Однодневный визит в Республику Беларусь представительной делегации Астраханской области завершился подписанием пакета двусторонних соглашений и договоров не только на правительственном и региональном уровнях, но и на уровне хозяйствующих субъектов. В ближайшее время в Астрахань приедет рабочая группа из Беларуси. Сейчас главное по горячим следам делами закрепить достигнутые договоренности.
Впервые в международной практике администрации области каждый пункт документа такого уровня, каким является Протокол по развитию торгово-экономического и культурного сотрудничества между Астраханской областью Российской Федерации и Республикой Беларусь, содержит список ответственных с обеих сторон. Как сказал заместитель министра иностранных дел РБ Валентин Величко, подписывая вместе с Анатолием Гужвиным этот протокол, если белорусское предприятие фигурирует в каком-либо государственном решении - года три с него будут жестко требовать выполнения обязательств.
Экономика Белоруссии гораздо более зарегулирована, чем в России. Приватизированных предприятий немного, и их солидные пакеты акций принадлежат государству.
Объем внешней торговли за январь-март немного снизился в сравнении с прошлогодним периодом, но он составляет 2 756,2 миллиона долларов. Средняя заработная плата рабочих и служащих - 33 доллара, но она индексируется и выплачивается дважды в месяц. Инфляция начала замедляться, в апреле она составила 7,4 процента. Лукашенко критикуют за многое, но главная его заслуга - работающая промышленность. Три последних года темпы растут. 111 процентов - прирост прошлого года. Новгородские директора, а их приезжало недавно двести человек, побывав на белорусских тракторных и автомобильных гигантах, говорили, что давно не видели такой активности в цехах и на конвейера. Здесь и начинается главная проблема Беларуси - проблема сбыта продукции.
Например, сейчас республика производит 90 процентов всех тракторов СНГ. Мощности ПО "Минский тракторный завод" - 100 тысяч тракторов в год. Сейчас он выпускает 30 тысяч, 25 из которых надо продать за рубеж, потому что внутренний рынок мал (вся республика по площади - пять Астраханских областей). Надо искать другие рынки. 75 процентов экспорта уходит в Россию. Уходило бы больше, но у соседей нет денег. Нет их и у нас.
Однако у нас есть газ, которым, в большей части, астраханцы и будут рассчитываться за разнообразную белорусскую технику. Как сказал, принимая официальную часть делегации, Александр Лукашенко, его чрезвычайно интересует юг России. Образовалась региональная группа, состоящая из Астраханской, Волгоградской, Ростовской областей, Краснодарского и Ставропольского краев, с которыми у белорусского руководства сложились тесные деловые отношения. Интерес связан с обменом - техника на рис, соки, рыбу. Минск готов брать последнюю в неограниченных количествах, так как рыбный Калининград хоть и гораздо ближе Астрахани, но уровень цен там определяет Польша.
Сейчас отрабатываются схемы взаимозачетов на 70-80 процентов, вероятно, они будут осуществляться в бартерных формах. После визита астраханцев белорусская пресса сообщила, что для облегчения расчетов за взаимные поставки продукции рассматривается возможность введения какой-либо общей для Беларуси и южной группы российских регионов валюты. Но "зайчики" и прочие зверюшки нам не грозят. По свидетельству вице-губернатора Владимира Демина, будет выбрана уже существующая валюта, приемлемая для России и Беларуси, и расчеты будут производиться через представительство банка Беларуси в Москве. Скоро в Минск прилетит российский премьер Сергей Степашин. Президент Лукашенко "уверен, что он нас поддержит".
Еще одна перспектива, которую отметили в процессе переговоров минские СМИ, - выход республики через Астрахань к Индийскому океану. Оказывается, белорусы тоже считают свой край форпостом - "форпостом европейского пространства". Они ближе всего к Брюсселю, до границ НАТО от Минска - 350 километров. И, как и Астрахань, Минск готов выполнять медиаторную функцию между Востоком и Западом. Предложив использовать Беларусь как плацдарм для продвижения товаров юга России в Европу, президент Лукашенко живо интересовался каспийским транзитом в Иран и далее. Оказывается, РБ имеет завязки с Ираном, Туркменией, странами Центральной Азии. Так что в перспективе возможно создание совместной транспортной компании для использования возможностей большегрузного автотранспорта и наших портов. Причем в этом плане побратимство Астрахани с приграничным Брестом может оказаться очень продуктивным.
Что касается наших хозяйственников (оплативших эту поездку было почти два десятка), их в Минске встречали в основном как старых знакомых. Более того, компании "ЭЛКО" и "Бытстройсервис-А" шесть-восемь лет назад начинали бизнес именно с поставок из Белоруссии. Конкретных договоренностей на этот раз достигли Астраханьгазавтотранс, Каспрыбсбыт, завод "Прогресс", Астратекс, швейная фирма "Дельта", Астраханский автоцентр "КАМАЗ", фирма "Флакс" и другие.
ГАЛИНА ГОДУНОВА.