │0,39   

│4  │Расшить четырехрядные цепи, снять со звездочек     │Комплект  │0,55   

│5  │Открепить и снять из корпуса КПП ведущий и ведомый │2 вала    │2,67   

   │валы                                                                

│6  │Отсоединить и снять масляный насос                 │Насос     │0,39   

│7  │Снять и разобрать масляный фильтр                  │Фильтр    │1,20   

   │Укрупненная норма времени                                    │7,02   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│8  │Промыть, очистить детали                           │Комплект  │2,45   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                          

│9  │Продефектовать детали                              │-"-       │1,45   

                                                                          

                            § 84. УЗЛОВАЯ СБОРКА                          

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Застропить ведущий и ведомый валы и установить в   │Комплект  │3,60    

   │коробку, отцентрировать валы, установить бугеля,                    

   │закрепить валы и зашплинтовать                                      

│2  │Подготовить и надеть четырехрядные цепи на         │-"-       │6,29   

   │звездочки коробки                                                   

│3  │Установить масляный насос на картер коробки        │Насос     │0,23   

│4  │Установить масляный фильтр на картер коробки       │Фильтр    │0,26   

│5  │Установить и закрепить маслоподающие трубки и      │Комплект  │0,76   

   │соединить в систему                                                 

│6  │Собрать и установить механизм управления           │Муфта     │0,96   

   │кулачковой муфты (валик, шпонку, рукоятку, палец,                   

   │пружину)                                                            

│7  │Установить верхнюю крышку на картер, закрепить     │Крышка    │1,75   

│8  │Подсоединить наружные маслопроводы к центральному  │Комплект  │0,22   

   │коллектору                                                          

│9  │Установить защитные наружные кожухи на муфту       │2 кожуха  │1,26   

   │ШПМ-700                                                             

│10 │Отрегулировать включение скоростей                 │Комплект  │0,47   

│11 │Проверить вращение валов прокручиванием вручную    │-"-       │0,09   

│12 │Застропить коробку передач и отнести в сторону     │Коробка   │0,13   

   │Укрупненная норма времени                                    │16,02  

                                                                          

                       § 85. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                       

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Застропить вал, поднять и уложить на подставку для │Вал       │0,09   

   │разборки                                                            

│2  │Открепить и снять шланги воздушные                 │2 шланга  │0,17   

│3  │Открепить и снять угольники                        │2         │0,06   

                                                      │угольника │       

│4  │Снять торцовый кронштейн и внутренний вертлюжок    │Комплект  │0,10   

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять диск и      │-"-       │0,92   

   │муфту ШПМ-700 со шкива                                              

│6  │Вынуть из кронштейна штуцера                       │2 штуцера │0,21   

│7  │Спрессовать ступицу ШПМ-700 с вала, вынуть шпонку и│Ступица   │0,98   

   │снять дистанционную втулку                                          

│8  │Спрессовать шкив ШПМ-700 в паре со звездочкой      │Шкив      │1,09   

│9  │Выпрессовать подшипники из стакана шкива ШПМ-700   │2         │0,60   

                                                      │подшипника│       

│10 │Спрессовать полумуфту, снять шпонку                │Полумуфта │0,64   

│11 │Снять две крышки подшипников, распорные втулки,    │2         │1,81   

   │спрессовать подшипники с вала                      │подшипника│       

│12 │Спрессовать с вала шестерни и вынуть шпонки        │2 колеса  │1,54   

│13 │Расшплинтовать, отвернуть болты и вынуть баллон    │Вал       │0,40   

   │ШПМ-700                                                             

   │Укрупненная норма времени                                    │8,61   

                                                                          

                    § 86. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;             

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                          

│1  │Проверить вал на биение по рейсмусу                │Вал       │0,40   

│2  │Зачистить посадочные места вала вручную напильником│-"-       │1,57   

│3  │Поправить шпоночные пазы на валу                   │Комплект  │0,10   

│4  │Подготовить к сборке шестерни и подшипники ведущего│-"-       │1,52   

   │вала (зачистить заусенцы, очистить от коррозии,                     

   │зачистить зубья шестерен)                                           

│5  │Подогнать шпонки, напрессовать шестерни на вал     │2 шестерни│1,79   

│6  │Поставить распорные втулки, крышки подшипников,    │Комплект  │1,30   

   │запрессовать подшипники на вал, заменить уплотнения│                 

   │крышек                                                              

│7  │Подогнать шпонку, напрессовать полумуфту на вал    │Полумуфта │0,45   

│8  │Установить дистанционную втулку, запрессовать      │Комплект  │1,43   

   │подшипники в блок шкива ШПМ-700, надеть блок на                     

   │вал, набить солидолом, закрепить крышки подшипников│                 

│9  │Подогнать шпонки по пазу и ступицы ШПМ-700,        │-"-       │1,05   

   │установить ступицу на вал, установить кожух муфты и│                 

   │закрепить                                                           

│10 │Заменить тормозные колодки на муфте ШПМ-700,       │-"-       │1,88   

   │установить прокладку под колодки                                    

│11 │Вставить баллон в обод муфты ШПМ-700, закрепить,   │Баллон    │0,58   

   │зашплинтовать                                                       

│12 │Установить муфту ШПМ-700 на шкивы, набить диск,    │Муфта     │2,07   

   │закрепить муфту с диском, зашплинтовать                             

│13 │Поставить прокладку, ввернуть угольники в сборе    │2         │0,38   

                                                      │угольника │       

│14 │Установить на место вертлюжок и кронштейн вертлюжка│Комплект  │0,29   

   │и закрепить                                                         

│15 │Ввернуть штуцера в кронштейн вертлюжка             │2 штуцера │0,16   

│16 │Отремонтировать клапаны-разрядники (заменить       │Клапан    │0,33   

   │уплотнительную резинку)                                             

│17 │Установить шланги и закрепить                      │2 шланга  │0,54   

│18 │Проверить вал в сборе, застропить, поднять и       │Вал       │0,82   

   │транспортировать к месту узловой сборки                             

   │Укрупненная норма времени                                    │16,66  

                                                                          

                       § 87. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                       

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Застропить вал, поднять и уложить на приспособление│Вал       │0,11   

   │для разборки                                                        

│2  │Открепить и снять шланги подвода воздуха           │2 шланга  │0,16   

│3  │Открепить и снять угольники в сборе                │2         │0,06   

                                                      │угольника │       

│4  │Открепить торцовый кронштейн и снять внутренний    │Комплект  │0,08   

   │вертлюжок                                                           

│5  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, болты, снять диск │-"-       │0,92   

   │и муфту ШПМ-700 со шкива                                            

│6  │Вынуть штуцера из кронштейна                       │2 штуцера │0,21   

│7  │Спрессовать ступицу ШПМ-700 с вала                 │Ступица   │0,47   

│8  │Спрессовать шкив ШПМ-700 в паре со звездочкой      │Шкив      │1,00   

│9  │Выпрессовать подшипники из стакана шкива ШПМ-700   │2         │0,64   

                                                      │подшипника│       

│10 │Спрессовать шестерни z = 24 и z = 30, вынуть шпонки│2 шестерни│0,81   

│11 │Снять крышки подшипников, распорные втулки,        │2         │1,60   

   │спрессовать подшипники с вала                      │комплекта │       

│12 │Снять цепное колесо в сборе с подшипниками с вала, │Комплект  │1,43   

   │открепить и снять крышки подшипников, подшипники,                   

   │распорные втулки                                                    

│13 │Снять кулачковую муфту с вала и вынуть шпонку      │Муфта     │0,26   

│14 │Расшплинтовать, отвернуть болты и вынуть баллон    │Баллон    │0,38   

   │ШПМ-700                                                             

   │Укрупненная норма времени                                    │8,13   

                                                                          

                    § 88. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;             

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                          

│1  │Проверить вал на биение по рейсмусу                │Вал       │0,45   

│2  │Зачистить посадочные места вала вручную напильником│-"-       │1,60   

│3  │Поправить шпоночные пазы                           │Комплект  │0,11   

│4  │Подготовить к сборке шестерни, подшипники          │Комплект  │1,82   

   │(зачистить заусенцы, очистить от коррозии,                          

   │зачистить зубья)                                                    

│5  │Подогнать шпонку по канавке вала и полумуфте,      │Полумуфта │0,52    

   │закрепить, надеть кулачковую полумуфту на вал                       

│6  │Установить распорные втулки, напрессовать          │Комплект  │1,85   

   │подшипники в цепные колеса, поставить крышки,                       

   │надеть цепные колеса на вал, смазать и закрепить                    

│7  │Подогнать шпонки, напрессовать шестерни z = 24 и   │2 шестерни│1,64   

   │z = 30                                                              

│8  │Поставить распорные втулки крышки подшипников,     │2         │1,47   

   │запрессовать подшипники, закрепить                 │подшипника│       

│9  │Установить дистанционную втулку, запрессовать      │Шкив      │2,05   

   │подшипники в блок шкива, надеть шкив на вал, набить│                 

   │солидолом, закрепить крышки подшипников                             

│10 │Подогнать шпонку по канавке вала и ступице ШПМ-700,│Комплект  │1,15   

   │установить штуцер на вал, установить кожух муфты                    

   │на место и закрепить                                                

│11 │Заменить тормозные колодки на муфте ШПМ-700;       │-"-       │1,82   

   │промыть, очистить от грязи, установить прокладку                    

   │под колодки (18 шт.)                                                

│12 │Вставить баллон в обод муфты ШПМ-700, закрепить и  │Обод      │0,64   

   │зашплинтовать                                                       

│13 │Установить муфту ШПМ-700 на шкив, набить диск,     │Комплект  │2,01   

   │закрепить муфту с диском, зашплинтовать                             

│14 │Поставить прокладку, ввернуть угольник в сборе     │2         │0,43   

                                                      │угольника │        

│15 │Установить на место вертлюжок и кронштейн          │Комплект  │0,28   

│16 │Ввернуть штуцера в кронштейн вертлюжка             │2 штуцера │0,13   

│17 │Заменить резину (уплотнительную) клапана-разрядника│Клапан    │0,33   

│18 │Установить шланги и закрепить                      │2 шланга  │0,56   

│19 │Проверить вал после сборки, застропить, доставить  │Вал       │0,81   

   │к месту узловой сборки                                              

   │Укрупненная норма времени                                    │19,67  

                                                                          

             § 89. РЕМОНТ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ И СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА            

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отсоединить и снять систему подогрева              │Комплект  │0,31   

│2  │Испытать змеевик подогрева под давлением 8 кгс/кв. │Змеевик   │0,15   

   │см                                                                  

│3  │Промыть и собрать масляный фильтр                  │Фильтр    │1,10   

│4  │Разобрать масляный насос, заменить две втулки,     │Насос     │2,61   

   │притереть клапан и собрать                                          

│5  │Выправить, произвести рихтовку маслоподающих трубок│Комплект  │0,32   

│6  │Выправить резьбу штуцеров маслоподающих трубок     │-"-       │0,15   

│7  │Очистить, продуть воздухом контрольные масляные    │-"-       │2,64   

   │окна (8 шт.) на каждой линии, смазать цепи и                        

   │подшипники                                                           

│8  │Проверить масляную систему на герметичность        │-"-       │0,25   

│9  │Установить подогреватель в ванну корпуса,          │Подогрева-│0,21   

   │закрепить подогреватель                            │тель             

   │Укрупненная норма времени                                    │7,74   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Коробка перемены передач КПЦ-900

 

§ 90. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │ КПЦ-900│

│п/п│                                                     объема  ├────────┤

                                                        работы  │ Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отвернуть пробку, слить масло                      │Коробка   │0,30   

│2  │Открепить и снять маслопроводы                     │Комплект  │0,24   

│3  │Открепить и снять вертлюжок, сквозные фланцы       │-"-       │1,71   

   │подшипников, крышку коробки перемены передач                        

│4  │Разъединить и снять цепи                           │3 цепи    │0,47   

│5  │Разъединить вилки переключения передач             │2 вилки   │0,98   

│6  │Вынуть и уложить на козлы ведущий вал              │Вал       │0,49   

│7  │То же, ведомый вал                                 │-"-       │0,49   

   │Укрупненная норма времени                                    │4,68   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                           

│8  │Промыть и очистить корпус и крышку коробки         │Коробка   │3,42   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1              

                                                                          

│9  │Продефектовать детали                              │Комплект  │0,40   

                                                                           

                   § 91. СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ                  

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Установить ведущий вал в корпус                    │Вал       │1,41   

│2  │То же, ведомый вал                                 │-"-       │1,41   

│3  │Соединить вилки переключения передач               │2 вилки   │0,64   

│4  │Установить и соединить цепи                        │3 цепи    │2,39   

│5  │Установить и закрепить крышку                      │Крышка    │2,12   

│6  │Закрепить сквозные фланцы подшипников              │4 фланца  │1,88   

│7  │Установить и закрепить маслопроводы                │Комплект  │1,96   

│8  │То же, вертлюжок                                   │Вертлюжок │0,19   

│9  │Завернуть пробку и патрубок                        │Комплект  │0,45   

│10 │Смазать подшипники                                 │-"-       │1,59   

│11 │Застропить и перетащить коробку перемены передач из│Коробка   │0,68   

   │цеха                                               │перемены         

                                                      │передач          

   │Укрупненная норма времени                                    │14,72  

                                                                          

                        § 92. РАЗБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                      

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Открепить шайбу крепления шкива ременной передачи  │Шайба     │0,23   

│2  │Нагреть и сбить с вала шкивы ременной передачи     │2 шкива   │0,71   

   │ШПМ-300                                                             

│3  │Установить вал в выпрессовочный станок             │Вал       │0,38   

│4  │Спрессовать с вала подшипники 3634, снять кольца,  │Комплект  │1,67   

   │сквозные фланцы                                                     

│5  │Спрессовать с вала цепное колесо z = 24 (12),      │-"-       │1,28   

   │вынуть шпонки                                                       

│6  │Спрессовать с вала блок цепного колеса z = 34,     │-"-       │1,78   

   │выбить подшипники                                                   

│7  │Снять с вала зубчатое колесо z = 69 переключения   │Колесо    │0,66   

   │III передачи и реверса, снять кольцо                                

│8  │Спрессовать с вала ступицу ШПМ-700, вынуть шпонку  │Ступица   │1,13   

│9  │Вынуть вал из станка, уложить на козлы             │Вал       │0,54   

   │Укрупненная норма времени                          │Комплект  │8,38   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│10 │Промыть, очистить детали вала                      │Комплект  │0,56   

                                                                           

                    § 93. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА                   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Установить втулки, кольца, сквозные фланцы,        │Комплект  │2,11   

   │напрессовать на вал подшипники 3634                                 

│2  │Подогнать шпонку, нагреть и напрессовать на вал    │Ступица   │2,51   

   │ступицу ШПМ-700                                                     

│3  │Установить на вал зубчатое колесо z = 69           │Колесо    │0,58   

   │переключения III передачи и реверса                                 

│4  │Собрать блок цепного колеса z = 34 и напрессовать  │Комплект  │2,11   

   │на вал                                                              

│5  │Подогнать шпонки, нагреть и напрессовать на вал    │-"-       │2,50   

   │цепное колесо z = 24 (12) I и II передач                            

│6  │Подогнать шпонки, нагреть и напрессовать на вал    │2 шкива   │1,80   

   │шкивы ШПМ-300 ременной передачи                                     

│7  │Установить шайбу, закрепить болтами и зашплинтовать│Шайба     │0,26   

   │Укрупненная норма времени                                    │11,87  

                                                                          

                       § 94. РАЗБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                       

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Открепить шайбу крепления подшипников 3634         │Шайба     │0,23   

│2  │Установить вал в выпрессовочный станок             │Вал       │0,38   

│3  │Спрессовать с вала ступицу ШПМ-700, вынуть шпонку  │Ступица   │1,13   

│4  │Спрессовать с вала подшипники 3634, снять кольца,  │Комплект  │1,67   

   │сквозные фланцы                                                     

│5  │Спрессовать с вала блок цепного колеса z = 52,     │-"-       │1,78    

   │выбить подшипники                                                   

│6  │Снять с вала зубчатое колесо z = 8 переключения I и│Колесо    │0,66   

   │II передач                                                          

│7  │Спрессовать с вала зубчатое колесо z = 80, вынуть  │-"-       │1,35   

   │шпонку                                                              

│8  │Спрессовать с вала цепное колесо z = 39, вынуть    │-"-       │1,24   

   │шпонку                                                              

│9  │Спрессовать с вала цепное колесо z = 27, вынуть    │-"-       │0,64   

   │шпонку                                                              

│10 │Спрессовать с вала блок цепного колеса z = 34,     │Комплект  │1,78   

   │выбить подшипники                                                   

│11 │Вынуть вал из станка, уложить на козлы             │Вал       │0,54   

   │Укрупненная норма времени                                    │11,40  

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                          

│12 │Промыть, очистить детали вала                      │Вал       │0,68   

                                                                          

                    § 95. РЕМОНТ И СБОРКА ВЕДОМОГО ВАЛА                   

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Собрать блок цепного колеса z = 52 I передачи и    │Комплект  │2,11    

   │напрессовать на вал                                                 

│2  │Установить втулки, кольца, сквозные фланцы,        │-"-       │2,11   

   │напрессовать на вал подшипники 3634                                 

│3  │Подогнать шпонку, нагреть и напрессовать на вал    │Ступица   │2,51   

   │ступицу ШПМ-700                                                     

│4  │Установить на вал зубчатое колесо z = 48           │Колесо    │0,58   

   │переключения I и II передач                                         

│5  │Собрать блок цепного колеса z = 34 II передачи и   │Комплект  │2,11   

   │напрессовать на вал                                                 

│6  │Подогнать шпонку, нагреть и напрессовать на вал    │Комплект  │1,25   

   │цепное колесо z = 27 III передачи                                   

│7  │Подогнать шпонку, нагреть и напрессовать на вал    │Колесо    │1,49   

   │цепное колесо z = 39 передачи на лебедку                            

│8  │Наплавить и расточить посадочное место зубчатого   │Вал       │3,01   

   │колеса z = 80 реверса                                               

│9  │Подогнать шпонку, нагреть и напрессовать на вал    │Колесо    │1,86   

   │зубчатое колесо z = 80                                              

│10 │Закрепить шайбу крепления подшипника 3634,         │Шайба     │0,38   

   │зашплинтовать болты                                                 

   │Укрупненная норма времени                                    │17,41  

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Карданный вал привода лебедки У2-5-5

 

§ 96. РАЗБОРКА КАРДАННОГО ВАЛА ПРИВОДА ЛЕБЕДКИ У2-5-5

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица  │Буровая │

│п/п│                                                     объема  │установ-│

                                                        работы  │ка     

                                                                │У2-5-5 

                                                                ├────────┤

                                                                │Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты, диски│Комплект  │0,30   

│2  │Снять стаканы и регулировочные кольца              │8 стаканов│0,15   

│3  │Отвернуть тавотницу, выпрессовать втулки из        │8 втулок  │0,56   

   │стаканов                                                            

│4  │Снять шпоночные крестовины, дюбеля                 │2         │0,19   

                                                      │комплекта │       

│5  │Расконтрить, вывернуть винты и снять с вала        │2         │0,11   

   │шлицевые крестовины                                │крестовины│       

   │Укрупненная норма времени                                    │1,31   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1              

                                                                           

│6  │Промыть, очистить детали вала                      │Вал       │0,41   

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1               

                                                                          

│7  │Продефектовать детали вала                         │Комплект  │0,20   

                                                                          

        § 97. РЕМОНТ И СБОРКА КАРДАННОГО ВАЛА ПРИВОДА ЛЕБЕДКИ У2-5-5      

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;             

      слесарь-ремонтник 4 разряда - 1; слесарь-ремонтник 3 разряда - 1    

                                                                          

│1  │Запрессовать втулки в стаканы и завернуть тавотницы│8 втулок  │0,62   

│2  │Опилить шлицы вала                                 │Вал       │0,38   

│3  │Надеть шлицевые крестовины на вал и застопорить    │2         │0,30   

                                                      │крестовины│       

│4  │Вставить дюбеля в шпоночные крестовины             │8 дюбелей │0,05   

│5  │Надеть на шипы крестовин стакан в сборе            │8 стаканов│0,36   

│6  │Поставить регулировочные кольца, диски, вставить   │Комплект  │0,47   

   │болты, завернуть гайки, зашплинтовать                               

│7  │Отрегулировать зазор между регулировочными кольцами│-"-       │0,84   

   │и внутренним размером дисков в пределах 0,1 - 0,2                   

   │мм                                                                  

│8  │Отбалансировать правую и левую муфты с точностью   │2         │1,16   

   │150° на Р = 247 мм                                 │комплекта │       

   │Укрупненная норма времени                                    │4,18   

                                                                           

                      Состав звена: маляр 2 разряда - 1                   

                                                                          

│9  │Окрасить карданный вал                             │Вал       │0,06   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Муфты сцепления

 

§ 98. СНЯТИЕ ШПМ-500 С ВАЛА ТРАНСМИССИИ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │ Единица  │"Урал- 

│п/п│                                                     объема  │маш-4Э",│

                                                        работы  │"Урал- 

                                                                │маш-3Д"│

                                                               ├────────┤

                                                                │Нормы 

                                                                │времени,│

                                                                │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                           

│1  │Открепить и снять ограждение                       │Ограждение│0,27   

│2  │Открепить кронштейн торцового вертлюжка и          │Комплект  │0,09   

   │вертлюжок                                                           

│3  │Открепить и снять шланг                            │Шланг     │0,09   

│4  │Вывернуть угольник в сборе                         │Угольник  │0,04   

│5  │Расшплинтовать, открепить муфту от планшайбы,      │Муфта     │0,51   

   │отвернуть болты, вынуть со шкивом                                   

│6  │Открепить и снять переходник (фланец)              │Переходник│0,14   

│7  │Вывернуть из вала штуцер                           │Штуцер    │0,12   

│8  │Спрессовать с вала планшайбу, вынуть шпонку        │Планшайба │0,51   

│9  │Спрессовать с вала ступицу шкива, вынуть шпонку    │Ступица   │0,37   

│10 │Выправить и зачистить шпоночную канавку            │Канавка   │0,09   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,23   

                                                                          

                 § 99. УСТАНОВКА ШПМ-500 НА ВАЛ ТРАНСМИССИИ               

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                          

│1  │Подогнать шпонку, установить ступицу на вал        │Ступица   │0,52   

│2  │Подогнать шпонку, установить планшайбу на вал      │Планшайба │0,52   

│3  │Ввернуть штуцер в вал                              │Штуцер    │0,08   

│4  │Установить резиновую прокладку, поставить          │Переходник│0,20   

   │переходник (фланец), закрепить его                                  

│5  │Установить муфту со шкивом и закрепить             │Муфта     │0,91   

│6  │Поставить прокладку, ввернуть угольник в сборе     │Угольник  │0,21   

│7  │Установить шланг и закрепить                       │Шланг     │0,29   

│8  │Установить на место вертлюжок и кронштейн вертлюжка│Вертлюжок │0,30   

   │и закрепить                                                         

│9  │Установить ограждение на место, подогнать и        │Ограждение│0,39   

   │закрепить                                                           

   │Укрупненная норма времени                                    │3,42   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

§ 100. РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА ШИННО-ПНЕВМАТИЧЕСКИХ МУФТ

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │        Наименование в содержание операций         │Единица  │ Нормы 

│п/п│                                                     объема  │времени,│

                                                        работы  │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Расшплинтовать ШПМ-500, выбить шпильки, снять      │Комплект  │2,11   

   │колодки, очистить от грязи и промыть, установить                    

   │колодки, забить шпильки и зашплинтовать                             

│2  │То же, ШПМ-700                                     │-"-       │1,90   

│3  │То же, ШПМ-1070                                    │-"-       │2,15   

│4  │Раскрепить, отсоединить баллон от обода, установить│-"-       │1,96   

   │баллон в обод, закрепить и зашплинтовать                            

│5  │Опрессовать баллон воздухом                        │Баллон    │0,26   

   │Укрупненная норма времени для:                                      

     ШПМ-500                                                    │4,33   

     ШПМ-700                                                    │4,12   

     ШПМ-1070                                                   │4,37   

│6  │Разъединить спаренную муфту ШПМ-500                │Муфта     │0,32   

│7  │Соединить две муфты ШПМ-500 в спаренную            │-"-       │0,90   

                                                                          

         § 101. СМЕНА ЭЛАСТИЧНОЙ МУФТЫ ДИЗЕЛЬНЫХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ        

                                                                          

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                           

│1  │Открепить от ступицы и снять ограждение и муфту    │Муфта     │0,69   

│2  │Открепить и выбить пальцы эластичной муфты         │-"-       │0,63   

│3  │Спрессовать ступицу, муфту, вынуть шпонку          │-"-       │0,34   

│4  │Установить муфту и ступицу на вал                  │-"-       │0,34   

│5  │Установить в муфту пластины, вставить пальцы,      │-"-       │0,60   

   │закрепить и зашплинтовать                                           

│6  │Прикрепить муфту к ступице, зашплинтовать          │-"-       │0,95   

│7  │Установить и закрепить ограждение муфты            │Ограждение│0,22   

   │Укрупненная норма времени                                    │3,77   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

Прочее оборудование привода буровых установок

 

§ 102. РАЗБОРКА ПОНИЗИТЕЛЬНОГО РЕДУКТОРА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬──────────┬────────┐

│N │        Наименование в содержание операций         │Единица  │ Нормы 

│п/п│                                                     объема  │времени,│

                                                        работы  │ чел.-ч │

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Открепить и снять крышку смотрового окна редуктора │Крышка    │0,05   

│2  │Открепить и снять крышки подшипникового окна       │Комплект  │1,44   

   │редуктора                                                           

│3  │Снять вал и уложить на козлы                       │2 вала    │0,06   

│4  │Снять подшипник с вала                             │4         │0,56   

                                                      │подшипника│       

│5  │Отвернуть сливную пробку                           │Пробка    │0,13   

│6  │Открепить и вынуть змеевик                         │Змеевик   │0,14   

   │Укрупненная норма времени                                    │2,38   

                                                                          

              § 103. РЕМОНТ И СБОРКА ПОНИЗИТЕЛЬНОГО РЕДУКТОРА             

                                                                           

              Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;              

     слесарь-ремонтник 4 разряда - 1слесарь-ремонтник 3 разряда - 1     

                                                                           

│1  │Проверить, установить и закрепить змеевик          │Змеевик   │0,14   

│2  │Установить подшипник на вал                        │4         │1,08   

                                                      │подшипника│       

│3  │Поднять вал и уложить в корпус                     │2 вала    │0,10   

│4  │Проверить зацепление валов                         │-"-       │0,19   

│5  │Заменить и установить на место уплотнение          │Уплотнение│0,04   

│6  │Установить и закрепить крышки подшипников и корпуса│Комплект  │2,11   

│7  │Завернуть пробку и залить масло в корпус           │-"-       │0,65   

│8  │Установить крышку смотрового окна, закрепить       │Крышка    │0,09   

   │Укрупненная норма времени                                    │4,40   

                                                                          

                      § 104. РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА                    

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отсоединить, снять крышку, сетку, прочистить сетку │Комплект  │0,25    

   │от грязи, установить сетку, крышку, закрепить,                      

   │зашплинтовать                                                       

│2  │Спрессовать звездочку, отсоединить и снять крышку, │-"-       │0,40   

   │вытащить вал, спрессовать колеса с вала                             

   │Укрупненная норма времени                                    │0,65   

                                                                          

                  § 105. РЕМОНТ И СБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА                 

                                                                          

              Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;              

                      слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                      

                                                                          

│1  │Зачистить зубья колес                              │Насос     │0,09   

│2  │Спрессовать подшипник с вала, запрессовать новый   │Подшипник │0,23   

│3  │Запрессовать колесо на вал, установить вал в       │Комплект  │0,23   

   │корпус, установить крышку и закрепить                               

│4  │Запрессовать звездочку                             │Звездочка │0,17   

   │Укрупненная норма времени                                    │0,72   

                                                                          

                      § 106. СМЕНА КЛИНОВИДНЫХ РЕМНЕЙ                     

                                                                           

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Ослабить упоры, сдвинуть раму, раскрепить          │Комплект  │0,94    

   │подшипники, выбить штифты, приподнять и сдвинуть                    

   │трансмиссионный вал, снять ремни длиной 5600 мм                     

│2  │То же, длиной 10000...12000 мм                     │-"-       │1,<...> │

│3  │Надеть ремни длиной 5600 мм, опустить трансмиссион-│-"-       │0,98   

   │ный вал, поставить штифты, закрепить корпусы                        

   │подшипников, натянуть ремни, поставить упоры                        

│4  │То же, длиной 10000...12000 мм                     │-"-       │1,16   

   │Укрупненная норма времени при длине ремней:                         

   │5600 мм                                                      │1,92   

   │10000...12000 мм                                             │2,17   

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

 

§ 107. РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ПРИВОДА БУРОВЫХ НАСОСОВ

У8-3, У8-4, У8-6М, У8-6МА-1, У8-6МА-2

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬─────────┬─────────┐

│N │        Наименование и содержание операций         │Единица │  У8-3; 

│п/п│                                                   │ объема    У8-4; 

                                                      │ работы    У8-6М; │

                                                               │У8-6МА-1;│

                                                               │У8-6МА-2 │

                                                               ├─────────┤

                                                                 Нормы 

                                                               │времени, │

                                                               │чел.-ч 

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┤

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                          

│1  │Снять щит ограждения привода насоса                │Щит      │1,13    

│2  │Ослабить упоры, сдвинуть раму, раскрепить          │Комплект │1,01    

   │подшипники, выбить штифты, приподнять и сдвинуть                    

   │трансмиссионный вал                                                 

│3  │Раскрепить и снять вал в сборе с ШПМ-500           │Вал      │2,96    

│4  │Спрессовать с вала ступицу ШПМ-500, снять ШПМ-500  │Комплект │2,23    

│5  │Спрессовать подшипник с вала                       │-"-      │1,06    

   │Укрупненная норма времени                                   │8,39    

                                                                          

   Примечание. При  полной  разборке  трансмиссии  двухдизельного  привода │

│норма времени увеличивается в три раза.                                    

                                                                          

         § 108. РЕМОНТ И СБОРКА ТРАНСМИССИИ ПРИВОДА БУРОВЫХ НАСОСОВ       

                   У8-3, У8-4, У8-6М, У8-6МА-1, У8-6МА-2                  

                                                                           

                Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1;            

                       слесарь-ремонтник 4 разряда - 1;                   

                       слесарь-ремонтник 3 разряда - 1                    

                                                                          

│1  │Зачистить шейку вала напильником                   │Шейка    │0,40    

│2  │Нагреть подшипник в масле                          │Комплект │2,36    

│3  │Напрессовать подшипник на вал                      │-"-      │0,33    

│4  │Напрессовать ступицу ШПМ-500, надеть ШПМ-500 на    │Муфта    │2,00    

   │барабан и закрепить                                                 

│5  │Надеть ремни, опустить трансмиссионный вал,        │Комплект │1,16    

   │поставить штифты, закрепить корпусы подшипников,                    

   │натянуть ремни, поставить упоры                                     

│6  │Установить щит ограждения привода насоса           │Щит      │1,44    

   │Укрупненная норма времени                                   │7,69    

                                                                          

   Примечание. При полной сборке трансмиссии двухдизельного привода  норма │

│времени увеличивается в три раза.                                         

                                                                          

                      § 109. ПРОЧИЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ                     

                  ОБОРУДОВАНИЯ ПРИВОДА БУРОВЫХ УСТАНОВОК                  

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2             

                                                                           

│1  │Изготовить шпонку размером 120 х 24 х 14           │Шпонка   │0,30    

│2  │Опилить и зачистить заусенцы и забоины у зубьев    │Один зуб │0,13    

   │цилиндрической шестерни                                             

│3  │Вырезать прокладку из картона для крышки подшипника│Прокладка│0,12    

   │(все виды крышек подшипников)                                       

│4  │Изготовить из листового железа толщиной 1 мм шайбу │Шайба    │0,21    

   │под гайку крепления подшипника вала                                 

│5  │Вырезать из паронита прокладку для крышки бокового │Прокладка│0,04    

   │смотрового окна коробки                                              

│6  │Вывернуть шпильку из корпуса коробки               │Шпилька  │0,04    

│7  │Поправить резьбу шпильки                           │-"-      │0,11    

│8  │Ввернуть шпильку в корпус коробки                  │-"-      │0,02    

│9  │Спрессовать косозубую шестерню с ведущего вала     │Шестерня │1,28    

   │вместе с подшипниками                                               

│10 │Откалибровать резьбу в отверстиях вала метчиком    │Вал      │0,39    

│11 │Отремонтировать масляные ванночки с маслопроводами │Комплект │0,92    

│12 │Изготовить стакан-сборник                          │Стакан   │0,34    

│13 │Откалибровать болты, шпильки, гайки                │Комплект │0,73    

│14 │Выбить шплинты и ось, снять натяжной ролик и       │Ролик    │0,46    

   │подшипники                                                          

│15 │Поставить подшипники, установить натяжной ролик с  │-"-      │0,56    

   │рычагом, забить ось и закрепить                                     

│16 │Расшплинтовать, выбить шпильки, снять колодку      │Комплект │0,03    

   │(муфту)                                                             

│17 │Установить колодку, забить шпильки и зашплинтовать │-"-      │0,05    

│18 │Выправить шкив привода компрессора и установить    │Комплект │0,60    

   │упорную шайбу, закрепить и зашплинтовать,                           

   │отрегулировать фрикцион                                             

│19 │Разобрать торцовый вертлюжок, отремонтировать и    │Вертлюжок│1,23    

   │собрать                                                             

                                                                          

     Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1; маляр 2 разряда - 1    

                                                                          

│20 │Промыть и очистить все узлы и детали трансмиссии   │Транс-   │3,62    

                                                      │миссия           

│21 │Промыть и очистить все узлы детали коробки перемены│Коробка  │3,56    

   │передач                                                             

│22 │Окрасить трансмиссию                               │Транс-   │1,56    

                                                      │миссия           

│23 │Окрасить коробку перемены передач                  │Коробка  │1,39    

                                                                          

                Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1             

                                                                          

│24 │Продефектовать узлы и детали трансмиссии           │Транс-   │1,03    

                                                      │миссия           

└───┴───────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┘

 

Раздел IV. РОТОРЫ

 

Роторы закрытого типа: Р560-Ш8, РМБ-560, БУ-75, Р460-Ш3,

У7-520-2, У7-520-3, Р-560М, Р-760

 

§ 110. РАЗБОРКА РОТОРА И РОТОРНОГО ВАЛА

 

┌───┬──────────────────────────────────────────────────┬────────┬─────┬─────┬─────┬──────┐

│ N │         Наименование и содержание операций       │Единица │Р560-│БУ-75│Р460-│У7-  

│п/п│                                                  │ объема │Ш8;       │Ш3   │520-2;│

                                                     │работы │РМБ- │          │У7-  

                                                             │560; │          │520-3;│

                                                             │Р-             │Р-    

                                                             │560М │          │560М; │

                                                                            │Р-7600│

                                                             ├─────┴─────┴─────┴──────┤

                                                             │ Нормы времени, чел.-ч 

├───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴────────────────────────┤

                       Состав звенаслесарь-ремонтник 3 разряда - 2                   

                                                                                       

│1  │Вынуть вкладыши ротора                            │Комплект│0,12 │0,07 │0,19 │0,19 

│2  │Перевернуть ротор, срубить сварку у предохрани-   │-"-     │0,95 │0,68 │0,56 │-    

   │тельной планки, вынуть шпонку, отвернуть гайки,                               

   │вынуть болт стола, нижнее кольцо, сепаратор, шары │                            

   │и верхнее упорное кольцо вспомогательной опоры                                

│3  │Повернуть ротор на 180°, отвернуть контргайки,    │Кожух   │0,74 │0,31 │0,42 │-    

   │гайки и вынуть болты кожуха стола ротора, снять                               

  │кожух                                                                         

│4  │Вынуть стол ротора из станины                     │Стол    │0,19 │0,15 │0,15 │0,12 

│5  │Снять верхнее кольцо, сепаратор, вынуть шары,     │Комплект│0,30 │0,33 │0,23 │0,14 

   │снять нижнее кольцо основной опоры стола ротора                               

│6  │Отвернуть контргайки, гайки, вынуть вал в сборе из│-"-     │0,42 │-    │0,36 │0,47 

   │горловины ротора                                                              

│7  │Отвернуть сливную пробку, слить масло             │-"-     │0,25 │0,14 │0,19 │0,33 

│8  │Отвернуть гайки, снять защелку стола ротора в     │-"-     │0,35 │-    │0,28 │0,30 

   │сборе, разобрать                                                              

│9  │Отвернуть болты, снять предохранительное кольцевое│Комплект│-    │-    │-    │1,04 

   │ограждение стола ротора, подготовить стол с                                   

   │лабиринтовым кольцом под выпрессовку кольца                                   

│10 │Выпрессовать и снять лабиринтное кольцо, снять    │-"-     │-    │-    │0,65 │0,96 

   │крышку стола ротора с лабиринтовым уплотнением,                               

   │спрессовать верхнее кольцо вспомогательной опоры, │                            

   │снять шары с сепаратором, нижнее кольцо опоры                                 

│11 │Снять хомут, цепное кольцо, вынуть шпонку         │-"-     │0,70 │-    │0,25 │0,62 

│12 │Спрессовать коническую шестерню вала и вынуть     │Шестерня│0,47 │-    │0,38 │0,76 

   │шпонку                                                                        

│13 │Снять правую крышку, лабиринт (отражатель) и      │Комплект│0,50 │-    │0,19 │0,28 

   │выпрессовать подшипники со стороны цепного колеса │                            

│14 │Снять левую крышку, лабиринт (отражатель) и       │-"-     │0,28 │-    │-    │0,33 

   │выпрессовать подшипники со стороны конической                                 

   │шестерни роторного вала                                                       

│15 │Отвернуть крышку промежуточного вала и снять      │Крышка  │-    │0,15 │-    │-    

│16 │Вытащить промежуточный вал из ротора              │Вал     │-    │0,10 │-    │-    

│17 │Снять шестерню ведущего вала                      │Шестерня│-    │0,19 │-    │-    

│18 │Открепить крышки, вынуть ведущий вал из ротора    │Вал     │-    │0,56 │-    │-    

│19 │Спрессовать подшипники, снять корпус с ведущего   │Комплект│0,38 │0,58 │-    │-    

   │вала                                                                          

│20 │Спрессовать с ведущего вала храповое колесо       │Храповое│-    │0,20 │-    │0,20  

                                                     │колесо                      

│21 │Спрессовать спаренную шестерню с промежуточного   │Комплект│-    │0,77 │-    │-    

   │вала вместе с подшипниками, выпрессовать                                      

   │подшипники из ступицы шестерни                                                

│22 │Разобрать фиксатор стола ротора и снять           │Фиксатор│0,11 │0,11 │0,11 │-    

│23 │Спрессовать с вала подшипники в сборе со стаканом,│2 под-  │-    │-    │0,79 │1,27 

   │снять стакан с подшипника                         │шипника │                    

│24 │Снять рукоятку                                    │Рукоятка│-    │-    │0,13 │-    

   │Укрупненная норма времени                                 │5,76 │4,34 │4,88 │7,01 

                                                                                       

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1                     

                                                                                        

│25 │Промыть, очистить детали                          │Комплект│1,42 │1,53 │1,63 │1,6  

                                                                                       

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 4 разряда - 1                     

                                                                                       

│26 │Продефектовать детали                             │Комплект│0,32 │0,28 │0,23 │0,32 

                                                                                       

                     § 111. РЕМОНТ И СБОРКА РОТОРА И РОТОРНОГО ВАЛА                    

                                                                                        

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1;                    

          слесарь-ремонтник 4 разряда - 1; слесарь-ремонтник 3 разряда - 1             

                                                                                        

│1  │Установить ведущий вал в сборе в корпус ротора,   │Комплект│0,87 │-    │0,65 │1,19 

   │закрепить, установить прокладки                                               

│2  │Очистить защелку ротора, смазать, заменить ручку, │Комплект│0,46 │-    │-    │0,60 

   │собрать и закрепить                                                           

│3  │Установить нижнее кольцо основной опоры,          │-"-     │0,47 │0,39 │0,33 │-    

   │сепаратор, шары, набить солидолом и уложить                                   

   │верхнее кольцо                                                                

│4  │Отрегулировать зацепление конической пары ротора  │Стол    │0,54 │-    │0,48 │-    

   │путем подбора металлических шайб и проворачиванием│                            

   │стола                                                                         

│5  │Установить в станину стол ротора, установить кожух│Комплект│1,18 │1,11 │0,56 │-    

   │стола ротора, выверить, закрепить и перевернуть                               

   │ротор                                                                         

│6  │Уложить нижнее кольцо вспомогательной опоры,      │-"-     │1,39 │1,86 │0,61 │-    

   │сепаратор, набить солидолом, уложить шары, верхнее│                            

   │кольцо, навернуть гайки стола, проверить люфт                                 

   │стола ротора, пригнать и забить шпонку, прихватить│                            

   │сваркой предохранительную планку, перевернуть                                 

   │ротор                                                                         

│7  │Завернуть сливные пробки                          │-"-     │0,12 │0,09 │-    │0,16 

│8  │Обрубить, расшплинтовать, вынуть стопор из        │4 стопо-│1,00 │-    │1,04 │1,08 

   │вкладыша, очистить, промыть при необходимости,    │ра                          

   │заменить детали, собрать и установить на место                                

│9  │Установить вкладыши                               │Комплект│0,13 │0,16 │-    │0,26 

│10 │Напрессовать верхнее кольцо основной опоры на     │-"-     │2,35 │-    │-    │1,70 

   │стол, проверить прилегание, установить нижнее                                 

   │кольцо основной опоры в станину, установить                                   

   │сепаратор, шары, набить солидолом, проверить                                  

   │зацепление конической пары путем подбора                                      

   │металлических шайб и проворачивания стола                                     

│11 │Установить нижнее кольцо вспомогательной опоры,   │-"-     │2,13 │-    │-    │1,02 

   │уложить шары с сепаратором, набить солидолом,                                 

   │напрессовать верхнее кольцо на крышку стола,                                  

   │установить и предварительно закрепить                                         

│12 │Проверить люфт стола ротора, выровнять крышку     │Ротор   │-    │-    │0,92 │1,12 

   │(предохранительное ограждение) по уровню стола                                

   │ротора путем подбора шайб, закрепить,                                         

   │зашплинтовать, напрессовать лабиринтовое кольцо                               

   │на стол ротора, застопорить                                                  

│13 │Забить вал в станину, завернуть шпильки в горлови-│Ротор   │-    │-    │0,88 │-    

   │ну, установить отражатель и прокладки, установить │                            

   │распорные кольца, привернуть крышку, проверить                                

   │валик на проворачивание. Собрать основную опору на│                            

   │планку, проверить монтажную высоту, насадить                                  

   │верхнее кольцо основного подшипника на стол и про-│                            

   │верить прилегание. Собрать нижнее кольцо с сепара-│                            

   │тором, роликами и прокладками, опустить стол в                                

   │станину, отрегулировать зазор прокладками, закре- │                            

   │пить стол, перевернуть станину, установить верхнее│                            

   │кольцо упорного подшипника, сепаратор и шары, ус- │                            

   │тановить нижнее кольцо и проверить проворачивание,│                            

   │завернуть гайку, пригнать шпонку, прикрепить пре- │                            

   │дохранительную планку, набить войлочную набивку в │                            

   │крышку подшипника, установить предохранительные                               

   │кольца, подогнать шпонку, надеть цепное колесо,                               

   │установить хомут, скобу и предохранительную планку│                            

│14 │Запилить и зачистить шейки ведущего вала          │4 шейки │0,51 │0,30 │-    │0,36 

│15 │Запилить вручную напильником стакан подшипника по │Комплект│0,51 │-    │-    │0,71 

   │внутреннему и наружному диаметрам                                             

│16 │Напрессовать подшипники на ведущий вал со стороны │-"-     │1,22 │-    │-    │-    

   │конической шестерни, запрессовать в корпус, надеть│                            

   │левый лабиринт, установить прокладку, надеть                                  

   │крышку и закрепить                                                            

│17 │Запрессовать подшипники со стороны цепного колеса │Комплект│1,45 │-    │-    │-    

   │на ведущий вал и в корпус стакана, надеть правый                              

   │лабиринт (отражатель), установить прокладку,                                  

   │надеть крышку и закрепить                                                     

│18 │Поставить шпонку, напрессовать на ведущий вал     │Шестерня│0,42 │0,38 │0,19 │0,51 

   │коническую шестерню                                                           

│19 │Поставить шпонку, напрессовать на вал цепное      │Комплект│0,53 │0,30 │-    │0,78 

   │колесо, установить хомут и закрепить                                          

│20 │Запрессовать подшипники в стакан, напрессовать на │-"-     │-    │0,36 │-    │1,15 

   │вал                                                                           

│21 │Опилить и выгнуть отражатель, установить на вал   │Отража- │-    │-    │-    │0,10 

                                                     │тель                        

│22 │Запрессовать подшипники в спаренную шестерню и    │Комплект│-    │0,77 │-    │-    

   │напрессовать на промежуточный вал                                             

│23 │Установить крышку, гайки и шайбу промежуточного   │-"-     │-    │0,28 │-    │-    

   │вала и закрепить                                                              

│24 │Установить шпонку и храповик на ведущий вал       │Храповик│-    │0,11 │-    │0,14 

│25 │Установить промежуточный вал в сборе в корпус     │Вал     │-    │1,48 │-    │-    

│26 │Напрессовать подшипники на вал, запрессовать в    │Вал     │0,43 │0,49 │-    │-    

   │корпус ведущего вала                                                          

│27 │Надеть шестерню на ведущий вал                    │Шестерня│-    │0,14 │-    │-    

│28 │Установить ведущий вал в корпус ротора,           │Вал     │0,98 │1,04 │-    │-    

   │отрегулировать и закрепить                                                    

│29 │Отремонтировать, установить фиксатор стола ротора │Фиксатор│1,10 │0,39 │-    │-    

│30 │Установить кожух ротора и закрепить               │Кожух   │-    │0,71 │-    │-    

   │Укрупненная норма времени                                 │17,79│10,36│5,66 │10,88 │

                                                                                        

                     Состав звенаслесарь-ремонтник 5 разряда - 1                     

                                                                                       

│31 │Обкатать ротор                                    │Ротор   │1,01 │1,01 │0,75 │1,75 

                                                                                       

                          Состав звена: маляр 2 разряда - 1                            

                                                                                        

│32 │Окрасить ротор                                    │Ротор   │1,02 │1,02 │1,02 │1,02 

└───┴──────────────────────────────────────────────────┴────────┴─────┴─────┴─────┴──────┘

 

Роторы У7-560-6, УР-560, У7-560

 

§ 112. РАЗБОРКА РОТОРА И РОТОРНОГО ВАЛА

 

┌───┬───────────────────────────────────────────────────┬─────────┬─────────┐

│N │         Наименование и содержание операций        │Единица │У7-560-6;│

│п/п│                                                   │объема  │ УР-560; │

                                                      │ работы  │У7-560 

                                                               ├─────────┤

                                                                 Нормы 

                                                               │времени, │

                                                               │чел.-ч 

├───┴───────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┤

               Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2              

                                                                          

│1  │Отвернуть две сливные пробки, слить масло          │2 пробки │0,16    

│2  │Отвернуть гайки, снять верхний кожух               │Кожух    │0,61    

│3  │Вынуть вкладыши из ротора (2 половины)             │Комплект │0,15    

│4  │Открепить и снять стопор, рукоятку вкладышей       │-"-      │0,10    

│5  │Открепить и снять систему смазки                   │Система  │0,07    

│6  │Перевернуть ротор, отвернуть болты, снять кольца   │Комплект │0,14    

   │металлические и резиновые                                           

│7  │Отвернуть гайки, снять планку, крышку лабиринта    │Крышка   │0,17    

│8  │Расконтрить, отвернуть гайки, снять пружинные      │Комплект │1,11    

   │шайбы, крышку, шнур резиновый, нижнее кольцо, шары │                 

   │вспомогательной опоры                                                

│9  │Перевернуть ротор, вынуть стол ротора из станины   │Стол     │0,26    

│10 │Разобрать и осмотреть вспомогательный опорный      │Подшипник│0,23    

   │подшипник                                                           

│11 │Разобрать и осмотреть основной опорный подшипник   │-"-      │0,24    

│12 │Спрессовать верхнее кольцо основной опоры и венец  │Комплект │0,82    

   │зубчатый z = 65 со стола ротора                                     

│13 │Вынуть шары, нижнее кольцо основной опоры, кольцо  │-"-      │0,21    

   │регулировочное, дюбель                                              

│14 │Спрессовать верхнее кольцо вспомогательной опоры,  │-"-      │1,25    

   │втулку станины и снять дюбеля                                       

│15 │Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять крышку,     │-"-      │0,38    

   │выбить быстроходный вал в сборе и установить его на│                 

   │козлы                                                               

│16 │Расшплинтовать, отвернуть, снять упорную шайбу,    │Цепное   │1,00    

   │спрессовать цепное колесо и вынуть шпонку          │колесо           

│17 │Снять распорную втулку, шайбу, лабиринтовое кольцо │Кольцо   │0,09    

   │с вала                                                              

│18 │Расшплинтовать, отвернуть болты, снять крышку      │Крышка   │0,12    

   │подшипника                                                          

│19 │Спрессовать коническую шестерню z = 18 с вала,     │Шестерня │1,00    

   │вынуть шпонку                                                       

│20 │Спрессовать подшипники с вала и снять распорное    │Комплект │0,50    

   │кольцо                                                               

│21 │Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять болт,       │Защелка  │0,25    

   │пружину, защелку