Вопрос о качественном смазочном материале становится особенно важным в зимний период года, поскольку именно моторное масло определяет, как будет функционировать двигатель и коробка передач при сильном понижении температуры, а также насколько быстро машинные узлы будут подвержены изнашиванию.

Для обеспечения долгой и надежной работы авто необходимо обзавестись проверенным маслом от лучших производителей, например немецкий бренд ARIAL. Зимой по-настоящему важно, чтобы смазочный материал полностью выполнял свои функции: смазывал детали для уменьшения трения, охлаждал автомобильные узлы и сохранял их нетронутыми различными факторами. Изнашиваемость мотора и состояние трансмиссии зависит от правильности выбора масла.

Для того, чтобы сделать правильный выбор, нужно следовать одному простому правилу: прислушиваться к знающим автопроизводителям. Всю важную информацию об оптимальных классах вязкости и необходимых требованиях можно найти в обыкновенной инструкции по эксплуатации.

Автомобильные масла: особенности каждого вида

В зависимости от состава, качества и экологичности продукта, моторные масла подразделяют на разные категории. По самой распространенной классификации, принято выделять масло по происхождению: синтетически изготовленные, полусинтетические и минеральные.

Американский институт топлива (API) разработал классификацию, в которой масло рассматривают по его качеству, а именно по списку нормативов, которому определенный класс смазочных материалов должен отвечать. Обычно такие данные можно найти на упаковке, где будут специальные пометки:

• API S* – масло, подходящее бензиновым моторам;
• API C* – масло, используемое для дизельных двигателей;
• API S*/C* – означает, что данное масло универсально. Хотя и тому виду, который указан впереди, стоит отдавать большее предпочтение, звездочка определяет категорию качества.

Существует также Европейская классификация, которая основывается на испытаниях Европейской Системы Менеджмента Качества Моторных Масел. Это разделение масел основывается на свойствах их эксплуатации. В 2004 году бензиновые и дизельные масла объединили в одну категорию. Согласно этой классификации выделают три основные пометки:

• A/B – масло для бензиновых и дизельных моторов;
• C – экологичные масла, разрабатываемые согласно стандарту Euro 4, применяются для авто, в конструкции которых имеются катализаторы выхлопа или сажевые фильтры, наприме масло 10w40 для грузового транспортного парка;
• E – масла для тяжелых авто или специальной техники с дизельными моторами.

Выделяются и другие классификация, которые получили меньше распространение. К примеру. Американская и Японская ассоциации автопроизводителей разработали пометку ILSAC, которая обозначает принадлежность масла к горюче-смазочным материалам, производимым в Америке и Японии. А также обозначает, что продукт прошел все возможные испытания по вязкости, пенообразующему свойству и другим параметрам. Больше всего распространена пометка ILSAC GF-5 – масло, предназначенное для предупреждения образования отложений на поршнях авто, выпущенных в 2011 году.

Японская организация автомобильных стандартов также разработала свою классификацию, которая основывается на современных методах тестирования автомобильного масла. Здесь выделяют классы масел для двух- и четырехтактных моторов. Такое разделение распространено среди владельцев японских мотоциклов. Отдельно выделяют категории масел для дизельного топлива, в котором доля серы составляет 0,05%, масел для тяжелого транспорта, и для легковых автомобилей на топливе, которое содержит малое количество серы.