Владимир Куроедов: 

    По новым сведениям "Курск" лежит на дне с поднятым перископом, у него разворочена носовая часть. Всю ночь спасательные аппараты опускались к лодке, но ни одна попытка состыковаться с ней не привела к успеху. Первая попытка спуска глубоководного аппарата не удалась из-за шторма. К счастью, скорость ветра снизилась, волнение моря улеглось до 2-3 баллов. Тогда предприняли вторую попытку, но и она оказалась безрезультатной. Отчасти это обусловлено сильным подводным течением, скорость которого достигает 6 км/час и плохой видимостью. Даже если стыковка в очередной раз произойдет успешно, морские офицеры не говорят сколько времени понадобится для проникновения в подлодку, откачки воды, сбора первичной информации и эвакуации части экипажа. Однако вместе с тем, по новым сведения крен лодки составляет 25%, а не 1, как сообщалось ранее. Так или иначе, но оба спускаемых спасательных аппарата не смогли довести до конца намеченный план. Впрочем по утверждению Александра Никитина, бывшего подводника, ставшего экологом, при таком дифференте пристыковать спасательный аппарат просто невозможно.

     Возможно поэтому командование флота готовится к подъему субмарины вместе с экипажем с помощью пантонов и бандажных ремней. В этом случае с двух бортов подлодки будут затоплены пантоны, масса каждого из которых составляет 400 тонн, затем под большим давлением в них будет поступать воздух, после чего вода будет вытеснена и, как предполагается, лодка при помощи бандажных ремней будет поднята из пучины.

     По словам главкома ВМФ Владимира Куроедова, со спасательной операцией нужно спешить, поскольку у экипажа подлодки запасов кислорода осталось только до 18 августа. "Главное - спасти людей, с лодкой разберемся потом", заявил адмирал флота Владимир Куроедов, выдвинув две версии аварии: столкновение с миной времен Второй мировой войны и взрыв первого отсека, где находится оружие. "Даже при взрыве торпеды прочность или живучесть корпуса нарушена не будет", - подчеркнул адмирал.