Путь:

Подписаться на обновления сайта

Картинка недели

К началу

В конец

Создать личную галерею (раздел)

Создать личный альбом (с изображениями)

Создать материал

Прочие СССР 1917-1992

Оценка раздела:

В разделе "онлайн библиотеки" нормативно-правовых и законодательных актов Союза Советских Социалистических Республик собраны прочие документы с 1917 по 1992.

Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ и КАЗ с карбюраторными двигателями и их агрегатов утв. Постановлением

Дата публикации: До 2014-05-28
Просмотров: 861
Материал приурочен к дате: 1980-07-07
Прочие материалы относящиеся к: Дате 1980-07-07 Материалы за: Год 1980
Автор: Мета Гость

Утверждены

Государственным комитетом СССР

по труду и социальным вопросам

и Секретариатом ВЦСПС

Постановление

от 7 июля 1980 г. N 196/12-5

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРОК ГАЗ, ЗИЛ И КАЗ

С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ И ИХ АГРЕГАТОВ

┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-58 │ │ │

├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤

│ 1. Постовые работы по замене агрегатов и узлов │

│ │

│ 1.1. Двигатель │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Двигатель с │Снять при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробкой пере-│подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дач в сборе │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │3 │0,38 │0,26 │0,38 │0,26 │0,35 │1 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │3 │3,50 │3,30 │3,80 │3,55 │3,60 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │То же │Установить при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │4 │0,60 │0,40 │0,68 │0,40 │0,58 │3 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │4 │4,35 │3,85 │5,00 │4,50 │4,00 │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Двигатель │Снять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(без коробки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) при помощи│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │3 │0,36 │0,26 │0,39 │0,26 │0,35 │5 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │3 │3,80 │3,50 │3,90 │3,65 │3,70 │6 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │-"- │Установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(без коробки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) при помощи│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │4 │0,60 │0,40 │0,65 │0,40 │0,58 │7 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │4 │4,50 │4,70 │4,90 │4,50 │4,20 │8 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Гильза блока │Заменить │4 │0,24 │- │0,23 │- │0,23 │9 │

│ │цилиндров │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и масляном картере)│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Головка │Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндров │головку цилиндров: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │4 │- │0,20 │- │0,30 │- │10 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │правую │4 │0,23 │- │0,52 │- │0,52 │11 │

│ │ │левую │4 │0,23 │- │0,24 │ │0,24 │12 │

│ │ │слесарные работы: │4 │- │0,72 │ │1,10 │- │13 │

│ │ │правую │4 │2,23 │- │2,45 │- │2,36 │14 │

│ │ │левую │4 │2,23 │- │2,00 │- │2,00 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │То же │Очистить от нагара │1 │0,15 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │16 │

│ │ │и промыть снятую │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │-"- │Заменить шпильку │3 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │17 │

│ │ │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │-"- │Высверлить │4 │0,18 │0,18 │0,23 │0,23 │0,23 │18 │

│ │ │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сломанную шпильку, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть новую │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шпильку (при снятой│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │головке цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Головка │Подтянуть гайки │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │19 │

│ │цилиндров │(болты ЗИЛ) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Клапан │Заменить │3 │0,12 │- │0,12 │- │0,12 │20 │

│ │ │направляющую втулку│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Клапаны │Очистить снятые │1 │0,24 │0,18 │0,24 │0,18 │0,24 │21 │

│ │ │клапаны двигателя │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │от нагара │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │-"- │Притереть (при │3 │1,20 │2,10 │1,30 │2,10 │1,30 │22 │

│ │ │снятых головках │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │-"- │Отрегулировать │4 │0,50 │0,45 │0,50 │0,45 │0,50 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Пружина │Заменить (при │4 │0,04 │0,08 │0,04 │0,08 │0,04 │24 │

│ │клапана │снятой головке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров - ГАЗ-51,│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-164, крышке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │головки блока │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров - │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-130, КАЗ-608, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышке коромысел - │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Крышка клапан-│Снять и установить │3 │- │0,10 │- │0,10 │- │25 │

│ │ной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Поршень с │Снять и установить │4 │0,14 │0,15 │0,14 │0,15 │0,14 │26 │

│ │шатуном │поршень с шатуном │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(при снятых головке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Поршень │Очистить снятый │1 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │27 │

│ │ │поршень от нагара │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Кольца │Заменить │5 │5,70 │4,25 │6,10 │5,00 │6,10 │28 │

│ │поршневые │с подгонкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │по канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и по цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с припиловкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │замков, со снятием │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │головки (головок) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляного картера │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Подшипники │Заменить вкладыши │ │ │ │ │ │ │ │

│ │двигателя │с регулировкой (при│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятом картере): │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунных │5 │1,65 │1,60 │1,75 │1,60 │1,75 │29 │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коренных │5 │1,06 │1,05 │0,98 │1,72 │0,98 │30 │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Картер │Снять и установить │3 │0,70 │0,60 │0,80 │0,60 │0,80 │31 │

│ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │-"- │Очистить и промыть │1 │0,14 │0,17 │0,14 │0,17 │0,14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Насос │Снять и установить │3 │0,19 │0,18 │0,24 │0,18 │0,24 │33 │

│ │масляный │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляном картере - │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-164) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Маслоприемник │Снять и установить │3 │0,11 │0,15 │0,13 │0,10 │0,13 │34 │

│ │ │с очисткой и мойкой│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Грязеуловитель│Отвернуть заглушки │2 │0,66 │- │0,77 │- │0,77 │35 │

│ │ │и прочистить каналы│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Магистраль │Отвернуть пробки │1 │0,34 │0,30 │0,23 │0,30 │0,23 │36 │

│ │масляная │и продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │воздухом масляные │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │каналы в блоке (при│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятом масляном │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │картере) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Радиатор │Снять и установить │3 │0,26 │- │0,34 │- │0,34 │37 │

│ │масляный │(при снятой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │облицовке радиатора│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │- ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Фильтр масля- │Заменить │2 │- │0,10 │- │0,10 │- │38 │

│ │ный тонкой │фильтрующий элемент│ │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Фильтр масля- │Снять, промыть │2 │- │- │0,58 │- │0,58 │39 │

│ │ный и центри- │и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фуга в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Фильтр центро-│То же │2 │0,44 │- │- │- │- │40 │

│ │бежной очистки│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │масла │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Фильтр масля- │-"- │2 │- │0,50 │- │0,37 │- │41 │

│ │ный грубой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Радиатор │Снять и установить │3 │1,75 │1,50 │1,80 │1,37 │1,37 │42 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Крышка распре-│То же, при снятом │3 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │43 │

│ │делительных │радиаторе │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Храповик │Заменить (при │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │44 │

│ │ │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Кронштейн │Снять и установить │2 │0,20 │0,90 │0,24 │0,32 │0,24 │45 │

│ │передней опоры│(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │двигателя │радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Шкив │Заменить (при │3 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │46 │

│ │вентилятора │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Крыльчатка │Снять │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │47 │

│ │вентилятора │и установить (при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Вентилятор │То же │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │48 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Ремень привода│Заменить │2 │0,12 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │49 │

│ │вентилятора │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Насос водяной │Снять и установить │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │50 │

│ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Шланг водяного│Заменить шланг │ │ │ │ │ │ │ │

│ │патрубка │патрубка: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │верхнего │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │51 │

│ │ │нижнего │2 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │0,17 │52 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Термостат │Заменить │3 │0,22 │0,25 │0,27 │0,22 │0,27 │53 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │Компрессор │Снять и установить │3 │- │- │0,55 │0,40 │0,51 │54 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Ремень привода│Заменить │2 │- │- │0,15 │016 │0,15 │55 │

│ │компрессора │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Ремень привода│Заменить │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │56 │

│ │водяного │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насоса │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Ремень привода│То же │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │57 │

│ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │Трубка │Заменить трубку │3 │- │- │0,15 │0,20 │0,15 │58 │

│ │компрессора │подвода или отвода │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │Шкив коленча- │Заменить (при │3 │- │- │0,20 │0,20 │0,20 │59 │

│ │того вала │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │Сальник колен-│Заменить │4 │- │- │2,49 │2,03 │2,49 │60 │

│ │чатого вала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Набивка саль- │-"- │4 │- │- │1,32 │- │1,32 │61 │

│ │ника заднего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │Картер │Снять и установить │3 │1,87 │1,80 │1,95 │2,00 │1,85 │62 │

│ │сцепления │(при снятой коробке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│52 │Маховик │Снять и установить │4 │0,48 │0,45 │0,48 │0,52 │0,45 │63 │

│ │ │(при снятой коробке│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сцеплений) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│53 │Болт заднего │Заменить │2 │0,16 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │64 │

│ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│54 │Брызговики │Снять и установить │2 │0,26 │0,25 │0,28 │0,20 │- │65 │

│ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│55 │Трубопроводы │Снять, очистить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │от нагара │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установить: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │впускной │3 │1,32 │- │2,00 │- │1,65 │66 │

│ │ │трубопровод │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выпускной │3 │1,20 │- │1,62 │- │1,35 │67 │

│ │ │трубопровод │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(одна сторона) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │46,84 │37,53 │55,93 │42,62 │52,00 │ │

│ │

│ 1.2. Сцепление │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│56 │Сцепление │Снять │4 │0,60 │0,43 │0,60 │0,55 │0,60 │68 │

│ │ │и установить (при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятой коробке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│57 │-"- │Отрегулировать (при│4 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │69 │

│ │ │снятой коробке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│58 │Усилитель при-│Снять и установить │4 │- │- │0,30 │- │0,30 │70 │

│ │вода сцепления│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │гидравлический│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│59 │Цилиндр приво-│-"- │4 │- │- │0,19 │- │0,19 │71 │

│ │да выключения │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│60 │Педаль │-"- │3 │0,32 │0,30 │0,42 │0,45 │0,42 │72 │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│61 │-"- │Отрегулировать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │73 │

│ │ │свободный ход │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│62 │Пружина педали│Заменить │2 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │74 │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │оттяжная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,58 │1,41 │2,17 │1,68 │2,17 │ │

│ │

│ 1.3. Коробка передач и карданные валы │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│63 │Коробка │Снять и установить │4 │1,65 │2,00 │1,70 │2,16 │1,70 │75 │

│ │передач │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│64 │Крышка коробки│Снять и установить │4 │0,34 │0,34 │0,37 │0,38 │0,37 │76 │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │верхняя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│65 │Механизм │-"- │4 │- │- │- │- │0,32 │77 │

│ │дистанционного│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│66 │Вилка переклю-│Заменить вилку │4 │0,13 │0,13 │0,17 │0,17 │0,17 │78 │

│ │чения передач │(при снятой верхней│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышке коробки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│67 │Рычаг переклю-│Снять и установить │3 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │79 │

│ │чения передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│68 │Тяга механизма│-"- │4 │- │- │- │- │0,32 │80 │

│ │дистанционного│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│69 │То же │Отрегулировать │4 │- │- │- │- │0,21 │81 │

│ │ │длину │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│70 │Валы карданные│Снять и установить │4 │0,80 │0,83 │0,75 │0,92 │0,60 │82 │

│ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│71 │Опора промежу-│-"- │3 │- │0,27 │- │0,30 │- │83 │

│ │точная кардан-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ного вала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│72 │Вал спидометра│Заменить │3 │0,27 │0,25 │0,27 │0,25 │0,25 │84 │

│ │гибкий │и опломбировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│73 │Шестерня при- │Заменить │3 │0,35 │0,30 │0,30 │0,30 │0,27 │85 │

│ │вода спидомет-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ра ведомая │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │3,82 │4,40 │3,84 │4,76 │4,49 │ │

│ │ │ │

│ 1.4. Задний мост │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│74 │Мост задний │Снять и установить │4 │3,85 │3,60 │3,40 │3,40 │3,40 │86 │

│ │с рессорами │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в сборе │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│75 │Мост задний │Снять и установить │4 │3,50 │3,40 │3,50 │3,50 │3,50 │87 │

│ │ │(без рессор) при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│76 │Редуктор │Снять и установить │4 │1,70 │- │1,75 │1,75 │1,70 │88 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│77 │Колесо заднее │Снять и установить:│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │наружное │2 │0,32 │0,30 │0,37 │0,37 │0,37 │89 │

│ │ │наружное │2 │0,50 │0,57 │0,65 │0,65 │0,65 │90 │

│ │ │и внутреннее │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│78 │Ступица │Снять и установить,│4 │0,35 │0,35 │0,42 │0,42 │0,42 │91 │

│ │с тормозным │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабаном │подшипники (при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятых колесах │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и полуоси) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│79 │Сальник │Заменить (при │4 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │92 │

│ │ступицы │снятой ступице) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│80 │Шпилька │То же │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │93 │

│ │ступицы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│81 │Подшипник │То же, с тормозным │4 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │94 │

│ │ступицы │барабаном │ │ │ │ │ │ │ │

│ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │внутренний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│82 │Колодки │Снять и установить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │95 │

│ │тормозные │(2 шт. при снятой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступице с тормозным│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабаном) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│83 │-"- │Промыть снятые │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │96 │

│ │ │колодки (2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│84 │Полуось │Снять и установить │4 │0,24 │0,23 │0,32 │0,32 │0,32 │97 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│85 │Шпилька │Высверлить │3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │98 │

│ │полуоси │электродрелью, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть новую │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │11,23 │9,25 │11,21 │11,21 │11,16 │ │

│ │

│ 1.5. Передняя ось │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│86 │Ось передняя │Снять и установить │4 │3,10 │3,17 │3,05 │3,10 │3,05 │99 │

│ │ │(без рессор) при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│87 │Ось передняя │Снять и установить │4 │2,95 │2,90 │2,75 │3,10 │2,75 │100 │

│ │с рессорами │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со снятием и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│88 │Колесо │Снять и установить │2 │0,20 │0,20 │0,30 │0,30 │0,30 │101 │

│ │переднее │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│89 │Ступица │Снять и установить,│4 │0,24 │0,24 │0,32 │0,32 │0,32 │102 │

│ │с тормозным │при снятом колесе │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабаном │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│90 │Подшипник │Выпрессовать │4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │103 │

│ │ступицы │и запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │наружный или │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │внутренний (при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятой ступице) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│91 │Подшипники │Отрегулировать │4 │0,42 │0,42 │0,42 │0,42 │0,42 │104 │

│ │ступиц │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │наружный и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │внутренний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│92 │Колодки │Снять и установить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │105 │

│ │тормозные │(2 шт. при снятой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступице с тормозным│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабаном) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│93 │-"- │Промыть снятые │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │

│ │ │колодки (2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│94 │Кулак │Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │поворотный │(при снятой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступице): │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │левый │4 │0,83 │0,65 │0,95 │0,73 │0,95 │107 │

│ │ │правый │4 │0,68 │0,55 │0,70 │0,66 │0,70 │108 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│95 │Рычаг поворот-│Снять и установить │4 │0,30 │0,30 │0,35 │0,38 │0,34 │109 │

│ │ного кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│96 │Клин шкворня │Заменить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │110 │

│ │поворотного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│97 │Тяга рулевая │Снять и установить │4 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,30 │111 │

│ │поперечная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │или продольная│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│98 │Тяга рулевая │Отрегулировать люфт│4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │112 │

│ │продольная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│99 │Колеса │Отрегулировать угол│4 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │113 │

│ │передние │схождения │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │9,85 │9,54 │9,97 │10,12 │10,06 │ │

│ │

│ 1.6. Рулевое управление │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│100│Механизм руле-│Снять и установить │4 │1,35 │1,37 │1,25 │1,08 │1,00 │114 │

│ │вого управле- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ния в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│101│Насос гидро- │-"- │4 │- │- │0,27 │- │0,27 │115 │

│ │усилителя руля│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│102│Колесо рулевое│-"- │3 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │116 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│103│Колонка │-"- │4 │0,35 │0,30 │0,37 │0,30 │0,44 │117 │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│104│Карданный вал │-"- │4 │- │- │0,15 │- │0,15 │118 │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│105│Сошка рулевая │-"- │4 │0,26 │0,24 │0,26 │0,24 │0,26 │119 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│106│Вал рулевой │Отрегулировать │5 │0,22 │0,22 │0,22 │0,35 │0,22 │120 │

│ │сошки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│107│Накладка и │Снять и установить │3 │0,30 │0,30 │0,28 │0,30 │0,28 │121 │

│ │планка │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(растяжка - │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ-608) креп-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │2,68 │2,61 │3,00 │2,45 │2,80 │ │

│ │

│ 1.7. Рама и подвеска │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│108│Рессора │Снять и установить │3 │1,20 │1,05 │1,20 │1,10 │1,15 │122 │

│ │передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│109│Стремянка пе- │Заменить │3 │0,30 │0,30 │0,32 │0,32 │0,32 │123 │

│ │редней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│110│Кронштейн пе- │-"- │3 │- │0,63 │- │0,63 │- │124 │

│ │редней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│111│Рессоры задняя│Снять и установить │3 │1,30 │1,20 │1,45 │1,35 │1,45 │125 │

│ │и дополнитель-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│112│Стремянка зад-│Заменить │3 │0,35 │0,35 │0,40 │0,40 │0,40 │126 │

│ │ней рессоры │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│113│Рессора │Снять и установить │3 │0,85 │0,73 │0,92 │0,76 │0,92 │127 │

│ │дополнительная│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│114│Болт центровой│Заменить на снятой │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │128 │

│ │ │передней или задней│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рессоре │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│115│Амортизатор │Снять и установить │3 │0,33 │0,44 │0,33 │0,33 │0,33 │129 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │4,50 │4,87 │4,79 │5,06 │4,74 │ │

│ │

│ 1.8. Тормоза │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│116│Тормоз ручной │Снять и установить │3 │0,83 │0,80 │1,08 │1,15 │1,10 │130 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│117│Барабан ручно-│-"- │3 │0,37 │0,75 │0,38 │1,05 │0,38 │131 │

│ │го тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│118│Колодки ручно-│То же, при снятом │3 │0,14 │0,40 │0,17 │0,40 │0,17 │132 │

│ │го тормоза │барабане │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│119│Рычаг ручного │Снять и установить │3 │0,29 │0,34 │0,30 │0,34 │0,30 │133 │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │регулировочный│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(вилка - │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-51, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│120│Тормоз ручной │Отрегулировать │4 │0,35 │0,37 │0,35 │0,37 │0,35 │134 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│121│Манжета уплот-│Заменить (при │4 │0,23 │0,25 │- │- │- │135 │

│ │нительная │снятом тормозном │ │ │ │ │ │ │ │

│ │поршня колес- │барабане) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ного цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│122│Манжета │Заменить │4 │0,57 │0,63 │- │- │- │136 │

│ │уплотнительная│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │поршня главно-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │го цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│123│Кран тормозной│Снять и установить │3 │- │- │0,50 │0,44 │0,50 │137 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│124│Камера │-"- │4 │- │- │0,27 │0,30 │0,27 │138 │

│ │тормозная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│125│Кронштейн тор-│-"- │3 │- │- │0,48 │0,48 │0,48 │139 │

│ │мозной камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│126│Шланг тормоз- │-"- │4 │- │- │0,16 │0,16 │0,16 │140 │

│ │ной гибкий │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│127│Педаль тормоза│-"- │3 │0,38 │0,38 │0,40 │0,40 │0,40 │141 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│128│Тяга привода │-"- │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │142 │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│129│Воздухопровод │То же, │3 │- │- │0,32 │0,32 │0,32 │143 │

│ │ │от компрессора к │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │воздушному баллону │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│130│-"- │Снять и установить │3 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │144 │

│ │ │воздухопровод │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(тормозную трубку) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│131│Регулятор │Снять и установить │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │145 │

│ │давления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│132│Баллон │-"- │3 │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │146 │

│ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│133│Тормоз ножной │Отрегулировать │5 │0,68 │0,80 │0,62 │0,62 │0,62 │147 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │3,84 │4,72 │5,82 │6,82 │5,84 │ │

│ │

│ 1.9. Оперение, кабина и платформа │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│134│Облицовка │Снять и установить │2 │1,45 │1,45 │1,57 │1,45 │0,10 │148 │

│ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│135│Крыло переднее│-"- │2 │1,48 │0,90 │1,50 │1,20 │0,39 │149 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│136│Кронштейн │-"- │2 │0,28 │0,30 │0,25 │0,52 │0,25 │150 │

│ │подножки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│137│Кронштейн │-"- │2 │- │0,36 │- │0,53 │0,36 │151 │

│ │крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│138│Запор капота │-"- │2 │0,22 │0,17 │0,22 │0,17 │ │152 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│139│Оперение в │-"- │3 │2,23 │- │2,75 │- │- │153 │

│ │сборе с │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиатором │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│140│Кабина │То же, при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические │4 │0,50 │0,62 │0,58 │0,62 │0,50 │154 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │4 │2,90 │2,70 │3,05 │3,35 │2,42 │155 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│141│Дверь кабины │Снять и установить │2 │0,52 │0,41 │0,56 │0,41 │0,45 │156 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│142│Стеклоподъем- │-"- │3 │0,58 │0,56 │0,58 │0,56 │0,52 │157 │

│ │ник двери │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│143│Ручка двери │Заменить │3 │0,14 │0,10 │0,14 │0,14 │0,14 │158 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│144│Стекло двери │-"- │3 │0,45 │0,36 │0,45 │0,36 │0,29 │159 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(опускное) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│145│Замок двери │Снять и установить │3 │0,28 │0,37 │0,30 │0,37 │0,30 │160 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│146│Отопитель │-"- │3 │0,78 │- │0,78 │- │0,80 │161 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│147│Шланг │То же (подводящий │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │162 │

│ │отопителя │или отводящий) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│148│Сиденье │Снять и установить │2 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │163 │

│ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│149│Подушка │-"- │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │164 │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│150│Зеркало │-"- │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │165 │

│ │заднего вида │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│151│Козырек проти-│-"- │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │166 │

│ │восолнечный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│152│Брызговик пе- │-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │167 │

│ │реднего крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│153│Стремянка │-"- │2 │0,24 │0,23 │0,30 │0,29 │- │168 │

│ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │платформы к │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │раме (хомут - │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │12,85 │9,33 │13,83 │10,77 │7,32 │ │

└───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘

┌───┬──────────────────────────────┬──────────┬──────────┬──────────────────────────┬─────┐

│N │ Единица объема работы │Содержание│Профессия,│Норма времени на единицу │ N │

│п/п│ │ работы │ разряд │ объема работы, чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├──────┬───────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

├───┴──────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┤

│ 1.10. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│154│Гидроподъемник │Снять и │4 │- │0,65 │- │169 │

│ │ │установить│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│155│Балансир подъемного механизма │-"- │3 │1,08 │- │- │170 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│156│Коробка отбора мощности │-"- │3 │- │0,95 │- │171 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│157│Насос масляный подъемного │-"- │3 │0,38 │- │0,43 │172 │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│158│Упор платформы │-"- │2 │0,17 │0,17 │0,17 │173 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│159│Шланг соединительный │-"- │3 │- │0,35 │0,35 │174 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│160│Головка цилиндра │-"- │3 │- │- │1,60 │175 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│161│Валы карданные привода насоса │-"- │3 │0,20 │- │0,31 │176 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│162│Тяга подъемного механизма │-"- │2 │0,22 │- │0,27 │177 │

│ │платформы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │2,05 │2,12 │3,13 │ │

└───┴──────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┘

┌───┬───────────────┬──────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐

│N │Единица объема │Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

├───┴───────────────┴──────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤

│ 1.11. Система питания │

│ │

│ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│163│Фильтр │Снять и установить│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │178 │

│ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│164│Карбюратор │Снять и установить│2 │0,27 │0,25 │0,22 │0,25 │0,22 │179 │

│ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │воздушном фильтре)│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│165│Жиклеры │Промыть и продуть │2 │0,18 │0,21 │0,18 │0,21 │0,18 │180 │

│ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карбюраторе) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│166│Насос топливный│Снять и установить│2 │0,16 │0,22 │0,16 │0,22 │0,16 │181 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│167│Трубка топлив- │Снять, прочистить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │182 │

│ │ного насоса │и установить к │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карбюратору или │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отстойнику │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│168│Бак топливный │Снять и установить│3 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │183 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│169│Трубка топлив- │Снять, прочистить │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,15 │0,09 │184 │

│ │ного бака │и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│170│Краник │Заменить │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │185 │

│ │топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│171│-"- │Притереть │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │186 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│172│Трубка │Развальцевать │2 │0,11 │0,17 │0,11 │0,17 │0,15 │187 │

│ │топливная │концы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│173│Штуцер │Заменить │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │188 │

│ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│174│Тяга поднасоса │-"- │2 │0,27 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │189 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│175│Диафрагма │Заменить со сняти-│2 │0,40 │0,46 │0,40 │0,46 │0,40 │190 │

│ │топливного │ем и установкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насоса │топливного насоса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│176│Стакан фильтра │Снять и установить│2 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │191 │

│ │тонкой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│177│Глушитель │То же │3 │0,76 │0,76 │0,94 │0,76 │0,97 │192 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │3,5 │3,72 │3,84 │3,74 │3,87 │ │

│ │

│ 1.12. Электрооборудование │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│178│Генератор │Снять и установить│2 │0,27 │0,27 │0,26 │0,29 │0,26 │193 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│179│Стартер │-"- │2 │0,3 │0,3 │0,3 │0,3 │0,3 │194 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│180│Реле-регулятор │-"- │2 │0,35 │0,35 │0,27 │0,32 │0,27 │195 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│181│-"- │Проверить │4 │0,35 │0,29 │0,35 │0,29 │0,35 │196 │

│ │ │и отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│182│Прерыватель- │Снять и установить│3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │197 │

│ │распределитель │с установкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│183│То же │Зачистить и │3 │0,15 │0,14 │0,12 │0,15 │0,12 │198 │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │контакты │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│184│Катушка │Снять и установить│2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │199 │

│ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│185│Свечи зажигания│Снять, очистить от│3 │0,4 │0,36 │0,4 │0,36 │0,4 │200 │

│ │ │нагара, отрегули- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ровать зазор между│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электродами │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│186│Батарея │Снять и установить│2 │0,22 │0,2 │0,24 │0,2 │0,24 │201 │

│ │аккумуляторная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│187│Фара │-"- │2 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │202 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│188│Подфарник │-"- │2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │203 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│189│Фонарь задний │-"- │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │204 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│190│-"- │Проверить работу │3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │205 │

│ │ │стоп-сигнала │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │неисправности │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│191│Сигнал звуковой│Снять и установить│2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │206 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│192│-"- │Отрегулировать │3 │0,21 │0,21 │0,21 │0,21 │0,21 │207 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│193│Плафон кабины │Снять и установить│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │208 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│194│Щиток приборов │-"- │2 │0,56 │0,56 │0,58 │0,58 │0,58 │209 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│195│Переключатель │-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │210 │

│ │указателей │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │поворота │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│196│Включатель │-"- │2 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │211 │

│ │стоп-сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │4,87 │4,74 │4,79 │4,76 │4,79 │ │

│ │ │ │

│ │ВСЕГО │ГАЗ-53А - 105,56ЗИЛ-130 - 118,99; КАЗ-608 - 109,04; ГАЗ-51 - 92,12; │

│ │ │ЗИЛ-ММЗ-555 - 121,11ГАЗ-93 - 94,17; ЗИЛ-164 - 103,99; ЗИЛ-585 - 107,12 │

└───┴───────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

2. Постовые работы по общей разборке, ремонту

и сборке автомобилей

┌───┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐

│ N │Единица объема │Содержание работы │ Количество узлов или деталей │Профессия,│Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │

│ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │

├───┴───────────────┴──────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤

│ 2.1. Разборка автомобиля на агрегаты, узлы и детали │

│ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Мойщик- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │уборщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │подвижного│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │состава │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Автомобиль │Установить на пост│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │мойки, очистить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и промыть кабину, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │платформу, фары, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подфарники, зер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кала заднего вида,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стекла кабины и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │номерные знаки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при ручной мойке │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,66 │0,61 │0,86 │0,75 │0,65 │1 │

│ │ │при механизирован-│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,42 │0,44 │0,45 │0,57 │0,35 │2 │

│ │ │ной мойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │-"- │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,43 │0,40 │0,39 │0,34 │0,30 │3 │

│ │ │рабочее место, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слить жидкость из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │системы охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ния, топливо из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │баков, масло из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │агрегатов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозную жидкость│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Знаки номерные │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,07 │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Брызговики │-"- │4 │2 │4 │4 │- │2 │0,15 │0,13 │0,15 │0,15 │- │5 │

│ │задних колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Платформа │То же, платформу │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,40 │0,43 │0,72 │0,70 │- │6 │

│ │ │с рамы при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Колеса передние│Вывесить автомо- │6 │6 │6 │6 │6 │2 │0,78 │0,85 │1,03 │1,03 │1,03 │7 │

│ │и задние │биль при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низма, установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │козлы под передний│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и задний мосты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Тяги, капот │Открепить и снять │- │Комп- │- │Комплект│- │2 │- │0,38 │- │0,26 │- │8 │

│ │и облицовка │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Капот │-"- │1 │- │1 │- │- │2 │0,14 │- │0,14 │- │- │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Замок и петли │-"- │Комп- │- │Комплект│- │- │2 │0,30 │- │0,33 │- │- │10 │

│ │капота, привод │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │замка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Облицовка │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,68 │- │0,82 │- │0,64 │11 │

│ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Крылья │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,72 │0,60 │0,80 │0,80 │0,30 │12 │

│ │с брызговиками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(распорки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Радиатор │-"- │1 │- │1 │- │1 │3 │0,10 │- │0,13 │- │0,13 │13 │

│ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Радиатор и │Открепить и отсое-│Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,42 │- │0,43 │- │0,43 │14 │

│ │жалюзи │динить шланги; │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять рамку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │радиатором в сборе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │жалюзи, радиатор, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кожух вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Радиатор и │Открепить шланги, │- │Комп- │- │Комплект│- │3 │- │0,47 │- │0,40 │- │15 │

│ │жалюзи (в сборе│снять тяги, жалю- │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с масляным │зи, радиатор и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиатором │отсоединить рамку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-51) │от радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Бампер передний│Открепить и снять │ Комплект │2 │0,25 │0,22 │0,40 │0,30 │0,40 │16 │

│ │с буксирными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │крюками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Подножки │-"- │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,16 │0,17 │0,15 │0,17 │- │17 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Кронштейны │-"- │4 │4 │2 │4 │- │2 │0,28 │0,30 │0,28 │0,30 │- │18 │

│ │подножек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Гнездо │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,17 │0,16 │0,16 │0,10 │0,16 │19 │

│ │аккумуляторной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Педаль │Разъединить тягу, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,06 │0,05 │0,05 │0,05 │20 │

│ │акселератора │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │педаль │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Трубки │Открепить и снять │ Комплект │2 │0,35 │0,37 │0,35 │0,27 │0,35 │21 │

│ │топливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Фильтр │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │22 │

│ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,05 │0,06 │0,06 │0,10 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Насос топливный│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Фильтр тонкой │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,04 │- │0,05 │- │0,05 │25 │

│ │очистки топлива│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Фильтр- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │26 │

│ │отстойник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Бак топливный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,25 │0,18 │0,21 │020 │0,21 │27 │

│ │хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Кронштейны │-"- │2 │3 │2 │2 │2 │2 │0,13 │0,15 │0,13 │0,13 │0,13 │28 │

│ │топливного бака│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Тяги │То же, тяги карбю-│ Комплект │2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │29 │

│ │карбюратора и │ратора с кронш- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тросы │тейном, тросы в │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборе с ручками, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приводы воздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и дроссельной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заслонок │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Отопитель │Открепить, выбить │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │2 │0,45 │- │0,50 │- │0,45 │30 │

│ │ │пальцы тяги, снять│лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шланги, патрубки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тройники трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │водов, отопитель, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │привод с кронштей-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ном и облицовку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сопло обдува │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ветрового стекла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Стеклоочисти- │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,28 │31 │

│ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Вал гибкий │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │32 │

│ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Козырьки проти-│-"- │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,06 │0,04 │0,04 │0,04 │0,06 │33 │

│ │восолнечные с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Сиденья │Снять подушки и │ Комплект │2 │0,06 │0,05 │0,08 │0,10 │0,08 │34 │

│ │ │спинки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Стойки зеркал │Открепить и снять │2 │1 │2 │1 │2 │2 │0,11 │0,06 │0,11 │0,06 │0,11 │35 │

│ │заднего и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бокового вида │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(держатели КАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Двери кабины в │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,36 │0,36 │0,40 │0,37 │0,40 │36 │

│ │сборе с петлями│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и ограничителя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ми │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Кожух пола │Убрать коврик, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │37 │

│ │ │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Колесо рулевое │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Вал рулевого │Открепить, выбить │2 │2 │1 │2 │1 │3 │2,00 │2,00 │0,07 │- │0,07 │39 │

│ │управления │клинья и снять вал│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │карданный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(кардан - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Накладка и │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,07 │0,06 │0,07 │0,06 │40 │

│ │планка (растяж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ка - ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ-608) креп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Колонка рулево-│Открепить фланец и│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,13 │0,10 │0,15 │0,10 │0,17 │41 │

│ │го управления │снять колонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Механизм │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,21 │0,21 │0,24 │0,18 │0,24 │42 │

│ │рулевого │продольную рулевую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │тягу, сошку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Кабина │Открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,20 │0,27 │0,23 │0,27 │0,20 │43 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │1 │1 │1 │1 │1 │2 │1,14 │1,06 │1,17 │1,26 │0,96 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │Педали сцепле- │Расшплинтовать │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,11 │0,12 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │

│ │ния и тормоза │болты, открепить и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с приводом │снять ось, пружину│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и педали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Рычаг ручного │Открепить, выбить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │

│ │тормоза с при- │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │водом и сектор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Трубки и шланги│Открепить и снять │Комп- │ │- │- │- │3 │0,40 │0,38 │- │- │- │47 │

│ │гидравлического│ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Усилитель │-"- │1 │- │- │- │- │3 │0,08 │- │- │- │- │48 │

│ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │Цилиндр тормоз-│-"- │1 │1 │- │- │- │3 │0,10 │0,10 │- │- │- │49 │

│ │ной главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │Трубки воздуш- │-"- │- │- │- │Комплект│- │3 │- │- │0,45 │0,45 │0,45 │50 │

│ │ные и шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пневматического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │Кран тормозной │-"- │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │51 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Баллоны воздуш-│Открепить и снять │- │- │2 │2 │2 │2 │- │- │0,28 │0,3 │0,28 │52 │

│ │ные с хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │Глушитель с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,2 │0,2 │0,34 │0,25 │0,28 │53 │

│ │кронштейнами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│52 │Валы карданные │-"- │ Комплект │3 │025 │0,23 │0,25 │0,23 │0,23 │54 │

│ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опоры в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│53 │Коробка передач│То же, при помощи │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,19 │0,17 │0,2 │0,2 │0,2 │55 │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│54 │Брызговики │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,09 │0,17 │0,09 │0,13 │- │56 │

│ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│55 │Двигатель в │Отсоединить тягу, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,45 │0,47 │0,54 │0,5 │0,54 │57 │

│ │сборе со │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцеплением │двигатель с опор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│56 │Амортизаторы │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,21 │0,19 │0,21 │0,21 │0,21 │58 │

│ │передней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подвески │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│57 │Мост передний в│Открепить, отсое- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,59 │0,47 │0,56 │0,47 │0,56 │59 │

│ │сборе с │динить крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессорами │кронштейнов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-164), выбить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пальцы и стяжные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │болты. Поднять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │раму при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низма, подставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │козлы под раму и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выкатить мост │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│58 │Рессоры │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,35 │0,28 │0,35 │0,28 │0,35 │60 │

│ │передние │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│59 │Мост задний в │Открепить крышку │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,63 │0,55 │0,58 │0,5 │0,58 │61 │

│ │сборе с │кронштейнов (ГАЗ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессорами │53А), выбить паль-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цы, стяжные болты.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Поднять раму при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма, подста-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вить козлы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выкатить мост │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│60 │Рессоры задние │Открепить и снять │4 │4 │4 │4 │4 │3 │0,45 │04 │0,48 │0,45 │0,48 │62 │

│ │(2 шт.) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дополнительные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│61 │Держатель │Открепить, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │63 │

│ │запасного │расшплинтовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колеса │вынуть ось и снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │держатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│62 │Кронштейны │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,1 │0,13 │64 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│63 │Крюк буксирный │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,17 │0,17 │017 │0,17 │0,17 │65 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│64 │Рама │Снять с козел при │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,21 │0,23 │0,21 │0,23 │0,21 │66 │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при ручной мойке │ │ │ │ │ │ │14,82 │12,87 │16,60 │13,95 │13,54 │ │

│ │ │при механизирован-│ │ │ │ │ │ │14,58 │12,70 │16,19 │13,77 │13,24 │ │

│ │ │ной мойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 2.2. Сборка автомобиля из агрегатов, узлов и деталей │

│ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│65 │Рама │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,25 │0,30 │0,25 │0,30 │0,25 │67 │

│ │ │козлы при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│66 │Крюк буксирный │Установить и │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │68 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│67 │Кронштейны │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,15 │0,17 │69 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│68 │Держатель │Установить держа- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │70 │

│ │запасного │тель, вставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колеса │ось, зашплинтовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│69 │Рессоры задние │Установить и │4 │4 │4 │4 │4 │3 │0,49 │0,47 │0,50 │0,56 │0,50 │71 │

│ │(2 шт.) и │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дополнительные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│70 │Мост задний в │Поднять раму при │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,79 │0,76 │0,65 │0,67 │0,65 │72 │

│ │сборе с │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессорами │механизма, подка- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тить мост и уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │новить на козлы. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Вставить пальцы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стяжные болты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │присоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки кронштейнов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(ГАЗ-53А) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│71 │Рессоры │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,38 │0,35 │0,38 │0,35 │0,38 │73 │

│ │передние │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│72 │Мост передний в│Поднять при помощи│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,67 │0,65 │0,63 │0,67 │0,63 │74 │

│ │сборе с │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессорами │низма раму, подка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тить мост и уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │новить на козлы. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Вставить пальцы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стяжные болты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │присоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки кронштейнов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(ГАЗ-53А, ЗИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│73 │Амортизаторы │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,24 │0,23 │0,24 │0,24 │0,24 │75 │

│ │передней │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подвески │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│74 │Двигатель в │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,78 │0,70 │1,02 │0,88 │1,02 │76 │

│ │сборе со │опоры при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцеплением │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низма, закрепить и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │присоединить тягу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│75 │Брызговики │Установить и │2 │2 │2 │2 │- │1 │0,19 │0,20 │0,19 │0,17 │- │77 │

│ │двигателя │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│76 │Коробка передач│Установить при │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,29 │0,22 │0,29 │0,25 │0,29 │78 │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│77 │Валы карданные │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,28 │0,25 │0,28 │0,28 │0,28 │79 │

│ │с кронштейном │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опоры в оборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│78 │Глушитель с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,27 │0,28 │0,45 │0,28 │0,32 │80 │

│ │кронштейнами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│79 │Баллоны │-"- │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,38 │0,40 │0,38 │81 │

│ │воздушные с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│80 │Кран тормозной │Установить и │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │82 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│81 │Трубки воздуш- │-"- │- │- │ Комплект │3 │- │- │0,77 │0,78 │0,77 │83 │

│ │ные и шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пневматического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│82 │Цилиндр │-"- │1 │1 │- │- │- │3 │0,15 │0,15 │- │- │- │84 │

│ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│83 │Усилитель │-"- │1 │- │- │- │- │3 │0,11 │- │~ │~ │- │85 │

│ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│84 │Трубки и шланги│-"- │ Комплект │- │- │- │3 │0,51 │0,53 │- │- │- │86 │

│ │гидравлического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│85 │Рычаг ручного │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │87 │

│ │тормоза с │вставить пальцы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │приводом и │и завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сектор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│86 │Педали сцепле- │Установить оси, │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,16 │0,13 │0,12 │0,13 │88 │

│ │ния и тормоза с│педали, пружину │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │приводом │и закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│87 │Кабина │Установить при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электротехнические│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,30 │0,35 │0,35 │0,35 │0,30 │89 │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │слесарные работы │1 │1 │1 │1 │1 │3 │1,71 │1,59 │1,76 │1,89 │1,46 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│88 │Механизм │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,28 │0,28 │0,37 │0,35 │0,37 │90 │

│ │рулевого │механизм, рулевую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │сошку, продольную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тягу и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│89 │Колонка │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,22 │0,20 │0,22 │0,20 │0,25 │91 │

│ │рулевого │колонку, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │фланец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│90 │Накладка и │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │92 │

│ │планка (растяж-│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ка ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ-608) креп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│91 │Вал рулевого │Установить, │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │93 │

│ │управления │вставить клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │карданный │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(кардан - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│92 │Колесо рулевое │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │94 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│93 │Кожух пола │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │95 │

│ │ │закрепить кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и положить коврик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│94 │Двери кабины в │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,43 │0,43 │0,47 │0,45 │0,47 │96 │

│ │сборе с петлями│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и ограничителя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ми │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│95 │Стойки зеркал │Установить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,14 │0,09 │0,14 │0,09 │0,14 │97 │

│ │заднего и боко-│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вого вида (дер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жатели - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│96 │Сиденья │Поставить подушки │Комп- │- │- │- │- │2 │0,07 │0,06 │0,10 │0,13 │0,10 │98 │

│ │ │и спинки │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│97 │Козырьки проти-│Установить и │2 │1 │1 │1 │2 │2 │0,07 │0,05 │0,05 │0,05 │0,07 │99 │

│ │восолнечные с │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│98 │Вал гибкий │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │100 │

│ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│99 │Стеклоочисти- │-"- │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,24 │0,24 │0,27 │0,24 │0,32 │101 │

│ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│100│Отопитель │Установить шланги,│Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,48 │- │0,48 │- │0,48 │102 │

│ │ │патрубки, тройники│лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │трубопроводов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сопло обдува │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ветрового стекла, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отопитель, привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с кронштейном и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │облицовку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│101│Тяги карбюрато-│Установить тяги с │ Комплект │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │103 │

│ │ра и тросы │кронштейном, тросы│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │в сборе с ручками,│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приводы воздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и дроссельной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заслонок и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│102│Кронштейны │Установить и │2 │3 │2 │2 │2 │2 │0,15 │0,17 │0,15 │0,15 │0,15 │104 │

│ │топливного бака│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│103│Бак топливный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,28 │0,25 │0,28 │0,25 │0,28 │105 │

│ │с хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│104│Фильтр- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │

│ │отстойник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│105│Фильтр тонкой │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │107 │

│ │очистки топлива│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│106│Насос топливный│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,10 │108 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│107│Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,18 │109 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│108│Фильтр воздуш- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │110 │

│ │ный карбюратора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│109│Трубки │-"- │ Комплект │2 │0,45 │0,47 │0,45 │0,37 │0,45 │111 │

│ │топливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│110│Педаль │Установить педаль │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │112 │

│ │акселератора │с тягой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│111│Гнездо │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,15 │0,23 │113 │

│ │аккумуляторной │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│112│Кронштейны │-"- │4 │4 │2 │4 │- │2 │0,35 │0,40 │0,35 │0,40 │- │114 │

│ │подножек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│113│Подножки │-"- │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,23 │0,30 │0,21 │0,30 │- │115 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│114│Бампер передний│-"- │ Комплект │2 │0,43 │0,37 │0,61 │0,50 │0,61 │116 │

│ │с буксирными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │крюками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│115│Радиатор и │Соединить рамку с │- │2 │- │2 │- │2 │- │0,68 │- │0,60 │- │117 │

│ │жалюзи (в сборе│радиатором, уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с масляным │новить радиатор, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиатором - │жалюзи, тяги, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-51) │закрепить шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│116│Радиатор и │Установить рамку, │2 │- │2 │- │2 │2 │0,57 │- │0,61 │- │0,61 │118 │

│ │жалюзи │радиатор, жалюзи и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кожух вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │в сборе, подсое- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │динить шланги и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│117│Радиатор │Установить и │1 │- │1 │- │1 │2 │<...> │- │0,21 │- │0,21 │119 │

│ │масляный │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│118│Крылья │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,95 │0,62 │0,98 │0,80 │0,32 │120 │

│ │с брызговиками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(распорки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│119│Облицовка │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,96 │- │1,20 │- │0,96 │121 │

│ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│120│Замок и петли │-"- │Комп- │- │Комплект│- │- │2 │0,45 │- │0,48 │- │- │122 │

│ │капота, привод │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │замка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│121│Капот │-"- │1 │Комп- │1 │Комплект│- │2 │0,16 │- │0,18 │- │- │123 │

│ │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│122│Тяги, капот и │-"- │- │Комп- │- │Комплект│ │2 │- │0,50 │- │0,38 │- │124 │

│ │облицовка │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│123│Колеса передние│Установить колеса,│6 │6 │6 │6 │6 │2 │1,15 │1,08 │1,46 │1,46 │1,46 │125 │

│ │и задние │закрепить, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │автомобиль с козел│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│124│Платформа │Установить плат- │1 │1 │1 │1 │- │4 │0,75 │0,58 │0,92 │0,82 │- │126 │

│ │ │форму на раму при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│125│Брызговики │Установить и │4 │2 │4 │4 │- │2 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │- │127 │

│ │задних колес │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│126│Знаки номерные │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │128 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Смазчик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│127│Автомобиль │Заправить смазкой │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,60 │0,55 │0,53 │0,50 │0,53 │129 │

│ │ │агрегаты. Залить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозную жид- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кость, жидкость в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │систему охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ния, топливо в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │баки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │19,10 │16,34 │21,11 │18,08 │17,45 │ │

└───┴───────────────┴──────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┘

┌───┬───────────┬───────────────────┬──────────────────────────┬──────────┬──────────────────────────┬─────┐

│ N │ Единица │ Содержание работы │ Количество узлов или │Профессия,│ Норма времени │ N │

│п/п│ объема │ │ деталей │ разряд │на единицу объема работы, │нормы│

│ │ работы │ │ │ работы │ чел.-час. │ │

│ │ │ ├──────┬───────────┬───────┤ ├──────┬───────────┬───────┤ │

│ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │

├───┴───────────┴───────────────────┴──────┴───────────┴───────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┤

│ 2.3. Платформа и специальное оборудование автомобиля-самосвала │

│ │

│ │ │Снятие │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│128│Платформа │Поднять платформу и│1 │1 │1 │3 │0,38 │0,38 │0,35 │130 │

│ │ │установить упорную │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │штангу. Отвернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │гайки осей, отсое- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │динить шток подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного механизма от │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │платформы, расшп- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │линтовать и выбить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │оси, снять платфор-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │му с надрамника при│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│129│Механизм │Открепить и снять │1 │1 │1 │3 │0,14 │0,14 │0,18 │131 │

│ │подъемный │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│130│Шланги │Открепить и снять │- │Комплект │- │2 │- │0,13 │- │132 │

│ │масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │проводные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│131│Рычаг │-"- │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,18 │0,20 │133 │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│132│Бачок │-"- │1 │1 │1 │2 │0,12 │0,15 │0,15 │134 │

│ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│133│Коробка │-"- │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │135 │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│134│Балансир │Открепить, выбить │1 │- │- │3 │0,07 │- │- │136 │

│ │подъемного │ось и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │балансир │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│135│Надрамник │Открепить и снять │- │1 │1 │2 │- │0,26 │0,17 │137 │

│ │ │при помощи подъем- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │1,00 │1,36 │1,17 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Установка │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│136│Надрамник │Установить и │ │1 │1 │3 │- │0,27 │0,23 │138 │

│ │ │закрепить надрамник│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │на раме при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│137│Балансир │Установить, │1 │- │- │3 │0,10 │- │- │139 │

│ │подъемного │вставить ось │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│138│Коробка │Установить │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │140 │

│ │отбора │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│139│Бачок │-"- │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,18 │0,18 │141 │

│ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│140│Рычаг │-"- │1 │1 │1 │3 │0,23 │0,20 │0,29 │142 │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│141│Шланги │-"- │- │Комплект │- │3 │- │0,15 │- │143 │

│ │масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │проводные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│142│Механизм │Установить при │1 │1 │1 │4 │0,16 │0,16 │0,25 │144 │

│ │подъемный │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│143│Платформа │Поднять и устано- │1 │1 │1 │4 │0,52 │0,52 │0,50 │145 │

│ │ │вить платформу на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │надрамник. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вить оси, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и зашплинтовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │присоединить шток │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного механиз-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ма к платформе, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить упорную │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │штангу и опустить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │платформу при │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │1,35 │1,65 │1,62 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │2,35 │3,01 │2,79 │ │

└───┴───────────┴───────────────────┴──────┴───────────┴───────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┘

┌───┬───────────┬─────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐

│ N │ Единица │Содержание работы│ Количество узлов или деталей │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ объема │ │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ работы │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │

│ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │

├───┴───────────┴─────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤

│ 2.4. Слесарно-пригоночные работы при общей сборке автомобиля │

│ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│144│Втулки │Выпрессовать, │3 │- │- │- │2 │3 │0,60 │- │- │- │0,60 │146 │

│ │кронштейна,│запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │педалей │и подогнать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцепления и│по валику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│145│Стремянки │Прогнать резьбу │4 │4 │4 │4 │4 │2 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │147 │

│ │передних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│146│Стремянки │-"- │4 │4 │4 │4 │4 │2 │0,52 │0,50 │0,55 │0,50 │0,55 │148 │

│ │задних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│147│Тяга │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │149 │

│ │рулевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,60 │0,98 │1,03 │0,98 │1,63 │ │

│ │ │ │ │

│ │ВСЕГО по │при ручной мойке │

│ │п. 4.1.2: │ГАЗ-53А - 35,52; ЗИЛ-130 - 38,74; КАЗ-608 - 32,62; ГАЗ-51 - 30,19; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,75 │

│ │ │ГАЗ-93 - 32,54; ЗИЛ-164 - 33,01; ЗИЛ-585 - 35,80 │

│ │ │ │

│ │ │при механизированной мойке │

│ │ │ГАЗ-53А - 35,28; ЗИЛ-130 - 38,33; КАЗ-608 - 32,32; ГАЗ-51 - 30,02; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,34 │

│ │ │ГАЗ-93 - 32,37; ЗИЛ-164 - 32,83; ЗИЛ-585 - 35,62 │

└───┴───────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

3. Цеховые работы по разборке, ремонту,

сборке и испытанию агрегатов

┌───┬────────────────┬────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐

│ N │ Единица объема │ Содержание │ Количество узлов или деталей │Профессия,│Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┼─────┤

│ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │

│ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │

├───┴────────────────┴────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤

│ 3.1. Двигатель │

│ │

│ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Двигатель │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │1 │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Патрубок │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │2 │

│ │маслоналивной │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(фильтр венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ляции картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Насос гидроуси- │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │3 │

│ │лителя руля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Прерыватель- │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │4 │

│ │распределитель с│снять корпус с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │приводом │приводом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Стартер │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,08 │5 │

│ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Генератор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │6 │

│ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,04 │7 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Фильтр масляный │-"- │- │1 │1 │1 │- │2 │- │0,07 │0,07 │0,07 │- │8 │

│ │грубой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Фильтр масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,05 │0,04 │9 │

│ │тонкой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(центрифуга ГАЗ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │53А, КАЗ-608) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Компрессор с │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,15 │0,15 │0,16 │10 │

│ │кронштейном │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Датчик │То же │1 │- │1 │- │1 │2 │0,04 │- │0,04 │- │0,04 │11 │

│ │центробежный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Вентилятор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,05 │0,08 │0,05 │0,08 │12 │

│ │водяным насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Насос масляный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,5 │13 │

│ │маслоприемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Патрубок │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │14 │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │водяной рубашки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Трубопровод │-"- │2 │- │2 │- │2 │3 │0,18 │- │0,23 │- │0,23 │15 │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │То же │-"- │1 │- │1 │- │1 │3 │0,09 │- │0,09 │- │0,09 │16 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Трубопроводы │-"- │- │2 │- │1 │- │3 │- │0,16 │- │0,13 │- │17 │

│ │впускной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Крышки головок │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,04 │0,03 │0,06 │0,03 │0,06 │18 │

│ │цилиндров (кла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │панной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КД3-51, 3ИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Оси коромысел в │-"- │2 │- │2 │- │2 │3 │0,08 │- │0,08 │- │0,08 │19 │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Толкатели и │Вынуть из гнезд │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │20 │

│ │штанги │ │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Головка цилинд- │Открепить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,28 │0,16 │0,28 │0,16 │0,28 │21 │

│ │ров (головки │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130, КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с клапанами) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Клапаны с │Снять │- │12 │- │12 │- │3 │- │0,10 │- │0,10 │- │22 │

│ │пружинами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Направляющие │Открепить и │- │- │- │2 │- │3 │- │- │- │0,05 │- │23 │

│ │толкателей │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Картер масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │25 │

│ │(нижняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Вилка выключения│-"- │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │26 │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Сцепление в │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │27 │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │28 │

│ │(верхняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Маховик │Расшплинтовать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,08 │0,11 │0,09 │0,11 │29 │

│ │ │открепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Храповик │Отогнуть замко- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │30 │

│ │коленчатого вала│вую шайбу и вы- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вернуть храповик│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Шкив коленчатого│Спрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │31 │

│ │вала (ступица - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Маслоотражатель │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │32 │

│ │заднего конца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Крышка распреде-│Открепить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │33 │

│ │лительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Шестерни │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │34 │

│ │ │спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерни колен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │чатого вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │распределитель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ную шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Пластина крышки │Открепить и │1 │- │- │- │- │3 │0,03 │- │- │- │- │35 │

│ │распределитель- │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Поршни с │Расшплинтовать, │8 │6 │8 │6 │8 │3 │0,36 │0,22 │0,36 │0,22 │0,36 │36 │

│ │шатунами │открепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и вкладыши, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вынуть поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунами, соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нить крышки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Вал коленчатый │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,18 │016 │0,25 │0,20 │0,25 │37 │

│ │ │снять крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коренных подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ников, вкладыши │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и коленчатый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вал. Установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки на место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Вал распредели- │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,05 │0,07 │0,05 │0,07 │38 │

│ │тельный │фланец и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Блок цилиндров │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │39 │

│ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,78 │2,26 │3,21 │2,5 │3,07 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Узлы и детали │Очистить, │ Комплект │1 │1,27 │1,20 │1,30 │1,10 │1,30 │40 │

│ │двигателя │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,62 │0,55 │0,73 │0,55 │0,73 │41 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,54 │0,53 │0,62 │0,53 │0,62 │42 │

│ │ │двигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,43 │2,28 │2,65 │2,18 │2,65 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │Головка блока │Вывернуть и │1 │1 │- │1 │- │3 │0,40 │0,53 │- │0,16 │- │43 │

│ │цилиндров │завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шпильки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Втулки распреде-│Выпрессовать, │5 │5 │4 │4 │5 │4 │0,63 │0,47 │0,63 │0,47 │0,63 │44 │

│ │лительного вала │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Блок цилиндров │Прочистить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │

│ │ │продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │воздухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляные каналы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │То же │Испытать под │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,40 │0,38 │0,40 │0,38 │0,40 │46 │

│ │ │давлением водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │Головки │Разобрать с │2 │- │2 │- │2 │3 │0,72 │- │0,90 │- │0,90 │47 │

│ │цилиндров │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пружинами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │То же │Испытать под │2 │1 │2 │1 │2 │4 │0,60 │0,30 │0,72 │0,77 │0,72 │48 │

│ │ │давлением водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │-"- │Шлифовать фаски │16 │12 │16 │12 │16 │3 │0,45 │0,30 │0,45 │0,30 │0,45 │49 │

│ │ │седел клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Клапаны │Притереть к │16 │12 │16 │12 │16 │3 │1,30 │0,87 │1,30 │0,87 │1,30 │50 │

│ │ │седлам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │Оси коромысел в │Разобрать и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │51 │

│ │сборе │собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│52 │Головки │Собрать с клапа-│2 │- │2 │- │2 │4 │0,92 │- │0,98 │- │0,98 │52 │

│ │цилиндров │нами и пружинами│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│53 │Вал коленчатый │Отвернуть │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,52 │0,08 │0,65 │0,08 │0,63 │53 │

│ │ │пробки, заглушки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │полостей вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прочистить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │продуть масляные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │каналы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │завернуть пробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│54 │Поршни с │Снять кольца с │8 │6 │8 │6 │8 │3 │0,14 │0,13 │0,16 │0,13 │0,16 │54 │

│ │шатунами │поршней и разъе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │динить поршни от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│55 │Шатуны │Проверить прямо-│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │55 │

│ │ │линейность на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│56 │-"- │Выпрессовать, │8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,60 │0,54 │0,60 │0,54 │0,60 │56 │

│ │ │запрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пришабрить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │втулки шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │по поршневым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пальцам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│57 │Кольца поршневые│Подогнать по │ Комплект │4 │0,38 │0,38 │0,65 │0,38 │0,65 │57 │

│ │ │гильзам (цилинд-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рам блока) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│58 │То же │Подогнать по │ Комплект │4 │0,71 │0,57 │0,71 │0,57 │0,71 │58 │

│ │ │канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│59 │Поршни с │Соединить поршни│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,40 │0,25 │0,40 │0,25 │0,40 │59 │

│ │шатунами │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршневые кольца│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│60 │То же │Проверить │8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │60 │

│ │ │правильность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборки шатунов с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршнями на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│61 │Направляющие │Вынуть толкатели│- │- │- │12 │- │3 │- │- │- │0,07 │- │61 │

│ │толкателей │из направлявших │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапанов │и вывернуть бол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ты из толкателей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│62 │Направляющие │Развернуть │- │- │- │12 │- │3 │- │- │- │0,36 │- │62 │

│ │толкателей │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапанов │направляющих под│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтный размер│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│63 │То же │Ввернуть болты в│- │- │- │12 │- │2 │- │- │- │0,04 │- │63 │

│ │ │толкатели │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│64 │-"- │Подобрать и │- │- │- │12 │ │4 │- │- │- │0,12 │ │64 │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │толкатели по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отверстиям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │направляющих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│65 │Толкатели │Подобрать по │16 │12 │16 │- │16 │4 │0,17 │0,18 │0,20 │- │0,20 │65 │

│ │ │направляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│66 │Крышка распреде-│Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │66 │

│ │лительных │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерен │передний сальник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│67 │Насос масляный с│Разобрать, соб- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,57 │0,57 │0,57 │0,47 │0,57 │67 │

│ │маслоприемником │рать с промывкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и заменой дета- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лей, проверкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│68 │Фильтр масляный │Разобрать и │- │1 │1 │1 │- │2 │- │0,47 │0,47 │0,47 │- │68 │

│ │грубой очистки │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промывкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│69 │Фильтр масляный │То же │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,16 │0,48 │0,20 │0,48 │0,20 │69 │

│ │тонной очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(центрифуга - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│70 │Насос водяной с │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,47 │0,50 │0,55 │0,54 │0,55 │70 │

│ │вентилятором в │промыть детали, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │испытать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│71 │Привод │Разобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,16 │0,25 │0,16 │71 │

│ │прерывателя- │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │распределителя │промывкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│72 │Датчик указателя│Вывернуть, про- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │72 │

│ │давления масла │верить действие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│73 │Датчик указателя│То же │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │73 │

│ │температуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│74 │Впускной │Разобрать и │1 │- │1 │- │1 │3 │0,16 │- │0,16 │- │0,16 │74 │

│ │трубопровод │собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │11,03 │8,31 │12,04 │8,86 │11,55 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │

│ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│75 │Блок цилиндров │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │75 │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│76 │Вал распредели- │Установить вал, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │76 │

│ │тельный │фланец и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│77 │Вал коленчатый │Подобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,65 │0,65 │0,70 │0,65 │0,70 │77 │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вкладыши корен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ных подшипников,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коленчатый вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ков, закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │затяжку коренных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│78 │Поршни с │Установить порш-│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,93 │0,84 │1,00 │0,84 │1,00 │78 │

│ │шатунами │ни с шатунами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндры, вкла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дыши, крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │затяжку шатунных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│79 │Пластина крышки │Установить и │1 │- │- │- │- │3 │0,08 │- │- │- │- │79 │

│ │распределитель- │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│80 │Шестерни │Напрессовать │2 │ 2 │2 │2 │2 │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │80 │

│ │ │шестерни распре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │делительного, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коленчатого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валов, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и отрегулировать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зубьями распре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │делительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│81 │Крышка распре- │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,16 │0,16 │81 │

│ │делительных │закрепить болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерен │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│82 │Маслоотражатель │Напрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │82 │

│ │заднего конца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│83 │Шкив коленчатого│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │83 │

│ │вала (ступица - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│84 │Храповик │Ввернуть храпо- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │84 │

│ │коленчатого вала│вик, загнуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │замковую шайбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│85 │Маховик │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,15 │0,13 │0,20 │0,18 │0,20 │85 │

│ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│86 │Картер сцепления│Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,13 │0,10 │0,13 │0,10 │0,12 │86 │

│ │(верхняя часть) │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│87 │Сцепление в │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │87 │

│ │сборе │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│88 │Вилка выключения│-"- │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │88 │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│89 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │89 │

│ │(нижняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│90 │Картер масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,20 │0,18 │0,20 │0,20 │0,20 │90 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│91 │Направляющие │-"- │- │- │- │2 │- │3 │- │- │- │0,12 │- │91 │

│ │толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│92 │Клапаны с │Установить и │- │12 │- │12 │- │4 │- │0,50 │- │0,50 │- │92 │

│ │пружинами │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │толкателями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│93 │Головка цилинд- │Установить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,49 │0,35 │0,49 │0,35 │0,49 │93 │

│ │ров (головки │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндров ГАЗ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │53А, ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ-608 с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапанами) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│94 │Толкатели и │Установить в │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,13 │- │0,13 │- │0,13 │94 │

│ │штанги │гнезда │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│95 │Оси коромысел в │Установить, │2 │- │2 │- │2 │4 │0,90 │- │0,90 │- │0,90 │95 │

│ │сборе │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │толкателями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│96 │Крышки головок │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,10 │0,07 │0,12 │0,07 │0,12 │96 │

│ │цилиндров (кла- │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │панной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-51, 3ИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│97 │Трубопроводы │-"- │- │2 │- │1 │- │2 │- │0,20 │- │0,18 │- │97 │

│ │впускной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│98 │Трубопровод │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,20 │- │0,28 │- │028 │98 │

│ │впускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│99 │Трубопровод │-"- │2 │- │2 │- │2 │2 │0,20 │- │0,25 │- │0,25 │99 │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│100│Патрубок выпуск-│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │100 │

│ │ной водяной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рубашки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│101│Насос масляный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │101 │

│ │маслоприемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│102│Вентилятор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,1 │0,08 │0,09 │0,08 │0,09 │102 │

│ │водяным насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│103│Датчик │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │103 │

│ │центробежный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│104│Компрессор с │-"- │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,18 │0,18 │0,20 │104 │

│ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│105│Фильтр масляный │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,14 │0,10 │0,08 │0,06 │105 │

│ │тонкой очистки │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(центрифуга - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ-608) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│106│Фильтр масляный │- "- │- │1 │1 │1 │- │2 │_ │0,12 │0,12 │0,12 │- │106 │

│ │грубой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│107│Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,08 │107 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│108│Генератор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │108 │

│ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│109│Стартер │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │109 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│110│Привод │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │110 │

│ │прерывателя- │привод с корпу- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │распределителя │сом и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│111│Насос гидроуси- │Установить и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,06 │111 │

│ │лителя руля │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│112│Патрубок масло- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │112 │

│ │наливной (фильтр│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вентиляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │картера - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│113│Двигатель │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │113 │

│ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │5,9 │4,82 │6,59 │5,18 │6,41 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Обкатка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │испытание и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │регулировка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│114│Двигатель │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │5 │0,88 │0,62 │0,88 │0,62 │0,88 │114 │

│ │ │двигатель на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │испытательный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного меха-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низма, заправить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │двигатель водой,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │маслом и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │провести │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │холодную обкатку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│115│-"- │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │5 │3,76 │2,77 │3,76 │2,77 │3,76 │115 │

│ │ │приборы питания,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электрооборудо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вания. Произвес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ти горячую об- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │катку двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вхолостую и под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нагрузкой, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приборы питания,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электрооборудо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вание и двига- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│116│-"- │Снять головки │1 │1 │1 │1 │1 │5 │3,28 │1,48 │3,28 │1,48 │3,28 │116 │

│ │ │цилиндров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │масляный картер,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить шатун-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ные и коренные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промыть картер и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │7,92 │4,87 │7,92 │4,87 │7,92 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │30,06 │22,54 │32,41 │23,6 │31,6 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│117│Блок цилиндров │Заделать трещину│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │117 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│118│-"- │Высверлить элек-│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │118 │

│ │ │тродрелью сло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │манную шпильку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть новую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шпильку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│119│Головка │Проверить плос- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │1,54 │0,97 │1,54 │1,03 │1,54 │119 │

│ │цилиндров │кость головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндров по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лекальной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │линейке и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │притереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│120│-"- │Прогнать резьбу │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │120 │

│ │ │в отверстиях для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │свечей зажигания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │метчиком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│121│Седло клапана │Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │121 │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│122│Втулка клапана │Выпрессовать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,58 │0,50 │0,60 │0,50 │0,60 │122 │

│ │ │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│123│Шатун │Выправить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │123 │

│ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│124│Картер масляный │Заменить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │124 │

│ │ │прокладку пробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с изготовлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│125│-"- │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │125 │

│ │ │прокладку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│126│Коромысло │Снять выработку │1 │- │1 │- │1 │3 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │126 │

│ │ │носика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│127│Коромысло │Выпрессовать и │1 │- │1 │- │1 │3 │0,07 │- │0,07 │- │0,07 │127 │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │втулку коромысла│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│128│-"- │Развернуть и │1 │- │1 │- │1 │4 │0,15 │- │0,15 │- │0,15 │128 │

│ │ │пришабрить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │втулку коромысла│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │по валику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│129│Маховик │Заточить зубья │1 │1 │1 │1 │1 │2 │1,26 │1,18 │1,43 │1,36 │1,43 │129 │

│ │ │зубчатого венца-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │маховика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│130│Трубопровод │Проверить плос- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,33 │0,42 │0,36 │0,30 │0,36 │130 │

│ │ │кость по плите и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │притереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │

│ │ 3.2. Сцепление │

│ │ │

│ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │

│ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│131│Сцепление │Разобрать на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,20 │0,17 │0,24 │0,23 │0,24 │131 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│132│Привод выклю- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,10 │0,14 │0,15 │0,15 │132 │

│ │чения сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,32 │0,27 │0,38 │0,38 │0,39 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│133│Детали сцепления│Очистить и │ Комплект │1 │0,12 │0,12 │0,13 │0,13 │0,13 │133 │

│ │ │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│134│-"- │Разбраковать │ Комплект │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │134 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│135│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │135 │

│ │ │сцепление │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│136│Диск ведомый │Переклепать │1 │1 │1 │2 │1 │4 │0,34 │0,30 │0,38 │0,63 │0,38 │136 │

│ │ │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │накладки со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│137│Привод │Собрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,28 │0,30 │0,38 │0,30 │0,33 │137 │

│ │выключения │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│138│Сцепление │Собрать из │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,47 │0,46 │0,60 │0,54 │0,60 │138 │

│ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,74 │1,66 │2,08 │2,19 │2,04 │ │

│ │

│ 3.3. Коробка передач │

│ │

│ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│139│Коробка передач │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │139 │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│140│Крышки люков │Открепить и │1 │1 │2 │2 │2 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,05 │0,05 │140 │

│ │коробки передач │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│141│Крышка механизма│-"- │- │- │- │- │1 │3 │- │- │- │- │0,07 │141 │

│ │дистанционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│142│Крышка верхняя │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,05 │0,05 │0,05 │142 │

│ │коробки передач │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │с рычагом в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│143│Вал первичный │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │143 │

│ │ │крышку и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вал с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│144│Вал вторичный │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,10 │0,16 │0,16 │0,16 │144 │

│ │ │снять ведомую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню спидо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │метра, фланец и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышку. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ведущую шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │привода спидо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │метра, подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и вынуть вал в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│145│Вал промежу- │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,07 │0,12 │0,12 │0,12 │145 │

│ │точный в сборе │крышку подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ка и вынуть вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│146│Блок шестерен │Открепить, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,03 │0,05 │0,05 │0,05 │146 │

│ │заднего хода │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ось, вынуть блок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерен и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│147│Пробки наливного│Вывернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │147 │

│ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│148│Картер коробки │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │148 │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,45 │0,42 │0,58 │0,58 │0,67 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│149│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │ │0,16 │0,20 │0,18 │0,18 │0,18 │149 │

│ │коробки передач │ную поверхность,│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│150│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,14 │0,14 │0,14 │0,14 │0,14 │150 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│151│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │151 │

│ │ │коробку │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,42 │0,46 │0,44 │0,44 │0,44 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│152│Крышка верхняя │Разобрать, соб- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,32 │0,30 │0,34 │0,34 │0,34 │152 │

│ │и механизм │рать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │деталей и отре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │гулировать плав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ность переключе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ния передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│153│Вал первичный │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,09 │0,09 │0,10 │010 │0,10 │153 │

│ │в сборе │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с выпрессовкой и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│154│Вал вторичный │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,15 │0,16 │0,22 │0,22 │0,22 │154 │

│ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│155│Вал │То же, с │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │155 │

│ │промежуточный │выпрессовкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│156│Крышка механизма│Разобрать и │- │- │- │- │1 │4 │- │- │- │- │0,16 │156 │

│ │дистанционного │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│157│Блок шестерен │Выпрессовать и │1 │1 │- │- │- │4 │0,04 │0,05 │- │- │- │157 │

│ │заднего хода │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │втулку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,67 │0,67 │0,83 │0,83 │0,99 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│158│Картер коробки │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │158 │

│ │передач │стенд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│159│Пробки наливного│Ввернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │159 │

│ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│160│Блок шестерен │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │160 │

│ │заднего хода │картер блок шес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │терен, подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ки, запрессовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ось и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│161│Вал промежуточ- │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,12 │0,12 │0,15 │0,15 │0,15 │161 │

│ │ный в сборе │картер вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│162│Вал вторичный │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,18 │0,15 │0,25 │0,25 │0,25 │162 │

│ │ │картер вал, на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прессовать под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шипник и ведущую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню привода│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │спидометра. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Установить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипника, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │фланец, ведомую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│163│Вал первичный │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,12 │0,12 │0,10 │0,12 │163 │

│ │ │картер вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поставить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│164│Крышка верхняя │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,10 │0,10 │0,10 │164 │

│ │пробки передач с│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рычагом в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│165│Крышка механизма│-"- │- │- │- │- │1 │4 │- │- │- │- │0,12 │165 │

│ │дистанционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│166│Крышки люков │-"- │1 │1 │2 │2 │2 │4 │0,07 │0,07 │0,10 │0,10 │0,10 │166 │

│ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│167│Коробка передач │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │167 │

│ │ │при помощи подъ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │емного механизма│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│168│-"- │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,42 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │168 │

│ │ │испытательный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного меха-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низма, произвес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ти обкатку, уст-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ранить дефекты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,10 │1,12 │1,31 │1,29 │1,43 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │2,64 │2,67 │3,16 │3,14 │3,53 │ │

│ │

│ 3.4. Тормоз ручной │

│ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│169│Тормоз ручной │Разобрать на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,27 │169 │

│ │ │узлы и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│170│Детали ручного │Очистить и │ Комплект │1 │0,07 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │170 │

│ │тормоза │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│171│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,09 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │171 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормоз │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│172│Колодки ручного │Переклепать │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,37 │0,33 │0,37 │0,33 │0,37 │172 │

│ │тормоза │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │накладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│173│Тормоз ручной │Собрать из узлов│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,40 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │173 │

│ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,18 │1,18 │1,25 │1,23 │1,27 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│174│Втулки кронштей-│Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │174 │

│ │на разжимного │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кулака ручного │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│175│Щит ручного │Выправить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │175 │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│176│Рычаг ручного │Опилить зубья │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,32 │0,32 │0,36 │0,36 │0,36 │176 │

│ │тормоза │сектора после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│177│Прокладка │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │177 │

│ │верхней крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│178│Прокладка люка │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │178 │

│ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│179│Прокладки │-"- │1 │1 │- │- │- │2 │0,05 │0,05 │- │- │- │179 │

│ │картера коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│180│Прокладка крышки│-"- │1 │- │- │- │- │2 │0,05 │- │- │- │- │180 │

│ │заднего подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ника вторичного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 3.5. Валы карданные │

│ │

│ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│181│Валы карданные │Установить кар- │ Комплект │2 │0,10 │0,07 │0,12 │0,07 │- │181 │

│ │ │даны в сборе на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стенд, открепить│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и вынуть подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ники (ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-130), │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разъединить валы│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│182│Вал карданный │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,28 │0,28 │0,30 │0,32 │0,32 │182 │

│ │основной │стенд, откре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пить, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пластины крышек,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять крестовину│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с сальниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вывернуть мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ленку и предо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │хранительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│183│Вилка кардана │Отвернуть обойму│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │183 │

│ │скользящая │сальника, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │муфту шлицев и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять вилку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│184│Вал карданный │Разобрать │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │- │184 │

│ │промежуточный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│185│Опора │Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │- │185 │

│ │промежуточного │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │карданного вала │подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,61 │0,54 │0,65 │0,60 │0,35 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│186│Детали карданных│Очистить и │ Комплект │1 │0,12 │0,14 │0,12 │0,14 │0,14 │186 │

│ │валов │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│187│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │187 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│188│Детали карданных│Укомплектовать │ Комплект │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │188 │

│ │валов │валы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,30 │0,32 │0,30 │0,32 │0,32 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│189│Вал карданный │Собрать │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,15 │0,13 │0,15 │0,13 │- │189 │

│ │промежуточный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│190│Вилка кардана │Установить вил- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │190 │

│ │скользящая │ку, муфту шли- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цев, завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │обойму сальника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│191│Вал карданный │Ввернуть в крес-│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,35 │0,33 │0,36 │0,36 │0,40 │191 │

│ │основной │товину масленку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и предохрани- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тельный клапан, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить крес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │товину с сальни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ками, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вилку, запрессо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вать подшипники,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить плас-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тины крышек и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вал со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│192│Валы карданные │Соединить │ Комплект │3 │0,12 │0,09 │0,12 │0,10 │- │192 │

│ │ │карданные валы; │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вставить подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ники (ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ЗИЛ-130), │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить. Снять│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валы в сборе со │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,70 │0,63 │0,71 │0,67 │0,48 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,61 │1,49 │1,66 │1,59 │1,15 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│193│Сальник │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │193 │

│ │крестовины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │карданного вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│194│Сальник │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │194 │

│ │скользящей вилки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кардана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│195│Масленка │Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │195 │

│ │ │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сломанную мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ленку и нарезать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│196│Пластина │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │196 │

│ │стопорная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 3.6. Задний мост │

│ │

│ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│197│Мост задний │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │197 │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│198│Пробки наливного│Отвернуть │2 │2 │2 │2 │2 │1 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │198 │

│ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│199│Полуоси │Вынуть │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,25 │0,18 │199 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│200│Ступицы с │Открепить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,10 │0,14 │0,12 │0,14 │0,12 │200 │

│ │тормозными │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│201│Тормоза задние │Открепить, снять│2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,28 │0,30 │0,35 │0,35 │0,35 │201 │

│ │ │стяжные пружины,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стопорные плас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тины, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │опоры, оси (экс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │центрики), регу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лировочные рыча-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ги и разжимные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кулаки, крон- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │штейны разжимных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кулаков, колес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ные цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│202│Камеры тормозные│Отсоединить │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │202 │

│ │ │вилки штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычагом, откре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пить, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозные камеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и кронштейны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│203│Крышки картера │Открепить и │- │- │1 │1 │- │3 │- │- │0,10 │0,10 │- │203 │

│ │заднего моста │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│204│Редуктор в сборе│Открепить и │1 │- │1 │1 │1 │3 │0,15 │- │0,16 │0,10 │0,10 │204 │

│ │ │снять при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│205│Дифференциал │Открепить, снять│1 │- │1 │1 │1 │3 │0,11 │- │0,11 │0,11 │0,11 │205 │

│ │ │крышки подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ников и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дифференциал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│206│-"- │Открепить, от- │- │1 │- │- │- │3 │- │0,18 │- │- │- │206 │

│ │ │соединить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │картера заднего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │моста с кожухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │полуоси и вынуть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дифференциал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│207│Картер заднего │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │207 │

│ │моста │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,97 │0,95 │1,35 │1,38 │1,19 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│208│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │1 │0,54 │0,48 │0,54 │0,70 │0,54 │208 │

│ │заднего моста │ную поверхность,│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промыть, проте- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │реть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│209│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,28 │0,35 │0,52 │0,53 │0,52 │209 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│210│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,26 │0,27 │0,42 │0,42 │0,42 │210 │

│ │ │задний мост │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,08 │1,10 │1,48 │1,65 │1,48 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│211│Ступицы с │Выпрессовать │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,18 │0,22 │0,20 │0,20 │211 │

│ │тормозными │наружные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │подшипников, от-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крепить и разъе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │динить ступицы с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабанами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│212│То же │Вывернуть шпиль-│20 │16 │24 │28 │24 │3 │0,19 │0,18 │0,32 │0,24 │0,24 │212 │

│ │ │ки крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │полуосей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│213│-"- │Соединить ступи-│2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,25 │0,25 │0,30 │0,30 │0,30 │213 │

│ │ │цы с тормозными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабанами, зак-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │репить и запрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │совать наружные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кольца подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│214│-"- │Ввернуть шпильки│20 │16 │24 │28 │24 │4 │0,24 │0,20 │0,40 │0,42 │0,40 │214 │

│ │ │креплений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │полуосей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│215│Дифференциал │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │215 │

│ │ │разобрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│216│Подшипники │Спрессовать и │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │216 │

│ │коробки (чашек) │напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дифференциала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│217│Дифференциал │Собрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,35 │0,35 │0,38 │0,35 │0,35 │217 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│218│Редуктор │Установить на │1 │- │1 │1 │1 │2 │0,04 │- │0,04 │0,04 │0,04 │218 │

│ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│219│-"- │Открепить и │1 │- │1 │1 │1 │3 │0,15 │- │0,15 │0,15 │0,15 │219 │

│ │ │снять боковые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки, ведущую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндрическую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню в сборе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с ведомой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │конической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│220│Шестерня ведущая│Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │220 │

│ │коническая │фланец, крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │переднего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипника и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сальник. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ведущую шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │направляющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │конца ведущей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерни (ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│221│Кольца наружные │Выпрессовать и │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │221 │

│ │подшипников ве- │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дущей конической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│222│Шестерня ведущая│Напрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,18 │0,16 │0,18 │0,18 │0,18 │222 │

│ │коническая │задний подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │на ведущую кони-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ческую шестерню,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовать в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │картер шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и передний под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шипник (подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ник направляюще-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │го конца ведущей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерни - ГАЗ).│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сальник, крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │переднего под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шипника, фланец,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│223│Кольца наружные │Выпрессовать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │223 │

│ │подшипников ве- │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дущей цилиндри- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│224│Подшипники веду-│Спрессовать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │224 │

│ │щей цилиндричес-│напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│225│Шпильки крышек │Вывернуть и │- │- │4 │4 │2 │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │225 │

│ │подшипников │ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дифференциала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│226│Редуктор │Установить веду-│- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,40 │0,38 │0,38 │226 │

│ │ │щую цилиндричес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кую шестерню в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборе с ведомой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │конической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерней и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │боковые крышки. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зацепление кони-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ческих шестерен,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│227│Редуктор │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │227 │

│ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│228│Колодки │Переклепать │4 │4 │4 │4 │4 │2 │1,05 │0,93 │0,73 │0,73 │0,73 │228 │

│ │тормозные │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │накладки колодок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│229│Рычаги │Разобрать и │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,42 │0,42 │0,42 │229 │

│ │регулировочные │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│230│Цилиндры │Разобрать и соб-│2 │2 │- │- │- │3 │0,32 │0,30 │- │- │- │230 │

│ │тормозные │рать с заменой и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колесные │зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │3,47 │0,05 │4,32 │4,17 │4,15 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│231│Картер заднего │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,5 │231 │

│ │моста │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│232│Дифференциал │Установить диф- │1 │- │1 │1 │1 │4 │0,33 │- │0,30 │0,30 │0,30 │232 │

│ │ │ференциал в сбо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ре в картер ре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дуктора, устано-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вить крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│233│-"- │Установить │- │1 │- │- │- │4 │- │0,34 │- │- │- │233 │

│ │ │дифференциал в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборе в картер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │моста, соединить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │картер с крышкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зацепление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│234│Редуктор в сборе│Установить в │1 │- │1 │1 │1 │4 │0,20 │- │0,20 │0,18 │0,18 │234 │

│ │ │картер при помо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │щи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│235│Крышка картера │Установить и │- │- │1 │1 │- │4 │- │- │0,15 │0,15 │- │235 │

│ │заднего моста │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│236│Камеры тормозные│Установить крон-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,25 │0,22 │0,22 │236 │

│ │ │штейны, тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ные камеры, за- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крепить и соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нить вилки што- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ков с рычагами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│237│Тормоза задние │Установить ко- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,43 │0,40 │0,49 │0,47 │0,47 │237 │

│ │ │лесные цилиндры,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кронштейны раз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │жимных кулаков, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разжимные кулаки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и регулировочные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычаги, оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(эксцентрики), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │опоры, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стопорные плас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тины, стяжные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пружины и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│238│Ступицы с │Установить, за- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,47 │0,5 │0,59 │0,62 │0,62 │238 │

│ │тормозными │крепить, отрегу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │лировать подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и подшипниками │ники и колодки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│239│Полуоси │Установить │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,25 │0,20 │0,32 │0,34 │0,34 │239 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│240│Пробки наливного│Завернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │240 │

│ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│241│Мост задний │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │241 │

│ │ │при помощи подъ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │емного механизма│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,84 │1,60 │2,46 │2,44 │2,29 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │7,36 │6,70 │9,61 │9,64 │9,11 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│242│Труба полуоси │Выпрессовать и │1 │- │1 │1 │- │ │1,37 │- │1,49 │0,97 │- │242 │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│243│-"- │Прогнать резьбу │1 │- │1 │1 │- │2 │0,17 │- │0,17 │0,17 │- │243 │

│ │ │на конце │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│244│Шпилька ступицы │Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │244 │

│ │тормозного │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабана │сломанную, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть новую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│245│Прокладка │Изготовить │1 │- │1 │1 │1 │2 │0,07 │- │0,07 │0,07 │0,07 │245 │

│ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│246│Втулка │Выпрессовать, │- │2 │2 │2 │2 │4 │- │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │246 │

│ │кронштейнов │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │разжимных │подогнать по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кулаков │разжимным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кулакам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 3.7. Передняя ось │

│ │

│ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│247│Ось передняя │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │247 │

│ │(мост - ГАЗ-51, │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│248│Тяга рулевая │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │248 │

│ │поперечная │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│249│Ступицы с │Открепить, снять│2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,15 │0,15 │0,22 │0,20 │249 │

│ │тормозными │крышки ступиц │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │(колпаки - ГАЗ),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступицами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│250│Тормоза передние│Снять стяжные │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,22 │0,17 │0,25 │0,22 │0,22 │250 │

│ │(ножные) │пружины тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ных колодок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │открепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозные цилин-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дры (ГАЗ) оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозных коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │док, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычаги, эксцент-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рики (ГАЗ) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разжимные кулаки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│251│Камеры тормозные│Разъединить │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │251 │

│ │ │вилки штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычагами, отвер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нуть болты креп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ления, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозные камеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и кронштейны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│252│Диски опорные │Открепить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,12 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │252 │

│ │тормозных │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│253│Рычаги поворот- │-"- │3 │3 │3 │3 │3 │3 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │253 │

│ │ных кулаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│254│Кулаки │Открепить, │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,20 │0,17 │0,23 │0,23 │0,23 │254 │

│ │поворотные │выбить клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шкворней, шквор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ни и снять пово-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ротные кулаки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│255│Ось передняя │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │255 │

│ │(мост - ГАЗ-51, │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,95 │0,81 │1,20 │1,15 │1,15 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│256│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │4 │0,40 │0,34 │0,40 │0,34 │0,34 │256 │

│ │передней оси │ную поверхность │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │от грязи, про- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │мыть и протереть│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│257│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,24 │0,20 │0,24 │0,20 │0,20 │257 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│258│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │258 │

│ │ │ось │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,82 │0,72 │0,82 │0,72 │0,72 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│259│Тяга поперечная │Разобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,32 │259 │

│ │рулевая │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│260│Тяга продольная │То же │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,27 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │260 │

│ │рулевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│261│Ступицы с │Открепить, разъ-│2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,26 │0,23 │0,26 │0,23 │0,23 │261 │

│ │тормозными │единить тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │ные барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступицами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шпильки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│262│Ступица передних│Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,15 │0,16 │0,18 │0,20 │0,18 │262 │

│ │колес │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │наружные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сальники в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступицы колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│263│Ступицы с │Запрессовать │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,24 │0,33 │0,24 │0,40 │0,35 │263 │

│ │тормозными │шпильки, соеди- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │нить тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ступицами, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│264│Рычаги │Разобрать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,42 │0,42 │0,42 │264 │

│ │регулировочные │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│265│Цилиндры │Разобрать, со- │2 │2 │- │- │- │4 │0,37 │0,30 │- │- │- │265 │

│ │тормозные │брать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колесные │и зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│266│Колодки │Переклепать │4 │4 │4 │4 │4 │4 │0,98 │0,98 │0,68 │0,68 │0,68 │266 │

│ │тормозные │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │накладки колодок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│267│Кулаки │Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,40 │0,42 │0,53 │0,53 │0,53 │267 │

│ │поворотные │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │втулки шкворней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,92 │2,97 │2,88 │3,03 │3,01 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│268│Ось передняя │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │268 │

│ │(мост - ГАЗ-51, │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│269│Кулаки │Установить пово-│2 │2 │2 │1 │2 │4 │0,26 │0,20 │0,32 │0,30 │0,30 │269 │

│ │поворотные │ротные кулаки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шкворни, клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шкворней, крыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ки, закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│270│Рычаги поворот- │Установить и │3 │3 │3 │3 │3 │4 │0,17 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │270 │

│ │ных кулаков │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│271│Диски опорные │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,15 │0,13 │0,17 │0,17 │0,17 │271 │

│ │тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│272│Камеры тормозные│Установить крон-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,25 │0,25 │0,22 │272 │

│ │ │штейны, тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ные камеры, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вставить пальцы,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │соединить вилки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычагами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│273│Тормоза передние│Установить раз- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,38 │0,33 │0,38 │0,38 │0,38 │273 │

│ │(ножные) │жимные кулаки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │регулировочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рычаги, эксцен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │трики (ГАЗ), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │колодки, оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тормозных коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │док (тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндры - ГАЗ),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поставить стяж- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ные пружины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│274│Ступицы с │Установить, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,40 │0,38 │0,50 │0,50 │0,50 │274 │

│ │тормозными │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │барабанами │зазор в подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │никах и закре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пить поворотные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кулаки. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вить крышки сту-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пиц (колпаки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ГАЗ), закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│275│Тяга поперечная │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │275 │

│ │рулевая │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│276│Ось передняя │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │276 │

│ │(мост ГАЗ-51, │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,55 │1,38 │1,96 │1,94 │1,91 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │6,24 │5,88 │6,86 │6,84 │6,79 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│277│Втулки регулиро-│Выпрессовать, │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │277 │

│ │вочного рычага │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│278│Диск опорный │Выправить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,16 │0,16 │0,16 │278 │

│ │тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│279│Кулак разжимной │Опилить после │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │279 │

│ │тормозных │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│280│Маслоуловитель │Выправить │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │280 │

│ │ │

│ │ 3.8. Рулевое управление │

│ │ │

│ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│281│Механизм │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │281 │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│282│Сошка рулевая │Выбить шплинт, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │282 │

│ │ │отвернуть гайку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и снять рулевую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сошку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│283│Шланги рулевого │Отсоединить │- │- │2 │- │2 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │283 │

│ │управления │шланги насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бачка гидроуси- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лителя рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│284│Пробка │Отвернуть │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │284 │

│ │маслоналивного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│285│Вал рулевой │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,12 │0,10 │0,10 │285 │

│ │сошки │боковую крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и вал. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипник из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │боковой крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│286│Труба рулевой │Открепить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │286 │

│ │колонки │зажимной хомут и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снять трубу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│287│Вал рулевого │Открепить, снять│1 │1 │- │1 │- │3 │0,08 │0,08 │- │0,08 │- │287 │

│ │механизма │верхнюю и нижнюю│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │из картера вал с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │червяком, на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прессовать под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шипники червяка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и снять картер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│288│Крышка верхняя │Открепить и │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,07 │- │0,07 │288 │

│ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│289│Крышка нижняя │-"- │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,08 │- │0,08 │289 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│290│Корпус клапана │То же, в сборе с│- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,10 │- │0,10 │290 │

│ │ │винтом, поршнем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │рейкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│291│Картер рулевого │Снять со стенда │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,02 │- │0,02 │291 │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,29 │0,29 │0,54 │0,29 │0,52 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│292│Детали механизма│Очистить и │ Комплект │1 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │292 │

│ │рулевого │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│293│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │293 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│294│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │294 │

│ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│295│Поршень-рейка │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,10 │- │0,10 │295 │

│ │(поршень-гайка -│собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │КАЗ) │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│296│Вал карданный │То же │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,10 │- │0,10 │296 │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│297│Колонка рулевая │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,18 │- │0,18 │297 │

│ │ │собрать (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятом рулевом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │колесе) с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│298│Крышка бачка │Снять и устано- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │298 │

│ │насоса гидроуси-│вить крышку бач-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лителя руля и │ка и фильтры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фильтры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│299│Бачок насоса │Снять и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,06 │- │0,06 │299 │

│ │гидроусилителя │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │руля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│300│Насос гидроуси- │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,40 │- │0,40 │300 │

│ │лителя руля │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│301│То же │Испытать на про-│- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,25 │- │0,25 │301 │

│ │ │изводительность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │1,13 │- │1,13 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│302│Картер рулевого │Установить на │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,02 │- │0,02 │302 │

│ │механизма │стенд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│303│Корпус клапана │Установить в │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,15 │- │0,15 │303 │

│ │управления │сборе с винтом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршнем-рейкой, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│304│Крышка нижняя │Установить и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,09 │- │0,09 │304 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│305│Крышка верхняя │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,09 │- │0,09 │305 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│306│Вал рулевого │Установить │1 │1 │- │1 │- │4 │0,22 │0,25 │- │0,23 │- │306 │

│ │механизма │картер на стенд,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники чер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вяка, установить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вал с червяком, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нижнюю и верхнюю│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│307│Труба рулевой │Установить трубу│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │307 │

│ │колонки │рулевой колонки,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить зажим-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ной хомутик с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │червяка. Запрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │совать подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │в крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│308│Вал рулевой │Установить вал │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │308 │

│ │сошки │рулевой сошки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │боковую крышку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │зацепление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│309│Пробка │Завернуть │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │309 │

│ │маслоналивного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│310│Шланги рулевого │Присоединить │- │- │2 │- │2 │4 │- │- │0,07 │- │0,07 │310 │

│ │управления │шланги к насосу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бачка гидроуси- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лителя рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│311│Сошка рулевая │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │311 │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│312│Механизм рулево-│Снять механизм │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │312 │

│ │го управления │со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,63 │0,66 │0,83 │0,64 │0,83 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,16 │1,19 │2,74 │1,17 │2,77 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремон-│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тные работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│313│Картер механизма│Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │313 │

│ │рулевого │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │сломанный болт, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и ввернуть новый│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │болт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│314│Ролик вала │Выпрессовать ось│- │- │1 │- │- │3 │- │- │0,17 │- │- │314 │

│ │рулевой сошки │ролика, заменить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ролик и запрес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │совать ось │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│315│Червяк механизма│Спрессовать и │1 │1 │- │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │- │0,08 │0,08 │315 │

│ │рулевого │напрессовать на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│316│Втулки вала │Выпрессовать, │1 │1 │2 │2 │2 │3 │0,13 │0,11 │0,17 │0,16 │0,16 │316 │

│ │рулевой сошки │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│317│Сальник вала │Выпрессовать и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,05 │- │0,05 │317 │

│ │рулевой сошки │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│318│Сальник вала │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │318 │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│319│Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │крышки картера │прокладку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │крышки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевого │нижней │1 │1 │- │1 │- │2 │0,03 │0,03 │- │0,03 │- │319 │

│ │управления │боковой │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │320 │

│ │ │верхней │1 │1 │- │1 │- │2 │0,04 │0,04 │- │0,04 │- │321 │

│ │

│ 3.9. Тормоза │

│ │

│ │ │Пневматический │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│320│Регулятор │Разобрать, │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,15 │- │0,22 │322 │

│ │давления │отремонтировать,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │собрать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и отрегулировать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│321│Баллон воздушный│Промыть, │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,26 │0,26 │0,26 │323 │

│ │ │просушить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│322│Кран тормозной │Разобрать на │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,23 │0,25 │0,23 │324 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│323│-"- │Промыть детали │- │- │ Комплект │1 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │325 │

│ │ │крана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│324│-"- │Разбраковать и │- │ Комплект │4 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │326 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│325│Клапан тормоз- │Притереть по │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,24 │0,24 │0,24 │327 │

│ │ного крана │седлу, собрать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │впускной │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│326│Клапан │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,23 │0,23 │0,23 │328 │

│ │тормозного крана│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│327│Кран тормозной │Собрать, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,43 │0,43 │0,43 │329 │

│ │ │отрегулировать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│328│Камера тормозная│Разобрать, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,25 │0,25 │0,25 │330 │

│ │передняя │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│329│Камера тормозная│То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,30 │0,30 │0,30 │331 │

│ │задняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │2,28 │2,13 │2,33 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Гидравлический │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│330│Цилиндр │Разобрать │1 │1 │- │- │- │4 │0,12 │0,12 │- │- │- │332 │

│ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│331│То же │Промыть и │ Комплект │- │- │- │1 │0,08 │0,08 │- │- │- │333 │

│ │ │прочисть детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│332│-"- │Разбраковать │ Комплект │- │- │- │4 │0,10 │0,10 │- │- │- │334 │

│ │ │и укомплектовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│333│-"- │Собрать и │1 │1 │- │- │- │5 │0,27 │0,30 │- │- │- │335 │

│ │ │испытать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│334│Усилитель │Разобрать │1 │- │- │- │- │4 │0,09 │- │- │- │- │336 │

│ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│335│То же │Промыть и │ Комплект │- │- │- │1 │0,07 │- │- │- │- │337 │

│ │ │протереть детали│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│336│-"- │Разбраковать и │ Комплект │- │- │- │4 │0,10 │- │- │- │- │338 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│337│-"- │Собрать │1 │- │- │- │- │5 │0,17 │- │- │- │- │339 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,00 │0,60 │- │- │- │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,00 │0,60 │2,26 │2,13 │2,33 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│338│Поршень главного│Переклепать │1 │1 │- │- │- │3 │0,13 │0,13 │- │- │- │340 │

│ │тормозного │звездочку на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндра │поршне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│339│Прокладка крышки│Изготовить │1 │1 │- │- │- │2 │0,07 │0,07 │- │- │- │341 │

│ │картера главного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│340│Прокладка пробки│-"- │1 │1 │- │- │- │2 │0,03 │0,03 │- │- │- │342 │

│ │главного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормозного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│341│Диафрагма │Заменить │1 │- │- │- │- │4 │0,23 │- │- │- │- │343 │

│ │гидровакуумного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │усилителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 3.10. Компрессор │

│ │

│ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│342│Компрессор │Установить на │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,02 │0,02 │0,02 │344 │

│ │ │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│343│Головка │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │345 │

│ │цилиндров │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│344│Шкив компрессора│Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │346 │

│ │ │спрессовать шкив│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │съемника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│345│Крышка картера │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,04 │0,04 │0,04 │347 │

│ │передняя │снять с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│346│Крышка картера │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,04 │0,04 │0,04 │348 │

│ │нижняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│347│Блок цилиндров │-"- │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │349 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│348│Поршни с │Открепить, снять│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │350 │

│ │шатунами │крышки и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунами. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Соединить крышки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │завернуть гайки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │болтов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│349│Вал коленчатый в│Открепить, снять│- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │351 │

│ │сборе с │заднюю крышку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подшипником │прокладкой и вал│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │0,40 │0,40 │0,40 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│350│Компрессор │Счистить и │- │- │ Комплект │1 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │352 │

│ │ │промыть детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│351│Компрессор │Разбраковать │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │353 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│352│-"- │Укомплектовать │- │- │ Комплект │3 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │354 │

│ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│353│Головка │Разобрать │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │355 │

│ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│354│-"- │Собрать с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,22 │0,22 │0,22 │356 │

│ │ │притиркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│355│Блок цилиндров │Разобрать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │357 │

│ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│356│Поршни с │Снять кольца и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │358 │

│ │шатунами │разъединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатунами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│357│Втулки шатунов │Выпрессовать, │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │359 │

│ │ │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развернуть по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поршневым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пальцам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│358│Шатуны │Проверить на │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │360 │

│ │ │прямолинейность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│359│Кольца поршневые│Подогнать по │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │361 │

│ │ │канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│360│-"- │Подогнать по │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │362 │

│ │ │цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│361│Поршни с │Соединить поршни│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │363 │

│ │шатунами │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│362│Крышка картера │Выпрессовать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │364 │

│ │передняя │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сальник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│363│Вал коленчатый │Открепить, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │365 │

│ │ │спрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипники и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │1,34 │1,34 │1,34 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│364│Вал коленчатый в│Установить │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,14 │0,14 │0,14 │366 │

│ │сборе с │коленчатый вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подшипником │заднюю крышку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│365│Поршни с │Установить порш-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │367 │

│ │шатунами │ни с шатунами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │блок, соединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шатуны с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коленчатым валом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│366│Блок цилиндров │Установить с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │368 │

│ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│367│Крышка картера │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │369 │

│ │нижняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│368│Крышка картера │-"- │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │370 │

│ │передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│369│Шкив компрессора│Напрессовать │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │371 │

│ │ │шкив на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коленчатый вал и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│370│Головка цилиндра│Установить с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │372 │

│ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│371│Компрессор │Испытать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,22 │0,20 │0,29 │373 │

│ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Итого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,88 │0,86 │0,95 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2,96 │2,94 │3,03 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│372│Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прокладку: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │блока цилиндров │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │374 │

│ │ │нижней крышки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │375 │

│ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │передней крышки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │376 │

│ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │головки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │377 │

│ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│373│Шпилька │Вывернуть и │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │378 │

│ │крепления │ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │головки цилиндра│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│374│Вал коленчатый │Прогнать резьбу │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │379 │

│ │ │под гайку шкива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└───┴────────────────┴────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┘

│ N │ Единица │ Содержание работы │ Количество узлов или │Профессия,│ Норма времени │ N │

│п/п│ объема │ │ деталей │ разряд │на единицу объема работы, │нормы│

│ │ работы │ │ │ работы │ чел.-час. │ │

│ │ │ ├──────┬───────────┬───────┤ ├──────┬───────────┬───────┤ │

│ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │

│ 3.11. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала │

│ │

│ │ │Разборка коробки │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │отбора мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│375│Коробка │Установить на │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │380 │

│ │отбора │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│376│Крышка │Открепить и снять с│- │1 │- │3 │- │0,04 │- │381 │

│ │картера │прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│377│Рычаг │Расшплинтовать и │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │382 │

│ │коробки │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│378│Ось проме- │Снять кольца под- │ Комплект │3 │0,03 │0,03 │0,03 │383 │

│ │жуточной │шипников стопорные,│ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни и │вынуть ось, шестер-│ │ │ │ │ │ │

│ │шестерня │ню и подшипник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(ЗИЛ-586) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│379│Подшипники │Выпрессовать │- │2 │- │3 │- │0,05 │- │384 │

│ │оси проме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│380│Валик │Открепить и снять │Комп- │- │Комп- │3 │0,06 │- │0,06 │385 │

│ │коробки │крышки, отвернуть │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │отбора │упорные шайбы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности и │(ЗИЛ-585) и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерня │сальники, распорную│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передвижная│втулку (ГАЗ-93), │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валик, передвижную │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│381│Шток и │Открепить, снять │Комп- │- │Комп- │3 │0,05 │- │0,05 │386 │

│ │вилка │вилку переключения,│лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │передвижной│вынуть шток и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни │сальник │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│382│Фиксатор │Вывернуть пробку │1 │- │1 │3 │0,02 │- │0,02 │387 │

│ │штока │фиксатора, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пружину и шарик │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│383│Шестерня │Вынуть штифт втулки│- │1 │- │3 │- │0,09 │- │388 │

│ │ведомая │ведомой шестерни, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников, вы- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прессовать подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ник, вынуть ведомую│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шестерню и валик │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│384│Пробка мас-│Вывернуть │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │389 │

│ │лоналивного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │0,24 │0,29 │0,24 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│385│Коробка │Очистить и промыть │ Комплект │1 │0,05 │0,05 │0,05 │390 │

│ │отбора │детали │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│386│То же │Разбраковать детали│ Комплект │4 │0,07 │0,04 │0,07 │391 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│387│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,07 │0,04 │0,07 │392 │

│ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │0,19 │0,13 │0,19 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка коробки │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │отбора мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│388│Картер │Установить на │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │393 │

│ │коробки │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│389│Шестерня │Запрессовать │- │1 │- │4 │- │0,06 │- │394 │

│ │ведомая │подшипники валика │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ведомой шестерни, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с ведомым валиком, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│390│Крышка │Установить с │- │1 │- │4 │- │0,06 │- │395 │

│ │картера │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│391│Подшипники │Установить ось │- │2 │- │4 │- │0,06 │- │396 │

│ │оси проме- │промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жуточной │шестерни, шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни │и стопорное кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│392│Шток и │Установить шток │Комп- │- │Комп- │4 │0,07 │- │0,07 │397 │

│ │вилка │переключения в │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │передвижной│картер, вилку на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни │шток, поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сальник и закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│393│Фиксатор │Вставить шарик и │1 │- │1 │4 │0,03 │- │0,03 │398 │

│ │штока │пружину шарика │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │фиксатора, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │завернуть пробку │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│394│Рычаг │ │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │399 │

│ │коробки │Установить и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│395│Валик │Вставить в картер │Комп- │- │Комп- │4 │0,09 │- │0,13 │400 │

│ │коробки │передвижную │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │отбора │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности и │и валик, распорную │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерня │втулку (ГАЗ-93), │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передвижная│сальники, завернуть│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │упорные шайбы (ЗИЛ-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │585), поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│396│Ось проме- │Установить ось │ Комплект │4 │0,06 │0,06 │0,06 │401 │

│ │жуточной │промежуточной шес- │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерни и │терни, шестерню и │ │ │ │ │ │ │

│ │шестерня │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│397│Пробка мас-│Завернуть │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │402 │

│ │лоналивного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │0,33 │0,34 │0,37 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт, │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │сборка и испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│398│Насос │Открепить и снять с│1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,10 │403 │

│ │масляный │коробки отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│399│-"- │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,09 │404 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│400│Детали │Промыть и │ Комплект │1 │0,06 │0,06 │0,06 │405 │

│ │масляного │прочистить │ │ │ │ │ │ │

│ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│401│То же │Разбраковать и │ │ │ │4 │0,10 │0,10 │0,10 │406 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│402│Насос │Собрать из деталей │1 │1 │1 │3 │0,30 │0,30 │0,18 │407 │

│ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│403│-"- │Испытать на │1 │1 │1 │3 │0,23 │0,18 │0,23 │408 │

│ │ │производительность │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│404│-"- │Установить на │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,10 │409 │

│ │ │коробку отбора мощ-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ности и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│405│Кран управ-│Снять с корпуса │1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,06 │410 │

│ │ления опро-│масляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кидывающим │(головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизмом │- ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│406│То же │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,10 │0,08 │0,08 │411 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│407│Детали кра-│Промыть и │ Комплект │1 │0,05 │0,05 │0,05 │412 │

│ │на управле-│прочистить │ │ │ │ │ │ │

│ │ния опроки-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │дывающим │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизмом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│408│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,08 │0,07 │0,08 │413 │

│ │ │укомплектовать кран│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│409│Кран управ-│Собрать из деталей │1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,15 │414 │

│ │ления опро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кидывающим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизмом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и предохра-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│410│Кран управ-│Поставить на корпус│1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,08 │415 │

│ │ления опро-│масляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кидывающим │(головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизмом │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│411│Гидроподъ- │Установить на стенд│1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │416 │

│ │емник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│412│То же │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,18 │0,34 │0,34 │417 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│413│Детали │Промыть и │ Комплект │1 │0,13 │0,25 │0,25 │418 │

│ │гидроподъ- │прочистить │ │ │ │ │ │ │

│ │емника │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма -│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│414│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,15 │0,15 │0,24 │419 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │

│ │ │гидроподъемник, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цилиндры и головки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│415│Плунжер │Подогнать по гильзе│- │1 │- │4 │- │0,13 │- │420 │

│ │гидроподъ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │емника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│416│Поршни │Подогнать поршни по│- │- │2 │4 │- │- │0,25 │421 │

│ │цилиндров │цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│417│Кольца │Подогнать по │- │- │Комп- │4 │- │- │0,34 │422 │

│ │поршневые │цилиндрам и поршням│ │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│418│Головка │Собрать │- │- │1 │3 │- │- │0,10 │423 │

│ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│419│Гидроподъ- │Собрать и снять со │1 │1 │2 │3 │0,28 │0,37 │0,50 │424 │

│ │емник │стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│420│Гидроподъ- │Заправить маслом │1 │1 │1 │Смазчик, 1│0,15 │0,17 │0,24 │425 │

│ │емник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│421│Гидроподъ- │Испытать после │1 │1 │1 │Слесарь, 4│0,23 │0,40 │0,40 │426 │

│ │емник │ремонта и устранить│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │обнаруженные │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │2,70 │3,31 │4,05 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │сборка привода │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │насоса подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма платформы│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│422│Привод │Разъединить кардан-│Комп- │- │Комп- │3 │0,20 │- │0,30 │427 │

│ │насоса │ные валы и │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │ │разобрать шарниры │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карданных валов на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│423│-"- │Разобрать промежу- │- │- │1 │3 │- │- │0,19 │428 │

│ │ │точную опору │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карданных валов с │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выпрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│424│Детали │Промыть и │Комп- │- │Комп- │1 │0,08 │- │0,13 │429 │

│ │привода │прочистить │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│425│То же │Разбраковать и │Комп- │- │Комп- │4 │0,10 │- │0,17 │430 │

│ │ │укомплектовать │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │ │привод деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│426│Привод │Собрать промежуточ-│- │- │- │4 │- │- │0,26 │431 │

│ │насоса │ную опору карданных│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валов с выпрессов- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кой подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│427│Привод │Собрать шарниры │Комп- │- │Комп- │4 │0,43 │- │0,57 │432 │

│ │насоса │карданных валов и │лект │ │лект │ │ │ │ │ │

│ │ │соединить с │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карданными валами │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │ │ │0,81 │- │1,62 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │4,23 │4,03 │6,43 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│428│Шестерня │Зачистить заусенцы │1 │1 │1 │2 │0,18 │0,22 │0,22 │433 │

│ │ведомая │на зубьях │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│429│Шестерня │То же │1 │1 │1 │2 │0,25 │0,25 │0,28 │434 │

│ │промежуточ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная коробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│430│Прокладка │Изготовить │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │435 │

│ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│431│То же │-"- │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,07 │0,08 │436 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│432│Прокладка │-"- │- │1 │- │2 │- │0,10 │- │437 │

│ │между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │картером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ВСЕГО по п. 4.1.3: ГАЗ-53А - 52,99; ЗИЛ-130 - 64,94; КАЗ-608 - 63,57; ГАЗ-51 - 43,91; ЗИЛ-ММЗ-555 - 69,01;│

│ ГАЗ-93 - 48,18; ЗИЛ-164 - 54,49; ЗИЛ-585 - 60,96 │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

4. Ремонт электрооборудования

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 4.1. Аккумуляторная батарея │

│ │

│ │ │Разборка │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Батарея │Проверить состояние│3 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │1 │

│ │аккумуляторная│нагрузочной вилкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │То же │Установить под │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │2 │

│ │ │разряд │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │-"- │Слить электролит из│1 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │3 │

│ │ │банок │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │-"- │Высверлить электро-│3 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │0,16 │4 │

│ │ │дрелью и снять меж-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │элементные соедине-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ния, выводные клем-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │мы, удалить масти- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ку, снять крышки, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вынуть и разобрать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │блоки пластин на │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │полублоки и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сепараторы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Мойка, разбраковка │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и комплектовка │торщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Детали │Промыть и просушить│1 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │5 │

│ │аккумуляторной│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │То же │Разбраковать │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │6 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │-"- │Укомплектовать │3 │0,03 │0,03 │0,04 │0,04 │0,04 │7 │

│ │ │батарею │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Блоки пластин │Собрать из полу- │3 │0,17 │0,15 │0,18 │0,15 │0,15 │8 │

│ │ │блоков, установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сепараторы с про- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │веркой правильности│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Батарея │Установить блоки │3 │0,50 │0,42 │0,50 │0,42 │0,42 │9 │

│ │аккумуляторная│пластин в аккуму- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ляторный бак, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поставить крышки, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │залить мастикой. │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Установить меж- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │элементные соедине-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ния, напаять и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │замаркировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выводные клеммы, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │залить электролит и│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поставить под заряд│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │То же │Испытать после │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │10 │

│ │ │ремонта, проверить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │напряжение, уровень│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и плотность │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │электролита │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │1,19 │1,05 │1,21 │1,06 │1,08 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │торщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Блок пластин │Заменить негодные │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │11 │

│ │ │пластины (до 3 шт.)│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │с припайкой к ба- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │реткам и зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │после пайки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Клемма │Припаять и │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │12 │

│ │выводная │замаркировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Соединение │Отлить и опилить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │13 │

│ │межэлементное │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │То же │Заменить с │3 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │14 │

│ │ │припайкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Баретка │Отлить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Сепараторы │Выщелочить комплект│2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,03 │16 │

│ │

│ 4.2. Генератор │

│ │

│ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Генератор │Проверить на стенде│4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │17 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │-"- │Разобрать на узлы и│4 │0,18 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │18 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,25 │0,25 │0,27 │0,25 │0,25 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Мойка, разбраковка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Детали │Помыть и продуть │1 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │19 │

│ │генератора │сжатым воздухом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │То же │Разбраковать │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │-"- │Укомплектовать │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │21 │

│ │ │генератор │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Крышка со │Выпрессовать и │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │22 │

│ │стороны │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Крышка со │Выпрессовать и зап-│4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │23 │

│ │стороны │рессовать подшипник│ │ │ │ │ │ │ │

│ │коллектора │и проверить изоля- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │цию щеткодержателя │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Якорь │Проверить │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │24 │

│ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Коллектор │Зачистить и │4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │25 │

│ │ │углубить изоляцию │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │между пластинами │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │-"- │Зачистить коллектор│3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │26 │

│ │ │якоря генератора │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Обмотка │Открепить и снять с│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │27 │

│ │возбуждения │полюсными башмаками│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │То же │Проверить на │5 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │28 │

│ │ │отсутствие обрывов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и межвиткового │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │замыкания │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │-"- │Установить с полюс-│5 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │29 │

│ │ │ными башмаками в │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │корпус и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Генератор │Собрать из узлов и │5 │0,31 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │30 │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │-"- │Испытать на стенде │5 │0,19 │0,19 │0,19 │0,19 │0,19 │31 │

│ │ │и устранить обнару-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │женные дефекты │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,50 │0,51 │0,51 │0,51 │0,51 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │1,78 │1,79 │1,81 │1,79 │1,79 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Коллектор │Распаять концы │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │32 │

│ │ │коллектора якоря │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Якорь │Пропитать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │33 │

│ │генератора │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │обмотку и высушить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │То же │Уложить концы │4 │0,53 │0,45 │0,53 │0,45 │0,45 │34 │

│ │ │обмотки в коллектор│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Коллектор │Спрессовать и на- │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │35 │

│ │ │прессовать коллек- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тор вала якоря │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Якорь │Испытать обмотку │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │36 │

│ │генератора │после ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Обмотка │Заменить тесьму │3 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │37 │

│ │возбуждения │обмотки с пропиткой│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │То же │Перемотать │5 │0,85 │0,76 │0,76 │0,76 │0,76 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │-"- │Припаять новые │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │39 │

│ │ │выводы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │-"- │Испытать после │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │40 │

│ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Башмаки │Высверлить электро-│3 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │41 │

│ │полюсные │дрелью сломанный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │винт и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │резьбу под │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтный размер │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Щеткодержатели│Переклепать │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │42 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │Щетка │Заменить и подо- │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │43 │

│ │ │гнать по коллектору│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Крышка со │Изготовить и заме- │3 │0,22 │0,18 │0,22 │0,18 │0,18 │44 │

│ │стороны │нить фибровую про- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коллектора │кладку изолирован- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ного щеткодержателя│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Сальник крышки│Заменить │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │

│ │со стороны │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 4.3. Реле-регулятор │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Реле-регулятор│Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │46 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │-"- │Разобрать и │3 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │47 │

│ │ │прочистить детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │-"- │Переклепать пласти-│4 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │48 │

│ │ │ну с контактами │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │Реле-регулятор│Собрать из деталей │5 │0,75 │0,72 │0,75 │0,72 │0,72 │49 │

│ │ │и отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,48 │1,45 │1,48 │1,45 │1,45 │ │

│ │

│ 4.4. Стартер │

│ │

│ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Стартер │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │50 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │-"- │Разобрать на узлы и│4 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │0,17 │51 │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,20 │0,21 │0,20 │0,21 │0,20 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Мойка, разбраковка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│52 │Детали │Промыть и продуть │1 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │52 │

│ │стартера │сжатым воздухом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│53 │То же │Разбраковать │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │53 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│54 │-"- │Укомплектовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │54 │

│ │ │стартер │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│55 │Крышка со │Разобрать │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │55 │

│ │стороны приво-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │да и привод │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│56 │Втулка крышки │Выпрессовать, │4 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │56 │

│ │со стороны │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │привода │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│57 │Втулка │То же │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │57 │

│ │промежуточного│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│58 │Крышка со │Собрать │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │58 │

│ │стороны приво-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │да и привод │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│59 │Коллектор │Зачистить коллектор│3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │59 │

│ │ │якоря стартера │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│60 │Якорь стартера│Проверить на пробой│5 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │60 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│61 │Обмотка │Открепить и снять с│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │61 │

│ │возбуждения │полюсными башмаками│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│62 │То же │Проверить на │5 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │62 │

│ │ │отсутствие обрывов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и межвиткового │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │замыкания │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│63 │-"- │Установить с полюс-│5 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │63 │

│ │ │ными башмаками в │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │корпус и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│64 │Втулка со │Выпрессовать и │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │64 │

│ │стороны │запрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коллектора │развернуть и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │проверить изоляцию │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │щеткодержателей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│65 │Реле стартера │Разобрать и собрать│4 │0,26 │- │0,26 │- │0,26 │65 │

│ │тяговое │с зачисткой контак-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тов и регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,22 │0,96 │1,22 │0,96 │1,22 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│66 │Стартер │Собрать из узлов и │5 │0,32 │0,30 │0,32 │0,30 │0,30 │66 │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│67 │-"- │Испытать и устра- │5 │0,25 │0,27 │0,25 │0,27 │0,27 │67 │

│ │ │нить обнаруженные │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего │ │ │2,24 │1,99 │2,24 │1,99 │2,24 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│68 │Коллектор │Распаять концы │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │68 │

│ │ │коллектора якоря │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│69 │Якорь стартера│Пропитать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │69 │

│ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │обмотку и высушить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│70 │Коллектор │Уложить концы об- │4 │0,48 │0,46 │0,48 │0,44 │0,46 │70 │

│ │ │мотки якоря в кол- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лектор и припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│71 │-"- │Спрессовать и на- │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │71 │

│ │ │прессовать коллек- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │тор вала якоря │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│72 │-"- │Испытать обмотку │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,80 │0,08 │72 │

│ │ │якоря после ремонта│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│73 │Обмотка │Заменить тесьму │3 │0,39 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │73 │

│ │возбуждения │обмотки с пропиткой│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│74 │То же │Перемотать обмотку │4 │0,86 │0,79 │0,86 │0,79 │0,86 │74 │

│ │ │и проверить катушку│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│75 │-"- │Припаять выводы │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │75 │

│ │ │обмотки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│76 │Катушка │Проверить состояние│3 │0,10 │- │0,10 │- │- │76 │

│ │тягового реле │обмоток и пропитать│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│77 │То же │Перепаять контакты │4 │0,25 │- │0,25 │- │- │77 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│78 │-"- │Разбортовать корпус│3 │0,15 │- │0,15 │- │- │78 │

│ │ │обмоток реле, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заменить обмотки и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │забортовать корпус │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│79 │Башмаки │Высверлить электро-│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │79 │

│ │полюсные │дрелью сломанный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │винт и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │резьбу под │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонтный размер │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│80 │Щеткодержатели│Переклепать │3 │0,19 │0,20 │0,19 │0,20 │0,19 │80 │

│ │ │щеткодержатели │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│81 │Щетка │Заменить и │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │81 │

│ │ │подогнать щетку по │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │коллектору │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│82 │-"- │Припаять щетку │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │82 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│83 │Крышка со │Изготовить и заме- │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │83 │

│ │стороны │нить фибровую прок-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │коллектора │ладку изолированно-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │го щеткодержателя │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 4.5. Ремонт и испытание отдельных узлов электрооборудования │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│84 │Прерыватель- │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │84 │

│ │распределитель│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│85 │То же │Разобрать на детали│4 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │85 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│86 │-"- │Промыть детали, │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │86 │

│ │ │разбраковать и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прерыватель-распре-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │делитель деталями │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│87 │-"- │Собрать с заменой │4 │0,36 │0,31 │0,36 │0,31 │0,31 │87 │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│88 │-"- │Испытать и │5 │0,14 │0,13 │0,14 │0,15 │0,15 │88 │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│89 │Контакты │Заменить контакты │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │89 │

│ │прерывателя- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │распределителя│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│90 │Стойка │Заменить │4 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │90 │

│ │контактная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│91 │Провод │Изготовить с │4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │91 │

│ │высокого │установкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │напряжения │наконечников │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│92 │Электрод │Заменить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │92 │

│ │токоразносной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пластины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│93 │Диафрагма │-"- │4 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │93 │

│ │вакуумного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │автомата │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│94 │Катушка │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │94 │

│ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│95 │-"- │Заменить карболи- │ 3 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │95 │

│ │ │товую головку с │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │припайкой обмотки к│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │контактам │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│96 │-"- │Заменить │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │96 │

│ │ │сопротивление │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│97 │Замок │Разобрать и собрать│4 │0,40 │0,36 │0,40 │0,36 │0,36 │97 │

│ │зажигания │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│98 │Переключатель │То же, зачистить │4 │0,22 │0,20 │0,22 │0,20 │0,22 │98 │

│ │света │контакты и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │центральный │проверить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│99 │Свеча │Проверить на │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │99 │

│ │зажигания │искрообразование и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │надежность │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │изоляторов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│100│Фара │Разобрать и собрать│3 │0,32 │0,32 │0,32 │0,22 │0,32 │100 │

│ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│101│Подфарник │То же │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │101 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│102│Фонарь задний │-"- │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │102 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│103│Реле сигналов │То же, зачистить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │103 │

│ │ │контакты │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│104│Включатель │Разобрать и собрать│3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │104 │

│ │стоп-сигнала │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│105│Щиток приборов│Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │в корпус щитка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │приборов: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │спидометр │3 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │105 │

│ │ │указатель уровня │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │

│ │ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │указатель │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │107 │

│ │ │температуры воды │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │указатель уровня │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │108 │

│ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │манометр воздушный │3 │- │- │0,19 │0,20 │0,19 │109 │

│ │ │двухстрелочный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │амперметр │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │110 │

│ │ │лампу указателей │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │111 │

│ │ │поворота │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │контрольную │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│106│Сигнал │Проверить действие │3 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │112 │

│ │звуковой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│107│-"- │Разобрать, промыть,│3 │0,36 │0,38 │0,36 │0,38 │0,36 │113 │

│ │ │собрать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│108│Контакты │Заменить │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │114 │

│ │звукового │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│109│Стеклоочисти- │Проверить на стенде│3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │115 │

│ │тель │и выявить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │неисправности │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│110│-"- │Разобрать на │3 │0,61 │0,61 │0,61 │0,61 │0,61 │116 │

│ │ │детали, очистить и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │собрать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │5,30 │5,17 │5,49 │5,29 │5,41 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО по │ │ │11,99 │11,45 │12,23 │11,58 │11,97 │ │

│ │п. 4.1.4 │ │ │ │ │ │ │ │ │

5. Ремонт приборов системы питания

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 5.1. Карбюратор │

│ │

│ │ │Разборка и сборка │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Карбюратор │Разобрать на детали│3 │0,25 │0,18 │0,25 │0,20 │0,25 │1 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Детали │Очистить, промыть и│1 │0,12 │012 │0,12 │0,12 │0,12 │2 │

│ │карбюратора │протереть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │То же │Разбраковать и │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │3 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карбюратор │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Карбюратор │Собрать с заменой │3 │0,52 │0,48 │0,52 │0,5 │0,57 │4 │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │-"- │Проверить и │4 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │5 │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,18 │1,07 │1,18 │1,11 │1,23 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Клапан подачи │Притереть клапан │4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │6 │

│ │топлива │поплавковой камеры │ │ │ │ │ │ │ │

│ │игольчатый │к седлу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │То же │Подчеканить к седлу│4 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │7 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Поплавок │Распаять, прове- │2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │8 │

│ │ │рить, запаять поп- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лавок и удалить из-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лишки припоя с поп-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │лавка, доведя его │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │до требуемого веса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Рычаг поплавка│Припаять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Валик │Развернуть │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │10 │

│ │дроссельной │отверстия корпуса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │заслонки │под валик │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │То же │Выправить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │11 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Прокладка │Изготовить под │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │12 │

│ │ │верхний корпус │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │-"- │Изготовить под │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │13 │

│ │ │фланец карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Клапан │Притереть │3 │0,13 │0,10 │0,10 │- │0,10 │14 │

│ │экономайзера │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ 5.2. Центробежный датчик ограничителя числа оборотов │

│ с исполнительным механизмом │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Центробежный │Разобрать на детали│3 │0,10 │- │0,10 │- │0,10 │15 │

│ │датчик │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Детали датчика│Очистить, промыть, │1 │0,05 │- │0,05 │- │0,05 │16 │

│ │ │продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │воздухом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │-"- │Разбраковать и │4 │0,07 │- │0,07 │- │0,07 │17 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │датчик │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Центробежный │Собрать с заменой │3 │0,13 │- │0,13 │- │0,13 │18 │

│ │датчик │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Исполнительный│Заменить диафрагму │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │19 │

│ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,35 │- │0,43 │- │0,43 │ │

│ │

│ 5.3. Топливный насос │

│ │

│ │ │Разборка и сборка │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Насос │Разобрать на детали│3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │20 │

│ │топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Детали │Отмыть, промыть и │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │21 │

│ │топливного │протереть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │То же │Разбраковать и │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │22 │

│ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Корпус насоса │Пришабрить по плите│4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │23 │

│ │ │плоскости корпуса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и крышки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Насос │Собрать с заменой │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │24 │

│ │топливный │деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │-"- │Проверить и отрегу-│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │25 │

│ │ │лировать на приборе│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,64 │0,64 │0,64 │0,64 │0,64 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Слесарь по│ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │топливной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │прокладку: │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки корпуса │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │28 │

│ │ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крышки насоса к │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │27 │

│ │ │блоку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Рычаг привода │Обработать │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │28 │

│ │топливного │поверхность после │ │ │ │ │ │ │ │

│ │насоса │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │2,17 │1,71 │2,25 │1,75 │2,30 │ │

6. Станочные работы по обработке деталей

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 6.1. Двигатель │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Вал коленчатый│Исправить центры и │3 │0,35 │0,23 │0,35 │0,30 │0,35 │1 │

│ │ │подрезать торец │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │фланца │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │-"- │Шлифовать коренные │4 │2,10 │1,60 │2,35 │2,30 │2,40 │2 │

│ │ │и шатунные шейки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Вал распреде- │Шлифовать шейки │4 │0,63 │0,30 │0,63 │0,30 │0,63 │3 │

│ │лительный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Валик водяного│Выточить и нарезать│3 │0,20 │0,16 │0,20 │0,21 │0,20 │4 │

│ │насоса │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │5 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │-"- │Фрезеровать │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │6 │

│ │ │шпоночную канавку │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │-"- │Шлифовать │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │7 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Валик ведущей │Выточить │3 │0,20 │0,15 │0,24 │0,16 │0,24 │8 │

│ │шестерни мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │-"- │Фрезеровать паз │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │10 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │-"- │Шлифовать │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │11 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Коллектор │Обточить и шлифо- │3 │0,10 │0,15 │0,10 │0,15 │0,15 │12 │

│ │генератора │вать наждачной │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бумагой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Сухарь клапана│Выточить и │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │13 │

│ │ │разрезать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Ниппель │Выточить и нарезать│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │14 │

│ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │-"- │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │16 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Пробка картера│Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │17 │

│ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │18 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Пробка кони- │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │19 │

│ │ческая масля- │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ного канала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │То же │Фрезеровать паз │Фрезеров- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │20 │

│ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Храповик │Обточить после │2 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │0,18 │21 │

│ │коленчатого │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │То же │Прогнать резьбу │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Клапан топлив-│Фрезеровать гнезда │Фрезеров- │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │23 │

│ │ного насоса │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │4,92 │3,93 │5,24 │4,79 │5,34 │ │

│ │

│ 6.2. Сцепление │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Диск сцепления│Обточить рабочую │3 │0,20 │0,17 │0,25 │0,20 │0,25 │24 │

│ │нажимной │поверхность │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │То же │Шлифовать рабочую │3 │0,36 │0,30 │0,40 │0,33 │0,40 │25 │

│ │ │поверхность │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,56 │0,47 │0,65 │0,53 │0,65 │ │

│ │

│ 6.3 Коробка передач │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Вал ведущий │Обточить шейку под │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │26 │

│ │ │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │-"- │Обточить шейку │3 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │27 │

│ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Ось блока │Выточить │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,17 │0,17 │28 │

│ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │заднего хода │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │То же │Шлифовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Пробка картера│Выточить и нарезать│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │30 │

│ │коробки │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │31 │

│ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,85 │0,85 │0,87 │0,87 │0,87 │ │

│ │

│ 6.4. Передняя ось │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Вкладыш │Выточить │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │32 │

│ │(сухарь - ГАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │головки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │поперечной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевой тяги │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Вкладыш │-"- │2 │0,10 │0,10 │0,18 │0,18 │0,18 │33 │

│ │(сухарь - ГАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │головки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │продольной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рулевой тяги │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Клин шкворня │Обточить и нарезать│2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │34 │

│ │(штифт - ГАЗ) │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │То же │Фрезеровать │Фрезеров- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │35 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Стремянка │Проточить │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │36 │

│ │передней │и нарезать резьбу с│ │ │ │ │ │ │ │

│ │рессоры │двух концов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Шкворень │Выточить │2 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │37 │

│ │поворотного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │То же │Фрезеровать │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │38 │

│ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │-"- │Шлифовать │Токарь, 3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │39 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,03 │1,03 │1,11 │1,11 │1,11 │ │

│ │

│ 6.5. Рулевой механизм │

│ │

│40 │Пробка │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │40 │

│ │наливного │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │41 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │ │

│ │

│ 6.6. Карданный вал │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Крестовина │Обточить шейки под │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │42 │

│ │кардана │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │-"- │Обточить шейки │3 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │43 │

│ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │-"- │Шлифовать шейки │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Фланец (фла- │Расточить отверстия│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │45 │

│ │нец-вилка - │под втулки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ) кардана │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │То же │Запрессовать две │Слесарь, 2│0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │

│ │ │втулки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │То же │Расточить две │Токарь, 2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │47 │

│ │ │втулки после │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │запрессовки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,91 │0,91 │0,91 │0,91 │0,91 │ │

│ │

│ 6.7. Задний мост │

│ │

│48 │Гайка подшип- │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │48 │

│ │ника ступицы │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │внутренняя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │49 │

│ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Крестовина │Обточить шейки под │2 │0,20 │0,20 │0,25 │0,25 │0,25 │50 │

│ │дифференциала │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │То же │Обточить шейки │3 │0,25 │0,25 │0,28 │0,28 │0,28 │51 │

│ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│52 │-"- │Шлифовать шейки │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │52 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│53 │Палец ушка │Выточить │2 │- │0,18 │0,25 │0,18 │0,25 │53 │

│ │(серьги) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │задней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│54 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │54 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│55 │-"- │Фрезеровать │Фрезеров- │- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │55 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│56 │-"- │Нарезать резьбу │2 │- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │56 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│57 │Пробка картера│Выточить и нарезать│2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │57 │

│ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│58 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │58 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│59 │Ступица │Разметить, свер- │2 │0,95 │0,95 │1,15 │1,15 │1,15 │59 │

│ │заднего колеса│лить, прозенковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отверстия под │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │шпильки и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │резьбу в отверстиях│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│60 │Стремянка │Обточить и нарезать│2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │60 │

│ │задней рессоры│резьбу с двух │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │концов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│61 │Шпилька │Выточить и нарезать│2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │61 │

│ │ступицы │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│62 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │62 │

│ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │2,79 │3,14 │3,52 │3,45 │3,52 │ │

│ │

│ 6.8. Тормозная система │

│ │

│ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│63 │Барабан │Расточить │3 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,38 │63 │

│ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│64 │Барабан тор- │-"- │3 │0,42 │0,42 │0,46 │0,46 │0,46 │64 │

│ │мозной задний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│65 │Барабан │-"- │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │65 │

│ │ручного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│66 │Накладки коло-│Обточить после │3 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,17 │66 │

│ │док тормоза │переклепки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│67 │Вал коленчатый│Шлифовать шейки │4 │- │- │0,50 │0,50 │0,50 │67 │

│ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│68 │Цилиндры блока│Расточить │4 │- │- │0,80 │0,80 │0,80 │68 │

│ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│69 │То же │Хонинговать │4 │- │- │0,30 │0,30 │0,30 │69 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│70 │Наконечники │Выточить и нарезать│3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │70 │

│ │гибкого шланга│резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│71 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │71 │

│ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│72 │-"- │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │72 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│73 │Ось колодок │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │- │- │0,40 │- │0,40 │73 │

│ │ручного │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│74 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│- │- │0,05 │0,05 │0,05 │74 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│75 │Палец вилки │Выточить │Токарь, 2 │- │- │0,08 │- │0,08 │75 │

│ │штока тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ной камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│76 │То же │Сверлить отверстие │2 │- │- │0,03 │- │0,03 │76 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│77 │Пружина оттяж-│Навить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │77 │

│ │ная тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│78 │То же │Обрубить и загнуть │1 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │78 │

│ │ │концы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│79 │Пружина │Навить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │79 │

│ │стяжная коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │док ручного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│80 │То же │Обрубить и загнуть │1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │80 │

│ │ │концы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,79 │1,79 │4,06 │3,50 │4,11 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ВСЕГО │ │ │13,03 │12,30 │16,54 │15,34 │16,69 │ │

7. Медницкие работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 7.1. Радиатор │

│ │

│ │ │Разборка │Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Радиатор │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │1 │

│ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Боковины │Отпаять и снять │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │2 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Бачки │-"- │2 │0,40 │0,34 │0,40 │0,42 │0,42 │3 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │верхний и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Горловина │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │4 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Патрубок │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │5 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,38 │0,30 │0,38 │0,39 │0,39 │6 │

│ │ │раствором от накипи│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Бачки радиа- │Очистить и промыть │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,15 │0,15 │7 │

│ │тора верхний и│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Трубки │Прочистить шомполом│2 │0,48 │0,40 │0,54 │0,48 │0,48 │8 │

│ │радиатора │(при снятых бачках)│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Ремонт и сборка │Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Трубка │Заменить трубку │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │9 │

│ │радиатора │сердцевины │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │радиатора (при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │снятых бачках) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │-"- │Заглушить с двух │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │10 │

│ │ │торцов (без снятия │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бачков) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │-"- │Запаять трубку │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │11 │

│ │ │крайних рядов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │-"- │Запаять трубку │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │12 │

│ │ │средних рядов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │-"- │Припаять или заглу-│3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │13 │

│ │ │шить с одного торца│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(при снятом бачке) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Бачки радиа- │Запаять трубку │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │14 │

│ │тора верхний │длиной до 50 мм │ │ │ │ │ │ │ │

│ │или нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │То же │То же, до 100 мм │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │-"- │Запаять с изготов- │2 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │16 │

│ │ │лением заплаты раз-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │мером до 100 кв. см│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │-"- │Установить и │3 │0,63 │0,63 │0,63 │0,68 │0,68 │17 │

│ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Горловина │-"- │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │18 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Патрубок │Установить и │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │19 │

│ │радиатора │припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Боковины │-"- │3 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │20 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Труба радиато-│Заменить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │21 │

│ │ра контрольная│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Радиатор │Испытать после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │22 │

│ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │3,92 │3,71 │3,98 │4,01 │4,01 │ │

│ │

│ 7.2. Радиатор масляный │

│ │

│ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,17 │0,15 │0,17 │- │0,17 │23 │

│ │масляный │раствором │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │24 │

│ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Боковины │Отпаять и снять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │25 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │-"- │Установить и │3 │0,17 │0,17 │0,17 │- │0,17 │26 │

│ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Бачки │Отпаять и снять │2 │0,17 │0,17 │0,17 │- │0,17 │27 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │-"- │Установить и │3 │0,22 │0,22 │0,22 │- │0,22 │28 │

│ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │-"- │Припаять заплату до│2 │0,12 │0,12 │0,12 │- │0,12 │29 │

│ │ │36 см │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │-"- │Запаять трещину │2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │30 │

│ │ │длиной до 50 мм │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Радиатор │Испытать после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │31 │

│ │масляный │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,15 │1,13 │1,15 │- │1,15 │ │

│ │

│ 7.3. Радиатор отопителя │

│ │

│ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,15 │0,15 │0,15 │- │0,15 │32 │

│ │отопителя │раствором от накипи│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │33 │

│ │ │нием и устранить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Бачки │Отпаять и снять │2 │0,13 │0,13 │0,13 │- │0,13 │34 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │-"- │Установить и │3 │0,23 │0,23 │0,23 │- │0,23 │35 │

│ │ │запаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │-"- │Запаять трещину │2 │0,05 │0,05 │0,05 │- │0,05 │36 │

│ │ │длиной до 25 мм │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Радиатор │Проверить после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │37 │

│ │отопителя │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,71 │0,71 │0,71 │- │0,71 │ │

│ │

│ 7.4. Топливный бак │

│ │

│ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Бак топливный │Промыть раствором и│2 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │38 │

│ │ │горячей водой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │39 │

│ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Горловина │Отпаять и снять, │2 │0,25 │0,22 │0,25 │0,22 │0,22 │40 │

│ │топливного │установить и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бака │припаять │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Сетка фильтра │То же │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │41 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Бак топливный │Запаять места течи │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │42 │

│ │ │в швах длиной до │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │50 мм │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │-"- │То же, до 100 мм │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │-"- │Изготовить и │2 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │44 │

│ │ │припаять заплату │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │размером │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │до 100 кв. см │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │-"- │Испытать на │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │45 │

│ │ │герметичность после│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,39 │1,36 │1,39 │1,36 │1,36 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Медник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Трубка │Запаять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │

│ │топливная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │-"- │Соединить и опаять │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │47 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │Трубка │Развальцевать и │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │48 │

│ │тормозная │опаять конец │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │-"- │Изготовить с опай- │3 │0,27 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │49 │

│ │ │кой наконечников │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│50 │Провод │Припаять клемму к │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │50 │

│ │аккумуляторной│проводу │ │ │ │ │ │ │ │

│ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│51 │Вал гибкий │Припаять наконечник│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │51 │

│ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего │ │ │ │7,17 │6,51 │7,23 │5,37 │7,23 │

8. Жестяницкие работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 8.1. Ремонт и изготовление деталей │

│ │

│ │ │ │Жестянщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Вентилятор │Выправить лопасти │2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │1 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Глушитель │Изготовить корпус │2 │1,45 │1,45 │1,53 │1,53 │1,53 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │-"- │Изготовить сетку │2 │1,27 │2,27 │2,48 │2,48 │2,48 │3 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │-"- │Разобрать │2 │0,38 │0,36 │0,47 │0,47 │0,47 │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │-"- │Очистить от нагара │2 │0,16 │0,17 │0,23 │0,17 │0,23 │5 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │-"- │Выправить вмятины │2 │0,32 │0,45 │0,38 │0,45 │0,45 │6 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │-"- │Изготовить и подо- │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │7 │

│ │ │гнать заплаты, под-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │готовить к заварке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │-"- │Собрать │2 │0,60 │0,70 │0,66 │0,65 │0,70 │8 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Знак номерной │Выправить │2 │0,13 │0,15 │0,13 │0,15 │0,13 │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Жалюзи │-"- │2 │0,82 │0,82 │0,95 │0,95 │0,95 │10 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Кронштейн │-"- │2 │0,16 │0,17 │0,16 │0,17 │0,17 │11 │

│ │глушителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Держатель зад-│-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │12 │

│ │него номерного│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │знака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Брызговик │Изготовитель │2 │0,76 │0,76 │0,76 │0,73 │- │13 │

│ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Хомут │-"- │3 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │14 │

│ │глушителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Хомут шланга │-"- │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │15 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Кронштейн │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │16 │

│ │сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Хомут топлив- │-"- │3 │0,23 │0,23 │0,21 │0,23 │0,25 │17 │

│ │ного бака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │8,50 │8,75 │9,18 │9,20 │8,58 │ │

┌───┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│N │ Единица │ Норма времени, чел.-ч │ N │

│п/п│ объема ├──────┬───────────────┬──────┬───────────────┬──────┬───────────────┬──────┬───────────────┤нормы│

│ │ работы │разряд│выправить вмя- │разряд│изготовить за- │разряд│приклепать за- │разряд│срубить заплату│ │

│ │ │работы│тину площадью, │работы│плату площадью,│работы│плату площадью,│работы│ площадью, │ │

│ │ │ │ кв. см │ │ кв. см │ │ кв. см │ │ кв. см │ │

│ │ │ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │

│ │ │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │

├───┴────────────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┤

│ 8.2. Правка вмятин, изготовление, приклепка и срубка заплат │

│ │

│18 │Крыло │3 │0,20│0,30│0,35 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,17│0,23│0,27 │1 │0,05│0,08│0,12 │18 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Капот │3 │0,23│0,32│0,38 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,17│0,23│0,27 │1 │0,05│0,08│0,12 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Облицовка │3 │0,27│0,35│0,45 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │20 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Передняя или│3 │0,38│0,50│0,67 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,23│0,30│0,331│1 │0,07│0,10│0,13 │21 │

│ │задняя часть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Боковина │3 │0,35│0,45│0,60 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,23│0,30│0,331│1 │0,07│0,10│0,13 │22 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Крыша кабины│3 │0,40│0,52│0,65 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,25│0,33│0,421│1 │0,07│0,10│0,13 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Дверь кабины│3 │0,28│0,40│0,57 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,20│0,27│0,301│1 │0,07│0,10│0,13 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Подножка │2 │0,07│0,08│0,15 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,00 │1 │0,05│0,08│- │25 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Пол кабины │2 │0,08│0,13│0,20 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,00 │1 │0,05│0,08│- │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Брызговик │2 │0,07│0,08│0,15 │2 │0,08│- │- │2 │0,17│- │1,00 │1 │0,05│- │- │27 │

│ │крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Брызговик │2 │0,07│0,08│0,17 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,001│1 │0,05│0,08│- │28 │

│ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└───┴────────────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┘

9. Кузнечно-рессорные работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 9.1. Двигатель │

│ │

│1 │Рукоятка │Отковать │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,17 │0,17 │1 │

│ │пусковая │ │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,17 │0,17 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Шпонка пуско- │-"- │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │3 │

│ │вой рукоятки │ │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Маховик с зуб-│Спрессовать и │3 │0,12 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │5 │

│ │чатым кольцом │напрессовать зубча-│2 │0,12 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │6 │

│ │(ободом - ГАЗ)│тое кольцо (обод - │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в сборе │ГАЗ) на маховик │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Тяга педали │Отрубить заготовку │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │7 │

│ │управления │и загнуть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подачей │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,68 │0,76 │0,74 │0,86 │0,88 │ │

│ │

│ 9.2. Сцепление │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Ступица ведо- │Срубить заклепки и │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │8 │

│ │мого диска │снять ступицу │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │То же │Установить ступицу │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │10 │

│ │ │и заклепать │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │11 │

│ │ │заклепки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,40 │0,40 │0,52 │0,52 │0,52 │ │

│ │

│ 9.3. Коробка передач │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Рычаг переклю-│Править │2 │0,10 │0,10 │0,12 │0,12 │0,12 │12 │

│ │чения передач │ │2 │0,10 │0,10 │0,12 │0,12 │0,12 │13 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,20 │0,20 │0,24 │0,24 │0,24 │ │

│ │

│ 9.4. Карданный вал │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Вилка кардан- │Произвести осадку │3 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,30 │14 │

│ │ного вала │под размер │2 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,30 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Фланец кардан-│Выправить │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │16 │

│ │ного вала │ │2 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │17 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,00 │1,00 │1,16 │1,06 │1,06 │ │

│ │

│ 9.5. Ручной тормоз │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Рычаг ручного │Отковать │3 │0,24 │0,24 │0,24 │0,20 │0,20 │18 │

│ │тормоза │ │2 │0,24 │0,24 │0,24 │0,20 │0,20 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Сектор рычага │-"- │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │20 │

│ │ручного │ │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │21 │

│ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,82 │0,82 │0,82 │0,74 │0,74 │ │

│ │

│ 9.6. Передняя ось │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Тяга рулевая │Править │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │22 │

│ │поперечная │ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Тяга рулевая │-"- │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │24 │

│ │продольная │ │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │25 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │ │

│ │

│ 9.7. Задний мост │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Шестерня ведо-│Переклепать │3 │- │- │0,27 │0,25 │0,25 │26 │

│ │мая коническая│ │2 │- │- │0,27 │0,25 │0,25 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │- │- │0,54 │0,50 │0,50 │ │

│ │

│ 9.8. Рама │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Бампер │Править │3 │0,30 │0,25 │0,40 │0,30 │0,20 │28 │

│ │передний │ │2 │0,30 │0,25 │0,40 │0,30 │0,30 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Крюк буксирный│Отковать │3 │0,30 │0,30 │0,33 │0,33 │0,33 │30 │

│ │ │ │2 │0,30 │0,30 │0,33 │0,33 │0,33 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │-"- │Править │3 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,15 │32 │

│ │ │ │2 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,15 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Кронштейн │Отковать │3 │- │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │34 │

│ │переднего │ │2 │- │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │35 │

│ │бампера │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Балка рамы │Править │4 │0,95 │0,95 │1,00 │1,00 │1,00 │36 │

│ │продольная │ │2 │0,95 │0,95 │1,00 │1,00 │1,00 │37 │

│ │(правая или │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │левая) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │То же │Изготовить усили- │4 │0,72 │0,72 │0,80 │0,80 │0,80 │38 │

│ │ │тельную коробку │2 │0,72 │0,72 │0,80 │0,80 │0,80 │39 │

│ │ │длиной до 600 мм с │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подгонкой по раме │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Держатель зад-│Отковать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │40 │

│ │него номерного│ │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │41 │

│ │знака │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │5,06 │5,56 │6,32 │6,12 │6,12 │ │

│ │

│ 9.9. Кабина │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Кронштейн │Отковать │3 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │- │42 │

│ │крепления │ │2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │- │43 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │- │ │

│ │

│ 9.10. Платформа │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Крюк запора │Отковать │3 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │44 │

│ │борта │ │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │45 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Подкладка │-"- │3 │0,08 │- │0,08 │0,08 │- │46 │

│ │скобы затвора │ │2 │0,08 │- │0,08 │0,08 │- │47 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Петля верхняя │-"- │2 │0,16 │0,16 │0,17 │0,18 │- │48 │

│ │крайняя │ │2 │0,16 │0,16 │0,17 │0,18 │- │49 │

│ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Планка │-"- │2 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │- │50 │

│ │внутренняя │ │2 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │- │51 │

│ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Петля верхняя │-"- │2 │0,17 │- │0,18 │- │- │52 │

│ │средняя │ │2 │0,17 │- │0,18 │- │- │53 │

│ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Крючок увязоч-│-"- │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │- │54 │

│ │ного каната │ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │- │55 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Стремянка │Отрубить заготовку │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │56 │

│ │крепления │по размеру и │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │57 │

│ │платформы │загнуть │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Платформа │Выправить места │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вмятин площадью │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(кв. см): │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │до 400 │3 │- │0,40 │0,50 │0,55 │- │58 │

│ │ │ │2 │- │0,40 │0,50 │0,55 │- │59 │

│ │ │до 600 │3 │- │0,55 │0,64 │0,64 │- │60 │

│ │ │ │2 │ │0,55 │0,64 │0,64 │- │61 │

│ │ │свыше 600 │3 │- │0,80 │0,90 │0,90 │- │62 │

│ │ │ │2 │- │0,80 │0,90 │0,90 │- │63 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Борт задний │Выправить места │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вмятин площадью │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(кв. см): │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │до 400 │3 │- │0,48 │0,55 │0,62 │- │64 │

│ │ │ │2 │- │0,48 │0,55 │0,62 │- │65 │

│ │ │до 600 │3 │- │0,62 │0,73 │0,73 │- │66 │

│ │ │ │2 │- │0,62 │0,73 │0,73 │- │67 │

│ │ │свыше 600 │3 │- │0,90 │0,97 │0,97 │- │68 │

│ │ │ │2 │- │0,90 │0,97 │0,97 │- │69 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │-"- │Изготовить новый │3 │- │1,65 │1,80 │1,80 │- │70 │

│ │ │(заготовку) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,78 │10,43 │12,20 │12,10 │0,54 │ │

│ │

│ 9.11. Подвеска │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Хомут рессоры │Отковать │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │71 │

│ │ │ │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │72 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Стремянка пе- │Отрубить по размеру│2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │73 │

│ │редней рессоры│заготовку и загнуть│2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │74 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Стремянка │То же │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │75 │

│ │задней рессоры│ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │76 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │ │

│ │

│ 9.12. Рессоры │

│ │

│ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Рессора в │Установить в │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │77 │

│ │сборе │приспособление при │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │-"- │Открепить и │2 │0,09 │0,10 │0,07 │0,08 │0,08 │78 │

│ │ │разъединить листы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Листы рессоры │Очистить и промыть │1 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │79 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │-"- │Проверить на │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │80 │

│ │ │отсутствие трещин │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Рессора │Укомплектовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │81 │

│ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Листы рессоры │Подрихтовать │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,22 │0,23 │82 │

│ │ │ │2 │0,20 │0,20 │0,23 │0,22 │0,23 │83 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Листы рессоры │Приклепать хомуты и│3 │- │0,06 │0,05 │0,07 │0,07 │84 │

│ │ │ушко │2 │- │0,06 │0,05 │0,07 │0,07 │85 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │-"- │Промазать │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │86 │

│ │ │графитовой смазкой │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и собрать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │по размерам, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установить стяжные │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │болты и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Рессора в │Снять с приспособ- │2 │0,30 │0,30 │0,03 │0,03 │0,03 │87 │

│ │сборе │ления при помощи │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │-"- │Проверить упругость│3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │88 │

│ │ │с приложением │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нагрузки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,15 │1,32 │1,29 │1,32 │1,34 │ │

│ │

│ 9.13. Специальное оборудование автомобиля-самосвала │

│ │

│ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Рычаг │Отковать │3 │- │0,25 │0,25 │0,25 │- │89 │

│ │включения │ │2 │- │0,25 │0,25 │0,25 │- │90 │

│ │коробки отбора│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │Надрамник │Править │3 │- │0,97 │1,30 │1,30 │- │91 │

│ │ │ │2 │- │0,97 │1,30 │1,30 │- │92 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │Штанга плат- │-"- │2 │- │0,09 │0,09 │0,09 │- │93 │

│ │формы упорная │ │2 │- │0,09 │0,09 │0,09 │- │94 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │ │2,62 │3,28 │3,28 │- │ │

│ │ │ │

│ │Всего │ГАЗ-53А - 12,41; ЗИЛ-130 - 25,15; КАЗ-608 - 12,74; ГАЗ-51 - 21,81; │

│ │ │ЗИЛ-ММЗ-555 - -28,43; ГАЗ-93 - 24,43; ЗИЛ-164 - 24,78; ЗИЛ-585 - 28,06 │

└───┴──────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

10. Шиномонтажные работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 10.1. Колесо │

│ │

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Колесо │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,40 │0,50 │0,50 │0,50 │1 │

│ │

│ 10.2. Камера │

│ │

│ │ │ │Ремонти- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ровщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Камера │Проверить на │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │2 │

│ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │-"- │Вырезать поврежден-│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │3 │

│ │ │ное место, произ- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вести шероховку, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │очистить от пыли │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │-"- │Промазать место │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │4 │

│ │ │повреждения клеем и│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │просушить (дважды) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │-"- │Изготовить заплату,│2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │5 │

│ │ │зашероховать, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │промазать клеем и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │просушить (дважды),│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │наложить на │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │поврежденное место │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │-"- │Установить в │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │6 │

│ │ │аппарат для │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вулканизации │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │-"- │Вынуть из аппарата │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │7 │

│ │ │после вулканизации,│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │удалить наплывы и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │неровности │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │-"- │Проверить после │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │8 │

│ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,88 │0,88 │0,88 │0,88 │0,88 │ │

│ │

│ 10.3. Замена фланца с вентилем в сборе │

│ │

│ │ │ │Ремонти- │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ровщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Камера │Вырезать фланец с │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │9 │

│ │ │вентилем в сборе │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Фланец с │Произвести вырез в │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │10 │

│ │вентилем в │камере, шероховку │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │поверхностей фланца│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и камеры, промазать│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │клеем │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │То же │Установить камеру в│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │11 │

│ │ │аппарат для вулка- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │низации фланца с │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вентилем к камере │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │-"- │Вынуть камеру из │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │12 │

│ │ │аппарата после │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вулканизации │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Камера │Произвести │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │13 │

│ │ │шероховку камеры и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заплаты, просушить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(дважды) и наложить│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │заплату на место │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │выреза │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,63 │0,63 │0,63 │0,63 │0,63 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего │ │ │1,91 │1,91 │2,01 │2,01 │2,01 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Фланец с │Изготовить и │Ремонти- │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │14 │

│ │вентилем в │собрать │ровщик, 3 │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │(вулканизировать) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Вентиль │Прогнать резьбу │Слесарь, 2│0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Клей │Приготовить клей │Ремонти- │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │16 │

│ │ │ │ровщик, 2 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Колесо │Очистить от │Слесарь, 1│0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │17 │

│ │ │ржавчины диск │ │ │ │ │ │ │ │

Примечание. Нормой не предусмотрено время вулканизации в аппарате.

11. Столярно-кузовные работы

┌───┬──────────────┬─────────────────────────────┬─────────────┬───────────────────────────────┬─────┐

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия, │Норма времени на единицу объема│ N │

│п/п│ работы │ │разряд работы│ работы, чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ ├───────┬──────┬───────┬────────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51│ЗИЛ-130│ЗИЛ-164 │ │

├───┴──────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴───────┴──────┴───────┴────────┴─────┤

│ Платформа │

│ │

│ │ │Разборка │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Платформа │Установить на рабочее место │2 │0,26 │0,18 │0,26 │0,25 │1 │

│ │ │при помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │

│ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Борт задний │Отсоединить и снять │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,13 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Борта боковые │-"- │2 │0,32 │0,63 │0,32 │0,28 │3 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Борт передний │-"- │2 │0,20 │0,15 │0,20 │0,23 │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Ящик инстру- │-"- │2 │0,15 │0,15 │0,20 │0,18 │5 │

│ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и сборка │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │узлов │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Борт передний │Разобрать со снятием угольни-│2 │0,40 │0,23 │0,50 │0,54 │6 │

│ │ │ков (стоек), планок и петель │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │0,78 │0,46 │0,84 │0,84 │7 │

│ │ │стий, установкой угольников │ │ │ │ │ │ │

│ │ │(стоек), планок и петель │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Борт задний │Разобрать со снятием петель, │2 │0,63 │0,63 │0,68 │0,72 │8 │

│ │ │планок, пластин и усилителей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │1,07 │1,00 │1,07 │1,08 │9 │

│ │ │стий, установкой петель, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │планок, пластин и усилителей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Борта боковые │Разобрать со снятием петель, │2 │1,64 │1,80 │1,73 │1,56 │10 │

│ │ │планок, крюков, усилителей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бортов и усилительных брусьев│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │3,27 │2,97 │0,65 │2,73 │11 │

│ │ │стий, установкой петель, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │планок, крюков, усилителей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │бортов и усилительных брусьев│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Пол платформы │Разобрать со снятием досок, │2 │1,80 │1,20 │1,80 │1,20 │12 │

│ │ │усилителей и петель │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │-"- │Собрать, подогнать, уложить и│3 │3,20 │2,15 │3,50 │3,10 │13 │

│ │ │закрепить доски, установить │ │ │ │ │ │ │

│ │ │петли и усилители │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Основание │Разобрать со снятием │2 │1,00 │0,72 │1,08 │1,00 │14 │

│ │платформы │угольников, подкладок │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │1,96 │1,68 │2,15 │2,17 │15 │

│ │ │стий, установкой двух крайних│ │ │ │ │ │ │

│ │ │досок, подпорок, угольников │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Ящик инстру- │Разобрать на детали │2 │0,22 │0,18 │0,22 │0,18 │16 │

│ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │То же │Собрать из деталей │2 │0,38 │0,96 │0,38 │1,15 │17 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Борт передний │Установить и закрепить │3 │0,40 │0,25 │0,40 │0,38 │18 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Борта боковые │-"- │3 │0,52 │1,23 │0,52 │0,42 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Борт задний │-"- │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,16 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Ящик инстру- │Установить │3 │0,19 │0,23 │0,26 │0,26 │21 │

│ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │18,62 │17,03 │16,99 │18,56 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Изготовление деревянных │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Брус продоль- │Изготовить с перепиливанием, │3 │0,34 │0,33 │0,22 │0,20 │22 │

│ │ный основной │обстрожкой, долблением гнезд │ │ │ │ │ │ │

│ │платформы │и вырезкой шипов на станке │ │ │ │ │ │ │

│ │длинный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │То же, │То же │3 │0,27 │0,27 │0,18 │0,18 │23 │

│ │короткий │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Брус │-"- │3 │- │- │0,07 │0,07 │24 │

│ │дополнительный│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Брус │-"- │3 │0,20 │0,20 │0,18 │0,18 │25 │

│ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Брус │-"- │3 │0,07 │0,07 │- │- │26 │

│ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пола │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Брус │-"- │3 │0,20 │0,20 │0,15 │0,15 │27 │

│ │усилительный │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Опора передняя│-"- │3 │0,07 │0,07 │- │- │28 │

│ │платформы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку. │

│ │

│ │ │ │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Доска пола │Заготовить с перепиливанием, │3 │0,09 │0,07 │0,10 │0,08 │29 │

│ │ │обстрожкой и выборкой шпунта │ │ │ │ │ │ │

│ │ │или четвертей на станке │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Доска бокового│То же │3 │0,09 │0,07 │0,09 │0,08 │30 │

│ │борта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Доска попереч-│-"- │3 │0,08 │0,05 │0,08 │0,07 │31 │

│ │ного борта │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Детали инстру-│-"- │3 │0,20 │0,17 │0,17 │0,20 │32 │

│ │ментального │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ящика │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку и│

│выборку четвертей. │

│ │

│ │ │Итого │ │1,61 │1,50 │1,24 │1,21 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего │ │ │20,23 │18,53 │18,23 │19,77 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные работы │Столяр │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Платформа │Отремонтировать с заготовкой │3 │25,50 │25,45 │20,30 │28,15 │33 │

│ │ │материала, заменой всех │ │ │ │ │ │ │

│ │ │продольных и поперечных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │брусьев и до 50% досок пола и│ │ │ │ │ │ │

│ │ │бортов, с установкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │угольников, петель, планок, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крюков и усилителей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │-"- │То же, при изготовлении │3 │21,40 │20,35 │22,50 │22,50 │34 │

│ │ │брусьев и досок на станке │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │-"- │Отремонтировать с заготовкой │3 │17,30 │18,15 │17,45 │20,00 │35 │

│ │ │нового материала и заменой до│ │ │ │ │ │ │

│ │ │50% брусьев, до 30% досок │ │ │ │ │ │ │

│ │ │пола и бортов, с установкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │недостающих планок, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │угольников, крюков и петель │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │-"- │То же, при изготовлении │3 │15,00 │15,00 │15,00 │17,00 │36 │

│ │ │брусьев и досок на станке │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Брус │Заменить (при снятой │ │ │ │ │ │ │

│ │продольный │платформе) с изготовлением │ │ │ │ │ │ │

│ │ │нового, с установкой и │ │ │ │ │ │ │

│ │ │закреплением на месте: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │длинный │3 │1,46 │1,52 │1,46 │1,50 │37 │

│ │ │короткий │3 │1,13 │1,27 │1,13 │1,26 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Брус │То же: │ │ │ │ │ │ │

│ │поперечный │передний (со сверлением и │3 │1,86 │1,92 │1,86 │1,25 │39 │

│ │ │установкой борта) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │средний │3 │1,57 │1,57 │1,52 │1,00 │40 │

│ │ │задний │3 │2,28 │2,16 │2,28 │2,00 │41 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Доски пола │Заменить с заготовкой новых и│ │ │ │ │ │ │

│ │платформы │установкой усилителя задней │ │ │ │ │ │ │

│ │ │кромки пола: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │крайнюю со снятием и установ-│3 │1,62 │1,55 │1,66 │1,55 │42 │

│ │ │кой борта, перестановкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │петель и угольников │ │ │ │ │ │ │

│ │ │среднюю │3 │0,80 │0,65 │0,90 │0,80 │43 │

│ │ │средние доски от 2 до 3 шт. │3 │1,50 │1,00 │1,50 │1,20 │44 │

│ │ │то же, от 4 до 5 шт. │3 │2,00 │1,55 │2,17 │2,00 │45 │

│ │ │то же, от 6 до 8 шт. │3 │2,60 │2,20 │2,70 │2,60 │46 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│40 │Пол платформы │Заделать вставкой длиной до │3 │0,36 │0,25 │0,36 │0,27 │47 │

│ │ │половины доски с заготовкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вставки и креплением │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│41 │Борт передний │Заменить доску с заготовкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │новой, со снятием и │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установкой борта: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │1,05 │0,95 │1,10 │1,10 │48 │

│ │ │петель запора) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │среднюю │3 │1,17 │0,95 │1,25 │1,35 │49 │

│ │ │нижнюю │3 │0,95 │0,90 │0,98 │0,98 │50 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│42 │Борт средний │То же: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │0,85 │0,85 │0,85 │0,80 │51 │

│ │ │петель запора и усилителя) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │среднюю │3 │1,00 │0,96 │1,10 │1,00 │52 │

│ │ │нижнюю │3 │0,76 │0,70 │0,86 │0,80 │53 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│43 │Борт боковой │Заменить доску с заготовкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │новой, со снятием и │ │ │ │ │ │ │

│ │ │установкой борта: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │1,55 │1,63 │1,55 │1,00 │54 │

│ │ │крюков) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │среднюю │3 │1,30 │1,40 │1,30 │1,20 │55 │

│ │ │нижнюю │3 │1,42 │1,60 │1,50 │0,92 │56 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│44 │Брус │Изготовить, поставить и обить│3 │0,62 │0,62 │0,65 │0,75 │57 │

│ │усилительный │оковкой │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│45 │Петли бортовые│Заменить: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │верхнюю │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │58 │

│ │ │нижнюю │2 │0,10 │0,08 │0,15 │0,18 │59 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│46 │Петля запора │Заменить │2 │0,15 │0,13 │0,13 │0,13 │60 │

│ │(запор заднего│ │ │ │ │ │ │ │

│ │борта - ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│47 │Крюк запора │-"- │2 │0,15 │- │0,15 │0,15 │61 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│48 │Крюк увязочно-│Установить │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │62 │

│ │го каната │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│49 │Палец бортовой│Заменить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │63 │

│ │петли │ │ │ │ │ │ │ │

└───┴──────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴───────┴──────┴───────┴────────┴─────┘

12. Арматурно-кузовные работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

├───┼──────────────┼───────────────────┼──────────┼───────┼───────┼───────────┼────────┼───────┼─────┤

│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Дверь кабины │Снять арматуру, │2 │0,97 │0,77 │0,97 │0,75 │0,76 │1 │

│ │ │стекла с рамками и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │окантовками │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │-"- │Установить стекла с│3 │1,30 │0,97 │1,30 │0,92 │0,95 │2 │

│ │ │рамками, окантовка-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ми, арматуру и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Замок двери │Снять и установить │2 │0,32 │0,28 │0,32 │0,28 │0,32 │3 │

│ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │То же │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,35 │0,40 │0,35 │0,40 │4 │

│ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Защелка замка │Снять и установить │2 │0,08 │- │0,08 │- │- │5 │

│ │двери │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Петля двери │То же, с │2 │0,25 │0,20 │0,25 │0,23 │0,25 │6 │

│ │(навеска - │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │То же │Разобрать, заменить│2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,18 │0,16 │7 │

│ │ │ось и собрать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Рычаг ограни- │Изготовить │2 │- │- │0,18 │- │- │8 │

│ │чителя двери │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Ручка двери │Снять и установить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │9 │

│ │внутренняя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Ручка двери │-"- │2 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │10 │

│ │наружная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Стеклоподъем- │-"- │2 │0,52 │0,46 │0,65 │0,46 │0,62 │11 │

│ │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,36 │0,40 │0,36 │0,40 │12 │

│ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Сектор стекло-│Выправить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │13 │

│ │подъемника │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Уплотнитель │Снять и установить │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,26 │0,30 │14 │

│ │проема двери │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Замок капота │-"- │2 │0,15 │- │0,15 │- │ │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,40 │- │0,40 │- │- │16 │

│ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Стекло │Снять и установить │3 │0,86 │0,52 │0,95 │0,60 │0,80 │17 │

│ │ветровое │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Стекло двери │-"- │3 │0,38 │0,38 │0,42 │0,42 │0,42 │18 │

│ │опускное │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Стекло окна │-"- │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,52 │19 │

│ │задка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Пепельница │-"- │2 │0,09 │- │0,09 │- │- │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Крышка венти- │-"- │2 │- │- │0,09 │- │- │21 │

│ │ляционного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │люка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Уплотнитель │Снять и установить │2 │- │- │0,05 │- │- │22 │

│ │крышки венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ляционного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │люка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │7,13 │5,28 │7,71 │5,34 │6,15 │ │

13. Обойные работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ │ │Ремонт сидений │Обойщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Подушка си- │Полностью разобрать│2 │- │0,30 │0,40 │0,30 │0,23 │1 │

│ │денья водителя│и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │каркасная │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Подушка си- │То же │2 │- │- │0,23 │- │- │2 │

│ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │из губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │- │0,30 │0,32 │0,32 │0,32 │3 │

│ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │теля в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Подушка │Собрать из деталей │2 │- │1,30 │1,48 │1,30 │0,45 │4 │

│ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │теля каркасная│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Подушка си- │-"- │2 │- │- │0,45 │- │- │5 │

│ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │из губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Спинка сиденья│Полностью разобрать│2 │- │0,55 │0,24 │0,23 │0,23 │6 │

│ │водителя │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │- │0,40 │0,35 │0,30 │0,30 │7 │

│ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │теля в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Спинка сиденья│Собрать из деталей │2 │- │1,60 │1,00 │0,96 │0,45 │8 │

│ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Подушка │Полностью разобрать│2 │- │- │0,55 │- │- │9 │

│ │пассажирского │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья из │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Подушка │То же │2 │- │0,45 │0,63 │0,45 │0,45 │10 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │каркасная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │- │0,47 │0,53 │0,47 │0,40 │11 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Подушка │Собрать из деталей │2 │- │1,55 │1,83 │1,80 │1,80 │12 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │каркасная │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Подушка │-"- │2 │- │- │1,38 │- │- │13 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья (из │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │резины) │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Спинка │Полностью разобрать│2 │- │- │0,36 │0,47 │0,47 │14 │

│ │пассажирского │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сидения │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │- │- │0,5 │0,46 │0,46 │15 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Спинка │Собрать из деталей │2 │- │- │1,55 │1,80 │1,55 │16 │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Подушка │Полностью разобрать│2 │0,28 │- │- │- │- │17 │

│ │сиденья │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Обойщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │0,47 │- │- │- │- │18 │

│ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Подушка │Собрать из деталей │2 │0,96 │- │- │- │- │19 │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Спинка сиденья│Полностью разобрать│2 │0,38 │- │- │- │- │20 │

│ │ │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │0,70 │- │- │- │- │21 │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Спинка сиденья│Собрать из деталей │2 │0,97 │- │- │- │- │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │3,76 │6,92 │11,8 │8,86 │7,11 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Возможные ремонтные│Обойщик │ │ │ │ │ │ │

│ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Верхняя обивка│Заменить (без │2 │- │0,30 │0,32 │0,30 │0,35 │23 │

│ │подушки си- │изготовления) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Верхняя обивка│То же │2 │- │0,45 │0,32 │0,30 │0,32 │24 │

│ │спинки сиденья│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Верхняя обивка│-"- │ │- │0,40 │0,55 │0,47 │0,38 │25 │

│ │подушки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Верхняя обивка│-"- │2 │- │0,15 │017 │0,17 │0,15 │26 │

│ │спинки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Верхняя обивка│-"- │2 │0,35 │- │- │- │- │27 │

│ │подушки │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Верхняя обивка│-"- │2 │0,35 │- │- │- │- │28 │

│ │спинки сиденья│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Верхняя обивка│Выкроить заплату │2 │0,17 │0,15 │0,17 │0,15 │0,15 │29 │

│ │подушки или │площадью до 100 кв.│ │ │ │ │ │ │ │

│ │спинки сиденья│см и нашить ее на │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │место разрыва на │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │швейной машине │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │То же │То же, более │2 │0,26 │0,23 │0,26 │0,23 │0,26 │30 │

│ │ │100 кв. см │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Обивка крыши и│Изготовить │2 │1,60 │1,43 │1,80 │1,62 │1,70 │31 │

│ │боковин кабины│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │То же │Заменить │2 │0,72 │0,63 │0,93 │0,80 │1,60 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Чехол │Выкроить заготовку │2 │1,47 │1,47 │1,68 │1,68 │0,73 │33 │

│ │радиатора │и сшить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Тесьма │Сшить один погонный│1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │34 │

│ │ │метр │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Прокладка │То же │1 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │35 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Подлокотник │Снять │1 │0,05 │- │- │- │- │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,30 │- │- │- │- │37 │

│ │ │с заменой каркаса и│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │обивки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │-"- │Установить │2 │0,08 │- │- │- │- │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Чехол капота │Сшить │2 │2,00 │2,25 │2,00 │2,25 │- │39 │

14. Малярные работы

│N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │

│п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│

│ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

│ 14.1. Окраска автомобиля со снятием (свыше 15%) старой краски │

│ │

│ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Платформа │Удалить старую │3 │1,00 │1,00 │1,30 │1,10 │- │1 │

│ │ │краску, подобрать и│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │составить новую, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развести грунтовку,│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подготовить шпак- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │левку, загрунто- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вать, зашпаклевать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Кабина и │То же │3 │1,75 │1,80 │1,80 │1,96 │2,10 │2 │

│ │оперение │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Крылья │-"- │3 │0,96 │1,14 │1,56 │1,32 │- │3 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Капот │-"- │3 │0,56 │0,55 │0,70 │0,74 │- │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Облицовка │-"- │3 │0,35 │0,30 │0,40 │0,40 │0,30 │5 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Бампер │-"- │3 │0,09 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │6 │

│ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Подножки │-"- │3 │0,09 │0,08 │0,09 │0,10 │- │7 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Фары │-"- │3 │- │0,08 │- │0,08 │- │8 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Диски колес │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,32 │0,30 │0,32 │9 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Низ автомобиля│-"- │1 │0,52 │0,47 │0,63 │0,63 │0,63 │10 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │5,57 │5,75 │6,88 │6,71 │3,43 │ │

│ │

│ 14.2. Окраска автомобиля со снятием (до 15%) старой краски │

│ │

│ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Платформа │Удалить старую │3 │0,97 │0,80 │1,00 │0,90 │- │11 │

│ │ │краску, подобрать и│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │составить новую, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │развести грунтовку,│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │подготовить шпак- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │левку, загрунто- │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │вать, зашпаклевать │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Кабина │То же │3 │1,60 │1,50 │1,67 │1,65 │1,77 │12 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│13 │Крылья │-"- │3 │0,76 │0,96 │1,24 │1,15 │- │13 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│14 │Капот │-"- │3 │0,40 │0,40 │0,68 │0,55 │- │14 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│15 │Облицовка │-"- │3 │0,26 │0,26 │0,36 │0,30 │0,18 │15 │

│ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│16 │Бампер │ │3 │0,09 │0,08 │0,09 │0,08 │0,08 │16 │

│ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│17 │Подножки │ │3 │0,09 │0,08 │0,10 │0,10 │- │17 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│18 │Фары │-"- │3 │- │0,08 │- │0,08 │- │18 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│19 │Диски колес │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,30 │0,30 │0,32 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 │Низ автомобиля│-"- │1 │0,52 │0,50 │0,68 │0,63 │0,63 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │4,94 │4,92 │6,12 │5,74 │2,93 │ │

│ │

│ 14.3. Окраска агрегатов, узлов и деталей │

│ │

│ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│21 │Двигатель │Очистить поверх- │2 │0,20 │0,17 │0,22 │0,23 │0,23 │21 │

│ │ │ность и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│22 │Коробка │То же │2 │0,08 │0,08 │0,10 │0,10 │0,10 │22 │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│23 │Передняя ось │-"- │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│24 │Задний мост │-"- │2 │0,18 │0,18 │0,20 │0,20 │0,20 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│25 │Рулевой │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,08 │0,08 │0,08 │25 │

│ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│26 │Карданный вал │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,08 │0,08 │0,08 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│27 │Рама │-"- │2 │0,30 │0,25 │0,32 │0,30 │0,32 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│28 │Топливный бак │-"- │2 │0,08 │0,08 │0,09 │0,08 │0,08 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│29 │Подножка │-"- │2 │0,05 │0,03 │0,05 │0,05 │- │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│30 │Номерной знак │-"- │2 │0,04 │0,03 │0,15 │0,08 │0,08 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│31 │Фары │-"- │2 │0,15 │0,03 │0,15 │0,03 │0,03 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│32 │Борт │-"- │2 │0,24 │0,17 │0,26 │0,23 │0,30 │32 │

│ │продольный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│33 │Борт │-"- │2 │0,12 │0,05 │0,12 │0,12 │0,15 │33 │

│ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│34 │Брус │-"- │2 │0,06 │0,05 │0,08 │0,07 │0,08 │34 │

│ │продольный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│35 │Брус │-"- │2 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │35 │

│ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │1,83 │1,45 │2,09 │1,84 │1,92 │36 │

│ │

│ Примечание. Приведенные нормы времени предусматривают окраску снятых агрегатов и деталей с│

│автомобиля. При окраске агрегатов и деталей на автомобиле к нормам времени применять коэффициент│

│K = 1,3. │

│ │

│ 14.4. Надписи по трафарету │

│ │

│ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│36 │Задний борт │Протереть поверх- │2 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │- │1 │

│ │ │ность и нанести │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │номерные знаки │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│37 │Двери кабины│То же, эмблему │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│38 │Ветровое │Протереть │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │3 │

│ │стекло или │поверхность, нанес-│ │ │ │ │ │ │ │

│ │дверь кабины│ти гаражный номер │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│39 │Борта │То же, нормы давле-│2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │4 │

│ │платформы и │ния воздуха в шинах│ │ │ │ │ │ │ │

│ │крылья │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │ │0,46 │0,46 │0,46 │0,46 │0,11 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего │ │ │12,8 │12,58 │15,55 │14,75 │8,39 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Всего по │при ручной мойке │ │ │ │ │ │ │ │

│ │п. 4.1: │ГАЗ-53А - 295,17; ГАЗ-51 - 274,37ЗИЛ-130 - 350,55; ЗИЛ-164 - 310,24; │

│ │ │КАЗ-608 - 288,40; ГАЗ-93 - 267,13; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,80; ЗИЛ-585 - 306,14 │

│ │ │ │

│ │ │при механизированной мойке │

│ │ │ГАЗ-53А - 294,93; ГАЗ-51 - 274,20; ЗИЛ-130 - 350,14; ЗИЛ-164 - 310,02; │

│ │ │КАЗ-608 - 288,10; ГАЗ-93 - 266,96; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,39; ЗИЛ-585 - 305,96 │

└─────┴────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Сводная ведомость итоговых норм времени на ремонт агрегатов

автомобилей с карбюраторными двигателями

┌───┬────────────┬────────────────────────┬───────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐

│N │Наименование│ Содержание работы │Средний│ Норма времени чел.-час. │ N │

│п/п│ агрегата │ │разряд ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤нормы│

│ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │

│ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │

├───┼────────────┼────────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────────┼────────┼───────┼─────┤

│1 │Двигатель │Разборка │2,8/2,7│2,78 │2,26 │3,21 │2,51 │3,07 │1 │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,6/2,5│2,43 │2,28 │2,65 │2,18 │2,65 │2 │

│ │ │ковка, комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │3,5/3,4│11,03 │8,31 │12,04 │8,86 │11,55 │3 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │3,1/3,1│5,90 │4,82 │6,59 │5,18 │6,41 │4 │

│ │ │Обкатка, испытание │5,0/5,0│7,92 │4,87 │7,92 │4,87 │7,92 │5 │

│ │ │и регулировка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,5/3,3│30,06 │22,54 │32,41 │23,6 │31,6 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Сцепление │Разборка │2,50 │0,32 │0,27 │0,38 │0,38 │0,39 │6 │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │7 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка с переклепкой │2,60 │1,09 │1,06 │1,36 │1,47 │1,31 │8 │

│ │ │ведомого диска │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │2,50 │1,74 │1,66 │2,08 │2,19 │2,04 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Коробка │Разборка │2,70 │0,45 │0,42 │0,5 │0,58 │0,67 │9 │

│ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,42 │0,46 │0,44 │0,44 │0,44 │10 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │0,67 │0,67 │0,83 │0,83 │0,99 │11 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │3,50 │1,10 │1,12 │1,31 │1,29 │1,43 │12 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,20 │2,64 │2,67 │3,16 │3,14 │3,53 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Тормоз │Разборка │3,00 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,27 │13 │

│ │ручной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,50 │0,16 │0,20 │0,18 │0,20 │0,20 │14 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка с переклепкой │3,00 │0,77 │0,73 │0,80 │0,76 │0,80 │15 │

│ │ │фрикционных накладок │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,50 │1,18 │1,18 │1,25 │1,23 │1,27 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Карданные │Разборка (в сборе с │2,20 │0,61 │0,54 │0,65 │0,60 │0,35 │16 │

│ │валы │промежуточным валом │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │и опорой) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,70 │0,30 │0,32 │0,30 │0,32 │0,32 │17 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка (в сборе │3,00 │0,70 │0,63 │0,71 │0,67 │0,48 │18 │

│ │ │с промежуточным │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │валом и опорой) │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │2,60 │1,61 │1,49 │1,66 │1,59 │1,15 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Задний мост │Разборка │2,60 │0,97 │0,95 │1,35 │1,38 │1,19 │19 │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │1,08 │1,10 │1,48 │1,65 │1,48 │20 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │3,40 │3,47 │3,05 │4,32 │4,17 │4,15 │21 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │3,50 │1,84 │1,60 │2,46 │2,44 │2,29 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,00 │7,36 │6,70 │9,61 │9,64 │9,11 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Передняя ось│Разборка │2,80 │0,95 │0,81 │1,20 │1,15 │1,15 │23 │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,82 │0,72 │0,82 │0,72 │0,72 │24 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │2,92 │2,97 │2,88 │3,07 │3,01 │25 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │3,50 │1,55 │1,38 │1,96 │1,94 │1,91 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,40 │6,24 │5,88 │6,86 │6,84 │6,79 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Рулевое │Разборка │2,50 │0,29 │0,29 │0,54 │0,29 │0,52 │27 │

│ │управление │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │28 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │3,70 │- │- │1,13 │- │1,13 │29 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка │3,00 │0,63 │0,66 │0,83 │0,64 │0,83 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,00 │1,16 │1,19 │2,74 │1,17 │2,72 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Компрессор │Разборка │4,00 │- │- │0,40 │0,40 │0,40 │31 │

│ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │32 │

│ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │- │- │1,34 │1,34 │1,34 │33 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │4,00 │- │- │0,88 │0,86 │0,95 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │3,70 │- │- │2,96 │2,94 │3,03 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│10 │Аккумулятор-│Разборка │2,30 │0,28 │0,24 │0,28 │0,24 │0,26 │35 │

│ │ная батарея │Мойка, разбраковка │2,60 │0,19 │0,19 │0,20 │0,20 │0,20 │36 │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │3,30 │1,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │37 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │2,70 │1,19 │1,05 │1,21 │1,06 │1,08 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│11 │Генератор │Разборка │4,00 │0,25 │0,25 │0,27 │0,25 │0,55 │38,0 │

│ │ │Мойка, разбраковка │2,60 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │39,0 │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │4,33 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │40,0 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │5,00 │0,50 │0,51 │0,51 │0,51 │0,51 │41,0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │4,00 │1,78 │1,79 │1,81 │1,79 │1,79 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│12 │Стартер │Разборка │4,50 │0,20 │0,21 │0,20 │0,21 │0,20 │42,0 │

│ │ │Мойка, разбраковка │2,60 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │43,0 │

│ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Разборка, ремонт и │4,16 │1,22 │0,96 │1,22 │0,96 │1,22 │44,0 │

│ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Сборка и испытание │5,00 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │45,0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Итого │4,00 │2,24 │1,99 │2,24 │1,99 │2,24 │ │

└───┴────────────┴────────────────────────┴───────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘

Примечание. В числителе дан средний разряд выполняемых работ по V-образным двигателям, в знаменателе - по однорядным двигателям.

Оценка материала:

Описание материала: Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ и КАЗ с карбюраторными двигателями и их агрегатов (утв. Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 07.07.1980 N 196/12-5)