Утверждаю
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Г.М.ФАДЕЕВ
2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
Вводится в действие
1 января 1990 года
ИНСТРУКЦИЯ
ПО УЧЕТУ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ, ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ
И СКЛАДСКИХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ МЕЖОТРАСЛЕВЫМ ПРОМЫШЛЕННЫМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ МПС СССР
Общие положения
1. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта МПС (ППЖТ) осуществляют перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы в соответствии с "Правилами транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС".
2. Перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы выполняются по договорам, заключенным между ППЖТ и предприятиями (организациями), по разовым заявкам предприятий и организаций народного хозяйства, не имеющих своих железнодорожных путей и складов.
1. Перевозки грузов
1.1. Классификация перевозок.
1.1.1. К перевозкам грузов, выполняемым ППЖТ, относятся перемещения грузов в вагонах по железнодорожным путям локомотивами ППЖТ, независимо от ведомственной принадлежности вагонов и железнодорожных путей (пути обслуживаемых предприятий, ППЖТ, общего пользования), или локомотивами, арендованными у предприятий, в том числе и с локомотивными бригадами.
1.1.2. Перевозки грузов, выполняемые ППЖТ, подразделяются на категории:
внешние перевозки;
перевозки в пределах ППЖТ (внутренние и технологические).
1.1.3. К внешним относятся перевозки грузов, прибывающие с сети общего пользования и отправляемые на сеть общего пользования в вагонах, независимо от их ведомственной принадлежности.
К учету объемов внешних перевозок принимаются также перевозки грузов на своих осях:
от заводов - изготовителей вагонов, кранов и др.;
при поступлении от заводов-изготовителей кранов на железнодорожном ходу, путевых машин и т.д.;
при прибытии в ремонт на ремонтные предприятия вагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.
1.1.4. К внутренним относятся перевозки грузов в вагонах, принадлежащих ППЖТ или обслуживаемым предприятиям, которые осуществляются между обслуживаемыми предприятиями без выхода на сеть общего пользования.
1.1.5. К технологическим относятся перевозки грузов, являющиеся звеном технологического процесса производства предприятий (организаций), обслуживаемых ППЖТ.
1.2. Учет объемов перевозок грузов.
1.2.1. К учету объемов внешних перевозок принимаются завершенные процессы перемещения грузов:
от приемо-сдаточных путей на место выгрузки;
от места погрузки до приемо-сдаточных путей;
от приемо-сдаточных путей до путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы;
от путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы, до приемо-сдаточных путей.
Переадресовка груза на внешнюю сеть, произведенная грузополучателем после подачи вагона на фронт выгрузки или приемо-сдаточный путь обслуживаемого предприятия, учитывается как новая перевозка.
1.2.2. К учету объемов внутренних перевозок принимается завершенный процесс перемещения грузов:
от места погрузки до приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих выгрузку;
от места погрузки до места выгрузки;
от приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих погрузку, до места выгрузки.
1.2.3. К учету объемов технологических перевозок принимаются перевозки грузов, являющиеся частью технологии обслуживаемого производства, в том числе осуществляемых по контактным графикам, если они предусмотрены в договоре.
При обслуживании ППЖТ заводов-изготовителей к учету объемов технологических перевозок относятся также перевозки грузов на своих осях (думпкаров, полувагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.), перевозимых из цеха в цех, из цеха на пути отстоя.
1.2.4. Выполненные объемы перевозок грузов учитываются в тоннах. Перевозка грузов считается законченной, если груженый вагон доставлен на место назначения, обусловленное договором.
При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п., как груза на своих осях, от заводов-изготовителей на станцию примыкания к отправлению объемы перевозок учитываются в тоннах по указанной таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.
При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п. со станции примыкания на территорию обслуживаемых предприятий в ремонт и из ремонта на станцию примыкания к учету принимаются объемы перевозок в тоннах по таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.
1.2.5. Перевозки грузов внешние, внутренние и технологические, выполняемые ППЖТ, учитываются по ведомостям перевозки, подачи и уборки вагонов формы ГУ-46П (Приложение N 1). Ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов оформляются отдельно по каждому предприятию (организации), каждой категории перевозки и должны подписываться представителями ППЖТ и обслуживаемых предприятий.
При оформлении ведомости формы ГУ-46П на перевозку грузов в однородных вагонах (вертушках) собственного парка и маршрутов парка магистрального транспорта указываются номера головного и хвостового вагонов, общее количество вагонов и тонн.
1.2.6. Основанием для указания массы в ведомостях перевозки, подачи и уборки вагонов служат на внешних перевозках накладная на перевозку грузов формы ГУ-27, ГУ-290-73, вагонный лист формы ГУ-38, натурный лист формы ДУ-1, памятка приемосдатчика формы ГУ-45П.
Основанием для указания массы груза при внутренних и технологических перевозках служит ежесуточная заявка обслуживаемого предприятия, в которой указывается маршрут следования (место погрузки, место выгрузки) и масса груза.
1.2.7. В объемах перевозок не учитываются:
перевозки грузов для хозяйственных нужд ППЖТ;
перевозки снега и мусора при очистке железнодорожных путей;
повторные перевозки, вызванные необходимостью устранения браков (технических и коммерческих);
маневровая работа по формированию, расформированию поездов, дозировке и перевеске вагонов и другие, не перечисленные в пунктах 1.2.1, 1.2.2 и 1.2.3.
1.2.8. Работники, подписывающие ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов несут ответственность за их достоверность.
1.2.9. Данные об объемах перевозок включаются в "Отчет о производственно-финансовой деятельности" (форма БО-IIкв.-ПЖТ). Примерные схемы перевозки грузов приведены в Приложении N 2.
2. Погрузочно-разгрузочные и складские работы
2.1. Классификация погрузочно-разгрузочных и складских работ.
2.1.1. К погрузочно-разгрузочным и складским операциям, выполняемым ППЖТ, относятся работы, предусмотренные договорами на транспортно-экспедиционное обслуживание, а по предприятиям, не имеющим с ППЖТ постоянной хозяйственной связи - по разовым заявкам.
2.1.2. К погрузочно-разгрузочным работам, выполняемым ППЖТ, относятся:
погрузка грузов на железнодорожный, автомобильный, безрельсовый (прицепы, электротележки и т.п.), водный и непрерывный виды транспорта;
выгрузка грузов из железнодорожного, автомобильного, безрельсового, водного, непрерывного вида транспорта;
перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой;
перегрузка или выгрузка грузов из вагонов в случаях устранения технических или коммерческих неисправностей;
сортировка грузов и контейнеров на железнодорожном подвижном составе.
2.1.3. К складским работам относятся работы, выполняемые в местах хранения, приема, выдачи и переработки грузов (открытые и закрытые площадки, навесы, склады, элеваторы, цехи производства, резервуары и т.д.), осуществляемые не в процессе погрузки или разгрузки подвижного состава.
К складским работам, выполняемым ППЖТ, относятся:
перемещение грузов, в случае необходимости, от фронта выгрузки по площадке или в склад; с площадки или со склада к фронту погрузки, когда невозможно производить погрузку или выгрузку грузов по прямому варианту "вагон - склад или площадка"(накопление на фронте груза, находящегося у фронтов погрузки или выгрузки, вывоз груза с фронтов на другие площадки или склады и др.);
штабелирование грузов, формирование и расформирование транспортных пакетов и тарно-упаковочных грузов;
перекладка грузов для взвешивания, обмера и других целей;
перемещение грузов внутри открытых и закрытых площадок, складов, когда в выполнении этих операций возникает производственная необходимость;
перемещение грузов в производственных цехах и на территории обслуживаемых предприятий, связанное с технологией и производственной необходимостью;
отвалка грузов с прирельсовых складов и повышенных путей с целью освобождения грузового фронта.
2.2. Учет погрузочно-разгрузочных и складских работ.
2.2.1. Объем выполненных погрузочно-разгрузочных и складских работ по операциям, перечисленным в п. п. 2.1.2 и 2.1.3, учитывается по нарядам формы КЭУ-6П в тоннах (Приложение N 3).
По каждому обслуживаемому предприятию оформляется отдельный наряд, в который записываются все выполненные работы. Время и периодичность подписания нарядов определяются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.
2.2.2. Перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой по прямому варианту учитывается как одна операция.
2.2.3. Количество и виды погрузочно-разгрузочных и складских работ определяются схемами производства работ и устанавливаются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.
2.2.4. Число погрузочно-разгрузочных и складских операций, принимаемое к учету не зависит от количества механизмов, участвующих в технологии их выполнения.
2.2.5. Подготовительные, заключительные операции, очистка вагонов и др., выполняемые работниками ППЖТ, в объеме погрузочно-разгрузочных и складских работ не учитываются.
2.2.6. Работы, выполняемые в процессе строительства: монтаж зданий и сооружений, рытье котлованов, траншей, по очистке территорий и помещений от мусора и т.п., как погрузочно-разгрузочные и складские не учитываются.
Погрузка грузов на подвижной состав и их выгрузка, выполняемые на строительстве, учитываются как погрузочно-разгрузочные работы.
2.2.7. Первичный учет погрузочно-разгрузочных и складских работ ведется по нарядам (Приложение N 3), оформляемым и подписываемым представителями ППЖТ и грузополучателем (грузоотправителем), на которых руководством ППЖТ, возложена эта обязанность. Правильность заполнения наряда проверяется работниками планово-экономического отдела и бухгалтерией. Масса груза при погрузке, выгрузке и складских работах указывается в наряде из перевозочных документов при поступлении груза с внешней сети или отправлении на внешнюю сеть.
Объем погрузочно-разгрузочных работ при внутренних и технологических перевозках определяется по массе, обмеру или в соответствии с первичными документами учета, действующими на обслуживаемых предприятиях.
При складских работах масса перемещаемого груза определяется: при полном перемещении груза, прибывшего в одном вагоне по перевозочным документам;
при перемещении части груза, выгруженного из одного вагона, по числу фактически перемещенных мест и массе одного места, а навалочных и насыпных грузов - по обмеру.
При явном несоответствии массы груза в вагоне, указанной в перевозочном документе, необходимо определить фактическую массу груза одним из указанных выше способов и принять ее к учету.
Работники, оформляющие наряд на выполненные погрузочно-разгрузочных и складских операций, несут ответственность за их достоверность.
2.2.8. Все погрузочно-разгрузочные и складские работы, выполненные согласно п. 2.1.1, включаются в отчет формы КВО-5 "Отчет о выполнении погрузочно-разгрузочных работ".
Для заполнения формы КВО-5 используются данные из лицевых счетов работы механизмов формы ГМУ-1 (Приложение N 4) и учетной карточки выполнения погрузочно-разгрузочных работ формы ГМУ-2 (Приложение N 5). Формы ГМУ-1 и ГМУ-2 составляются на основании нарядов.
Ответственность за организацию учета объемов перевозок, погрузочно-разгрузочных и складских работ в соответствии с данной инструкцией возлагается на начальников предприятий промышленного железнодорожного транспорта, а контроль за правильностью организации учета - на начальников производственных объединений "Промжелдортранс".
Примерные схемы выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ приведены в Приложении N 6.
Инструкция по учету объемов перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС, утвержденная МПС 10.07.84 ЦУПЖТ/4217, считается утратившей силу.
Начальник
Главпромжелдортранса
Приложение N 1
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
┌───────┐
МПС СССР Форма ГУ-46П │<...> │
Главпромжелдортранс └───────┘
______________ ППЖТ
Утверждена МПС СССР
в 1989 г.
ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ, ПОДАЧИ И УБОРКИ ВАГОНОВ N ____
Грузоотправитель (грузополучатель) _______________________________
(наименование обслуживаемого
предприятия)
Перевозка грузов производится локомотивом ________________________
| Но- | Род | Мас- | Наименование | Код | Число, месяц, | Простой | Время | Взыскано | |||||||||
| рода | гру- | гру- | рода | гру- | гру- | по- | пода- | убор- | об- | сверх | пе- | прос- | ма- | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
Представитель ППЖТ Представитель грузоотправителя
(грузополучателя)
Приложение N 2
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
1. По прибытию грузов
┌────┬─────────────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────┐
│ N │Приемо-сда- │Склады │Потребители│Приемо-сда- │Количество │
│схем│точные пути с│(площадки) │ │точные пути │учитываемых│
│ │магистральной│для предва-│ │обслуживае- │тонн пере- │
│ │станцией при-│рительного │ │мых предпри-│возки ж.д. │
│ │мыкания │хранения │ │ятий, имею- │транспортом│
│ │ │грузов │ │щих свои ло-│на каждую │
│ │ │ │ │комотивы │тонну при- │
│ │ │ │ │ │бывшего │
│ │ │ │ │ │груза │
├────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────┤
│ │┌─────┬───┐ │ │ │ │ │
│1 ││ МПС │СПС├─┼───────────┼─────> │ │ 1 │
│ │└─────┴───┘ │ │ │ │ │
│ │┌─────┬───┐ │ │ │ │ │
│2 ││ МПС │СПС├─┼───────────┼───────────┼──────> │ 1 │
│ │└─────┴───┘ │ │ │ │ │
│ │┌─────┬───┐ │ ┌───┐ │ │ │ │
│3 ││ МПС │СПС├─┼──>│СПС├───┼─────> │ │ 2 │
│ │└─────┴───┘ │ └───┘ │ │ │ │
│ │┌─────┬───┐ │ │ │ │ │
│4 ││ МПС │СПС├─┼─────>- - ┼─ - -> │ │ 1 │
│ │└─────┴───┘ │ │ │ │ │
└────┴─────────────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────┘
2. По отправлению
┌────┬─────────────┬────────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│ N │Приемо-сда- │ Поставщики │ Склады │Приемо-сда-│Количество │
│схем│точные пути │(отправители│(площадки) │точные пути│учитываемых│
│ │обслуживаемых│ грузов) │ готовой │с магист- │тонн пере- │
│ │предприятий, │ │ продукции │ральной │возки ж.д. │
│ │имеющих свои │ │ │станцией │транспортом│
│ │локомотивы │ │ │примыкания │на каждую │
│ │ │ │ │ │тонну от- │
│ │ │ │ │ │правляемого│
│ │ │ │ │ │груза │
├────┼─────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼─────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ │┌─────┬───┐ │ │ │ │ │
│1 ││ МПС │СПС├─┼────────────┼───────────┼─────> │ 1 │
│ │└─────┴───┘ │ │ │ │ │
│ │ │┌─────┬───┐│ │ │ │
│2 │ ││ МПС │СПС├─┼───────────┼─────> │ 1 │
│ │ │└─────┴───┘│ │ │ │
│ │ │ ┌───┐ │┌─────┬───┐│ │ │
│3 │ │ │СПС├─>┼┤МПС │СПС├┼─────> │ 2 │
│ │ │ └───┘ │└─────┴───┘│ │ │
│ │ │ │┌─────┬───┐│ │ │
│4 │ │ - - ->││ МПС │СПС├┼─────> │ 1 │
│ │ │ │└─────┴───┘│ │ │
└────┴─────────────┴────────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
3. Внутренние и технологические перевозки грузов
┌───┬───────────┬─────────────────┬───────────┬──────────────────┐
│ N │Поставщики │Склады (площадки)│Потребители│Количество учиты- │
│п/п│ │ промежуточного │ │ваемых тонн пере- │
│ │ │ хранения │ │возки ж.д. транс- │
│ │ │ │ │портом на каждую │
│ │ │ │ │тонну перемещаемых│
│ │ │ │ │заготовок, изделий│
│ │ │ │ │и др. │
├───┼───────────┼─────────────────┼───────────┼──────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───┼───────────┼─────────────────┼───────────┼──────────────────┤
│ │ ┌───┐ │ │ │ │
│1 │ │СПС├───┼─────────────────┼─────> │ 1 │
│ │ └───┘ │ │ │ │
│ │ ┌───┐ │ │ │ │
│2 │ │СПС├───┼────────>- - - ─├─ - -> │ 1 │
│ │ └───┘ │ │ │ │
│ │ ┌───┐ │ ┌───┐ │ │ │
│3 │ │СПС├───┼─────>│СПС├──────┼─────> │ 2 │
│ │ └───┘ │ └───┘ │ │ │
│ │ │ ┌───┐ │ │ │
│4 │ - - - ┼─ - ->│СПС├──────┼─────> │ 1 │
│ │ │ └───┘ │ │ │
└───┴───────────┴─────────────────┴───────────┴──────────────────┘
Обозначения:
┌─────┐
│ МПС │ - начало перевозочного процесса в вагонах магистрального
└─────┘ транспорта;
┌───┐
│СПС│ - начало перевозочного процесса в собственных или
└───┘ арендованных вагонах;
-----> - перемещение грузов железнодорожным транспортом и конец
перевозочного процесса;
- - -> - перемещение грузов безрельсовым транспортом.
Приложение N 3
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
┌───────┐
Главпромжелдортранс Форма КЭУ-6П │<...> │
______________ ППЖТ └───────┘
(наименование)
Утверждена МПС СССР
в 1989 году
НАРЯД
на сдельные, повременные работы по переработке грузов,
выполненные силами ППЖТ для: __________________________
(наименование предприятия,
организации)
Тип механизма _________________ N механизма ____________________
| Дата | Номер ва- | Описание | Наиме- | Род | Число | Перера- | Примеча- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Мастер (бригадир) ППЖТ Представитель заказчика
Приложение N 4
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
┌───────┐
МПС СССР Форма ГМУ-1 │<...> │
_________________ └───────┘
(ППЖТ, участок)
Утверждена МПС СССР
в 1988 г.
ЛИЦЕВОЙ СЧЕТ
работы ___________________________________________________________
(наименование машин, сооружения, устройства или группы
однотипных машин или устройств с указанием числа
используемых машин)
Место производства работ ____________ Вид, группа груза __________
за __________ м-ц 19__ г.
┌─────┬────┬───────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬─────────────┬───────┐
│Число│Чис-│ Работы, связанные с │Работы, │Внутри- │ Прочие │ Тоннажные │Бестон-│
│меся-│ло │ вагонами, тонн │связанные с│складские │ работы, │работы, тонн │нажные │
│ца │ма- ├───────────┬───────────┤автомобиля-│работы, │ тонн │ │работы,│
│ │шин,│погрузка, │сортировка │ми, авто- │тонн │ │ │челове-│
│ │ус- │ выгрузка, │ грузов и │прицепами, │ │ │ │ко-дней│
│ │та- │перегрузка │контейнеров│тонн │ │ │ │ │
│ │но- │ грузов и │ ├────┬──────┼────┬──────┼────┬──────┼──────┬──────┤ │
│ │вок │контейнеров│ │все-│в т.ч.│все-│в т.ч.│все-│в т.ч.│всего │в т.ч.│ │
│ │ ├────┬──────┼────┬──────┤го │комп- │го │комп- │го │комп- │(сумма│комп- │ │
│ │ │все-│в т.ч.│все-│в т.ч.│ │лекс- │ │лекс- │ │лекс- │граф │лекс- │ │
│ │ │го │комп- │го │комп- │ │но-ме-│ │но-ме-│ │но-ме-│2, 4, │но-ме-│ │
│ │ │ │лекс- │ │лекс- │ │хани- │ │хани- │ │хани- │6, 8, │хани- │ │
│ │ │ │но-ме-│ │но-ме-│ │зиро- │ │зиро- │ │зиро- │ 10) │зиро- │ │
│ │ │ │хани- │ │хани- │ │ванным│ │ванным│ │ванным│ │ванным│ │
│ │ │ │зиро- │ │зиро- │ │спосо-│ │спосо-│ │спосо-│ │спосо-│ │
│ │ │ │ванным│ │ванным│ │бом │ │бом │ │бом │ │бом │ │
│ │ │ │спосо-│ │спосо-│ │ │ │ │ │ │ │(сумма│ │
│ │ │ │бом │ │бом │ │ │ │ │ │ │ │граф 3│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5, 7, │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9, 11)│ │
├─────┼────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 𗈙 │ 6 𗈛 │ 8 𗈝 │ 10 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │
├─────┼────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│т.д. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Итого│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴────┴────┴──────┴────┴──────┴────┴──────┴────┴──────┴────┴──────┴──────┴──────┴───────┘
Начальник производственного участка Бухгалтер (нормировщик)
погрузочно-разгрузочных работ
Приложение N 5
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
┌───────┐
МПС СССР Форма ГМУ-2 │0362891│
_________________ └───────┘
(ППЖТ, участок)
Утверждена МПС СССР
в 1988 г.
УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
погрузочно-разгрузочных работ по _______________________
производственному участку
за __________ м-ц 19__ г.
┌──────┬─────────────────────────────┬──────────────┬──────────────┐
│Число │Работы, связанные с вагонами,│Работы, свя- │Внутрисклад- │
│месяца│ тонн │занные с авто-│ские работы, │
│ ├──────────────┬──────────────┤мобилями, ав- │тонн │
│ │погрузка, вы- │ сортировка │тополуприцепа-│ │
│ │грузка и пере-│ грузов │ми, тонн │ │
│ │грузка вагонов│ │ │ │
│ ├────┬─────────┼────┬─────────┼────┬─────────┼────┬─────────┤
│ │все-│в т.ч. │все-│в т.ч. │все-│в т.ч. │все-│в т.ч. │
│ │го │комплекс-│го │комплекс-│го │комплекс-│го │комплекс-│
│ │ │но-меха- │ │но-меха- │ │но-меха- │ │но-меха- │
│ │ │низиро- │ │низиро- │ │низиро- │ │низиро- │
│ │ │ванным │ │ванным │ │ванным │ │ванным │
│ │ │способом │ │способом │ │способом │ │способом │
├──────┼────┼─────────┼────┼─────────┼────┼─────────┼────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │
├──────┼────┼─────────┼────┼─────────┼────┼─────────┼────┼─────────┤
│1 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│3 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│4 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│5 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│6 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│7 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│8 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│9 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и т.д.│ │ │ │ │ │ │ │ │
│Итого │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴────┴─────────┴────┴─────────┴────┴─────────┴────┴─────────┘
Оборотная сторона ф. ГМУ-2
┌──────┬──────────────┬─────────────────┬─────────────────────────────┬───────┐
│Число │Прочие работы,│Тоннажные работы │Из графы 11 - по виду грузов │Бестон-│
│месяца│ тонн │ │ │нажные │
│ ├────┬─────────┼───────┬─────────┼──────┬───────┬────┬────┬────┤работы,│
│ │все-│в т.ч. │всего, │в т.ч. │тарно-│тяжело-│кон-│на- │про-│челове-│
│ │го │комплекс-│ тонн │комплекс-│штуч- │весные,│тей-│сып-│чие │ко-дней│
│ │ │но-меха- │(сумма │но-меха- │ные │лесные,│неры│ные │гру-│ │
│ │ │низиро- │ граф │низиро- │грузы │метал- │ │гру-│зы │ │
│ │ │ванным │ 1, 3, │ванным │ │личес- │ │зы │ │ │
│ │ │способом │ 5, 7, │способом │ │кие │ │ │ │ │
│ │ │ │ 9) │(сумма │ │грузы │ │ │ │ │
│ │ │ │(сумма │граф 2, │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │граф с │4, 6, 8, │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ 13 по │10) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ 17) │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼────┼─────────┼───────┼─────────┼──────┼───────┼────┼────┼────┼───────┤
│ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 18 │ 19 │ 20 │
├──────┼────┼─────────┼───────┼─────────┼──────┼───────┼────┼────┼────┼───────┤
│1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и т.д.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴────┴─────────┴───────┴─────────┴──────┴───────┴────┴────┴────┴───────┘
Начальник производственного участка
погрузочно-разгрузочных работ
Бухгалтер (нормировщик)
Приложение N 6
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
1. По прибытию грузов
┌────┬────────────┬──────────┬──────────┬────────────────────────┐
│N │Транспортная│Склады │Потребите-│Количество тонн ПРР на 1│
│схем│единица с │(площадки)│ли │ тонну прибывшего груза │
│ │ прибывшим │для проме-│ ├───────────┬────────────┤
│ │ грузом │жуточного │ │с промежу- │по прямому │
│ │ │хранения │ │точным хра-│варианту или│
│ │ │грузов │ │нением │без промежу-│
│ │ │ │ │ │точного хра-│
│ │ │ │ │ │нения │
├────┼────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
𗈕 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│ │┌─────┬───┐│ │ В │ │ │
│1 ││ МПС │СПС├─┼──────────┼────> │ - │ 1 │
│ │└─────┴───┘│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ П │ │ │ │
│ │┌─────┬───┐│ В┌───┐ │ В │ │ │
│2 ││ МПС │СПС├─┼──>│СПС├──┼────> │ 3 │ 2 │
│ │└─────┴───┘│ └───┘ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │┌─────┬───┐│ В П │ В │ │ │
│3 ││ МПС │СПС├─┼───>0 - ┼ - -> │ 3 │ 2 │
│ │└─────┴───┘│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ В │ │ │
│4 │0 - - - - - ┼ - - - - ─┼- -> │ - │ 1 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ П │ │ │ │
│ │ │ В┌───┐ │ В │ │ │
│5 │0 - - - - - ┼ ->│СПС├──┼────> │ 3 │ 2 │
│ │ │ └───┘ │ │ │ │
└────┴────────────┴──────────┴──────────┴───────────┴────────────┘
2. По отправлению грузов
┌────┬──────────┬────────────┬────────┬──────────────────────────┐
│N │Поставщики│Склады гото-│Отправ- │ Количество тонн ПРР на 1 │
│схем│ │вой продук- │ление │тонну отправляемого груза │
│ │ │ции │груза ├─────────────┬────────────┤
│ │ │ │ │с промежуточ-│по прямому │
│ │ │ │ │ным хранением│варианту или│
│ │ │ │ │ │без промежу-│
│ │ │ │ │ │точного хра-│
│ │ │ │ │ │нения │
├────┼──────────┼────────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
𗈕 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼──────────┼────────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│ │ П │ │ │ │ │
│ │┌───┬───┐│ │ │ │ │
│1 ││МПС│СПС├─┼────────────┼───> │ - │ 1 │
│ │└───┴───┘│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ П │ │ │ │
│ │┌───┐ │ В┌───┬───┐│ │ │ │
│2 ││СПС├─────┼─>│МПС│СПС├─┼───> │ 3 │ 2 │
│ │└───┘ │ └───┴───┘ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ П │ │ │ │
│ │ П │В┌───┬───┐ │ │ │ │
│3 │0 ────────┼─>│МПС│СПС├─┼───> │ 3 │ 2 │
│ │ │ └───┴───┘│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ │ │ │ │
│4 │0 - - - - ┼ - - - - - ─┼─-> │ - │ 1 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ │ │ │ │
│ │┌───┐ │ В П │ │ │ │
│5 ││СПС├─────┼──>0 - - - ┼─ -> │ 3 │ 2 │
│ │└───┘ │ │ │ │ │
└────┴──────────┴────────────┴────────┴─────────────┴────────────┘
3. С грузами, перевозимыми внутри предприятия
(внутренняя, технологическая перевозка)
┌────┬──────────┬──────────┬───────────┬─────────────────────────┐
│N │Поставщики│Склады │Потребители│Количество тонн ПРР на 1 │
│схем│ │(площадки)│ │тонну перевозимых полу- │
│ │ │для проме-│ │фабрикатов, заготовок │
│ │ │жуточного │ ├──────────┬──────────────┤
│ │ │хранения │ │с промежу-│по прямому ва-│
│ │ │ │ │точным │рианту или без│
│ │ │ │ │хранением │промежуточного│
│ │ │ │ │ │хранения │
├────┼──────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────────┤
𗈕 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼──────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────────┤
│ │ П │ │ │ │ │
│ │┌───┐ │ │ В │ │ │
│1 ││СПС├─────┼──────────┼─────> │ - │ 2 │
│ │└───┘ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ П │ │ │ │
│ │┌───┐ │ В┌───┐ │ В │ │ │
│2 ││СПС├─────┼──>│СПС├──┼─────> │ 4 │ 3 │
│ │└───┘ │ └───┘ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ │ │ │ │
│ │┌───┐ │ В П │ В │ │ │
│3 ││СПС├─────┼──>0 - - ┼─ - -> │ 4 │ 3 │
│ │└───┘ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ П │ │ В │ │ │
│4 │0 - - - - ┼ - - - - ─┼─- -> │ - │ 2 │
└────┴──────────┴──────────┴───────────┴──────────┴──────────────┘
Обозначения:
П - погрузка грузов;
В - выгрузка грузов;
┌───┐
│МПС│ - грузовая операция с вагонами магистрального транспорта;
└───┘
┌───┐
│СПС│ - грузовая операция с собственными и арендованными
└───┘ вагонами;
-----> - перевозка грузов железнодорожным транспортом;
- - -> - перевозка грузов безрельсовым транспортом;
0 - грузовая операция с безрельсовым транспортом.
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ
┌───────────────────┬──────────────┬──────────────────┬──────────┐
│Место выполнения │Наименование │Схема и условия │Количество│
│грузовой операции, │грузовой опе- │выполнения склад- │учитывае- │
│род вагона и груза │рации (погруз-│ских операций │мых тонн │
│ │ка, выгрузка) │ │складских │
│ │средства ее │ │работ │
│ │выполнения │ │ │
├───────────────────┼──────────────┼──────────────────┼──────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├───────────────────┼──────────────┼──────────────────┼──────────┤
│1. Повышенный же- │ │ │ │
│лезнодорожный путь │ │ │ │
│ │ │ │ │
│1.1. Полувагон, на-│Выгрузка через│1. Отвалка груза │1 │
│валочный груз │открытые люки │бульдозером с при-│ │
│ │на прирельсо- │рельсового склада │ │
│ │вую площадку │к месту хранения с│ │
│ │ │целью освобождения│ │
│ │ │грузового фронта │ │
│ │ │для последующей │ │
│ │ │выгрузки │ │
│ │ │2. Перемещение │1 │
│ │ │груза (бульдозе- │ │
│ │ │ром, механической │ │
│ │ │лопатой и т.п.) от│ │
│ │ │места хранения к │ │
│ │ │приемному бункеру │ │
│ │ │для доставки в │ │
│ │ │цехи-потребители │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │2 │
│ │ │ │ │
│1.2. Полувагон, │Выгрузка через│1. Освобождение │1 │
│навалочный груз │открытые люки │приемного бункера │ │
│ │в приемные │путем высыпания │ │
│ │бункеры, рас- │груза на транспор-│ │
│ │положенные по │тер и перемещения │ │
│ │обе стороны │груза к месту про-│ │
│ │повышенного │межуточного хране-│ │
│ │пути │ния │ │
│ │ │2. Перемещение │1 │
│ │ │груза (бульдозе- │ │
│ │ │ром, механической │ │
│ │ │лопатой и др.) от │ │
│ │ │места хранения к │ │
│ │ │приемному бункеру │ │
│ │ │для доставки в │ │
│ │ │цехи-потребители │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │2 │
│ │ │ │ │
│1.3. Полувагон, │Выгрузка грей-│1. Перемещение │0 │
│навалочный груз │фером через │груза в процессе │ │
│ │борта, люки │выгрузки выгружа- │ │
│ │полувагона │емым краном (для │ │
│ │закрыты │промежуточного │ │
│ │ │хранения) │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │0 │
│ │ │ │ │
│2. Эстакада │ │ │ │
│ │ │ │ │
│2.1. Полувагон, │Выгрузка через│1. Освобождение │1 │
│навалочный груз │открытые люки │приемного бункера │ │
│ │в бункер, рас-│путем высыпания │ │
│ │положенный под│груза на первый │ │
│ │эстакадой │транспортер и пе- │ │
│ │ │ремещение груза к │ │
│ │ │месту промежуточ- │ │
│ │ │ного хранения │ │
│ │ │2. Перемещение │1 │
│ │ │груза (бульдозе- │ │
│ │ │ром, механической │ │
│ │ │лопатой и др.) от │ │
│ │ │места хранения к │ │
│ │ │приемному бункеру │ │
│ │ │второго транспор- │ │
│ │ │тера │ │
│ │ │3. Освобождение │1 │
│ │ │приемного бункера │ │
│ │ │второго транспор- │ │
│ │ │тера и перемещение│ │
│ │ │груза к следующему│ │
│ │ │месту промежуточ- │ │
│ │ │ного хранения │ │
│ │ │4. Перемещение │1 │
│ │ │груза (бульдозе- │ │
│ │ │ром, механической │ │
│ │ │лопатой и др.) от │ │
│ │ │места хранения к │ │
│ │ │приемному бункеру │ │
│ │ │для доставки в │ │
│ │ │цехи-потребители │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │4 │
│ │ │ │ │
│2.2. Полувагон, │Выгрузка через│1. Освобождение │1 │
│навалочный груз │открытые люки │приемного бункера │ │
│ │в бункер, │и перемещение гру-│ │
│ │расположенный │за в цехи-потреби-│ │
│ │под эстакадой │тели │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │1 │
│ │ │ │ │
│3. Прирельсовый │ │ │ │
│склад (площадка │ │ │ │
│перегрузки грузов) │ │ │ │
│ │ │ │ │
│3.1. Платформа, │Выгрузка про- │1. Перемещение │0 │
│тяжеловесный груз в│водится желез-│груза и складиро- │ │
│ящичной упаковке │нодорожным │вание его на пло- │ │
│ │краном │щадке в процессе │ │
│ │ │выгрузки (для про-│ │
│ │ │межуточного хране-│ │
│ │ │ния) │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │0 │
│ │ │ │ │
│3.2. Полувагон, │Выгрузка через│1. Отвалка груза │1 │
│навалочный груз │люки полуваго-│ручным способом и │ │
│ │на, открытые с│с использованием │ │
│ │одной стороны │бульдозера с целью│ │
│ │(по отношению │освобождения ваго-│ │
│ │к продольной │на и возможности │ │
│ │оси вагона) │выводки его со │ │
│ │ │склада (площадки) │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │1 │
│ │ │ │ │
│3.3. Полувагон, │Погрузка кра- │1. Предварительное│1 │
│навалочный смерзаю-│ном │промораживание │ │
│щийся груз │ │смерзающего груза │ │
│ │ │путем его пересы- │ │
│ │ │пания (перелопачи-│ │
│ │ │вания) │ │
│ │ │2. Перемещение │0 │
│ │ │груза от места │ │
│ │ │перелопачивания с │ │
│ │ │одновременной │ │
│ │ │погрузкой его в │ │
│ │ │вагон грейфером │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │1 │
│ │ │ │ │
│3.4. Платформа, │Погрузка коз- │1. Перемещение │1 │
│груз в ящичной │ловым краном │груза от цеха │ │
│упаковке │ │изготовителя на │ │
│ │ │склад электро- │ │
│ │ │погрузчиком │ │
│ │ │2. Перемещение │0 │
│ │ │груза от места │ │
│ │ │складирования до │ │
│ │ │вагона и погрузка │ │
│ │ │груза (без проме- │ │
│ │ │жуточного склади- │ │
│ │ │рования) │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │1 │
│ │ │ │ │
│4. Крытый склад │ │ │ │
│ │ │ │ │
│4.1. Крытый вагон, │Выгрузка │1. Укладка груза │0 │
│тарно-штучный груз │электропогруз-│на поддоны │ │
│ │чиком │2. Вывоз из вагона│0 │
│ │ │и перемещение │ │
│ │ │груза по складу │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │0 │
│ │ │ │ │
│4.2. Крытый вагон, │Выгрузка │1. Укладка груза │0 │
│тарно-штучный груз │электропогруз-│на поддоны │ │
│ │чиком │2. Вывоз из вагона│0 │
│ │ │до весов │ │
│ │ │3. Взвешивание │1 │
│ │ │4. Пересортировка │1 │
│ │ │и группировка │ │
│ │ │5. Штабелирование │1 │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │3 │
│ │ │ │ │
│4.3. Крытый вагон, │Выгрузка │1. Перемещение │0 │
│тарно-штучный груз │вручную │груза из вагона в │ │
│в пакетах │ │склад │ │
│ │ │2. Расформирование│1 │
│ │ │пакетов по требо- │ │
│ │ │ванию грузополуча-│ │
│ │ │ля │ │
│ │ │3. Взвешивание │1 │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │2 │
│ │ │ │ │
│4.4. Тарно-штучный │Электропогруз-│1. Перекладка │1 │
│груз │чик │груза на складе │ │
│ │ │с целью подготовки│ │
│ │ │к погрузке │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │1 │
│ │ │ │ │
│4.5. Груз, перево- │Подготовка к │1. Затаривание │1 │
│зимый насыпью │погрузке и │2. Пакетирование │1 │
│ │погрузка с │3. Взвешивание │1 │
│ │использованием│4. Штабелирование │1 │
│ │электропогруз-│5. Перемещение по │0 │
│ │чика │складу и погрузка │ │
│ │ │в вагон │ │
│ │ ├──────────────────┼──────────┤
│ │ │Всего: │4 │
└───────────────────┴──────────────┴──────────────────┴──────────┘