Возможной причиной гибели подлодки "Курск" являются взрывы боеприпасов и скопившегося газа на борту, считает командующий ВС Норвегии. По сообщению РБК, норвежские водолазы продолжают работу на месте аварии подводной лодки "Курск" в Баренцевом море. После обследования ими субмарины, будет решен вопрос о пристыковке к "Курску" иностранных спасательных аппаратов. Как сообщил телеканал РТР, норвежские водолазы не будут пытаться сразу проникнуть в лодку. Главная задача водолазов - это определить возможность или невозможность присоединения к люку субмарины спасательного батискафа. Ранее предполагалось, что это будет британский аппарат, однако эксперты не исключают, что более эффективным в нынешних условиях будет аналогичная норвежская машина. Как сообщила радиостанция "Эхо Москвы", по мнению командующего вооруженными силами Северной Норвегии Эйнара Скоргена, возможной причиной гибели подлодки "Курск" является взрывы боеприпасов и скопившегося газа на борту субмарины. Он отметил, что в момент аварии все норвежские подводные лодки находились на базе в Бергене.[НЭБ]

"Курск" протаранили?..       
Версия о столкновении подлодки "Курск" с многотоннажным гражданским судном может быть проверена с помощью документов российских космических систем Ракетных войск стратегического назначения. Как сообщили сегодня в Министерстве обороны, обстановка в Баренцевом море на момент трагедии зафиксирована космической группировкой и отражена в документах. Если выявится присутствие в данном районе сухогруза или другого многотоннажного судна гражданского предназначения, то версия о столкновении может подтвердиться. Тогда поиски причин случившегося сузятся, и к делу может приступить прокуратура и транспортная милиция.      Версия о возможном столкновении "Курска" с сухогрузом или другим судном ледокольного класса активно выдвигается адмиралом Эдуардом Балтиным. По его мнению, гражданское судно могло оказаться на маршруте Диксон-Архангельск, пролегающем через район учений. Если такое столкновение было, то другое судно, участвовавшее в нем, скрылось, потому что капитану и экипажу, которые не обеспечили надежного наблюдения за поверхностью моря по маршруту следования, грозит суровое наказание в виде длительного лишения свободы. Вместе с тем, судно, протаранившее "Курск" тоже не могло не получить повреждений, которые не так-то просто устранить. До сих пор ничего не известно о том, чтобы кто-нибудь обращался в окрестные судоверфи с просьбой о ремонте.

Район учений абсолютно закрыт


В Мурманском морском пароходстве сегодня опровергли информацию о том, что в районе трагедии подводной лодки "Курск" в момент аварии находился гражданский сухогруз, с которым субмарина якобы могла столкнуться.
В аппарате пароходства корр. СПБ-ТАСС заявили, что "район учений абсолютно закрыт для движения транспортов, а военные лучше нас знают, где и когда находятся гражданские суда".
Кроме того, указали в судоходной компании, подводная лодка, находившаяся в момент аварии на глубине 50 метров физически не могла столкнуться с надводным кораблем, осадка которого не превышает 11 метров.
14.05 Мурманское морское пароходство предложило Северному флоту развернуть лазарет на борту круизного теплохода "Клавдия Еланская", который способен принять одновременно 180 человек. По информации пресс-службы судоходной компании, это судно, а также другие силы и средства пароходства ждут команды военных, чтобы выдвинуться в район трагедии.